Direct naar inhoud
KEURMEISTER.NL

Bouwjaar · APK-betrouwbaarheid

Mazda 2 2019
APK betrouwbaarheid

Overgangsjaar — onderdeel van generaties III (DJ/DL) Facelift (2019–2023) + III (DJ/DL) (2015–2019)

Wij hebben 2.774 Mazda 2 voertuigen uit 2019 geanalyseerd (7 jaar oud), uitgesplitst per brandstof. Hieronder zie je per brandstof hoe dit bouwjaar zich verhoudt tot vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd.

Vergelijking per bouwjaar

Hoe verhoudt de Mazda 2 uit 2019 zich tot andere bouwjaren?

Per bouwjaar zie je hoe het afkeurpercentage zich verhoudt tot vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd. Negatief (groen) is beter dan gemiddeld, positief (rood) is slechter. Klik op een balk om naar dat jaar te navigeren.

Mazda 2 2019
% verschil vs gemiddelde — gewogen op brandstof + gewicht 11 bouwjaren
-100% -50% 0% +50% +100% Bouwjaar 2013 · -13% vs gemiddelde · 7.238 observaties 2013 n=7.2K Bouwjaar 2014 · -22% vs gemiddelde · 7.294 observaties 2014 n=7.3K Bouwjaar 2015 · -18% vs gemiddelde · 16.142 observaties 2015 n=16.1K Bouwjaar 2016 · -25% vs gemiddelde · 17.787 observaties 2016 n=17.8K Bouwjaar 2017 · -16% vs gemiddelde · 17.255 observaties 2017 n=17.3K Bouwjaar 2018 · -4% vs gemiddelde · 14.022 observaties 2018 n=14.0K Bouwjaar 2019 · -18% vs gemiddelde · 13.875 observaties 2019 n=13.9K -18% Bouwjaar 2020 · -13% vs gemiddelde · 4.312 observaties 2020 n=4.3K Bouwjaar 2021 · -2% vs gemiddelde · 3.366 observaties 2021 n=3.4K Bouwjaar 2022 · -45% vs gemiddelde · 3.393 observaties 2022 n=3.4K Bouwjaar 2023 · -88% vs gemiddelde · 1.278 observaties 2023 n=1.3K DIT JAAR
Beter dan gemiddelde Slechter dan gemiddelde Dit bouwjaar
Gewogen op brandstof × gewichtsklasse

Per brandstof

Betrouwbaarheid per brandstof — Mazda 2 2019

Open een brandstof om de vergelijkingscijfers, voorbeeld kentekens en typische gebreken te bekijken. Vergelijking is gewogen op brandstof × gewicht.

Benzine

2.774 voertuigen · 100,0%

Catalogusprijs nieuw: €19.549 (€17.750–€21.150)

↓ -18% afkeur ↓ -26% advies

Op leeftijd 7 jaar wordt deze benzine Mazda 2 bij gemiddeld 8,8% van de APK-keuringen afgekeurd, tegen 10,7% bij vergelijkbare benzine-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse. Voor advies en reparatie-adviezen: 1,8% vs 2,4%.

Gebaseerd op 2.774 Nederlandse benzine-Mazda 2's uit 2019, waarvan 37% ooit een afkeur kreeg in onze data (sinds 2020). De vergelijkingsgroep is sitewide gewogen op brandstof × gewichtsklasse — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen.

Afkeur = voertuig komt niet door de APK, reparatie verplicht. Advies / reparatie-advies = aandachtspunt voor de eigenaar zonder directe verplichting.

Jaarlijkse afkeurkans

8,8%

per voertuig-jaar

Lifetime afkeur

37%

ooit ≥1 afkeur

vs gemiddelde

-18%

afkeur vs vergelijkbaar

Kilometerstand

↓ -4% t.o.v. verwacht

Verwacht op 7 jaar

98.459 km

≈ 11.100 km/jaar (CBS benzine)

Gemeten (mediaan)

95.000 km

75.000–115.000 km · 200 waarnemingen

Een benzine Mazda 2 uit 2019 rijdt naar verwachting rond de 98.459 km (CBS-gemiddelde voor de leeftijd). Gemeten mediaan ligt op 95.000 km, 4% lager.

Verwachte onderhoudskosten richting APK

Indicatie op basis van de 10 meest waarschijnlijke gebreken bij de Mazda 2 uit 2019 (benzine).

  • Bandenspanning niet op juiste waarde

    1,4% kans

    € € € € €

  • Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht

    1,1% kans

    € € € € €

  • Oprolmechanisme gordel werkt niet

    1,1% kans

    € € € € €

  • Dimlicht onjuist afgesteld

    1,1% kans

    € € € € €

  • Band onvoldoende profiel

    0,7% kans

    € € € € €

  • Band beschadigd

    0,6% kans

    € € € € €

  • Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt

    0,5% kans

    € € € € €

  • Drager/bevestigingsmiddel van remvoering raakt trommel/schijf

    0,2% kans

    € € € € €

  • Slijtage/beschadiging wiellager hoorbaar of voelbaar

    0,2% kans

    € € € € €

  • Remverschil op 1 as te groot

    0,1% kans

    € € € € €

Het kostenniveau loopt van € (laag) tot €€€€€ (hoog) en geeft de typische reparatiekosten per gebrek aan. Concrete bedragen volgen later.

APK-gebreken vs vergelijkbare Benzine-voertuigen

Vaker dan gemiddelde
Minder vaak dan gemiddelde

Per motor — welke is het betrouwbaarst?

Kans op APK-afkeur door échte motordefecten — leeftijd-gecorrigeerd en vergeleken met soortgelijke modellen. Korter dan de middenlijn = minder motordefecten dan de klasse.

  1. 1.5L 4-cil 65 kW (88 pk)
    1.5 Skyactiv-G
    ↓ 69%

    69% minder motordefecten dan vergelijkbare modellen

    Op basis van 13.865 voertuigen en 4 geconstateerde motordefecten · zakt vooral op brandstofsysteem Vergeleken met 11 soortgelijke modellen: OPEL AGILA, SKODA FABIA, SEAT IBIZA, FORD FIESTA, NISSAN MICRA, HYUNDAI I20, HYUNDAI I10, TOYOTA YARIS, KIA PICANTO, SUZUKI SWIFT, CITROEN C3

Gebaseerd op APK-afkeurpunten in de categorieën motor, uitlaat/emissie, brandstof, elektrisch en gas — alleen echte defecten (geen slijtage of onderhoud), leeftijd-gewogen en vergeleken met klassegenoten van hetzelfde bouwjaar.

Alternatieven

Vergelijkbare auto's als de Mazda 2 uit 2019

Andere modellen op dezelfde leeftijd (7 jaar), met vergelijkbare grootte en prijsklasse. Hoeveel procent is afgekeurd, vergeleken met de Mazda 2 2019?

Ford Fiesta 13% meer gebreken

FORD Fiesta

9.4K voertuigen 42% afgekeurd
KIA Picanto 25% meer gebreken

KIA Picanto

8.2K voertuigen 47% afgekeurd
Opel Karl 44% meer gebreken

OPEL Karl

7.0K voertuigen 54% afgekeurd
Hyundai I10 38% meer gebreken

HYUNDAI I10

4.9K voertuigen 51% afgekeurd
Seat Ibiza 23% meer gebreken

SEAT Ibiza

4.3K voertuigen 46% afgekeurd
Citroen C3 22% meer gebreken

CITROEN C3

4.3K voertuigen 45% afgekeurd

Vergelijking op basis van het percentage voertuigen uit bouwjaar 2019 dat is afgekeurd. Modellen met vergelijkbare gewichtsklasse, zitplaatsen en prijssegment als de Mazda 2 2019 — eerlijk vergeleken op leeftijd.

Kenteken-check

Check een specifieke 2 uit 2019

Bekijk de volledige APK-historie, gebreken en betrouwbaarheid van één specifiek voertuig.

NL P-088-DN NL R-731-SG NL X-593-FV NL XH-633-P NL XK-261-V

Veelgestelde vragen

Veelgestelde vragen over de Mazda 2 2019

Hoeveel afkeuringen heeft een Mazda 2 uit 2019 gemiddeld?
Per APK-keuring wordt gemiddeld 8,8% van de 2.774 geanalyseerde Mazda 2 modellen uit 2019 afgekeurd — dat is ruwweg 1 op de 11 keuringen. Op een leeftijd van 7 jaar heeft 37,1% van deze auto's ooit een afkeuring gehad in onze data. Dat is 18% lager dan vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd, brandstof en gewichtsklasse — bovengemiddeld betrouwbaar.
Welke APK-gebreken komen bij een Mazda 2 2019 vaker voor dan bij vergelijkbare auto's?
Bij de Mazda 2 2019 op benzine springt "Oprolmechanisme gordel werkt niet" eruit: 8,0% van de keuringen, tegen 0,4% bij vergelijkbare benzine-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse — 18,4× zo vaak. Andere bovengemiddelde aandachtspunten: Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht.
Op welke APK-punten presteert een Mazda 2 2019 beter dan vergelijkbare auto's?
Bij de Mazda 2 2019 op benzine komt "Band onvoldoende profiel" juist mínder vaak voor: 10,6% tegen 16,1% bij vergelijkbare benzine-auto's.
Onder welke generatie valt de Mazda 2 2019?
2019 is een overgangsjaar — een Mazda 2 uit dit bouwjaar kan een III (DJ/DL) Facelift (2019–2023) en III (DJ/DL) (2015–2019) zijn. Welke generatie een specifiek voertuig heeft hangt af van de productiedatum binnen het bouwjaar; controleer het kenteken voor de exacte specificaties.
Hoe controleer ik een specifieke Mazda 2 uit 2019?
Voer het kenteken in op onze kenteken-checkpagina. We tonen dan de complete APK-historie, eventuele afkeuringen, en hoe het voertuig presteert ten opzichte van soortgelijke Mazda 2 2019.

Check een specifieke Mazda 2 2019

Heb je een specifiek kenteken? Bekijk de volledige APK-historie en betrouwbaarheidsanalyse van een individuele Mazda 2 2019.