Direct naar inhoud
KEURMEISTER.NL

APK-historie & Voertuigdossier

Mazda 6 1.8i (2005)
APK rapport 25-PX-PB

De Mazda 6 uit 2005 heeft een 1,8-liter benzinemotor van 88 kW (120 pk) en een handgeschakelde versnellingsbak. Dit bouwjaar valt onder de generatie I (GG/GY), gebouwd van 2002 tot jun 2009. Leeggewicht 1.310 kg, 5 zitplaatsen, in Nederland sinds 6 januari 2005.

NL 25-PX-PB

Dit voertuig

APK geldig

Geldig tot 19 maart 2027

Nog 177 dagen tot de volgende keuring (jaarlijkse keuring), volgens het kentekenregister van de RDW.

Meer punten dan gemiddeld

19 APK-punten bij 7 keuringen

Deze Mazda 6 uit 2005 scoort 3,2 punten per jaar, 208% meer dan soortgelijke exemplaren (gemiddeld 1,03 per jaar). Laatste afkeurpunt maart 2026: remleiding door corrosie aangetast, remverschil op 1 as te groot.

Tellerstand: Logisch

Vergelijk met dit model en vergelijkbare auto's
← minder punten gemiddeld meer punten →
Dit model, 15-21j
5.774 voertuigen
1,03
+208%
Vergelijkbare auto's (Middenklasse compacte auto's, 15-21j)
1.043.576 voertuigen
1,09
+191%

Punten per jaar van dit voertuig (3,17) tegenover het gemiddelde van de groep. Afkeurpunten en adviespunten tellen allebei mee, aan beide kanten van de vergelijking. APK-data is beschikbaar vanaf juni 2020, dus het track-record geldt voor de geobserveerde periode.

AI-risicoanalyse
Door AI

Data-gedreven risico-inschatting voor deze Mazda 6 op basis van de APK-historie. Gratis, 30-90 sec.

Start analyse

APK-gebreken historie

  1. 19 mrt. 2027 Volgende APK
  2. Keuring + herkeuring
  3. 4 mrt. 2026 15:14 Keuring 5 afkeurpunten · 1 adviespunt
  4. 17 mrt. 2026 13:00 Herkeuring 4 afkeurpunten · 1 adviespunt
  5. 17 mrt. 2025 08:40 Keuring 1 adviespunt
  6. 2024 Geslaagd
  7. Herkeuring Goedgekeurd
  8. 12 jul. 2023 08:13 Keuring 1 afkeurpunt
  9. 29 jun. 2022 07:00 Keuring 1 adviespunt
  10. Herkeuring Goedgekeurd
  11. Keuring + herkeuring
  12. 15 jun. 2021 08:54 Keuring 5 afkeurpunten · 1 adviespunt
  13. 25 jun. 2021 09:15 Herkeuring 2 afkeurpunten · 2 adviespunten
  14. 2020 Geslaagd
  15. Toegelaten in Nederland op 6 jan. 2005

APK-gegevens zijn alleen beschikbaar vanaf juni 2020.

Voertuig-historie

2 waargenomen wisselingen

  1. Niet verzekerd

    31 juli 2026 · detectie-datum

  2. Eigenaarwisseling

    23 mei 2026

  3. Eigenaarwisseling

    19 maart 2026

  4. Wijzigingen tussentijds onbekend

    6 januari 2005, 18 maart 2026

  5. Eerste registratie

    6 januari 2005

In Nederland sinds 6 januari 2005. Voertuig is sinds 6 januari 2005 bij ons bekend.

Terugroepacties

Herstel gemeld RDW-risicobeoordeling: Ernstig 20 augustus 2018

De ontsteker van de passagiersairbag kan door langdurige blootstelling aan een hoge vochtigheidsgraad inwendig corroderen.

Mogelijke gevolgen & herstel

Als er een aanrijding plaats vindt waarbij de passagiersairbag wordt geactiveerd zou het kunnen dat stukjes metaal de bestuurder of andere inzittenden raken, met ernstige letsels tot gevolg.

De producent neemt maatregelen. De voertuigeigenaar wordt uitgenodigd een afspraak te maken met merkdealer. De ontsteker wordt dan vervangen.

Referentie MGP180408, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend.

Alles over deze terugroepactie, inclusief hoeveel voertuigen al hersteld zijn

De producent heeft gemeld dat dit voertuig is hersteld; de RDW controleert dit niet per voertuig.

Herstel gemeld RDW-risicobeoordeling: Ernstig 16 augustus 2018

De ontsteker van de bestuurdersairbag kan door langdurige blootstelling aan een hoge vochtigheidsgraad inwendig breken.

Mogelijke gevolgen & herstel

Als er een aanrijding plaatsvindt waarbij de bestuurdersairbag wordt geactiveerd zou het kunnen dat stukjes metaal de bestuurder of andere inzittenden raken, met ernstige letsels tot gevolg.

De producent neemt maatregelen. De voertuigeigenaar wordt uitgenodigd een afspraak te maken met een merkdealer. De ontsteker wordt dan vervangen.

Referentie MGP180409, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend.

Alles over deze terugroepactie, inclusief hoeveel voertuigen al hersteld zijn

De producent heeft gemeld dat dit voertuig is hersteld; de RDW controleert dit niet per voertuig.

Bron: RDW open data. Fabrikanten zijn niet verplicht het herstel van elk voertuig aan de RDW te melden, de afwezigheid van een terugroepactie is daarom geen garantie.

Vooruitkijken

Slijtage-adviezen uit eerdere keuringen

3 adviezen

Dragende delen met beginnende roest

Aandachtspunt

Bij de keuring van maart 2026 kreeg deze auto een slijtage-advies voor dragende delen met beginnende roest. Van vergelijkbare auto's met dit advies krijgt ongeveer 13 op de 100 daarna een afkeuring op dit onderdeel. Dit onderdeel was bij deze auto eerder al een afkeurpunt. Dit advies is een sterk voorsignaal; laat het onderdeel bij de eerstvolgende beurt controleren.

De remonderdelen

Aandachtspunt

Bij de keuring van maart 2026 kreeg deze auto een slijtage-advies voor de remonderdelen. Van vergelijkbare auto's met dit advies krijgt ongeveer 4 op de 100 daarna een afkeuring op dit onderdeel. Laat het onderdeel bij de eerstvolgende beurt controleren.

De fusee- en stuurkogels

Geen afkeur gevolgd

Bij de keuring van maart 2025 kreeg deze auto een slijtage-advies voor de fusee- en stuurkogels. Bij een latere keuring volgde hierop geen afkeuring; het punt lijkt verholpen of nog binnen de norm.

Tellerstand vergelijken

RDW-oordeel: logisch Gemeten aanbod

De RDW beoordeelt het verloop van de geregistreerde tellerstanden bij dit voertuig als logisch.

Een Mazda 6 uit 2005 op benzine staat gemiddeld op circa 255.000 km; de middelste helft zit tussen 195.000 en 285.000 km, op basis van een beperkt aantal waarnemingen (8). Vul de tellerstand in en zie hoe dit exemplaar ervoor staat.

km
0 km gemiddeld 255.000 km 450.000+ km

APK-voorspelling Mazda 6

Kans per gebrek bij de volgende APK, op basis van 382 vergelijkbare Mazda 6-voertuigen op benzine van 21 tot 23 jaar. Gebreken die eerder bij dit voertuig zijn genoteerd staan apart, zodat je in één oogopslag ziet wat dit exemplaar eerder raakte.

Eerder gesignaleerd bij dit voertuig

Deze punten zijn bij dit voertuig eerder genoteerd, en ze komen veel voor bij leeftijdsgenoten. Na reparatie is directe herhaling onwaarschijnlijk, maar het blijven aandachtspunten.

Gebrek Frequentie
Roestschade dorpel
Chassis & Carrosserie · Afkeurpunt
Recent slijtage-advies
€ € € €
5%
Stadslicht werkt niet (goed)
Verlichting · Afkeurpunt
€
5.2%
Bandenspanning niet op juiste waarde
Wielen & Banden · Afkeurpunt
€
4.5%
Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt
Verlichting · Afkeurpunt
€
4.2%
Fusee(kogel) te veel speling
Wielophanging & Assen · Afkeurpunt
€ € €
2.9%

Veelvoorkomende APK-gebreken Mazda 6 op deze leeftijd

Niet eerder bij dit voertuig geconstateerd, wel regelmatig bij leeftijdsgenoten; handig om vóór de APK na te lopen.

Gebrek Frequentie
Band onvoldoende profiel
Wielen & Banden · Afkeurpunt
€ €
4.7%
Licht- donkerscheiding dimlicht onduidelijk
Verlichting · Afkeurpunt
€ €
4.5%
Dimlicht onjuist afgesteld
Verlichting · Afkeurpunt
€
4.2%
Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht
Zicht & Glas · Afkeurpunt
€ €
3.4%

Advies- en reparatiepunten laatste keuring

Bij de laatste APK-keuring (17-03-2026) zijn de volgende adviespunten geconstateerd. Deze leiden niet tot afkeuring, maar verdienen wel aandacht.

Gebrek Type
Roestschade van 1,5 t/m 2,0E of meer dan 15% dikteafname
Chassis & Carrosserie 		Adviespunt
Hoe werkt deze APK-voorspelling?

We analyseren de officiële APK-keuringsresultaten van 382 Mazda 6 198, benzine voertuigen die op een vergelijkbare leeftijd (21–23 jaar) zijn gekeurd. De gegevens komen uit de openbare RDW-database en bevatten alle APK-resultaten vanaf juni 2020. Hoe meer voertuigen in de vergelijking, hoe betrouwbaarder de voorspelling. De kolom Kosten geeft het geschatte reparatieniveau aan, van € (laag) tot €€€€€ (hoog).

Voertuig
Mazda 6 198, benzine
Leeftijd bij volgende keuring
21–23 jaar
Dataperiode
juni 2020–heden
Aantal voertuigen
382

Disclaimer: Deze voorspelling is indicatief en gebaseerd op statistische patronen. Het biedt geen garantie over de daadwerkelijke APK-uitslag. De staat van een voertuig hangt af van onderhoud, gebruik en opslag, factoren die niet in deze data zijn opgenomen. Gebruik dit als richtlijn, niet als vervanging van een professionele inspectie.

AI-risicoanalyse Mazda 6

Door AI

Data-gedreven risico-inschatting o.b.v. APK-historie · gratis · 30-90 sec

Model & techniek

Milieu & verbruik

Overal welkom

Milieuzones in Nederland gelden alleen voor diesel. Deze Mazda 6 (25-PX-PB) rijdt op benzine en mag daarom elke milieuzone in, van Amsterdam tot Den Haag.

Volgens de NEDC-meting verbruikt 25-PX-PB 8,1 l/100km en stoot daarbij 193 g/km CO2 uit.

Verbruik 8,1 l/100km (NEDC) 1 op 12,3
CO2-uitstoot 193 g/km (NEDC)
Zuinigheid: algemeen: E

Deze uitvoering verbruikt volgens de fabrieksopgave zo'n 4% meer dan vergelijkbare Mazda 6-uitvoeringen uit 2005.

Gebaseerd op de RDW-registratie van 25-PX-PB en de milieuzone-regels per augustus 2026. Controleer bij de gemeente voor ontheffingen of recente wijzigingen.

Volledig RDW voertuigdossier

Basisgegevens

Voertuigsoort
Personenauto
Merk
Mazda
Handelsbenaming
Mazda 6
Variant
198
Uitvoering
2
Eerste kleur
Grijs
Inrichting
Stationwagen
Zitplaatsen
5
Deuren
4
Wielen
4
Europese categorie
M1
Typegoedkeuringsnummer
E1*98/14*0188*07
Plaats chassisnummer
Op bodemplaat by r. voorzitting

Belangrijke datums

Eerste toelating
06-01-2005
Eerste tenaamstelling NL
06-01-2005
Laatste tenaamstelling
23-05-2026
APK vervaldatum
19-03-2027

Massa & afmetingen

Leeg gewicht
1.310 kg
Rijklaar gewicht
1.410 kg
Technisch max. massa
1.900 kg
Toegestaan max. massa
1.900 kg
Max. massa samenstelling
3.200 kg
Max. trekgewicht ongeremd
550 kg
Max. trekgewicht geremd
1.300 kg
Wielbasis
268 cm
Lengte
470 cm
Vermogen/massa rijklaar
0.06

Motor & brandstof

Brandstof
Benzine
Vermogen
88,00 kW (120 PK)
Verbruik gecombineerd
8 l/100km
CO2 uitstoot
193 g/km
Emissieklasse
4
Milieuklasse (licht)
70/220*2001/1b
Uitlaatemissieniveau
Euro 4
Geluid rijdend
73 dB
Geluid stationair
82 dB
Toerental geluidsniveau
4125

Carrosserie

Carrosserietype
Ac
EU omschrijving
Stationwagen

Assen

As Spoorbreedte Max. aslast Wettelijk max.
1 155 cm 945 kg 945 kg
2 155 cm 1.060 kg 1.060 kg

Status & registratie

WAM verzekerd
Nee
Geexporteerd
Nee
Taxi
Nee
Tenaamstellen mogelijk
Ja
Wacht op keuren
Geen verstrekking in open data
Openstaande terugroepactie
Nee

Tellerstand

Jaar laatste registratie
2026
Tellerstandoordeel
Logisch
Toelichting
00

Hoe doen andere Mazda 6's het?

Bekijk de betrouwbaarheid, veelvoorkomende gebreken en bouwjaren van alle Mazda 6's, of check een ander kenteken.

Alles over de Mazda 6

Alternatieven

Vergelijkbare auto's als de Mazda 6 uit 2005

Andere modellen op dezelfde leeftijd (21 jaar), met vergelijkbare grootte en prijsklasse. Hoeveel procent is afgekeurd, vergeleken met de Mazda 6 2005?

Volkswagen Golf Vergelijkbaar

Volkswagen Golf

BMW 1 Serie Vergelijkbaar

BMW 1 Serie

Mercedes-Benz A Vergelijkbaar

Mercedes-Benz A

Vergelijking op basis van het percentage voertuigen uit bouwjaar 2005 dat is afgekeurd. Modellen met vergelijkbare gewichtsklasse, zitplaatsen en prijssegment als de Mazda 6 2005, eerlijk vergeleken op leeftijd.