Direct naar inhoud
KEURMEISTER.NL

APK-historie & Voertuigdossier

BMW 5-Serie 520i (2003)
APK rapport 82-NF-KS

De BMW 5-Serie uit 2003 heeft een 2,2-liter benzinemotor van 125 kW (170 pk) en een handgeschakelde versnellingsbak. Dit bouwjaar valt onder de generatie IV (E39), gebouwd van jan 1996 tot jun 2003. Leeggewicht 1.460 kg, 5 zitplaatsen, in Nederland sinds 18 augustus 2003.

NL 82-NF-KS

Dit voertuig

APK verlopen

Verlopen op 22 september 2026

Al 5 dagen zonder geldige APK volgens het kentekenregister van de RDW.

Meer punten dan gemiddeld

22 APK-punten bij 7 keuringen

Deze BMW 5-Serie uit 2003 scoort 3,7 punten per jaar, 249% meer dan soortgelijke exemplaren (gemiddeld 1,05 per jaar). Laatste afkeurpunt september 2025: remleiding door corrosie aangetast, ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht.

Tellerstand: Logisch

Vergelijk met dit model en vergelijkbare auto's
← minder punten gemiddeld meer punten →
Dit model, 17-23j
8.223 voertuigen
1,05
+249%
Vergelijkbare auto's (Premium middenklasse auto's, 17-23j)
184.673 voertuigen
1,03
+256%

Punten per jaar van dit voertuig (3,67) tegenover het gemiddelde van de groep. Afkeurpunten en adviespunten tellen allebei mee, aan beide kanten van de vergelijking. APK-data is beschikbaar vanaf juni 2020, dus het track-record geldt voor de geobserveerde periode.

AI-risicoanalyse
Door AI

Data-gedreven risico-inschatting voor deze BMW 5-Serie op basis van de APK-historie. Gratis, 30-90 sec.

Start analyse

APK-gebreken historie

  1. 22 sep. 2026 APK verlopen
  2. Herkeuring Goedgekeurd
  3. 22 sep. 2025 08:28 Keuring 3 afkeurpunten · 3 adviespunten
  4. 21 aug. 2024 11:18 Keuring 1 adviespunt
  5. Herkeuring Goedgekeurd
  6. Keuring + herkeuring
  7. 6 jul. 2023 11:56 Keuring 1 afkeurpunt
  8. 19 jul. 2023 12:08 Herkeuring 2 adviespunten
  9. Herkeuring Goedgekeurd
  10. 30 jun. 2022 09:04 Keuring 5 afkeurpunten · 2 adviespunten
  11. Herkeuring Goedgekeurd
  12. 3 mei 2021 12:18 Keuring 2 afkeurpunten · 2 adviespunten
  13. 26 jun. 2020 09:53 Keuring 1 adviespunt
  14. Toegelaten in Nederland op 18 aug. 2003

APK-gegevens zijn alleen beschikbaar vanaf juni 2020.

Voertuig-historie

2 waargenomen wisselingen

  1. Tellerstand-meting 2026

    24 september 2026 · detectie-datum

  2. Eigenaarwisseling

    22 september 2026

  3. Eigenaarwisseling

    2 december 2024

  4. Wijzigingen tussentijds onbekend

    18 augustus 2003, 1 december 2024

  5. Eerste registratie

    18 augustus 2003

In Nederland sinds 18 augustus 2003. Voertuig is sinds 18 augustus 2003 bij ons bekend.

Terugroepacties: geen bekend in de RDW open data voor dit voertuig. Fabrikanten melden herstel niet altijd per voertuig, dus geen garantie.

Vooruitkijken

Slijtage-adviezen uit eerdere keuringen

1 advies

De fusee- en stuurkogels

Aandachtspunt

Bij de keuring van september 2025 kreeg deze auto een slijtage-advies voor de fusee- en stuurkogels. Van vergelijkbare auto's met dit advies krijgt ongeveer 23 op de 100 daarna een afkeuring op dit onderdeel. Laat het onderdeel bij de eerstvolgende beurt controleren.

Tellerstand vergelijken

RDW-oordeel: logisch Gemeten aanbod

De RDW beoordeelt het verloop van de geregistreerde tellerstanden bij dit voertuig als logisch.

Een BMW 5-Serie uit 2003 op benzine staat gemiddeld op circa 245.000 km; de middelste helft zit tussen 185.000 en 295.000 km. Vul de tellerstand in en zie hoe dit exemplaar ervoor staat.

km
0 km gemiddeld 245.000 km 450.000+ km

Vraagprijs per kilometerstand · BMW 5-Serie 2003

200.000+ km rond € 4.800 88 waarnemingen

APK-voorspelling BMW 5-Serie

Kans per gebrek bij de volgende APK, op basis van 783 vergelijkbare BMW 5-Serie-voertuigen op benzine van 22 tot 24 jaar. Gebreken die eerder bij dit voertuig zijn genoteerd staan apart, zodat je in één oogopslag ziet wat dit exemplaar eerder raakte.

Eerder gesignaleerd bij dit voertuig

Deze punten zijn bij dit voertuig eerder genoteerd, en ze komen veel voor bij leeftijdsgenoten. Na reparatie is directe herhaling onwaarschijnlijk, maar het blijven aandachtspunten.

Gebrek Frequentie
Band onvoldoende profiel
Wielen & Banden · Afkeurpunt
€ €
5.6%
Dimlicht onjuist afgesteld
Verlichting · Afkeurpunt
€
4.7%
Stadslicht werkt niet (goed)
Verlichting · Afkeurpunt
€
2.7%
Remleiding door corrosie aangetast
Reminrichting · Afkeurpunt
€ € €
2.6%
Remvertraging / remwerking parkeerrem onvoldoende
Reminrichting · Afkeurpunt
€ €
2.3%

Veelvoorkomende APK-gebreken BMW 5-Serie op deze leeftijd

Niet eerder bij dit voertuig geconstateerd, wel regelmatig bij leeftijdsgenoten; handig om vóór de APK na te lopen.

Gebrek Frequentie
Fusee(kogel) te veel speling
Wielophanging & Assen · Afkeurpunt
Recent slijtage-advies
€ € €
1.8%
Bandenspanning niet op juiste waarde
Wielen & Banden · Afkeurpunt
€
4.1%
Veer gebroken of gescheurd
Vering & Schokdempers · Afkeurpunt
€ € €
1.9%

Advies- en reparatiepunten laatste keuring

Bij de laatste APK-keuring (22-09-2025) zijn de volgende adviespunten geconstateerd. Deze leiden niet tot afkeuring, maar verdienen wel aandacht.

Gebrek Type
Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen
Uitlaat & Emissies 		Reparatieadvies
Waarschuwingsinrichting airbag- / gordelsysteem geeft defect aan
Veiligheidsvoorzieningen 		Reparatieadvies
Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm
Wielophanging & Assen 		Adviespunt
Hoe werkt deze APK-voorspelling?

We analyseren de officiële APK-keuringsresultaten van 783 BMW 5-Serie NA31, benzine voertuigen die op een vergelijkbare leeftijd (22–24 jaar) zijn gekeurd. De gegevens komen uit de openbare RDW-database en bevatten alle APK-resultaten vanaf juni 2020. Hoe meer voertuigen in de vergelijking, hoe betrouwbaarder de voorspelling. De kolom Kosten geeft het geschatte reparatieniveau aan, van € (laag) tot €€€€€ (hoog).

Voertuig
BMW 5-Serie NA31, benzine
Leeftijd bij volgende keuring
22–24 jaar
Dataperiode
juni 2020–heden
Aantal voertuigen
783

Disclaimer: Deze voorspelling is indicatief en gebaseerd op statistische patronen. Het biedt geen garantie over de daadwerkelijke APK-uitslag. De staat van een voertuig hangt af van onderhoud, gebruik en opslag, factoren die niet in deze data zijn opgenomen. Gebruik dit als richtlijn, niet als vervanging van een professionele inspectie.

AI-risicoanalyse BMW 5-Serie

Door AI

Data-gedreven risico-inschatting o.b.v. APK-historie · gratis · 30-90 sec

Model & techniek

Milieu & verbruik

Overal welkom

Deze BMW 5-Serie met kenteken 82-NF-KS rijdt op benzine. Omdat milieuzones alleen dieselvoertuigen weren, is hij in alle steden met een zone gewoon welkom.

Op papier doet deze BMW 5-Serie 9,0 l/100km, met een CO2-uitstoot van 219 g/km (NEDC).

Verbruik 9,0 l/100km (NEDC) 1 op 11,1
CO2-uitstoot 219 g/km (NEDC)
Zuinigheid: algemeen: E binnen gewichtsklasse: D

Deze uitvoering is volgens de fabrieksopgave zo'n 8% zuiniger dan vergelijkbare BMW 5-Serie-uitvoeringen uit 2003.

De geregistreerde brandstof van deze BMW 5-Serie is leidend; de zoneregels zijn de stand van augustus 2026 en kunnen per gemeente wijzigen.

Volledig RDW voertuigdossier

RDW voertuiggegevens worden opgehaald…

Hoe doen andere BMW 5-Serie's het?

Bekijk de betrouwbaarheid, veelvoorkomende gebreken en bouwjaren van alle BMW 5-Serie's, of check een ander kenteken.

Alles over de BMW 5-Serie

Alternatieven

Vergelijkbare auto's als de BMW 5-Serie uit 2003

Andere modellen op dezelfde leeftijd (23 jaar), met vergelijkbare grootte en prijsklasse. Hoeveel procent is afgekeurd, vergeleken met de BMW 5-Serie 2003?

Mercedes-Benz E Vergelijkbaar

Mercedes-Benz E

Vergelijk met de 5-Serie
Volvo XC70 6% meer gebreken

Volvo XC70

Audi A6 Vergelijkbaar

Audi A6

Vergelijking op basis van het percentage voertuigen uit bouwjaar 2003 dat is afgekeurd. Modellen met vergelijkbare gewichtsklasse, zitplaatsen en prijssegment als de BMW 5-Serie 2003, eerlijk vergeleken op leeftijd.