Direct naar inhoud
KEURMEISTER.NL

Bouwjaar · APK-betrouwbaarheid

Mazda 2 2020
APK betrouwbaarheid

Onderdeel van generatie III (DJ/DL) Facelift (2019–2023)

Wij hebben 1.077 Mazda 2 voertuigen uit 2020 geanalyseerd (6 jaar oud), uitgesplitst per brandstof. Hieronder zie je per brandstof hoe dit bouwjaar zich verhoudt tot vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd.

Vergelijking per bouwjaar

Hoe verhoudt de Mazda 2 uit 2020 zich tot andere bouwjaren?

Per bouwjaar zie je hoe het afkeurpercentage zich verhoudt tot vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd. Negatief (groen) is beter dan gemiddeld, positief (rood) is slechter. Klik op een balk om naar dat jaar te navigeren.

Mazda 2 2020
% verschil vs gemiddelde — gewogen op brandstof + gewicht 11 bouwjaren
-100% -50% 0% +50% +100% Bouwjaar 2013 · -13% vs gemiddelde · 7.238 observaties 2013 n=7.2K Bouwjaar 2014 · -22% vs gemiddelde · 7.294 observaties 2014 n=7.3K Bouwjaar 2015 · -18% vs gemiddelde · 16.142 observaties 2015 n=16.1K Bouwjaar 2016 · -25% vs gemiddelde · 17.787 observaties 2016 n=17.8K Bouwjaar 2017 · -16% vs gemiddelde · 17.255 observaties 2017 n=17.3K Bouwjaar 2018 · -4% vs gemiddelde · 14.022 observaties 2018 n=14.0K Bouwjaar 2019 · -18% vs gemiddelde · 13.875 observaties 2019 n=13.9K Bouwjaar 2020 · -13% vs gemiddelde · 4.312 observaties 2020 n=4.3K -13% Bouwjaar 2021 · -2% vs gemiddelde · 3.366 observaties 2021 n=3.4K Bouwjaar 2022 · -45% vs gemiddelde · 3.393 observaties 2022 n=3.4K Bouwjaar 2023 · -88% vs gemiddelde · 1.278 observaties 2023 n=1.3K DIT JAAR
Beter dan gemiddelde Slechter dan gemiddelde Dit bouwjaar
Gewogen op brandstof × gewichtsklasse

Per brandstof

Betrouwbaarheid per brandstof — Mazda 2 2020

Open een brandstof om de vergelijkingscijfers, voorbeeld kentekens en typische gebreken te bekijken. Vergelijking is gewogen op brandstof × gewicht.

Hybride (benzine)

1.015 voertuigen · 94,2%

Catalogusprijs nieuw: €21.749 (€19.450–€22.750)

↓ -9% afkeur ↑ +3% advies

Op leeftijd 6 jaar wordt deze hybride (benzine) Mazda 2 bij gemiddeld 7,9% van de APK-keuringen afgekeurd, tegen 8,7% bij vergelijkbare hybride (benzine)-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse. Voor advies en reparatie-adviezen: 1,5% vs 1,5%.

Gebaseerd op 1.015 Nederlandse hybride (benzine)-Mazda 2's uit 2020, waarvan 29% ooit een afkeur kreeg in onze data (sinds 2020). De vergelijkingsgroep is sitewide gewogen op brandstof × gewichtsklasse — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen.

Afkeur = voertuig komt niet door de APK, reparatie verplicht. Advies / reparatie-advies = aandachtspunt voor de eigenaar zonder directe verplichting.

Jaarlijkse afkeurkans

7,9%

per voertuig-jaar

Lifetime afkeur

29%

ooit ≥1 afkeur

vs gemiddelde

-9%

afkeur vs vergelijkbaar

Kilometerstand

Verwacht op 6 jaar

86.197 km

≈ 11.100 km/jaar (CBS hybride (benzine))

Nog geen marktdata voor deze hybride (benzine) uit 2020.

Verwachte onderhoudskosten richting APK

Indicatie op basis van de 10 meest waarschijnlijke gebreken bij de Mazda 2 uit 2020 (hybride (benzine)).

  • Bandenspanning niet op juiste waarde

    3,5% kans

    € € € € €

  • Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht

    2,3% kans

    € € € € €

  • Band onvoldoende profiel

    1,5% kans

    € € € € €

  • Stadslicht werkt niet (goed)

    1,0% kans

    € € € € €

  • Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt

    0,6% kans

    € € € € €

  • Band beschadigd

    0,5% kans

    € € € € €

  • Oprolmechanisme gordel werkt niet

    0,5% kans

    € € € € €

  • Drager/bevestigingsmiddel van remvoering raakt trommel/schijf

    0,4% kans

    € € € € €

  • Remverschil op 1 as te groot

    0,4% kans

    € € € € €

  • Dimlicht onjuist afgesteld

    0,4% kans

    € € € € €

Het kostenniveau loopt van € (laag) tot €€€€€ (hoog) en geeft de typische reparatiekosten per gebrek aan. Concrete bedragen volgen later.

APK-gebreken vs vergelijkbare Hybride (benzine)-voertuigen

Vaker dan gemiddelde
Minder vaak dan gemiddelde

Benzine

62 voertuigen · 5,8%

Catalogusprijs nieuw: €24.000 (€23.349–€26.950)

↓ -47% afkeur ↓ -8% advies

Op leeftijd 6 jaar wordt deze benzine Mazda 2 bij gemiddeld 6,1% van de APK-keuringen afgekeurd, tegen 11,5% bij vergelijkbare benzine-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse. Voor advies en reparatie-adviezen: 2,4% vs 2,6%.

Gebaseerd op 62 Nederlandse benzine-Mazda 2's uit 2020, waarvan 24% ooit een afkeur kreeg in onze data (sinds 2020). De vergelijkingsgroep is sitewide gewogen op brandstof × gewichtsklasse — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen.

Afkeur = voertuig komt niet door de APK, reparatie verplicht. Advies / reparatie-advies = aandachtspunt voor de eigenaar zonder directe verplichting.

Jaarlijkse afkeurkans

6,0%

per voertuig-jaar

Lifetime afkeur

24%

ooit ≥1 afkeur

vs gemiddelde

-47%

afkeur vs vergelijkbaar

Kilometerstand

Verwacht op 6 jaar

86.197 km

≈ 11.100 km/jaar (CBS benzine)

Nog geen marktdata voor deze benzine uit 2020.

Verwachte onderhoudskosten richting APK

Indicatie op basis van de 10 meest waarschijnlijke gebreken bij de Mazda 2 uit 2020 (benzine).

  • Bandenspanning niet op juiste waarde

    4,9% kans

    € € € € €

  • Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht

    3,5% kans

    € € € € €

  • Oprolmechanisme gordel werkt niet

    3,1% kans

    € € € € €

  • Dimlicht onjuist afgesteld

    2,6% kans

    € € € € €

  • Band onvoldoende profiel

    2,4% kans

    € € € € €

  • Band beschadigd

    2,0% kans

    € € € € €

  • Slijtage/beschadiging wiellager hoorbaar of voelbaar

    1,0% kans

    € € € € €

  • Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt

    0,7% kans

    € € € € €

  • Drager/bevestigingsmiddel van remvoering raakt trommel/schijf

    0,6% kans

    € € € € €

  • Remverschil op 1 as te groot

    0,4% kans

    € € € € €

Het kostenniveau loopt van € (laag) tot €€€€€ (hoog) en geeft de typische reparatiekosten per gebrek aan. Concrete bedragen volgen later.

APK-gebreken vs vergelijkbare Benzine-voertuigen

Vaker dan gemiddelde
Minder vaak dan gemiddelde
Te weinig voertuigen (62) voor betrouwbare "minder vaak"-uitspraken.

Per motor — welke is het betrouwbaarst?

Kans op APK-afkeur door échte motordefecten — leeftijd-gecorrigeerd en vergeleken met soortgelijke modellen. Korter dan de middenlijn = minder motordefecten dan de klasse.

  1. 1.5L 4-cil 65 kW (88 pk)
    1.5 Skyactiv-G
    ↓ 69%

    69% minder motordefecten dan vergelijkbare modellen

    Op basis van 13.865 voertuigen en 4 geconstateerde motordefecten · zakt vooral op brandstofsysteem Vergeleken met 11 soortgelijke modellen: OPEL AGILA, SKODA FABIA, SEAT IBIZA, FORD FIESTA, NISSAN MICRA, HYUNDAI I20, HYUNDAI I10, TOYOTA YARIS, KIA PICANTO, SUZUKI SWIFT, CITROEN C3

Gebaseerd op APK-afkeurpunten in de categorieën motor, uitlaat/emissie, brandstof, elektrisch en gas — alleen echte defecten (geen slijtage of onderhoud), leeftijd-gewogen en vergeleken met klassegenoten van hetzelfde bouwjaar.

Alternatieven

Vergelijkbare auto's als de Mazda 2 uit 2020

Andere modellen op dezelfde leeftijd (6 jaar), met vergelijkbare grootte en prijsklasse. Hoeveel procent is afgekeurd, vergeleken met de Mazda 2 2020?

Toyota Yaris 7% betrouwbaarder

TOYOTA Yaris

8.7K voertuigen 27% afgekeurd
Suzuki Swift 17% meer gebreken

SUZUKI Swift

2.6K voertuigen 33% afgekeurd

Vergelijking op basis van het percentage voertuigen uit bouwjaar 2020 dat is afgekeurd. Modellen met vergelijkbare gewichtsklasse, zitplaatsen en prijssegment als de Mazda 2 2020 — eerlijk vergeleken op leeftijd.

Kenteken-check

Check een specifieke 2 uit 2020

Bekijk de volledige APK-historie, gebreken en betrouwbaarheid van één specifiek voertuig.

NL S-237-TT NL K-225-GF NL J-059-ZT NL J-546-VK NL J-211-TL

Veelgestelde vragen

Veelgestelde vragen over de Mazda 2 2020

Welke brandstof is het meest betrouwbaar in een Mazda 2 uit 2020?
De Benzine-uitvoering heeft het laagste afkeurpercentage van de uitvoeringen (6,0% vs 7,9% bij Hybride (benzine)). Gebaseerd op 62 geanalyseerde voertuigen.
Welke brandstof geeft de meeste APK-problemen?
De Hybride (benzine)-versie van de Mazda 2 2020 heeft 7,9% afkeur per APK — 32% meer dan de Benzine-versie (6,0%). Toch nog 9% beter dan het segmentgemiddelde — niet alarmerend.
Hoeveel afkeuringen heeft een Mazda 2 uit 2020 gemiddeld?
Per APK-keuring wordt gemiddeld 7,8% van de 1.077 geanalyseerde Mazda 2 modellen uit 2020 afgekeurd — dat is ruwweg 1 op de 13 keuringen. Op een leeftijd van 6 jaar heeft 28,6% van deze auto's ooit een afkeuring gehad in onze data. Dat is 11% lager dan vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd, brandstof en gewichtsklasse — bovengemiddeld betrouwbaar.
Welke APK-gebreken komen bij een Mazda 2 2020 vaker voor dan bij vergelijkbare auto's?
Bij de Mazda 2 2020 op hybride (benzine) springt "Stadslicht werkt niet (goed)" eruit: 6,0% van de keuringen, tegen 0,4% bij vergelijkbare hybride (benzine)-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse — 14,1× zo vaak. Andere bovengemiddelde aandachtspunten: Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht.
Op welke APK-punten presteert een Mazda 2 2020 beter dan vergelijkbare auto's?
Bij de Mazda 2 2020 op hybride (benzine) komt "Band beschadigd" juist mínder vaak voor: 4,2% tegen 8,8% bij vergelijkbare hybride (benzine)-auto's. Ook Dimlicht onjuist afgesteld komen relatief weinig voor.
Onder welke generatie valt de Mazda 2 2020?
Deze Mazda 2 valt binnen de III (DJ/DL) Facelift, geproduceerd van 2019 tot 2023. Naburige bouwjaren in dezelfde generatie delen veelal dezelfde techniek en zwakke plekken.
Hoe controleer ik een specifieke Mazda 2 uit 2020?
Voer het kenteken in op onze kenteken-checkpagina. We tonen dan de complete APK-historie, eventuele afkeuringen, en hoe het voertuig presteert ten opzichte van soortgelijke Mazda 2 2020.

Check een specifieke Mazda 2 2020

Heb je een specifiek kenteken? Bekijk de volledige APK-historie en betrouwbaarheidsanalyse van een individuele Mazda 2 2020.