Direct naar inhoud

Bouwjaar · APK-betrouwbaarheid

Seat MII 2018
APK betrouwbaarheid

Onderdeel van generatie KF (AA) (2011–2021)

Wij hebben 1.036 Seat MII voertuigen uit 2018 geanalyseerd (8 jaar oud), uitgesplitst per brandstof. Hieronder zie je per brandstof hoe dit bouwjaar zich verhoudt tot vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd.

Vergelijking per bouwjaar

Hoe verhoudt de Seat MII uit 2018 zich tot andere bouwjaren?

Per bouwjaar zie je hoe het afkeurpercentage zich verhoudt tot vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd, alle brandstoffen samen. Negatief (groen) is beter dan gemiddeld, positief (rood) is slechter. De losse brandstoffen hieronder kunnen daarvan afwijken. Klik op een balk om naar dat jaar te navigeren.

Seat MII 2018
% verschil vs gemiddelde, gewogen op brandstof + gewicht 10 bouwjaren
-30% -15% 0% +15% +30% Bouwjaar 2012 · -23% vs gemiddelde · 20.083 keuringen 2012 20.1K keuringen Bouwjaar 2013 · -17% vs gemiddelde · 31.906 keuringen 2013 31.9K keuringen Bouwjaar 2014 · -25% vs gemiddelde · 21.168 keuringen 2014 21.2K keuringen Bouwjaar 2015 · -13% vs gemiddelde · 19.061 keuringen 2015 19.1K keuringen Bouwjaar 2016 · -18% vs gemiddelde · 13.230 keuringen 2016 13.2K keuringen Bouwjaar 2017 · -10% vs gemiddelde · 10.171 keuringen 2017 10.2K keuringen Bouwjaar 2018 · -5% vs gemiddelde · 6.258 keuringen 2018 6.3K keuringen -5% Bouwjaar 2019 · -11% vs gemiddelde · 5.538 keuringen 2019 5.5K keuringen Bouwjaar 2020 · +5% vs gemiddelde · 5.376 keuringen 2020 5.4K keuringen Bouwjaar 2021 · -4% vs gemiddelde · 2.202 keuringen 2021 2.2K keuringen DIT JAAR
Beter dan gemiddelde Slechter dan gemiddelde Dit bouwjaar
Gewogen op brandstof × gewichtsklasse

Marktprijzen

Vraagprijsverloop van de Seat MII per bouwjaar

Gemiddelde vraagprijs van het actuele aanbod per bouwjaar.

Bouwjaar 2019 (Benzine)

€ 8.263

58 waarnemingen

Bouwjaar 2012 (Benzine)

€ 4.396

108 waarnemingen

Per 10.000 km extra

− € 183

prijseffect binnen bouwjaar

Totaal waarnemingen

705

peiljaar 2026

Benzine
2019–2012
€ 0 € 2.500 € 5.000 € 7.500 € 10.000 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 bouwjaar (nieuw → oud)
Gemiddelde vraagprijs per bouwjaar op basis van 705 waarnemingen van actueel aanbod (peiljaar 2026). Vraagprijs is niet hetzelfde als verkoopprijs: de uiteindelijke transactieprijs ligt doorgaans lager. Bouwjaren met te weinig waarnemingen zijn weggelaten. Het km-effect vergelijkt uitsluitend auto's uit hetzelfde bouwjaar (6 bouwjaar-groepen), zodat leeftijd het beeld niet vertekent.

Milieu & verbruik (2018)

fabrieksopgaven
Benzine 4,1 l/100km · 1 op 24,4 97 g/km CO2 Euro 6 A

Trouwe eigenaren

De Seat MII uit 2018 wisselt 34% minder vaak van eigenaar dan de gemiddelde auto. 16% rijdt nog bij de eerste eigenaar (gemiddeld: 23%). Gemeten over tenaamstellingswissels bij 948 voertuigen uit dit bouwjaar.

Per brandstof

Betrouwbaarheid per brandstof · Seat MII 2018

Open een brandstof om de vergelijkingscijfers, voorbeeld kentekens en typische gebreken te bekijken. Vergeleken met auto's van dezelfde leeftijd, brandstof en gewichtsklasse.

Benzine

1.036 voertuigen · 99,3%

Catalogusprijs nieuw: circa €14.400

↓ -5% afkeur ↑ +1% advies

Op leeftijd 8 jaar wordt deze benzine Seat MII bij gemiddeld 13,0% van de APK-keuringen afgekeurd, tegen 13,7% bij vergelijkbare benzine-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse. Voor advies en reparatie-adviezen: 3,3% vs 3,3%.

Gebaseerd op 1.036 Nederlandse benzine-Seat MII's uit 2018, waarvan 56% ooit een afkeur kreeg in onze data (sinds 2020). De vergelijkingsgroep bestaat uit Nederlandse auto's van dezelfde leeftijd, brandstof en gewichtsklasse, dus geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen.

Afkeur = voertuig komt niet door de APK, reparatie verplicht. Advies / reparatie-advies = aandachtspunt voor de eigenaar zonder directe verplichting.

Jaarlijkse afkeurkans

13,0%

gemiddeld per keuring sinds 2020

Lifetime afkeur

56%

ooit ≥1 afkeur sinds 2020

vs gemiddelde

-5%

afkeur vs vergelijkbaar

Verwachte onderhoudskosten richting APK · benzine

Indicatie op basis van de 10 meest waarschijnlijke gebreken bij de Seat MII uit 2018 (benzine).

Het kostenniveau loopt van € (laag) tot €€€€€ (hoog) en geeft de typische reparatiekosten per gebrek aan. Klik op een gebrek of kostenniveau voor de volledige kostenraming.

Gemiddelde vraagprijs

-4% t.o.v. vergelijkbaar

Actueel aanbod (2026)

€ 7.952

gemiddelde over 66 waarnemingen

Een benzine Seat MII uit 2018 staat gemiddeld te koop voor € 7.952, 4% goedkoper dan vergelijkbare modellen (gem. € 8.310 over 5 modellen). Dit is de vraagprijs van het actuele aanbod, geen taxatiewaarde.

Sterke en zwakke plekken bij de APK · benzine

Vaker dan bij leeftijdsgenoten
Geen gebreken die opvallend vaker voorkomen.
Minder vaak dan bij leeftijdsgenoten
  • Band beschadigd

    Wielen & Banden Afkeur
    1,4× minder

    8,5% van deze auto's · leeftijdsgenoten 12,7%

Percentages zijn het aandeel van de gekeurde auto's uit dit bouwjaar waarbij het gebrek ooit tijdens een APK is vastgesteld, vergeleken met auto's van dezelfde leeftijd, brandstof en gewichtsklasse. De kans op een gebrek bij de eerstvolgende keuring staat bij de verwachte onderhoudskosten.

Kilometerstand

↑ +4% t.o.v. verwacht

Verwacht op 8 jaar

110.721 km

≈ 11.100 km/jaar (CBS benzine)

Gemeten (mediaan)

115.000 km

95.000–135.000 km · 66 waarnemingen

Een benzine Seat MII uit 2018 rijdt naar verwachting rond de 110.721 km (CBS-gemiddelde voor de leeftijd). Gemeten mediaan ligt op 115.000 km, 4% hoger.

Motor-gerelateerde afkeurpunten per uitvoering

Afkeurpunten aan motorsteunen, lekkages en het brandstof- en gassysteem, per motorisering vergeleken met vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd. 1,0× is gelijk aan die groep, lager is beter.

Motor Voertuigen Afkeurpunten Vergelijking
1.0 MPI 966 21 vooral brandstofsysteem 0,5×

De APK keurt geen inwendige motortechniek; dit cijfer meet de staat van wat de keurmeester wél ziet. Leeftijd-gewogen, alleen echte defecten (geen slijtage of onderhoud). Voor 1 uitvoering is te weinig vergelijkbare data.

Alternatieven

Vergelijkbare auto's als de Seat MII uit 2018

Andere modellen op dezelfde leeftijd (8 jaar), met vergelijkbare grootte en prijsklasse. Hoeveel procent is afgekeurd, vergeleken met de Seat MII 2018?

Vergelijking op basis van het percentage voertuigen uit bouwjaar 2018 dat is afgekeurd. Modellen met vergelijkbare gewichtsklasse, zitplaatsen en prijssegment als de Seat MII 2018, eerlijk vergeleken op leeftijd.

Kenteken-check

Check een specifieke MII uit 2018

Bekijk de volledige APK-historie, gebreken en betrouwbaarheid van één specifiek voertuig.

5 terugroepacties bekend voor de MII Bekijk welke acties er lopen en of ze hersteld zijn.
Bekijk 335 actieve voertuigen uit 2018 met APK-historie

Veelgestelde vragen

Veelgestelde vragen over de Seat MII 2018

Hoeveel afkeuringen heeft een Seat MII uit 2018 gemiddeld?
Per APK-keuring wordt gemiddeld 13,0% van de 1.036 geanalyseerde Seat MII voertuigen uit 2018 afgekeurd, dat is ruwweg 1 op de 8 keuringen. Op een leeftijd van 8 jaar heeft 56,4% van deze auto's ooit een afkeuring gehad in onze data. Dat ligt in lijn met vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd, brandstof en gewichtsklasse.
Wat kost een Seat MII uit 2018?
Een Seat MII uit 2018 op benzine staat te koop voor gemiddeld € 7.952, gebaseerd op 66 waarnemingen van actueel aanbod (2026). Vraagprijs is geen taxatiewaarde; werkelijke verkoopprijzen liggen doorgaans lager.
Op welke APK-punten presteert een Seat MII 2018 beter dan vergelijkbare auto's?
Bij de Seat MII 2018 op benzine komt "Stofhoes stuurinrichting beschadigd, dicht niet af" juist mínder vaak voor: 0,6% tegen 7,7% bij vergelijkbare benzine-auto's. Ook Richtingaanwijzers kleur wijkt af/niet toegestaan en Band beschadigd komen relatief weinig voor.
Onder welke generatie valt de Seat MII 2018?
Deze Seat MII valt binnen de KF (AA), gebouwd van 2011 tot 2021. Naburige bouwjaren in dezelfde generatie delen veelal dezelfde techniek en zwakke plekken.
Hoe controleer ik een specifieke Seat MII uit 2018?
Voer het kenteken in op onze kenteken-checkpagina. We tonen dan de complete APK-historie, eventuele afkeuringen, en hoe het voertuig presteert ten opzichte van soortgelijke Seat MII 2018.