Direct naar inhoud
KEURMEISTER.NL

Bouwjaar · APK-betrouwbaarheid

MAZDA 2 2013
APK betrouwbaarheid

Onderdeel van generatie II (DE/DH) Facelift (2010–2015)

Wij hebben 1.033 MAZDA 2 voertuigen uit 2013 geanalyseerd (13 jaar oud), uitgesplitst per brandstof. Hieronder zie je per brandstof hoe dit cohort zich verhoudt tot vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd.

Cohort-vergelijking

Hoe verhoudt de MAZDA 2 uit 2013 zich tot andere bouwjaren?

Per bouwjaar zie je hoe het afkeurpercentage zich verhoudt tot vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd. Negatief (groen) is beter dan gemiddeld, positief (rood) is slechter. Klik op een balk om naar dat jaar te navigeren.

% verschil vs gemiddelde — per cohort gewogen op brandstof + gewicht 11 bouwjaren
-40% -20% 0% +20% +40% Bouwjaar 2008 · -5% vs gemiddelde · 17.297 observaties 2008 n=17.3K Bouwjaar 2009 · -10% vs gemiddelde · 12.670 observaties 2009 n=12.7K Bouwjaar 2010 · -10% vs gemiddelde · 15.624 observaties 2010 n=15.6K Bouwjaar 2011 · -9% vs gemiddelde · 17.206 observaties 2011 n=17.2K Bouwjaar 2012 · -12% vs gemiddelde · 14.105 observaties 2012 n=14.1K Bouwjaar 2013 · -14% vs gemiddelde · 7.231 observaties 2013 n=7.2K -14% Bouwjaar 2014 · -22% vs gemiddelde · 7.294 observaties 2014 n=7.3K Bouwjaar 2015 · -20% vs gemiddelde · 16.128 observaties 2015 n=16.1K Bouwjaar 2016 · -26% vs gemiddelde · 17.787 observaties 2016 n=17.8K Bouwjaar 2017 · -19% vs gemiddelde · 17.241 observaties 2017 n=17.2K Bouwjaar 2018 · -8% vs gemiddelde · 14.016 observaties 2018 n=14.0K DIT JAAR
Beter dan gemiddelde Slechter dan gemiddelde Dit bouwjaar
Gewogen op brandstof × gewichtsklasse

Per brandstof

Betrouwbaarheid per brandstof — MAZDA 2 2013

Open een brandstof om de cohort-stats, voorbeeld kentekens en typische gebreken te bekijken. Vergelijking is gewogen op fuel × gewicht — apples-to-apples.

Benzine

644 voertuigen · 62,3%

↓ -12% afkeur ↓ -44% advies

Op leeftijd 13 jaar wordt deze benzine MAZDA 2 bij gemiddeld 25,9% van de APK-keuringen afgekeurd, tegen 29,6% bij vergelijkbare benzine-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse. Voor advies en reparatie-adviezen: 4,7% vs 8,4%.

Gebaseerd op 644 Nederlandse benzine-MAZDA 2's uit 2013, waarvan 81% ooit een afkeur kreeg in onze data (sinds 2020). De vergelijkingsgroep is sitewide gewogen op brandstof × gewichtsklasse — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen.

Afkeur = voertuig komt niet door de APK, reparatie verplicht. Advies / reparatie-advies = aandachtspunt voor de eigenaar zonder directe verplichting.

Jaarlijkse afkeurkans

25,9%

per voertuig-jaar

Lifetime afkeur

81%

ooit ≥1 afkeur

vs gemiddelde

-12%

afkeur vs vergelijkbaar

Gemiddelde leeftijd

13 jr

in 2026

APK-gebreken vs vergelijkbare Benzine-voertuigen

Vaker dan gemiddelde

  • Schokdemper werkt niet (goed)

    Vering & Schokdempers
    7,0× vaker

    7,9% van dit cohort · gemiddeld 1,1%

  • Fusee(kogel) te veel speling

    Wielophanging & Assen
    4,8× vaker

    17,9% van dit cohort · gemiddeld 3,8%

  • Licht- donkerscheiding dimlicht onduidelijk

    Verlichting
    4,4× vaker

    9,2% van dit cohort · gemiddeld 2,1%

  • Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht

    Zicht & Glas
    1,8× vaker

    33,2% van dit cohort · gemiddeld 18,6%

  • Stadslicht werkt niet (goed)

    Verlichting
    1,4× vaker

    18,7% van dit cohort · gemiddeld 13,0%

Minder vaak dan gemiddelde

  • Richtingaanwijzers kleur wijkt af/niet toegestaan

    Verlichting
    100,0× minder

    0,4% van dit cohort · gemiddeld 10,1%

  • Schijf-, trommelrem loopt niet vrij

    Reminrichting
    3,3× minder

    2,0% van dit cohort · gemiddeld 6,8%

  • Remlicht werkt niet (goed)

    Verlichting
    2,5× minder

    2,2% van dit cohort · gemiddeld 6,1%

  • Dim-, grootlicht werkt niet (goed)

    Verlichting
    2,5× minder

    2,7% van dit cohort · gemiddeld 7,3%

  • Slijtage/beschadiging wiellager hoorbaar of voelbaar

    Wielophanging & Assen
    2,5× minder

    2,6% van dit cohort · gemiddeld 6,1%

Bi-fuel LPG

389 voertuigen · 37,7%

↓ -16% afkeur ↓ -36% advies

Op leeftijd 13 jaar wordt deze bi-fuel lpg MAZDA 2 bij gemiddeld 33,3% van de APK-keuringen afgekeurd, tegen 39,7% bij vergelijkbare bi-fuel lpg-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse. Voor advies en reparatie-adviezen: 9,6% vs 15,1%.

Gebaseerd op 389 Nederlandse bi-fuel lpg-MAZDA 2's uit 2013, waarvan 90% ooit een afkeur kreeg in onze data (sinds 2020). De vergelijkingsgroep is sitewide gewogen op brandstof × gewichtsklasse — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen.

Afkeur = voertuig komt niet door de APK, reparatie verplicht. Advies / reparatie-advies = aandachtspunt voor de eigenaar zonder directe verplichting.

Jaarlijkse afkeurkans

33,3%

per voertuig-jaar

Lifetime afkeur

90%

ooit ≥1 afkeur

vs gemiddelde

-16%

afkeur vs vergelijkbaar

Gemiddelde leeftijd

13 jr

in 2026

APK-gebreken vs vergelijkbare Bi-fuel LPG-voertuigen

Vaker dan gemiddelde

  • Fusee(kogel) te veel speling

    Wielophanging & Assen
    1,8× vaker

    20,6% van dit cohort · gemiddeld 11,7%

  • Licht- donkerscheiding dimlicht onduidelijk

    Verlichting
    1,7× vaker

    12,8% van dit cohort · gemiddeld 7,4%

  • Veer gebroken of gescheurd

    Vering & Schokdempers
    1,5× vaker

    10,3% van dit cohort · gemiddeld 6,9%

  • Band beschadigd

    Wielen & Banden
    1,5× vaker

    20,6% van dit cohort · gemiddeld 14,0%

Minder vaak dan gemiddelde

  • LPG-tank vertoont overmatige corrosie

    Gasinstallatie
    100,0× minder

    0,0% van dit cohort · gemiddeld 11,1%

  • Uitlaatsysteem niet gasdicht / onveilige afvoer uitlaatgasse

    Uitlaat & Emissies
    100,0× minder

    0,0% van dit cohort · gemiddeld 10,0%

  • Motorsteunrubber doorgescheurd/vulkanisatie geheel los

    Motor & Aandrijving
    100,0× minder

    0,0% van dit cohort · gemiddeld 8,5%

  • Stofhoes aandrijfas beschadigd en dicht niet af

    Motor & Aandrijving
    100,0× minder

    0,0% van dit cohort · gemiddeld 5,4%

  • Rem- of parkeerremkabel / buitenkabel ondeugdelijk

    Reminrichting
    100,0× minder

    0,0% van dit cohort · gemiddeld 9,1%

Alternatieven

Vergelijkbare auto's als de MAZDA 2 uit 2013

Andere modellen op dezelfde leeftijd (13 jaar), met dezelfde carrosserie en gewichtsklasse. Hoeveel procent is afgekeurd, vergeleken met de MAZDA 2 2013?

VW UP! 8% betrouwbaarder

VW UP!

19.3K voertuigen 78% afgekeurd
VOLKSWAGEN POLO Vergelijkbaar

VOLKSWAGEN POLO

13.7K voertuigen 81% afgekeurd
RENAULT CLIO 6% meer gebreken

RENAULT CLIO

11.8K voertuigen 89% afgekeurd
FORD FIESTA Vergelijkbaar

FORD FIESTA

10.5K voertuigen 86% afgekeurd
PEUGEOT 107 Vergelijkbaar

PEUGEOT 107

10.1K voertuigen 87% afgekeurd
PEUGEOT 208 Vergelijkbaar

PEUGEOT 208

9.2K voertuigen 88% afgekeurd

Vergelijking op basis van het percentage voertuigen uit bouwjaar 2013 dat is afgekeurd. Modellen met dezelfde carrosserie en gewichtsklasse als de MAZDA 2 2013 — eerlijk vergeleken op leeftijd.

Veelgestelde vragen

Veelgestelde vragen over de MAZDA 2 2013

Welke brandstof is het meest betrouwbaar in een MAZDA 2 uit 2013?
De Bi-fuel LPG-uitvoering scoort het beste — gemiddeld 33,3% afkeur per APK, 16% beter dan vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd, brandstof en gewichtsklasse. Gebaseerd op 389 geanalyseerde voertuigen.
Welke brandstof geeft de meeste APK-problemen?
De Benzine-versie van de MAZDA 2 2013 heeft 25,9% afkeur per APK — -22% hoger dan de Bi-fuel LPG-versie. Toch nog 12% beter dan het segmentgemiddelde — niet alarmerend.
Hoeveel afkeuringen heeft een MAZDA 2 uit 2013 gemiddeld?
Per APK-keuring wordt gemiddeld 28,7% van de 1.033 geanalyseerde MAZDA 2 modellen uit 2013 afgekeurd — dat is ruwweg 1 op de 3 keuringen. Op een leeftijd van 13 jaar heeft 84,3% van deze auto's ooit een afkeuring gehad in onze data. Dat is 14% lager dan vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd, brandstof en gewichtsklasse — bovengemiddeld betrouwbaar.
Welke APK-gebreken komen bij een MAZDA 2 2013 vaker voor dan bij vergelijkbare auto's?
Bij de MAZDA 2 2013 op benzine springt "Schokdemper werkt niet (goed)" eruit: 7,9% van de keuringen, tegen 1,1% bij vergelijkbare benzine-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse — 7,0× zo vaak. Andere bovengemiddelde aandachtspunten: Fusee(kogel) te veel speling, Licht- donkerscheiding dimlicht onduidelijk.
Op welke APK-punten presteert een MAZDA 2 2013 beter dan vergelijkbare auto's?
Bij de MAZDA 2 2013 op benzine komt "Richtingaanwijzers kleur wijkt af/niet toegestaan" juist mínder vaak voor: 0,4% tegen 10,1% bij vergelijkbare benzine-auto's. Ook Schijf-, trommelrem loopt niet vrij en Remlicht werkt niet (goed) komen relatief weinig voor.
Onder welke generatie valt de MAZDA 2 2013?
Deze MAZDA 2 valt binnen de II (DE/DH) Facelift, geproduceerd van 2010 tot 2015. Naburige bouwjaren in dezelfde generatie delen veelal dezelfde techniek en zwakke plekken.
Hoe controleer ik een specifieke MAZDA 2 uit 2013?
Voer het kenteken in op onze kenteken-checkpagina. We tonen dan de complete APK-historie, eventuele afkeuringen, en hoe het voertuig presteert ten opzichte van soortgelijke MAZDA 2 2013.

Check een specifieke MAZDA 2 2013

Heb je een specifiek kenteken? Bekijk de volledige APK-historie en betrouwbaarheidsanalyse van een individuele MAZDA 2 2013.