Direct naar inhoud
KEURMEISTER.NL

Bouwjaar · APK-betrouwbaarheid

Mazda 2 2011
APK betrouwbaarheid

Onderdeel van generatie II (DE/DH) (okt 2007 – jan 2015)

Wij hebben 2.478 Mazda 2 voertuigen uit 2011 geanalyseerd (15 jaar oud), uitgesplitst per brandstof. Hieronder zie je per brandstof hoe dit bouwjaar zich verhoudt tot vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd.

Vergelijking per bouwjaar

Hoe verhoudt de Mazda 2 uit 2011 zich tot andere bouwjaren?

Per bouwjaar zie je hoe het afkeurpercentage zich verhoudt tot vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd, alle brandstoffen samen. Negatief (groen) is beter dan gemiddeld, positief (rood) is slechter. De losse brandstoffen hieronder kunnen daarvan afwijken. Klik op een balk om naar dat jaar te navigeren.

Mazda 2 2011
% verschil vs gemiddelde, gewogen op brandstof + gewicht 11 bouwjaren
-30% -15% 0% +15% +30% Bouwjaar 2006 · -5% vs gemiddelde · 7.644 keuringen 2006 7.6K keuringen Bouwjaar 2007 · -9% vs gemiddelde · 8.309 keuringen 2007 8.3K keuringen Bouwjaar 2008 · -6% vs gemiddelde · 17.388 keuringen 2008 17.4K keuringen Bouwjaar 2009 · -11% vs gemiddelde · 12.831 keuringen 2009 12.8K keuringen Bouwjaar 2010 · -10% vs gemiddelde · 15.743 keuringen 2010 15.7K keuringen Bouwjaar 2011 · -9% vs gemiddelde · 17.374 keuringen 2011 17.4K keuringen -9% Bouwjaar 2012 · -10% vs gemiddelde · 14.301 keuringen 2012 14.3K keuringen Bouwjaar 2013 · -12% vs gemiddelde · 7.350 keuringen 2013 7.4K keuringen Bouwjaar 2014 · -20% vs gemiddelde · 7.392 keuringen 2014 7.4K keuringen Bouwjaar 2015 · -16% vs gemiddelde · 16.331 keuringen 2015 16.3K keuringen Bouwjaar 2016 · -22% vs gemiddelde · 18.025 keuringen 2016 18.0K keuringen DIT JAAR
Beter dan gemiddelde Slechter dan gemiddelde Dit bouwjaar
Gewogen op brandstof × gewichtsklasse

Marktprijzen

Vraagprijsverloop van de Mazda 2 per bouwjaar

Gemiddelde vraagprijs van het actuele aanbod per bouwjaar, uitgesplitst per brandstof.

Bouwjaar 2024 (Benzine)

€ 21.161

16 waarnemingen

Bouwjaar 2003 (Benzine)

€ 2.511

63 waarnemingen

Per 10.000 km extra

− € 319

prijseffect binnen bouwjaar

Totaal waarnemingen

2.909

peiljaar 2026

Benzine Hybride (benzine)
2024–2003
€ 0 € 10.000 € 20.000 € 30.000 2003 2005 2007 2009 2011 2013 2015 2017 2019 2021 2023 2024 bouwjaar (nieuw → oud)
Gemiddelde vraagprijs per bouwjaar op basis van 2.909 waarnemingen van actueel aanbod (peiljaar 2026). Vraagprijs is niet hetzelfde als verkoopprijs: de uiteindelijke transactieprijs ligt doorgaans lager. Bouwjaren met te weinig waarnemingen zijn weggelaten. Het km-effect vergelijkt uitsluitend auto's uit hetzelfde bouwjaar (18 bouwjaar-groepen), zodat leeftijd het beeld niet vertekent.

Milieu & verbruik (2011)

fabrieksopgaven
Benzine 5,1 l/100km · 1 op 19,6 119 g/km CO2 Euro 5 B
Bi-fuel LPG 6,5 l/100km · 1 op 15,4 110 g/km CO2 Euro 5 A

Trouwe eigenaren

De Mazda 2 uit 2011 wisselt 28% minder vaak van eigenaar dan de gemiddelde auto. 17% rijdt nog bij de eerste eigenaar (gemiddeld: 13%). Gemeten over tenaamstellingswissels bij 2.318 voertuigen uit dit bouwjaar.

Per brandstof

Betrouwbaarheid per brandstof · Mazda 2 2011

Open een brandstof om de vergelijkingscijfers, voorbeeld kentekens en typische gebreken te bekijken. Vergeleken met auto's van dezelfde leeftijd, brandstof en gewichtsklasse.

Benzine

1.829 voertuigen · 73,7%

Catalogusprijs nieuw: circa €15.200

↓ -8% afkeur ↓ -27% advies

Op leeftijd 15 jaar wordt deze benzine Mazda 2 bij gemiddeld 35,3% van de APK-keuringen afgekeurd, tegen 38,6% bij vergelijkbare benzine-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse. Voor advies en reparatie-adviezen: 8,6% vs 11,8%.

Gebaseerd op 1.829 Nederlandse benzine-Mazda 2's uit 2011, waarvan 88% ooit een afkeur kreeg in onze data (sinds 2020). De vergelijkingsgroep bestaat uit Nederlandse auto's van dezelfde leeftijd, brandstof en gewichtsklasse, dus geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen.

Afkeur = voertuig komt niet door de APK, reparatie verplicht. Advies / reparatie-advies = aandachtspunt voor de eigenaar zonder directe verplichting.

Jaarlijkse afkeurkans

35,3%

gemiddeld per keuring sinds 2020

Lifetime afkeur

88%

ooit ≥1 afkeur sinds 2020

vs gemiddelde

-8%

afkeur vs vergelijkbaar

Verwachte onderhoudskosten richting APK · benzine

Indicatie op basis van de 10 meest waarschijnlijke gebreken bij de Mazda 2 uit 2011 (benzine).

Het kostenniveau loopt van € (laag) tot €€€€€ (hoog) en geeft de typische reparatiekosten per gebrek aan. Klik op een gebrek of kostenniveau voor de volledige kostenraming.

Gemiddelde vraagprijs

+61% t.o.v. vergelijkbaar

Actueel aanbod (2026)

€ 6.241

gemiddelde over 60 waarnemingen

Een benzine Mazda 2 uit 2011 staat gemiddeld te koop voor € 6.241, 61% duurder dan vergelijkbare modellen (gem. € 3.876 over 6 modellen). Dit is de vraagprijs van het actuele aanbod, geen taxatiewaarde.

Vraagprijs per kilometerstand

50–100k km
€ 11.285
100–150k km
€ 6.769
150–200k km
€ 5.021
200k+ km
€ 3.330

Gemiddelde vraagprijs van een benzine Mazda 2 uit 2011 per kilometerstand, over 60 waarnemingen van actueel aanbod. Het verschil tussen weinig en veel gereden exemplaren is € 7.955.

Sterke en zwakke plekken bij de APK · benzine

Vaker dan bij leeftijdsgenoten
Minder vaak dan bij leeftijdsgenoten

Percentages zijn het aandeel van de gekeurde auto's uit dit bouwjaar waarbij het gebrek ooit tijdens een APK is vastgesteld, vergeleken met auto's van dezelfde leeftijd, brandstof en gewichtsklasse. De kans op een gebrek bij de eerstvolgende keuring staat bij de verwachte onderhoudskosten.

Kilometerstand

↓ -12% t.o.v. verwacht

Verwacht op 15 jaar

187.090 km

≈ 11.100 km/jaar (CBS benzine)

Gemeten (mediaan)

165.000 km

125.000–215.000 km · 126 waarnemingen

Een benzine Mazda 2 uit 2011 rijdt naar verwachting rond de 187.090 km (CBS-gemiddelde voor de leeftijd). Gemeten mediaan ligt op 165.000 km, 12% lager.

Motor-gerelateerde afkeurpunten per uitvoering

Afkeurpunten aan motorsteunen, lekkages en het brandstof- en gassysteem, per motorisering vergeleken met vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd. 1,0× is gelijk aan die groep, lager is beter.

Motor Voertuigen Afkeurpunten Vergelijking
1.3i MZR 723 8 vooral uitlaat en emissie 0,2×
1.3i 761 4 vooral brandstofsysteem 0,3×
1.5i 309 5 vooral uitlaat en emissie 0,3×

De APK keurt geen inwendige motortechniek; dit cijfer meet de staat van wat de keurmeester wél ziet. Leeftijd-gewogen, alleen echte defecten (geen slijtage of onderhoud).

Bi-fuel LPG

649 voertuigen · 26,1%

Catalogusprijs nieuw: circa €15.700

↓ -9% afkeur ↓ -13% advies

Op leeftijd 15 jaar wordt deze bi-fuel lpg Mazda 2 bij gemiddeld 41,2% van de APK-keuringen afgekeurd, tegen 45,4% bij vergelijkbare bi-fuel lpg-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse. Voor advies en reparatie-adviezen: 16,8% vs 19,2%.

Gebaseerd op 649 Nederlandse bi-fuel lpg-Mazda 2's uit 2011, waarvan 91% ooit een afkeur kreeg in onze data (sinds 2020). De vergelijkingsgroep bestaat uit Nederlandse auto's van dezelfde leeftijd, brandstof en gewichtsklasse, dus geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen.

Afkeur = voertuig komt niet door de APK, reparatie verplicht. Advies / reparatie-advies = aandachtspunt voor de eigenaar zonder directe verplichting.

Jaarlijkse afkeurkans

41,2%

gemiddeld per keuring sinds 2020

Lifetime afkeur

91%

ooit ≥1 afkeur sinds 2020

vs gemiddelde

-9%

afkeur vs vergelijkbaar

Verwachte onderhoudskosten richting APK · bi-fuel lpg

Indicatie op basis van de 10 meest waarschijnlijke gebreken bij de Mazda 2 uit 2011 (bi-fuel lpg).

Het kostenniveau loopt van € (laag) tot €€€€€ (hoog) en geeft de typische reparatiekosten per gebrek aan. Klik op een gebrek of kostenniveau voor de volledige kostenraming.

Sterke en zwakke plekken bij de APK · bi-fuel lpg

Vaker dan bij leeftijdsgenoten
Minder vaak dan bij leeftijdsgenoten

Percentages zijn het aandeel van de gekeurde auto's uit dit bouwjaar waarbij het gebrek ooit tijdens een APK is vastgesteld, vergeleken met auto's van dezelfde leeftijd, brandstof en gewichtsklasse. De kans op een gebrek bij de eerstvolgende keuring staat bij de verwachte onderhoudskosten.

Kilometerstand

Verwacht op 15 jaar

224.170 km

≈ 13.300 km/jaar (CBS bi-fuel lpg)

Nog geen marktdata voor deze bi-fuel lpg uit 2011.

Motor-gerelateerde afkeurpunten per uitvoering

Afkeurpunten aan motorsteunen, lekkages en het brandstof- en gassysteem, per motorisering vergeleken met vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd. 1,0× is gelijk aan die groep, lager is beter.

Motor Voertuigen Afkeurpunten Vergelijking
1.3L 4-cil 55 kW (75 pk) 207 12 vooral gasinstallatie 0,5×
1.3L 4-cil 60 kW (82 pk) 434 31 vooral gasinstallatie 0,6×

De APK keurt geen inwendige motortechniek; dit cijfer meet de staat van wat de keurmeester wél ziet. Leeftijd-gewogen, alleen echte defecten (geen slijtage of onderhoud).

Alternatieven

Vergelijkbare auto's als de Mazda 2 uit 2011

Andere modellen op dezelfde leeftijd (15 jaar), met vergelijkbare grootte en prijsklasse. Hoeveel procent is afgekeurd, vergeleken met de Mazda 2 2011?

Ford Fiesta Vergelijkbaar

Ford Fiesta

13.2K voertuigen 96% afgekeurd
gem. vraagprijs €3.722
KIA Picanto Vergelijkbaar

KIA Picanto

9.3K voertuigen 96% afgekeurd
gem. vraagprijs €3.698
Hyundai I10 Vergelijkbaar

Hyundai I10

8.6K voertuigen 97% afgekeurd
gem. vraagprijs €3.061
Suzuki Swift Vergelijkbaar

Suzuki Swift

6.7K voertuigen 96% afgekeurd
gem. vraagprijs €4.714
Opel Agila Vergelijkbaar

Opel Agila

5.8K voertuigen 97% afgekeurd
gem. vraagprijs €3.924
Skoda Fabia Vergelijkbaar

Skoda Fabia

5.0K voertuigen 95% afgekeurd
gem. vraagprijs €4.139

Vergelijking op basis van het percentage voertuigen uit bouwjaar 2011 dat is afgekeurd. Modellen met vergelijkbare gewichtsklasse, zitplaatsen en prijssegment als de Mazda 2 2011, eerlijk vergeleken op leeftijd.

Kenteken-check

Check een specifieke 2 uit 2011

Bekijk de volledige APK-historie, gebreken en betrouwbaarheid van één specifiek voertuig.

NL 7-XRL-48 NL 73-RXB-7 NL 27-RXG-2 NL TH-571-L NL 57-RTX-1
9 terugroepacties bekend voor de 2 Bekijk welke acties er lopen en of ze hersteld zijn.
Bekijk 1.878 actieve voertuigen uit 2011 met APK-historie

Veelgestelde vragen

Veelgestelde vragen over de Mazda 2 2011

Welke brandstof is het meest betrouwbaar in een Mazda 2 uit 2011?
Vergeleken met leeftijdsgenoten op dezelfde brandstof komt de bi-fuel lpg-uitvoering er het best uit: 9% minder afkeur dan vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd, gebaseerd op 649 voertuigen.
Welke brandstof geeft de meeste APK-problemen?
De benzine-versie van de Mazda 2 2011 scoort van de uitvoeringen het minst gunstig: 8% minder afkeur dan vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd. Geen reden voor extra zorg.
Hoeveel afkeuringen heeft een Mazda 2 uit 2011 gemiddeld?
Per APK-keuring wordt gemiddeld 36,8% van de 2.478 geanalyseerde Mazda 2 voertuigen uit 2011 afgekeurd, dat is ruwweg 1 op de 3 keuringen. Op een leeftijd van 15 jaar heeft 88,8% van deze auto's ooit een afkeuring gehad in onze data. Dat ligt in lijn met vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd, brandstof en gewichtsklasse.
Wat kost een Mazda 2 uit 2011?
Een Mazda 2 uit 2011 op benzine staat te koop voor gemiddeld € 6.241, gebaseerd op 60 waarnemingen van actueel aanbod (2026). Daarmee is hij 61% duurder dan vergelijkbare modellen. Vraagprijs is geen taxatiewaarde; werkelijke verkoopprijzen liggen doorgaans lager.
Welke APK-gebreken komen bij een Mazda 2 2011 vaker voor dan bij vergelijkbare auto's?
Bij de Mazda 2 2011 op benzine springt "Fusee(kogel) te veel speling" eruit: 35,1% van de keuringen, tegen 6,8% bij vergelijkbare benzine-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse, 5,2× zo vaak als die groep. Andere bovengemiddelde aandachtspunten: Licht- donkerscheiding dimlicht onduidelijk, Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht.
Op welke APK-punten presteert een Mazda 2 2011 beter dan vergelijkbare auto's?
Bij de Mazda 2 2011 op benzine komt "Richtingaanwijzers kleur wijkt af/niet toegestaan" juist mínder vaak voor: 0,5% tegen 17,7% bij vergelijkbare benzine-auto's. Ook Uitlaatsysteem niet gasdicht / onveilige afvoer uitlaatgassen en Remlicht werkt niet (goed) komen relatief weinig voor.
Onder welke generatie valt de Mazda 2 2011?
Deze Mazda 2 valt binnen de II (DE/DH), gebouwd van okt 2007 tot jan 2015. Naburige bouwjaren in dezelfde generatie delen veelal dezelfde techniek en zwakke plekken.
Hoe controleer ik een specifieke Mazda 2 uit 2011?
Voer het kenteken in op onze kenteken-checkpagina. We tonen dan de complete APK-historie, eventuele afkeuringen, en hoe het voertuig presteert ten opzichte van soortgelijke Mazda 2 2011.