Direct naar inhoud
KEURMEISTER.NL

APK-historie & Voertuigdossier

Nissan Qashqai+2 1.6i (2009)
APK rapport 38-JSF-9

De Nissan Qashqai+2 uit 2009 heeft een 1,6-liter benzinemotor van 84 kW (114 pk) en een handgeschakelde versnellingsbak. Dit bouwjaar valt onder de generatie , gebouwd van 2008 tot mei 2014. Leeggewicht 1.379 kg, 7 zitplaatsen, catalogusprijs € 25.583, in Nederland sinds 20 augustus 2009.

NL 38-JSF-9

Dit voertuig

APK verlopen

Verlopen op 13 augustus 2026

Al 42 dagen zonder geldige APK volgens het kentekenregister van de RDW.

Meer punten dan gemiddeld

20 APK-punten bij 7 keuringen

Deze Nissan Qashqai+2 uit 2009 scoort 3,3 punten per jaar, 158% meer dan soortgelijke exemplaren (gemiddeld 1,29 per jaar). Laatste afkeurpunt juli 2025: dimlicht onjuist afgesteld, band beschadigd.

Tellerstand: Logisch

Vergelijk met dit model en vergelijkbare auto's
← minder punten gemiddeld meer punten →
Dit model, 11-17j
3.663 voertuigen
1,29
+158%
Vergelijkbare auto's (Middenklasse middenklasse auto's, 11-17j)
1.105.596 voertuigen
0,92
+264%

Punten per jaar van dit voertuig (3,33) tegenover het gemiddelde van de groep. Afkeurpunten en adviespunten tellen allebei mee, aan beide kanten van de vergelijking. APK-data is beschikbaar vanaf juni 2020, dus het track-record geldt voor de geobserveerde periode.

AI-risicoanalyse
Door AI

Data-gedreven risico-inschatting voor deze Nissan Qashqai+2 op basis van de APK-historie. Gratis, 30-90 sec.

Start analyse

APK-gebreken historie

  1. 13 aug. 2026 APK verlopen
  2. Herkeuring Goedgekeurd
  3. 14 jul. 2025 09:02 Keuring 2 afkeurpunten · 1 adviespunt
  4. Herkeuring Goedgekeurd
  5. 10 jul. 2024 10:01 Keuring 6 afkeurpunten
  6. Herkeuring Goedgekeurd
  7. 24 jul. 2023 06:52 Keuring 4 afkeurpunten
  8. Herkeuring Goedgekeurd
  9. 1 jul. 2022 08:37 Keuring 1 afkeurpunt
  10. Herkeuring Goedgekeurd
  11. 19 jul. 2021 08:05 Keuring 2 afkeurpunten
  12. Herkeuring Goedgekeurd
  13. Keuring + herkeuring
  14. 21 jul. 2020 11:53 Keuring 3 afkeurpunten
  15. 4 aug. 2020 11:13 Herkeuring 4 afkeurpunten
  16. Toegelaten in Nederland op 20 aug. 2009

APK-gegevens zijn alleen beschikbaar vanaf juni 2020.

Voertuig-historie

3 waargenomen wisselingen

  1. Niet verzekerd

    22 september 2026 · detectie-datum

  2. Eigenaarwisseling

    21 september 2026

  3. Tellerstand-meting 2026

    19 september 2026 · detectie-datum

  4. Verzekerd

    19 september 2026 · detectie-datum

  5. Eigenaarwisseling

    18 september 2026

  6. Niet verzekerd

    30 juli 2026 · detectie-datum

  7. Eigenaarwisseling

    14 augustus 2019

  8. Wijzigingen tussentijds onbekend

    20 augustus 2009, 13 augustus 2019

  9. Eerste registratie

    20 augustus 2009

In Nederland sinds 20 augustus 2009. Voertuig is sinds 20 augustus 2009 bij ons bekend.

Terugroepacties

Herstel gemeld RDW-risicobeoordeling: Gemiddeld 8 maart 2012

Scheuren van de aansluitconnector van de brandstofleiding op de brandstofopvoerpomp.

Mogelijke gevolgen & herstel

Lekkage van brandstof nabij de brandstoftank.

De producent roept de betreffende voertuigen terug, neemt maatregelen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer om een modificatie te laten uitvoeren aan het voertuig. De brandstofpomp zal worden vervangen.

Referentie MGP120122, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend.

Alles over deze terugroepactie, inclusief hoeveel voertuigen al hersteld zijn

De producent heeft gemeld dat dit voertuig is hersteld; de RDW controleert dit niet per voertuig.

Herstel gemeld RDW-risicobeoordeling: Gemiddeld 9 december 2011

Binnendringen van water in het portierslot van de voorportieren.

Mogelijke gevolgen & herstel

Bevriezen van het portierslot bij een temperatuur lager dan nul graden Celsius. De voorportier kan dan niet meer worden geopend of gesloten.

De producent roept de betreffende voertuigen terug, neemt maatregelen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met de merkdealer om een modificatie aan de portiersloten te laten uitvoeren.

Referentie MGP120231, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend.

Alles over deze terugroepactie, inclusief hoeveel voertuigen al hersteld zijn

De producent heeft gemeld dat dit voertuig is hersteld; de RDW controleert dit niet per voertuig.

Bron: RDW open data. Fabrikanten zijn niet verplicht het herstel van elk voertuig aan de RDW te melden, de afwezigheid van een terugroepactie is daarom geen garantie.

Vooruitkijken

Slijtage-adviezen uit eerdere keuringen

1 advies

De remonderdelen

Aandachtspunt

Bij de keuring van juli 2025 kreeg deze auto een slijtage-advies voor de remonderdelen. Van vergelijkbare auto's met dit advies krijgt ongeveer 4 op de 100 daarna een afkeuring op dit onderdeel. Laat het onderdeel bij de eerstvolgende beurt controleren.

Tellerstand vergelijken

RDW-oordeel: logisch Gemeten aanbod

De RDW beoordeelt het verloop van de geregistreerde tellerstanden bij dit voertuig als logisch.

Een Nissan Qashqai+2 uit 2009 op benzine staat gemiddeld op circa 195.000 km; de middelste helft zit tussen 165.000 en 225.000 km. Vul de tellerstand in en zie hoe dit exemplaar ervoor staat.

km
0 km gemiddeld 195.000 km 350.000+ km

Vraagprijs per kilometerstand · Nissan Qashqai+2 2009

150.000 tot 200.000 km rond € 5.600 39 waarnemingen
200.000+ km rond € 4.600 61 waarnemingen

APK-voorspelling Nissan Qashqai+2

Kans per gebrek bij de volgende APK, op basis van 204 vergelijkbare Nissan Qashqai+2-voertuigen op benzine van 17 jaar. Gebreken die eerder bij dit voertuig zijn genoteerd staan apart, zodat je in één oogopslag ziet wat dit exemplaar eerder raakte.

Eerder gesignaleerd bij dit voertuig

Deze punten zijn bij dit voertuig eerder genoteerd, en ze komen veel voor bij leeftijdsgenoten. Na reparatie is directe herhaling onwaarschijnlijk, maar het blijven aandachtspunten.

Gebrek Frequentie
Stuurkogel te veel speling
Stuurinrichting · Afkeurpunt
€ € €
8.4%
Stofhoes aandrijfas beschadigd en dicht niet af
Motor & Aandrijving · Afkeurpunt
€ € €
7.9%
Band onvoldoende profiel
Wielen & Banden · Afkeurpunt
€ €
6.9%
Bandenspanning niet op juiste waarde
Wielen & Banden · Afkeurpunt
€
5.4%
Dimlicht onjuist afgesteld
Verlichting · Afkeurpunt
€
5.4%

Veelvoorkomende APK-gebreken Nissan Qashqai+2 op deze leeftijd

Niet eerder bij dit voertuig geconstateerd, wel regelmatig bij leeftijdsgenoten; handig om vóór de APK na te lopen.

Gebrek Frequentie
Fusee(kogel) te veel speling
Wielophanging & Assen · Afkeurpunt
€ € €
7.4%
Slijtage/beschadiging wiellager hoorbaar of voelbaar
Wielophanging & Assen · Afkeurpunt
€ € €
4%

Advies- en reparatiepunten laatste keuring

Bij de laatste APK-keuring (14-07-2025) zijn de volgende adviespunten geconstateerd. Deze leiden niet tot afkeuring, maar verdienen wel aandacht.

Gebrek Type
Mechanische delen van het remsysteem vertonen slijtage
Reminrichting 		Adviespunt
Hoe werkt deze APK-voorspelling?

We analyseren de officiële APK-keuringsresultaten van 204 Nissan Qashqai+2 A, benzine voertuigen die op een vergelijkbare leeftijd (17 jaar) zijn gekeurd. De gegevens komen uit de openbare RDW-database en bevatten alle APK-resultaten vanaf juni 2020. Hoe meer voertuigen in de vergelijking, hoe betrouwbaarder de voorspelling. De kolom Kosten geeft het geschatte reparatieniveau aan, van € (laag) tot €€€€€ (hoog).

Voertuig
Nissan Qashqai+2 A, benzine
Leeftijd bij volgende keuring
17 jaar
Dataperiode
juni 2020–heden
Aantal voertuigen
204

Disclaimer: Deze voorspelling is indicatief en gebaseerd op statistische patronen. Het biedt geen garantie over de daadwerkelijke APK-uitslag. De staat van een voertuig hangt af van onderhoud, gebruik en opslag, factoren die niet in deze data zijn opgenomen. Gebruik dit als richtlijn, niet als vervanging van een professionele inspectie.

AI-risicoanalyse Nissan Qashqai+2

Door AI

Data-gedreven risico-inschatting o.b.v. APK-historie · gratis · 30-90 sec

Model & techniek

Milieu & verbruik

Overal welkom

Milieuzones in Nederland gelden alleen voor diesel. Deze Nissan Qashqai+2 (38-JSF-9) rijdt op benzine en mag daarom elke milieuzone in, van Amsterdam tot Den Haag.

Volgens de NEDC-meting verbruikt 38-JSF-9 7,0 l/100km en stoot daarbij 165 g/km CO2 uit.

Verbruik 7,0 l/100km (NEDC) 1 op 14,3
CO2-uitstoot 165 g/km (NEDC)
Zuinigheid: algemeen: E binnen gewichtsklasse: D

Gebaseerd op de RDW-registratie van 38-JSF-9 en de milieuzone-regels per augustus 2026. Controleer bij de gemeente voor ontheffingen of recente wijzigingen.

Volledig RDW voertuigdossier

Basisgegevens

Voertuigsoort
Personenauto
Merk
Nissan
Handelsbenaming
Nissan qashqai+2
Type
J10
Variant
A
Uitvoering
A02
Eerste kleur
Blauw
Inrichting
Mpv
Zitplaatsen
7
Deuren
4
Wielen
4
Europese categorie
M1
Catalogusprijs
€ 25.583
Typegoedkeuringsnummer
E11*2001/116*0295*10
Plaats chassisnummer
R. op schutbord onder motorkap

Belangrijke datums

Eerste toelating
20-08-2009
Eerste tenaamstelling NL
20-08-2009
Laatste tenaamstelling
14-08-2019
APK vervaldatum
13-08-2026

Massa & afmetingen

Leeg gewicht
1.379 kg
Rijklaar gewicht
1.479 kg
Technisch max. massa
2.072 kg
Toegestaan max. massa
2.072 kg
Max. massa samenstelling
3.272 kg
Max. trekgewicht ongeremd
735 kg
Max. trekgewicht geremd
1.200 kg
Wielbasis
277 cm
Lengte
453 cm
Vermogen/massa rijklaar
0.06

Motor & brandstof

Brandstof
Benzine
Vermogen
84,00 kW (114 PK)
Verbruik gecombineerd
7 l/100km
CO2 uitstoot
165 g/km
Emissieklasse
4
Milieuklasse (licht)
70/220*2003/76b
Uitlaatemissieniveau
Euro 4
Geluid stationair
80 dB
Toerental geluidsniveau
4500

Carrosserie

Carrosserietype
Af
EU omschrijving
Multipurpose vehicle (mpv)

Assen

As Spoorbreedte Max. aslast Wettelijk max.
1 154 cm 1.175 kg 1.175 kg
2 155 cm 1.215 kg 1.215 kg

Status & registratie

WAM verzekerd
Ja
Geexporteerd
Nee
Taxi
Nee
Tenaamstellen mogelijk
Ja
Wacht op keuren
Geen verstrekking in open data
Openstaande terugroepactie
Nee

Tellerstand

Jaar laatste registratie
2025
Tellerstandoordeel
Logisch
Toelichting
00

Hoe doen andere Nissan Qashqai+2's het?

Bekijk de betrouwbaarheid, veelvoorkomende gebreken en bouwjaren van alle Nissan Qashqai+2's, of check een ander kenteken.

Alles over de Nissan Qashqai+2