Direct naar inhoud
KEURMEISTER.NL

Bouwjaar · APK-betrouwbaarheid

MAZDA CX-5 2015
APK betrouwbaarheid

Overgangsjaar — onderdeel van generaties I (KE) Facelift (2015–2017) + I (KE) (2011–2015)

Wij hebben 4.201 MAZDA CX-5 voertuigen uit 2015 geanalyseerd (11 jaar oud), uitgesplitst per brandstof. Hieronder zie je per brandstof hoe dit cohort zich verhoudt tot vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd.

Cohort-vergelijking

Hoe verhoudt de MAZDA CX-5 uit 2015 zich tot andere bouwjaren?

Per bouwjaar zie je hoe het afkeurpercentage zich verhoudt tot vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd. Negatief (groen) is beter dan gemiddeld, positief (rood) is slechter. Klik op een balk om naar dat jaar te navigeren.

% verschil vs gemiddelde — per cohort gewogen op brandstof + gewicht 11 bouwjaren
-60% -30% 0% +30% +60% Bouwjaar 2012 · +1% vs gemiddelde · 26.467 observaties 2012 n=26.5K Bouwjaar 2013 · +5% vs gemiddelde · 27.335 observaties 2013 n=27.3K Bouwjaar 2014 · -7% vs gemiddelde · 26.971 observaties 2014 n=27.0K Bouwjaar 2015 · +5% vs gemiddelde · 29.463 observaties 2015 n=29.5K +5% Bouwjaar 2016 · -4% vs gemiddelde · 31.227 observaties 2016 n=31.2K Bouwjaar 2017 · -16% vs gemiddelde · 37.506 observaties 2017 n=37.5K Bouwjaar 2018 · -18% vs gemiddelde · 42.476 observaties 2018 n=42.5K Bouwjaar 2019 · +8% vs gemiddelde · 38.969 observaties 2019 n=39.0K Bouwjaar 2020 · -12% vs gemiddelde · 11.640 observaties 2020 n=11.6K Bouwjaar 2021 · +19% vs gemiddelde · 8.976 observaties 2021 n=9.0K Bouwjaar 2022 · -53% vs gemiddelde · 6.606 observaties 2022 n=6.6K DIT JAAR
Beter dan gemiddelde Slechter dan gemiddelde Dit bouwjaar
Gewogen op brandstof × gewichtsklasse

Per brandstof

Betrouwbaarheid per brandstof — MAZDA CX-5 2015

Open een brandstof om de cohort-stats, voorbeeld kentekens en typische gebreken te bekijken. Vergelijking is gewogen op fuel × gewicht — apples-to-apples.

Benzine

4.078 voertuigen · 96,9%

↑ +5% afkeur ↓ -32% advies

Op leeftijd 11 jaar wordt deze benzine MAZDA CX-5 bij gemiddeld 18,8% van de APK-keuringen afgekeurd, tegen 17,9% bij vergelijkbare benzine-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse. Voor advies en reparatie-adviezen: 4,0% vs 5,9%.

Gebaseerd op 4.078 Nederlandse benzine-MAZDA CX-5's uit 2015, waarvan 72% ooit een afkeur kreeg in onze data (sinds 2020). De vergelijkingsgroep is sitewide gewogen op brandstof × gewichtsklasse — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen.

Afkeur = voertuig komt niet door de APK, reparatie verplicht. Advies / reparatie-advies = aandachtspunt voor de eigenaar zonder directe verplichting.

Jaarlijkse afkeurkans

18,8%

per voertuig-jaar

Lifetime afkeur

72%

ooit ≥1 afkeur

vs gemiddelde

+5%

afkeur vs vergelijkbaar

Gemiddelde leeftijd

11 jr

in 2026

APK-gebreken vs vergelijkbare Benzine-voertuigen

Vaker dan gemiddelde

  • Stofhoes stuurinrichting beschadigd, dicht niet af

    Stuurinrichting
    7,4× vaker

    14,7% van dit cohort · gemiddeld 2,0%

  • Stuurkogel te veel speling

    Stuurinrichting
    5,6× vaker

    5,4% van dit cohort · gemiddeld 1,0%

  • Stofhoes fuseekogel beschadigd en dicht niet af

    Wielophanging & Assen
    5,6× vaker

    7,1% van dit cohort · gemiddeld 1,3%

  • Veer gebroken of gescheurd

    Vering & Schokdempers
    4,4× vaker

    11,9% van dit cohort · gemiddeld 2,7%

  • Fusee(kogel) te veel speling

    Wielophanging & Assen
    3,8× vaker

    8,1% van dit cohort · gemiddeld 2,2%

Minder vaak dan gemiddelde

  • Band onvoldoende profiel

    Wielen & Banden
    1,4× minder

    14,9% van dit cohort · gemiddeld 22,6%

Diesel

123 voertuigen · 2,9%

↓ -3% afkeur ↓ -26% advies

Op leeftijd 11 jaar wordt deze diesel MAZDA CX-5 bij gemiddeld 25,0% van de APK-keuringen afgekeurd, tegen 25,6% bij vergelijkbare diesel-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse. Voor advies en reparatie-adviezen: 8,6% vs 11,7%.

Gebaseerd op 123 Nederlandse diesel-MAZDA CX-5's uit 2015, waarvan 81% ooit een afkeur kreeg in onze data (sinds 2020). De vergelijkingsgroep is sitewide gewogen op brandstof × gewichtsklasse — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen.

Afkeur = voertuig komt niet door de APK, reparatie verplicht. Advies / reparatie-advies = aandachtspunt voor de eigenaar zonder directe verplichting.

Jaarlijkse afkeurkans

25,0%

per voertuig-jaar

Lifetime afkeur

81%

ooit ≥1 afkeur

vs gemiddelde

-3%

afkeur vs vergelijkbaar

Gemiddelde leeftijd

11 jr

in 2026

APK-gebreken vs vergelijkbare Diesel-voertuigen

Vaker dan gemiddelde

  • Stofhoes stuurinrichting beschadigd, dicht niet af

    Stuurinrichting
    11,4× vaker

    13,1% van dit cohort · gemiddeld 1,2%

  • Remschijf ernstig gecorrodeerd

    Reminrichting
    4,5× vaker

    8,4% van dit cohort · gemiddeld 1,9%

  • Fusee(kogel) te veel speling

    Wielophanging & Assen
    3,2× vaker

    15,0% van dit cohort · gemiddeld 4,6%

  • Veer gebroken of gescheurd

    Vering & Schokdempers
    3,1× vaker

    14,0% van dit cohort · gemiddeld 4,5%

  • Stadslicht werkt niet (goed)

    Verlichting
    2,9× vaker

    20,6% van dit cohort · gemiddeld 7,2%

Minder vaak dan gemiddelde

  • Richtingaanwijzers kleur wijkt af/niet toegestaan

    Verlichting
    100,0× minder

    0,0% van dit cohort · gemiddeld 8,9%

  • Stofhoes aandrijfas beschadigd en dicht niet af

    Motor & Aandrijving
    3,3× minder

    1,9% van dit cohort · gemiddeld 5,4%

  • Dim-, grootlicht werkt niet (goed)

    Verlichting
    2,5× minder

    1,9% van dit cohort · gemiddeld 5,2%

  • Band beschadigd

    Wielen & Banden
    2,5× minder

    4,7% van dit cohort · gemiddeld 10,5%

Alternatieven

Vergelijkbare auto's als de MAZDA CX-5 uit 2015

Andere modellen op dezelfde leeftijd (11 jaar), met dezelfde carrosserie en gewichtsklasse. Hoeveel procent is afgekeurd, vergeleken met de MAZDA CX-5 2015?

VOLKSWAGEN GOLF 9% betrouwbaarder

VOLKSWAGEN GOLF

20.0K voertuigen 66% afgekeurd
FORD FOCUS Vergelijkbaar

FORD FOCUS

7.9K voertuigen 74% afgekeurd
SEAT LEON 6% betrouwbaarder

SEAT LEON

4.6K voertuigen 68% afgekeurd
VOLKSWAGEN GOLF SPORTSVAN 19% betrouwbaarder

VOLKSWAGEN GOLF SPORTSVAN

4.3K voertuigen 58% afgekeurd
BMW 1-SERIE 13% betrouwbaarder

BMW 1-SERIE

3.0K voertuigen 63% afgekeurd
MERCEDES-BENZ A 15% betrouwbaarder

MERCEDES-BENZ A

2.8K voertuigen 62% afgekeurd

Vergelijking op basis van het percentage voertuigen uit bouwjaar 2015 dat is afgekeurd. Modellen met dezelfde carrosserie en gewichtsklasse als de MAZDA CX-5 2015 — eerlijk vergeleken op leeftijd.

Veelgestelde vragen

Veelgestelde vragen over de MAZDA CX-5 2015

Welke brandstof is het meest betrouwbaar in een MAZDA CX-5 uit 2015?
De Diesel-uitvoering scoort het beste — gemiddeld 25,0% afkeur per APK, 3% beter dan vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd, brandstof en gewichtsklasse. Gebaseerd op 123 geanalyseerde voertuigen.
Welke brandstof geeft de meeste APK-problemen?
De Benzine-versie van de MAZDA CX-5 2015 heeft 18,8% afkeur per APK — -25% hoger dan de Diesel-versie. Dat ligt in lijn met vergelijkbare auto's; geen reden voor extra zorg.
Hoeveel afkeuringen heeft een MAZDA CX-5 uit 2015 gemiddeld?
Per APK-keuring wordt gemiddeld 19,0% van de 4.201 geanalyseerde MAZDA CX-5 modellen uit 2015 afgekeurd — dat is ruwweg 1 op de 5 keuringen. Op een leeftijd van 11 jaar heeft 72,3% van deze auto's ooit een afkeuring gehad in onze data. Dat ligt in lijn met vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd, brandstof en gewichtsklasse.
Welke APK-gebreken komen bij een MAZDA CX-5 2015 vaker voor dan bij vergelijkbare auto's?
Bij de MAZDA CX-5 2015 op benzine springt "Stofhoes stuurinrichting beschadigd, dicht niet af" eruit: 14,7% van de keuringen, tegen 2,0% bij vergelijkbare benzine-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse — 7,4× zo vaak. Andere bovengemiddelde aandachtspunten: Stuurkogel te veel speling, Stofhoes fuseekogel beschadigd en dicht niet af.
Op welke APK-punten presteert een MAZDA CX-5 2015 beter dan vergelijkbare auto's?
Bij de MAZDA CX-5 2015 op benzine komt "Band onvoldoende profiel" juist mínder vaak voor: 14,9% tegen 22,6% bij vergelijkbare benzine-auto's.
Onder welke generatie valt de MAZDA CX-5 2015?
2015 is een overgangsjaar — een MAZDA CX-5 uit dit bouwjaar kan een I (KE) Facelift (2015–2017) en I (KE) (2011–2015) zijn. Welke generatie een specifiek voertuig heeft hangt af van de productiedatum binnen het bouwjaar; controleer het kenteken voor de exacte specificaties.
Hoe controleer ik een specifieke MAZDA CX-5 uit 2015?
Voer het kenteken in op onze kenteken-checkpagina. We tonen dan de complete APK-historie, eventuele afkeuringen, en hoe het voertuig presteert ten opzichte van soortgelijke MAZDA CX-5 2015.

Check een specifieke MAZDA CX-5 2015

Heb je een specifiek kenteken? Bekijk de volledige APK-historie en betrouwbaarheidsanalyse van een individuele MAZDA CX-5 2015.