Direct naar inhoud

Bouwjaar · APK-betrouwbaarheid

Mazda 2 2010
APK betrouwbaarheid

Overgangsjaar — onderdeel van generaties II (DE/DH) Facelift (2010–2015) + II (DE/DH) (2007–2010)

Wij hebben 2.226 Mazda 2 voertuigen uit 2010 geanalyseerd (16 jaar oud), uitgesplitst per brandstof. Hieronder zie je per brandstof hoe dit bouwjaar zich verhoudt tot vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd.

Vergelijking per bouwjaar

Hoe verhoudt de Mazda 2 uit 2010 zich tot andere bouwjaren?

Per bouwjaar zie je hoe het afkeurpercentage zich verhoudt tot vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd. Negatief (groen) is beter dan gemiddeld, positief (rood) is slechter. Klik op een balk om naar dat jaar te navigeren.

Mazda 2 2010

Per brandstof

Betrouwbaarheid per brandstof — Mazda 2 2010

Open een brandstof om de vergelijkingscijfers, voorbeeld kentekens en typische gebreken te bekijken. Vergelijking is gewogen op brandstof × gewicht.

Benzine

2.226 voertuigen · 99,7%

Catalogusprijs nieuw: €14.990 (€13.484–€15.484)

↓ -10% afkeur ↓ -29% advies

Op leeftijd 16 jaar wordt deze benzine Mazda 2 bij gemiddeld 35,0% van de APK-keuringen afgekeurd, tegen 38,9% bij vergelijkbare benzine-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse. Voor advies en reparatie-adviezen: 8,7% vs 12,3%.

Gebaseerd op 2.226 Nederlandse benzine-Mazda 2's uit 2010, waarvan 88% ooit een afkeur kreeg in onze data (sinds 2020). De vergelijkingsgroep is sitewide gewogen op brandstof × gewichtsklasse — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen.

Afkeur = voertuig komt niet door de APK, reparatie verplicht. Advies / reparatie-advies = aandachtspunt voor de eigenaar zonder directe verplichting.

Jaarlijkse afkeurkans

35,0%

per voertuig-jaar

Lifetime afkeur

88%

ooit ≥1 afkeur

vs gemiddelde

-10%

afkeur vs vergelijkbaar

Kilometerstand

↓ -11% t.o.v. verwacht

Verwacht op 16 jaar

195.746 km

≈ 11.100 km/jaar (CBS benzine)

Gemeten (mediaan)

175.000 km

135.000–225.000 km · 68 waarnemingen

Een benzine Mazda 2 uit 2010 rijdt naar verwachting rond de 195.746 km (CBS-gemiddelde voor de leeftijd). Gemeten mediaan ligt op 175.000 km, 11% lager.

Verwachte onderhoudskosten richting APK

Indicatie op basis van de 10 meest waarschijnlijke gebreken bij de Mazda 2 uit 2010 (benzine).

  • Bandenspanning niet op juiste waarde

    6,7% kans

  • Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt

    6,4% kans

  • Stadslicht werkt niet (goed)

    6,2% kans

  • Band onvoldoende profiel

    5,4% kans

  • Licht- donkerscheiding dimlicht onduidelijk

    5,2% kans

  • Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht

    4,5% kans

  • Fusee(kogel) te veel speling

    4,5% kans

  • Dimlicht onjuist afgesteld

    4,2% kans

  • Band beschadigd

    2,6% kans

  • Stofhoes fuseekogel beschadigd en dicht niet af

    2,6% kans

Het kostenniveau loopt van € (laag) tot €€€€€ (hoog) en geeft de typische reparatiekosten per gebrek aan. Concrete bedragen volgen later.

APK-gebreken vs vergelijkbare Benzine-voertuigen

Vaker dan gemiddelde
Minder vaak dan gemiddelde

Per motor — welke is het betrouwbaarst?

Kans op APK-afkeur door échte motordefecten — leeftijd-gecorrigeerd en vergeleken met soortgelijke modellen. Korter dan de middenlijn = minder motordefecten dan de klasse.

  1. ★ Betrouwbaarst
    1.3L 4-cil 55 kW (75 pk)
    1.3i MZR
    ↓ 88%

    88% minder motordefecten dan vergelijkbare modellen

    Op basis van 5.010 voertuigen en 6 geconstateerde motordefecten · zakt vooral op uitlaat & emissie Vergeleken met 12 soortgelijke modellen: OPEL AGILA, SKODA FABIA, PEUGEOT 206+, SEAT IBIZA, FORD FIESTA, NISSAN MICRA, TOYOTA YARIS, KIA PICANTO, SUZUKI SWIFT, CITROEN C3, HYUNDAI I20, HYUNDAI I10
  2. 1.3L 4-cil 65 kW (88 pk)
    1.3i
    ↓ 79%

    79% minder motordefecten dan vergelijkbare modellen

    Op basis van 2.201 voertuigen en 5 geconstateerde motordefecten · zakt vooral op motor & aandrijving Vergeleken met 12 soortgelijke modellen: OPEL AGILA, SKODA FABIA, PEUGEOT 206+, SEAT IBIZA, FORD FIESTA, NISSAN MICRA, TOYOTA YARIS, KIA PICANTO, SUZUKI SWIFT, CITROEN C3, HYUNDAI I20, HYUNDAI I10
  3. 1.5L 4-cil 75 kW (102 pk)
    1.5i
    ↓ 67%

    67% minder motordefecten dan vergelijkbare modellen

    Op basis van 1.418 voertuigen en 5 geconstateerde motordefecten · zakt vooral op uitlaat & emissie Vergeleken met 12 soortgelijke modellen: OPEL AGILA, SKODA FABIA, PEUGEOT 206+, SEAT IBIZA, FORD FIESTA, NISSAN MICRA, TOYOTA YARIS, KIA PICANTO, SUZUKI SWIFT, CITROEN C3, HYUNDAI I20, HYUNDAI I10

Gebaseerd op APK-afkeurpunten in de categorieën motor, uitlaat/emissie, brandstof, elektrisch en gas — alleen echte defecten (geen slijtage of onderhoud), leeftijd-gewogen en vergeleken met klassegenoten van hetzelfde bouwjaar.

Alternatieven

Vergelijkbare auto's als de Mazda 2 uit 2010

Andere modellen op dezelfde leeftijd (16 jaar), met vergelijkbare grootte en prijsklasse. Hoeveel procent is afgekeurd, vergeleken met de Mazda 2 2010?

Vergelijking op basis van het percentage voertuigen uit bouwjaar 2010 dat is afgekeurd. Modellen met vergelijkbare gewichtsklasse, zitplaatsen en prijssegment als de Mazda 2 2010 — eerlijk vergeleken op leeftijd.

Kenteken-check

Check een specifieke 2 uit 2010

Bekijk de volledige APK-historie, gebreken en betrouwbaarheid van één specifiek voertuig.

Veelgestelde vragen

Veelgestelde vragen over de Mazda 2 2010

Hoeveel afkeuringen heeft een Mazda 2 uit 2010 gemiddeld?
Per APK-keuring wordt gemiddeld 35,0% van de 2.226 geanalyseerde Mazda 2 modellen uit 2010 afgekeurd — dat is ruwweg 1 op de 3 keuringen. Op een leeftijd van 16 jaar heeft 87,6% van deze auto's ooit een afkeuring gehad in onze data. Dat is 10% lager dan vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd, brandstof en gewichtsklasse — bovengemiddeld betrouwbaar.
Welke APK-gebreken komen bij een Mazda 2 2010 vaker voor dan bij vergelijkbare auto's?
Bij de Mazda 2 2010 op benzine springt "Fusee(kogel) te veel speling" eruit: 31,3% van de keuringen, tegen 6,6% bij vergelijkbare benzine-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse — 4,7× zo vaak. Andere bovengemiddelde aandachtspunten: Schokdemper werkt niet (goed), Licht- donkerscheiding dimlicht onduidelijk.
Op welke APK-punten presteert een Mazda 2 2010 beter dan vergelijkbare auto's?
Bij de Mazda 2 2010 op benzine komt "Richtingaanwijzers kleur wijkt af/niet toegestaan" juist mínder vaak voor: 0,3% tegen 11,0% bij vergelijkbare benzine-auto's. Ook Uitlaatsysteem niet gasdicht / onveilige afvoer uitlaatgassen en Stofhoes aandrijfas beschadigd en dicht niet af komen relatief weinig voor.
Onder welke generatie valt de Mazda 2 2010?
2010 is een overgangsjaar — een Mazda 2 uit dit bouwjaar kan een II (DE/DH) Facelift (2010–2015) en II (DE/DH) (2007–2010) zijn. Welke generatie een specifiek voertuig heeft hangt af van de productiedatum binnen het bouwjaar; controleer het kenteken voor de exacte specificaties.
Hoe controleer ik een specifieke Mazda 2 uit 2010?
Voer het kenteken in op onze kenteken-checkpagina. We tonen dan de complete APK-historie, eventuele afkeuringen, en hoe het voertuig presteert ten opzichte van soortgelijke Mazda 2 2010.

Check een specifieke Mazda 2 2010

Heb je een specifiek kenteken? Bekijk de volledige APK-historie en betrouwbaarheidsanalyse van een individuele Mazda 2 2010.