Direct naar inhoud
KEURMEISTER.NL

Bouwjaar · APK-betrouwbaarheid

Mazda 2 2013
APK betrouwbaarheid

Onderdeel van generatie II (DE/DH) (okt 2007 – jan 2015)

Wij hebben 1.050 Mazda 2 voertuigen uit 2013 geanalyseerd (13 jaar oud), uitgesplitst per brandstof. Hieronder zie je per brandstof hoe dit bouwjaar zich verhoudt tot vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd.

Vergelijking per bouwjaar

Hoe verhoudt de Mazda 2 uit 2013 zich tot andere bouwjaren?

Per bouwjaar zie je hoe het afkeurpercentage zich verhoudt tot vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd, alle brandstoffen samen. Negatief (groen) is beter dan gemiddeld, positief (rood) is slechter. De losse brandstoffen hieronder kunnen daarvan afwijken. Klik op een balk om naar dat jaar te navigeren.

Mazda 2 2013
% verschil vs gemiddelde, gewogen op brandstof + gewicht 11 bouwjaren
-30% -15% 0% +15% +30% Bouwjaar 2008 · -6% vs gemiddelde · 17.388 keuringen 2008 17.4K keuringen Bouwjaar 2009 · -11% vs gemiddelde · 12.838 keuringen 2009 12.8K keuringen Bouwjaar 2010 · -10% vs gemiddelde · 15.750 keuringen 2010 15.8K keuringen Bouwjaar 2011 · -9% vs gemiddelde · 17.374 keuringen 2011 17.4K keuringen Bouwjaar 2012 · -10% vs gemiddelde · 14.301 keuringen 2012 14.3K keuringen Bouwjaar 2013 · -12% vs gemiddelde · 7.350 keuringen 2013 7.4K keuringen -12% Bouwjaar 2014 · -20% vs gemiddelde · 7.392 keuringen 2014 7.4K keuringen Bouwjaar 2015 · -16% vs gemiddelde · 16.331 keuringen 2015 16.3K keuringen Bouwjaar 2016 · -22% vs gemiddelde · 18.025 keuringen 2016 18.0K keuringen Bouwjaar 2017 · -12% vs gemiddelde · 17.486 keuringen 2017 17.5K keuringen Bouwjaar 2018 · +3% vs gemiddelde · 14.214 keuringen 2018 14.2K keuringen DIT JAAR
Beter dan gemiddelde Slechter dan gemiddelde Dit bouwjaar
Gewogen op brandstof × gewichtsklasse

Marktprijzen

Vraagprijsverloop van de Mazda 2 per bouwjaar

Gemiddelde vraagprijs van het actuele aanbod per bouwjaar, uitgesplitst per brandstof.

Bouwjaar 2024 (Benzine)

€ 21.161

16 waarnemingen

Bouwjaar 2003 (Benzine)

€ 2.511

63 waarnemingen

Per 10.000 km extra

− € 319

prijseffect binnen bouwjaar

Totaal waarnemingen

2.909

peiljaar 2026

Benzine Hybride (benzine)
2024–2003
€ 0 € 10.000 € 20.000 € 30.000 2003 2005 2007 2009 2011 2013 2015 2017 2019 2021 2023 2024 bouwjaar (nieuw → oud)
Gemiddelde vraagprijs per bouwjaar op basis van 2.909 waarnemingen van actueel aanbod (peiljaar 2026). Vraagprijs is niet hetzelfde als verkoopprijs: de uiteindelijke transactieprijs ligt doorgaans lager. Bouwjaren met te weinig waarnemingen zijn weggelaten. Het km-effect vergelijkt uitsluitend auto's uit hetzelfde bouwjaar (18 bouwjaar-groepen), zodat leeftijd het beeld niet vertekent.

Milieu & verbruik (2013)

fabrieksopgaven
Benzine 5,0 l/100km · 1 op 20 115 g/km CO2 Euro 5 B
Bi-fuel LPG 6,5 l/100km · 1 op 15,4 102 g/km CO2 Euro 5 A

Trouwe eigenaren

De Mazda 2 uit 2013 wisselt 32% minder vaak van eigenaar dan de gemiddelde auto. 15% rijdt nog bij de eerste eigenaar (gemiddeld: 15%). Gemeten over tenaamstellingswissels bij 953 voertuigen uit dit bouwjaar.

Per brandstof

Betrouwbaarheid per brandstof · Mazda 2 2013

Open een brandstof om de vergelijkingscijfers, voorbeeld kentekens en typische gebreken te bekijken. Vergeleken met auto's van dezelfde leeftijd, brandstof en gewichtsklasse.

Benzine

654 voertuigen · 62,3%

Catalogusprijs nieuw: circa €16.500

↓ -10% afkeur ↓ -42% advies

Op leeftijd 13 jaar wordt deze benzine Mazda 2 bij gemiddeld 27,8% van de APK-keuringen afgekeurd, tegen 31,1% bij vergelijkbare benzine-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse. Voor advies en reparatie-adviezen: 5,1% vs 8,9%.

Gebaseerd op 654 Nederlandse benzine-Mazda 2's uit 2013, waarvan 82% ooit een afkeur kreeg in onze data (sinds 2020). De vergelijkingsgroep bestaat uit Nederlandse auto's van dezelfde leeftijd, brandstof en gewichtsklasse, dus geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen.

Afkeur = voertuig komt niet door de APK, reparatie verplicht. Advies / reparatie-advies = aandachtspunt voor de eigenaar zonder directe verplichting.

Jaarlijkse afkeurkans

27,8%

gemiddeld per keuring sinds 2020

Lifetime afkeur

82%

ooit ≥1 afkeur sinds 2020

vs gemiddelde

-10%

afkeur vs vergelijkbaar

Verwachte onderhoudskosten richting APK · benzine

Indicatie op basis van de 10 meest waarschijnlijke gebreken bij de Mazda 2 uit 2013 (benzine).

Het kostenniveau loopt van € (laag) tot €€€€€ (hoog) en geeft de typische reparatiekosten per gebrek aan. Klik op een gebrek of kostenniveau voor de volledige kostenraming.

Gemiddelde vraagprijs

+125% t.o.v. vergelijkbaar

Actueel aanbod (2026)

€ 11.019

gemiddelde over 156 waarnemingen

Een benzine Mazda 2 uit 2013 staat gemiddeld te koop voor € 11.019, 125% duurder dan vergelijkbare modellen (gem. € 4.900 over 6 modellen). Dit is de vraagprijs van het actuele aanbod, geen taxatiewaarde.

Vraagprijs per kilometerstand

50–100k km
€ 13.899
100–150k km
€ 11.991
150–200k km
€ 10.301
200k+ km
€ 7.909

Gemiddelde vraagprijs van een benzine Mazda 2 uit 2013 per kilometerstand, over 152 waarnemingen van actueel aanbod. Het verschil tussen weinig en veel gereden exemplaren is € 5.990.

Sterke en zwakke plekken bij de APK · benzine

Vaker dan bij leeftijdsgenoten
Minder vaak dan bij leeftijdsgenoten

Percentages zijn het aandeel van de gekeurde auto's uit dit bouwjaar waarbij het gebrek ooit tijdens een APK is vastgesteld, vergeleken met auto's van dezelfde leeftijd, brandstof en gewichtsklasse. De kans op een gebrek bij de eerstvolgende keuring staat bij de verwachte onderhoudskosten.

Kilometerstand

↓ -7% t.o.v. verwacht

Verwacht op 13 jaar

166.352 km

≈ 11.100 km/jaar (CBS benzine)

Gemeten (mediaan)

155.000 km

115.000–195.000 km · 160 waarnemingen

Een benzine Mazda 2 uit 2013 rijdt naar verwachting rond de 166.352 km (CBS-gemiddelde voor de leeftijd). Gemeten mediaan ligt op 155.000 km, 7% lager.

Motor-gerelateerde afkeurpunten per uitvoering

Afkeurpunten aan motorsteunen, lekkages en het brandstof- en gassysteem, per motorisering vergeleken met vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd. 1,0× is gelijk aan die groep, lager is beter.

Motor Voertuigen Afkeurpunten Vergelijking
1.3i MZR 132 8 vooral uitlaat en emissie 0,2×
1.3i 480 4 vooral brandstofsysteem 0,3×

De APK keurt geen inwendige motortechniek; dit cijfer meet de staat van wat de keurmeester wél ziet. Leeftijd-gewogen, alleen echte defecten (geen slijtage of onderhoud).

Bi-fuel LPG

396 voertuigen · 37,7%

Catalogusprijs nieuw: circa €16.000

↓ -14% afkeur ↓ -33% advies

Op leeftijd 13 jaar wordt deze bi-fuel lpg Mazda 2 bij gemiddeld 34,9% van de APK-keuringen afgekeurd, tegen 40,5% bij vergelijkbare bi-fuel lpg-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse. Voor advies en reparatie-adviezen: 10,3% vs 15,4%.

Gebaseerd op 396 Nederlandse bi-fuel lpg-Mazda 2's uit 2013, waarvan 89% ooit een afkeur kreeg in onze data (sinds 2020). De vergelijkingsgroep bestaat uit Nederlandse auto's van dezelfde leeftijd, brandstof en gewichtsklasse, dus geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen.

Afkeur = voertuig komt niet door de APK, reparatie verplicht. Advies / reparatie-advies = aandachtspunt voor de eigenaar zonder directe verplichting.

Jaarlijkse afkeurkans

34,9%

gemiddeld per keuring sinds 2020

Lifetime afkeur

89%

ooit ≥1 afkeur sinds 2020

vs gemiddelde

-14%

afkeur vs vergelijkbaar

Verwachte onderhoudskosten richting APK · bi-fuel lpg

Indicatie op basis van de 10 meest waarschijnlijke gebreken bij de Mazda 2 uit 2013 (bi-fuel lpg).

Het kostenniveau loopt van € (laag) tot €€€€€ (hoog) en geeft de typische reparatiekosten per gebrek aan. Klik op een gebrek of kostenniveau voor de volledige kostenraming.

Sterke en zwakke plekken bij de APK · bi-fuel lpg

Vaker dan bij leeftijdsgenoten
Minder vaak dan bij leeftijdsgenoten

Percentages zijn het aandeel van de gekeurde auto's uit dit bouwjaar waarbij het gebrek ooit tijdens een APK is vastgesteld, vergeleken met auto's van dezelfde leeftijd, brandstof en gewichtsklasse. De kans op een gebrek bij de eerstvolgende keuring staat bij de verwachte onderhoudskosten.

Kilometerstand

Verwacht op 13 jaar

199.322 km

≈ 13.300 km/jaar (CBS bi-fuel lpg)

Nog geen marktdata voor deze bi-fuel lpg uit 2013.

Motor-gerelateerde afkeurpunten per uitvoering

Afkeurpunten aan motorsteunen, lekkages en het brandstof- en gassysteem, per motorisering vergeleken met vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd. 1,0× is gelijk aan die groep, lager is beter.

Motor Voertuigen Afkeurpunten Vergelijking
1.3L 4-cil 55 kW (75 pk) 111 12 vooral gasinstallatie 0,5×
1.3L 4-cil 60 kW (82 pk) 281 31 vooral gasinstallatie 0,6×

De APK keurt geen inwendige motortechniek; dit cijfer meet de staat van wat de keurmeester wél ziet. Leeftijd-gewogen, alleen echte defecten (geen slijtage of onderhoud).

Alternatieven

Vergelijkbare auto's als de Mazda 2 uit 2013

Andere modellen op dezelfde leeftijd (13 jaar), met vergelijkbare grootte en prijsklasse. Hoeveel procent is afgekeurd, vergeleken met de Mazda 2 2013?

KIA Picanto Vergelijkbaar

KIA Picanto

9.8K voertuigen 96% afgekeurd
gem. vraagprijs €4.752
Ford Fiesta Vergelijkbaar

Ford Fiesta

9.7K voertuigen 95% afgekeurd
gem. vraagprijs €5.540
KIA RIO Vergelijkbaar

KIA RIO

4.7K voertuigen 94% afgekeurd
gem. vraagprijs €5.126
Hyundai I10 Vergelijkbaar

Hyundai I10

3.9K voertuigen 97% afgekeurd
gem. vraagprijs €3.677
Citroen C3 Vergelijkbaar

Citroen C3

3.7K voertuigen 98% afgekeurd
gem. vraagprijs €3.757
Suzuki Swift Vergelijkbaar

Suzuki Swift

3.2K voertuigen 96% afgekeurd
gem. vraagprijs €6.549

Vergelijking op basis van het percentage voertuigen uit bouwjaar 2013 dat is afgekeurd. Modellen met vergelijkbare gewichtsklasse, zitplaatsen en prijssegment als de Mazda 2 2013, eerlijk vergeleken op leeftijd.

Kenteken-check

Check een specifieke 2 uit 2013

Bekijk de volledige APK-historie, gebreken en betrouwbaarheid van één specifiek voertuig.

NL G-514-SJ NL 3-SHX-21 NL GDJ-02-G NL 39-ZPT-4 NL 70-ZPR-2
9 terugroepacties bekend voor de 2 Bekijk welke acties er lopen en of ze hersteld zijn.
Bekijk 689 actieve voertuigen uit 2013 met APK-historie

Veelgestelde vragen

Veelgestelde vragen over de Mazda 2 2013

Welke brandstof is het meest betrouwbaar in een Mazda 2 uit 2013?
Vergeleken met leeftijdsgenoten op dezelfde brandstof komt de bi-fuel lpg-uitvoering er het best uit: 14% minder afkeur dan vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd, gebaseerd op 396 voertuigen.
Welke brandstof geeft de meeste APK-problemen?
De benzine-versie van de Mazda 2 2013 scoort van de uitvoeringen het minst gunstig: 10% minder afkeur dan vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd. Geen reden voor extra zorg.
Hoeveel afkeuringen heeft een Mazda 2 uit 2013 gemiddeld?
Per APK-keuring wordt gemiddeld 30,5% van de 1.050 geanalyseerde Mazda 2 voertuigen uit 2013 afgekeurd, dat is ruwweg 1 op de 3 keuringen. Op een leeftijd van 13 jaar heeft 84,6% van deze auto's ooit een afkeuring gehad in onze data. Dat is 12% lager dan vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd, brandstof en gewichtsklasse, bovengemiddeld betrouwbaar.
Wat kost een Mazda 2 uit 2013?
Een Mazda 2 uit 2013 op benzine staat te koop voor gemiddeld € 11.019, gebaseerd op 156 waarnemingen van actueel aanbod (2026). Daarmee is hij 125% duurder dan vergelijkbare modellen. Vraagprijs is geen taxatiewaarde; werkelijke verkoopprijzen liggen doorgaans lager.
Welke APK-gebreken komen bij een Mazda 2 2013 vaker voor dan bij vergelijkbare auto's?
Bij de Mazda 2 2013 op benzine springt "Fusee(kogel) te veel speling" eruit: 19,3% van de keuringen, tegen 4,5% bij vergelijkbare benzine-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse, 4,3× zo vaak als die groep. Andere bovengemiddelde aandachtspunten: Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht, Licht- donkerscheiding dimlicht onduidelijk.
Op welke APK-punten presteert een Mazda 2 2013 beter dan vergelijkbare auto's?
Bij de Mazda 2 2013 op benzine komt "Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt" juist mínder vaak voor: 14,4% tegen 27,5% bij vergelijkbare benzine-auto's. Ook Richtingaanwijzers kleur wijkt af/niet toegestaan en Band onvoldoende profiel komen relatief weinig voor.
Onder welke generatie valt de Mazda 2 2013?
Deze Mazda 2 valt binnen de II (DE/DH), gebouwd van okt 2007 tot jan 2015. Naburige bouwjaren in dezelfde generatie delen veelal dezelfde techniek en zwakke plekken.
Hoe controleer ik een specifieke Mazda 2 uit 2013?
Voer het kenteken in op onze kenteken-checkpagina. We tonen dan de complete APK-historie, eventuele afkeuringen, en hoe het voertuig presteert ten opzichte van soortgelijke Mazda 2 2013.