Direct naar inhoud

Bouwjaar · APK-betrouwbaarheid

Mazda CX-5 2015
APK betrouwbaarheid

Overgangsjaar — onderdeel van generaties I (KE) Facelift (2015–2017) + I (KE) (2011–2015)

Wij hebben 4.204 Mazda CX-5 voertuigen uit 2015 geanalyseerd (11 jaar oud), uitgesplitst per brandstof. Hieronder zie je per brandstof hoe dit cohort zich verhoudt tot vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd.

Cohort-vergelijking

Hoe verhoudt de Mazda CX-5 uit 2015 zich tot andere bouwjaren?

Per bouwjaar zie je hoe het afkeurpercentage zich verhoudt tot vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd. Negatief (groen) is beter dan gemiddeld, positief (rood) is slechter. Klik op een balk om naar dat jaar te navigeren.

Mazda CX-5 2015

Per motor

Welke motor is het betrouwbaarst? — MAZDA CX-5 2015

Kans op APK-afkeur door échte motordefecten — leeftijd-gecorrigeerd en vergeleken met soortgelijke modellen. Korter dan de middenlijn = minder motordefecten dan de klasse.

Benzine · 1 uitvoering

  1. 2.0L 4-cil 120 kW (163 pk)
    2.0i
    ↓ 89%

    89% minder motordefecten dan vergelijkbare modellen

    Op basis van 39.401 voertuigen en 12 geconstateerde motordefecten · zakt vooral op uitlaat & emissie Vergeleken met 12 soortgelijke modellen: VOLVO S60, OPEL INSIGNIA, MERCEDES-BENZ A, SKODA OCTAVIA, SKODA SUPERB, NISSAN QASHQAI, VOLKSWAGEN GOLF, VOLKSWAGEN PASSAT, VOLKSWAGEN TOURAN, KIA SPORTAGE, SAAB 9-3, AUDI A3

Overige uitvoeringen (1): nog onvoldoende vergelijkbare data voor een betrouwbaar oordeel.

Gebaseerd op APK-afkeurpunten in de categorieën motor, uitlaat/emissie, brandstof, elektrisch en gas — alleen echte defecten (geen slijtage of onderhoud), leeftijd-gewogen en vergeleken met klassegenoten van hetzelfde bouwjaar.

Heb je zelf een CX-5 uit 2015 op het oog?

Check het kenteken voor de complete APK-historie en gebreken van dat specifieke voertuig.

Recent gecheckte CX-5's uit 2015

Per brandstof

Betrouwbaarheid per brandstof — Mazda CX-5 2015

Open een brandstof om de cohort-stats, voorbeeld kentekens en typische gebreken te bekijken. Vergelijking is gewogen op fuel × gewicht — apples-to-apples.

Benzine

4.081 voertuigen · 96,9%

Catalogusprijs nieuw: €33.114 (€32.815–€35.265)

↑ +6% afkeur ↓ -32% advies

Op leeftijd 11 jaar wordt deze benzine Mazda CX-5 bij gemiddeld 19,3% van de APK-keuringen afgekeurd, tegen 18,2% bij vergelijkbare benzine-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse. Voor advies en reparatie-adviezen: 4,1% vs 6,0%.

Gebaseerd op 4.081 Nederlandse benzine-Mazda CX-5's uit 2015, waarvan 73% ooit een afkeur kreeg in onze data (sinds 2020). De vergelijkingsgroep is sitewide gewogen op brandstof × gewichtsklasse — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen.

Afkeur = voertuig komt niet door de APK, reparatie verplicht. Advies / reparatie-advies = aandachtspunt voor de eigenaar zonder directe verplichting.

Jaarlijkse afkeurkans

19,3%

per voertuig-jaar

Lifetime afkeur

73%

ooit ≥1 afkeur

vs gemiddelde

+6%

afkeur vs vergelijkbaar

APK-gebreken vs vergelijkbare Benzine-voertuigen

Vaker dan gemiddelde
Minder vaak dan gemiddelde

Diesel

123 voertuigen · 2,9%

Catalogusprijs nieuw: €41.981 (€38.309–€48.340)

↓ -2% afkeur ↓ -26% advies

Op leeftijd 11 jaar wordt deze diesel Mazda CX-5 bij gemiddeld 25,4% van de APK-keuringen afgekeurd, tegen 26,0% bij vergelijkbare diesel-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse. Voor advies en reparatie-adviezen: 8,8% vs 11,9%.

Gebaseerd op 123 Nederlandse diesel-Mazda CX-5's uit 2015, waarvan 81% ooit een afkeur kreeg in onze data (sinds 2020). De vergelijkingsgroep is sitewide gewogen op brandstof × gewichtsklasse — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen.

Afkeur = voertuig komt niet door de APK, reparatie verplicht. Advies / reparatie-advies = aandachtspunt voor de eigenaar zonder directe verplichting.

Jaarlijkse afkeurkans

25,4%

per voertuig-jaar

Lifetime afkeur

81%

ooit ≥1 afkeur

vs gemiddelde

-2%

afkeur vs vergelijkbaar

APK-gebreken vs vergelijkbare Diesel-voertuigen

Vaker dan gemiddelde
Minder vaak dan gemiddelde
Cohort te klein (123 voertuigen) voor betrouwbare "minder vaak"-uitspraken.

Alternatieven

Vergelijkbare auto's als de Mazda CX-5 uit 2015

Andere modellen op dezelfde leeftijd (11 jaar), met vergelijkbare grootte en prijsklasse. Hoeveel procent is afgekeurd, vergeleken met de Mazda CX-5 2015?

Vergelijking op basis van het percentage voertuigen uit bouwjaar 2015 dat is afgekeurd. Modellen met vergelijkbare gewichtsklasse, zitplaatsen en prijssegment als de Mazda CX-5 2015 — eerlijk vergeleken op leeftijd.

Veelgestelde vragen

Veelgestelde vragen over de Mazda CX-5 2015

Welke brandstof is het meest betrouwbaar in een Mazda CX-5 uit 2015?
De Benzine-uitvoering heeft het laagste afkeurpercentage van de uitvoeringen (19,3% vs 25,4% bij Diesel). Gebaseerd op 4.081 geanalyseerde voertuigen.
Welke brandstof geeft de meeste APK-problemen?
De Diesel-versie van de Mazda CX-5 2015 heeft 25,4% afkeur per APK — 32% meer dan de Benzine-versie (19,3%). Dat ligt in lijn met vergelijkbare auto's; geen reden voor extra zorg.
Hoeveel afkeuringen heeft een Mazda CX-5 uit 2015 gemiddeld?
Per APK-keuring wordt gemiddeld 19,5% van de 4.204 geanalyseerde Mazda CX-5 modellen uit 2015 afgekeurd — dat is ruwweg 1 op de 5 keuringen. Op een leeftijd van 11 jaar heeft 73,0% van deze auto's ooit een afkeuring gehad in onze data. Dat ligt in lijn met vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd, brandstof en gewichtsklasse.
Welke APK-gebreken komen bij een Mazda CX-5 2015 vaker voor dan bij vergelijkbare auto's?
Bij de Mazda CX-5 2015 op benzine springt "Stofhoes stuurinrichting beschadigd, dicht niet af" eruit: 15,3% van de keuringen, tegen 2,0% bij vergelijkbare benzine-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse — 7,7× zo vaak. Andere bovengemiddelde aandachtspunten: Stofhoes fuseekogel beschadigd en dicht niet af, Stuurkogel te veel speling.
Op welke APK-punten presteert een Mazda CX-5 2015 beter dan vergelijkbare auto's?
Bij de Mazda CX-5 2015 op benzine komt "Band onvoldoende profiel" juist mínder vaak voor: 15,3% tegen 22,9% bij vergelijkbare benzine-auto's.
Onder welke generatie valt de Mazda CX-5 2015?
2015 is een overgangsjaar — een Mazda CX-5 uit dit bouwjaar kan een I (KE) Facelift (2015–2017) en I (KE) (2011–2015) zijn. Welke generatie een specifiek voertuig heeft hangt af van de productiedatum binnen het bouwjaar; controleer het kenteken voor de exacte specificaties.
Hoe controleer ik een specifieke Mazda CX-5 uit 2015?
Voer het kenteken in op onze kenteken-checkpagina. We tonen dan de complete APK-historie, eventuele afkeuringen, en hoe het voertuig presteert ten opzichte van soortgelijke Mazda CX-5 2015.

Check een specifieke Mazda CX-5 2015

Heb je een specifiek kenteken? Bekijk de volledige APK-historie en betrouwbaarheidsanalyse van een individuele Mazda CX-5 2015.