Direct naar inhoud

Bouwjaar · APK-betrouwbaarheid

MAZDA CX-5 2016
APK betrouwbaarheid

Overgangsjaar — onderdeel van generaties II (KF) (2016–2021) + I (KE) Facelift (2015–2017)

Wij hebben 4.450 MAZDA CX-5 voertuigen uit 2016 geanalyseerd (10 jaar oud), uitgesplitst per brandstof. Hieronder zie je per brandstof hoe dit cohort zich verhoudt tot vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd.

Cohort-vergelijking

Hoe verhoudt de MAZDA CX-5 uit 2016 zich tot andere bouwjaren?

Per bouwjaar zie je hoe het afkeurpercentage zich verhoudt tot vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd. Negatief (groen) is beter dan gemiddeld, positief (rood) is slechter. Klik op een balk om naar dat jaar te navigeren.

Per brandstof

Betrouwbaarheid per brandstof — MAZDA CX-5 2016

Open een brandstof om de cohort-stats, voorbeeld kentekens en typische gebreken te bekijken. Vergelijking is gewogen op fuel × gewicht — apples-to-apples.

Benzine

4.353 voertuigen · 97,6%

↓ -4% afkeur ↓ -36% advies

Op leeftijd 10 jaar wordt deze benzine MAZDA CX-5 bij gemiddeld 15,1% van de APK-keuringen afgekeurd, tegen 15,8% bij vergelijkbare benzine-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse. Voor advies en reparatie-adviezen: 3,2% vs 5,0%.

Gebaseerd op 4.353 Nederlandse benzine-MAZDA CX-5's uit 2016, waarvan 65% ooit een afkeur kreeg in onze data (sinds 2020). De vergelijkingsgroep is sitewide gewogen op brandstof × gewichtsklasse — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen.

Afkeur = voertuig komt niet door de APK, reparatie verplicht. Advies / reparatie-advies = aandachtspunt voor de eigenaar zonder directe verplichting.

Jaarlijkse afkeurkans

15,1%

per voertuig-jaar

Lifetime afkeur

65%

ooit ≥1 afkeur

vs gemiddelde

-4%

afkeur vs vergelijkbaar

Gemiddelde leeftijd

10 jr

in 2026

APK-gebreken vs vergelijkbare Benzine-voertuigen

Vaker dan gemiddelde
  • Veer gebroken of gescheurd

    Vering & Schokdempers
    5,6× vaker

    11,9% van dit cohort · gemiddeld 2,1%

  • Stofhoes stuurinrichting beschadigd, dicht niet af

    Stuurinrichting
    5,4× vaker

    7,1% van dit cohort · gemiddeld 1,3%

  • Stofhoes fuseekogel beschadigd en dicht niet af

    Wielophanging & Assen
    4,2× vaker

    6,4% van dit cohort · gemiddeld 1,5%

  • Fusee(kogel) te veel speling

    Wielophanging & Assen
    3,7× vaker

    6,7% van dit cohort · gemiddeld 1,8%

  • Remschijf ernstig gecorrodeerd

    Reminrichting
    3,5× vaker

    8,2% van dit cohort · gemiddeld 2,4%

Minder vaak dan gemiddelde
  • Band beschadigd

    Wielen & Banden
    1,7× minder

    6,5% van dit cohort · gemiddeld 10,7%

  • Band onvoldoende profiel

    Wielen & Banden
    1,4× minder

    14,2% van dit cohort · gemiddeld 20,6%

Diesel

97 voertuigen · 2,2%

↑ +2% afkeur ↓ -46% advies

Op leeftijd 10 jaar wordt deze diesel MAZDA CX-5 bij gemiddeld 23,9% van de APK-keuringen afgekeurd, tegen 23,3% bij vergelijkbare diesel-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse. Voor advies en reparatie-adviezen: 5,7% vs 10,6%.

Gebaseerd op 97 Nederlandse diesel-MAZDA CX-5's uit 2016, waarvan 77% ooit een afkeur kreeg in onze data (sinds 2020). De vergelijkingsgroep is sitewide gewogen op brandstof × gewichtsklasse — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen.

Afkeur = voertuig komt niet door de APK, reparatie verplicht. Advies / reparatie-advies = aandachtspunt voor de eigenaar zonder directe verplichting.

Jaarlijkse afkeurkans

23,9%

per voertuig-jaar

Lifetime afkeur

77%

ooit ≥1 afkeur

vs gemiddelde

+2%

afkeur vs vergelijkbaar

Gemiddelde leeftijd

10 jr

in 2026

APK-gebreken vs vergelijkbare Diesel-voertuigen

Vaker dan gemiddelde
  • Stofhoes stuurinrichting beschadigd, dicht niet af

    Stuurinrichting
    9,3× vaker

    7,3% van dit cohort · gemiddeld 0,8%

  • Remschijf ernstig gecorrodeerd

    Reminrichting
    5,2× vaker

    9,8% van dit cohort · gemiddeld 1,9%

  • Stofhoes fuseekogel beschadigd en dicht niet af

    Wielophanging & Assen
    3,3× vaker

    9,8% van dit cohort · gemiddeld 3,0%

  • Veer gebroken of gescheurd

    Vering & Schokdempers
    2,3× vaker

    7,3% van dit cohort · gemiddeld 3,2%

  • Stadslicht werkt niet (goed)

    Verlichting
    2,1× vaker

    6,1% van dit cohort · gemiddeld 3,0%

Minder vaak dan gemiddelde
  • Band beschadigd

    Wielen & Banden
    2,0× minder

    4,9% van dit cohort · gemiddeld 10,1%

Alternatieven

Vergelijkbare auto's als de MAZDA CX-5 uit 2016

Andere modellen op dezelfde leeftijd (10 jaar), met dezelfde carrosserie en gewichtsklasse. Hoeveel procent is afgekeurd, vergeleken met de MAZDA CX-5 2016?

Vergelijking op basis van het percentage voertuigen uit bouwjaar 2016 dat is afgekeurd. Modellen met dezelfde carrosserie en gewichtsklasse als de MAZDA CX-5 2016 — eerlijk vergeleken op leeftijd.

Veelgestelde vragen

Veelgestelde vragen over de MAZDA CX-5 2016

Welke brandstof is het meest betrouwbaar in een MAZDA CX-5 uit 2016?
De Benzine-uitvoering scoort het beste — gemiddeld 15,1% afkeur per APK, 4% beter dan vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd, brandstof en gewichtsklasse. Gebaseerd op 4.353 geanalyseerde voertuigen.
Welke brandstof geeft de meeste APK-problemen?
De Diesel-versie van de MAZDA CX-5 2016 heeft 23,9% afkeur per APK — 58% hoger dan de Benzine-versie. Dat ligt in lijn met vergelijkbare auto's; geen reden voor extra zorg.
Hoeveel afkeuringen heeft een MAZDA CX-5 uit 2016 gemiddeld?
Per APK-keuring wordt gemiddeld 15,3% van de 4.450 geanalyseerde MAZDA CX-5 modellen uit 2016 afgekeurd — dat is ruwweg 1 op de 7 keuringen. Op een leeftijd van 10 jaar heeft 64,8% van deze auto's ooit een afkeuring gehad in onze data. Dat ligt in lijn met vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd, brandstof en gewichtsklasse.
Welke APK-gebreken komen bij een MAZDA CX-5 2016 vaker voor dan bij vergelijkbare auto's?
Bij de MAZDA CX-5 2016 op benzine springt "Veer gebroken of gescheurd" eruit: 11,9% van de keuringen, tegen 2,1% bij vergelijkbare benzine-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse — 5,6× zo vaak. Andere bovengemiddelde aandachtspunten: Stofhoes stuurinrichting beschadigd, dicht niet af, Stofhoes fuseekogel beschadigd en dicht niet af.
Op welke APK-punten presteert een MAZDA CX-5 2016 beter dan vergelijkbare auto's?
Bij de MAZDA CX-5 2016 op benzine komt "Band beschadigd" juist mínder vaak voor: 6,5% tegen 10,7% bij vergelijkbare benzine-auto's. Ook Band onvoldoende profiel komen relatief weinig voor.
Onder welke generatie valt de MAZDA CX-5 2016?
2016 is een overgangsjaar — een MAZDA CX-5 uit dit bouwjaar kan een II (KF) (2016–2021) en I (KE) Facelift (2015–2017) zijn. Welke generatie een specifiek voertuig heeft hangt af van de productiedatum binnen het bouwjaar; controleer het kenteken voor de exacte specificaties.
Hoe controleer ik een specifieke MAZDA CX-5 uit 2016?
Voer het kenteken in op onze kenteken-checkpagina. We tonen dan de complete APK-historie, eventuele afkeuringen, en hoe het voertuig presteert ten opzichte van soortgelijke MAZDA CX-5 2016.

Check een specifieke MAZDA CX-5 2016

Heb je een specifiek kenteken? Bekijk de volledige APK-historie en betrouwbaarheidsanalyse van een individuele MAZDA CX-5 2016.