Direct naar inhoud
KEURMEISTER.NL

Bouwjaar · APK-betrouwbaarheid

BMW 5 Serie 2006
APK betrouwbaarheid

Onderdeel van generatie V (E60/E61) (2003–2007)

Wij hebben 1.444 BMW 5 Serie voertuigen uit 2006 geanalyseerd (20 jaar oud), uitgesplitst per brandstof. Hieronder zie je per brandstof hoe dit cohort zich verhoudt tot vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd.

Cohort-vergelijking

Hoe verhoudt de BMW 5 Serie uit 2006 zich tot andere bouwjaren?

Per bouwjaar zie je hoe het afkeurpercentage zich verhoudt tot vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd. Negatief (groen) is beter dan gemiddeld, positief (rood) is slechter. Klik op een balk om naar dat jaar te navigeren.

BMW 5 Serie 2006
% verschil vs gemiddelde — per cohort gewogen op brandstof + gewicht 11 bouwjaren
-30% -15% 0% +15% +30% Bouwjaar 2001 · -10% vs gemiddelde · 5.292 observaties 2001 n=5.3K Bouwjaar 2002 · -12% vs gemiddelde · 4.816 observaties 2002 n=4.8K Bouwjaar 2003 · -11% vs gemiddelde · 7.707 observaties 2003 n=7.7K Bouwjaar 2004 · -11% vs gemiddelde · 13.615 observaties 2004 n=13.6K Bouwjaar 2005 · -13% vs gemiddelde · 11.235 observaties 2005 n=11.2K Bouwjaar 2006 · -20% vs gemiddelde · 10.108 observaties 2006 n=10.1K -20% Bouwjaar 2007 · -24% vs gemiddelde · 8.491 observaties 2007 n=8.5K Bouwjaar 2008 · -23% vs gemiddelde · 9.275 observaties 2008 n=9.3K Bouwjaar 2009 · -17% vs gemiddelde · 7.945 observaties 2009 n=7.9K Bouwjaar 2010 · -23% vs gemiddelde · 20.937 observaties 2010 n=20.9K Bouwjaar 2011 · -21% vs gemiddelde · 21.847 observaties 2011 n=21.8K DIT JAAR
Beter dan gemiddelde Slechter dan gemiddelde Dit bouwjaar
Gewogen op brandstof × gewichtsklasse

Per motor

Welke motor is het betrouwbaarst? — BMW 5 SERIE 2006

Kans op APK-afkeur door échte motordefecten — leeftijd-gecorrigeerd en vergeleken met soortgelijke modellen. Korter dan de middenlijn = minder motordefecten dan de klasse.

Benzine · 3 uitvoeringen

  1. ★ Betrouwbaarst
    2.5L 6-cil 130 kW (177 pk)
    523i Touring
    ↓ 86%

    86% minder motordefecten dan vergelijkbare modellen

    Op basis van 734 voertuigen en 4 geconstateerde motordefecten · zakt vooral op uitlaat & emissie Vergeleken met 9 soortgelijke modellen: VOLVO V70, VOLVO XC70, MERCEDES-BENZ C, MERCEDES-BENZ E, BMW X3, BMW 3 SERIE, AUDI A4, AUDI A6, VOLKSWAGEN TIGUAN
  2. 2.5L 6-cil 160 kW (218 pk)
    525xi Touring
    ↓ 68%

    68% minder motordefecten dan vergelijkbare modellen

    Op basis van 591 voertuigen en 7 geconstateerde motordefecten · zakt vooral op uitlaat & emissie Vergeleken met 11 soortgelijke modellen: BMW 3 SERIE, VOLVO V70, VOLVO XC70, MERCEDES-BENZ C, MERCEDES-BENZ E, BMW X3, AUDI A4, AUDI A6, VOLKSWAGEN TIGUAN, AUDI Q5, BMW X1
  3. 3.0L 6-cil 190 kW (258 pk)
    530i Touring
    ↓ 47%

    47% minder motordefecten dan vergelijkbare modellen

    Op basis van 1.576 voertuigen en 16 geconstateerde motordefecten · zakt vooral op uitlaat & emissie Vergeleken met 12 soortgelijke modellen: VOLVO V70, VOLVO XC70, MERCEDES-BENZ C, MERCEDES-BENZ E, BMW X3, BMW 3 SERIE, AUDI A4, AUDI A6, VOLKSWAGEN TIGUAN, AUDI Q5, BMW X1, BMW 4-SERIE

Diesel · 1 uitvoering

  1. 3.0L 6-cil 200 kW (272 pk)
    535d
    ↓ 72%

    72% minder motordefecten dan vergelijkbare modellen

    Op basis van 239 voertuigen en 3 geconstateerde motordefecten · zakt vooral op brandstofsysteem Vergeleken met 9 soortgelijke modellen: VOLVO V70, VOLVO XC70, MERCEDES-BENZ C, MERCEDES-BENZ E, BMW X3, BMW 3 SERIE, AUDI A4, AUDI A6, VOLKSWAGEN TIGUAN

Overige uitvoeringen (1): nog onvoldoende vergelijkbare data voor een betrouwbaar oordeel.

Gebaseerd op APK-afkeurpunten in de categorieën motor, uitlaat/emissie, brandstof, elektrisch en gas — alleen echte defecten (geen slijtage of onderhoud), leeftijd-gewogen en vergeleken met klassegenoten van hetzelfde bouwjaar.

Heb je zelf een 5 Serie uit 2006 op het oog?

Check het kenteken voor de complete APK-historie en gebreken van dat specifieke voertuig.

Recent gecheckte 5 Serie's uit 2006

NL 27-SP-ND NL NL-205-J NL 38-SZ-TB

Per brandstof

Betrouwbaarheid per brandstof — BMW 5 Serie 2006

Open een brandstof om de cohort-stats, voorbeeld kentekens en typische gebreken te bekijken. Vergelijking is gewogen op fuel × gewicht — apples-to-apples.

Benzine

1.034 voertuigen · 71,6%

Catalogusprijs nieuw: €69.765 (€61.875–€79.654)

↓ -21% afkeur ↑ +23% advies

Op leeftijd 20 jaar wordt deze benzine BMW 5 Serie bij gemiddeld 28,8% van de APK-keuringen afgekeurd, tegen 36,6% bij vergelijkbare benzine-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse. Voor advies en reparatie-adviezen: 22,6% vs 18,3%.

Gebaseerd op 1.034 Nederlandse benzine-BMW 5 Serie's uit 2006, waarvan 83% ooit een afkeur kreeg in onze data (sinds 2020). De vergelijkingsgroep is sitewide gewogen op brandstof × gewichtsklasse — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen.

Afkeur = voertuig komt niet door de APK, reparatie verplicht. Advies / reparatie-advies = aandachtspunt voor de eigenaar zonder directe verplichting.

Jaarlijkse afkeurkans

28,8%

per voertuig-jaar

Lifetime afkeur

83%

ooit ≥1 afkeur

vs gemiddelde

-21%

afkeur vs vergelijkbaar

APK-gebreken vs vergelijkbare Benzine-voertuigen

Vaker dan gemiddelde
Minder vaak dan gemiddelde

Diesel

363 voertuigen · 25,1%

Catalogusprijs nieuw: €76.856 (€65.359–€88.411)

↓ -10% afkeur ↑ +29% advies

Op leeftijd 20 jaar wordt deze diesel BMW 5 Serie bij gemiddeld 31,3% van de APK-keuringen afgekeurd, tegen 34,8% bij vergelijkbare diesel-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse. Voor advies en reparatie-adviezen: 25,0% vs 19,4%.

Gebaseerd op 363 Nederlandse diesel-BMW 5 Serie's uit 2006, waarvan 86% ooit een afkeur kreeg in onze data (sinds 2020). De vergelijkingsgroep is sitewide gewogen op brandstof × gewichtsklasse — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen.

Afkeur = voertuig komt niet door de APK, reparatie verplicht. Advies / reparatie-advies = aandachtspunt voor de eigenaar zonder directe verplichting.

Jaarlijkse afkeurkans

31,3%

per voertuig-jaar

Lifetime afkeur

86%

ooit ≥1 afkeur

vs gemiddelde

-10%

afkeur vs vergelijkbaar

APK-gebreken vs vergelijkbare Diesel-voertuigen

Vaker dan gemiddelde
Minder vaak dan gemiddelde

Bi-fuel LPG

47 voertuigen · 3,3%

↓ -45% afkeur ↑ +15% advies

Op leeftijd 20 jaar wordt deze bi-fuel lpg BMW 5 Serie bij gemiddeld 23,4% van de APK-keuringen afgekeurd, tegen 42,8% bij vergelijkbare bi-fuel lpg-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse. Voor advies en reparatie-adviezen: 25,8% vs 22,5%.

Gebaseerd op 47 Nederlandse bi-fuel lpg-BMW 5 Serie's uit 2006, waarvan 79% ooit een afkeur kreeg in onze data (sinds 2020). De vergelijkingsgroep is sitewide gewogen op brandstof × gewichtsklasse — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen.

Afkeur = voertuig komt niet door de APK, reparatie verplicht. Advies / reparatie-advies = aandachtspunt voor de eigenaar zonder directe verplichting.

Jaarlijkse afkeurkans

23,4%

per voertuig-jaar

Lifetime afkeur

79%

ooit ≥1 afkeur

vs gemiddelde

-45%

afkeur vs vergelijkbaar

Onvoldoende data om typische Bi-fuel LPG-gebreken voor de BMW 5 Serie 2006 te identificeren.

Alternatieven

Vergelijkbare auto's als de BMW 5 Serie uit 2006

Andere modellen op dezelfde leeftijd (20 jaar), met vergelijkbare grootte en prijsklasse. Hoeveel procent is afgekeurd, vergeleken met de BMW 5 Serie 2006?

Audi A6 Vergelijkbaar

AUDI A6

1.2K voertuigen 87% afgekeurd
Mercedes-Benz E 5% meer gebreken

MERCEDES-BENZ E

963 voertuigen 87% afgekeurd
Volvo XC70 11% meer gebreken

VOLVO XC70

759 voertuigen 93% afgekeurd
BMW X3 Vergelijkbaar

BMW X3

572 voertuigen 87% afgekeurd

Vergelijking op basis van het percentage voertuigen uit bouwjaar 2006 dat is afgekeurd. Modellen met vergelijkbare gewichtsklasse, zitplaatsen en prijssegment als de BMW 5 Serie 2006 — eerlijk vergeleken op leeftijd.

Veelgestelde vragen

Veelgestelde vragen over de BMW 5 Serie 2006

Welke brandstof is het meest betrouwbaar in een BMW 5 Serie uit 2006?
De Bi-fuel LPG-uitvoering heeft het laagste afkeurpercentage van de uitvoeringen (23,4% vs 31,3% bij Diesel). Gebaseerd op 47 geanalyseerde voertuigen.
Welke brandstof geeft de meeste APK-problemen?
De Diesel-versie van de BMW 5 Serie 2006 heeft 31,3% afkeur per APK — 34% meer dan de Bi-fuel LPG-versie (23,4%). Toch nog 10% beter dan het segmentgemiddelde — niet alarmerend.
Hoeveel afkeuringen heeft een BMW 5 Serie uit 2006 gemiddeld?
Per APK-keuring wordt gemiddeld 29,3% van de 1.444 geanalyseerde BMW 5 Serie modellen uit 2006 afgekeurd — dat is ruwweg 1 op de 3 keuringen. Op een leeftijd van 20 jaar heeft 83,7% van deze auto's ooit een afkeuring gehad in onze data. Dat is 19% lager dan vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd, brandstof en gewichtsklasse — bovengemiddeld betrouwbaar.
Welke APK-gebreken komen bij een BMW 5 Serie 2006 vaker voor dan bij vergelijkbare auto's?
Bij de BMW 5 Serie 2006 op benzine springt "Remleiding door corrosie aangetast" eruit: 18,6% van de keuringen, tegen 5,7% bij vergelijkbare benzine-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse — 3,2× zo vaak. Andere bovengemiddelde aandachtspunten: Remslang beschadigd, wapeningsmateriaal zichtbaar, Remvertraging / remwerking parkeerrem onvoldoende.
Op welke APK-punten presteert een BMW 5 Serie 2006 beter dan vergelijkbare auto's?
Bij de BMW 5 Serie 2006 op benzine komt "Uitlaatsysteem ondeugdelijk bevestigd" juist mínder vaak voor: 0,2% tegen 5,4% bij vergelijkbare benzine-auto's. Ook Stofhoes aandrijfas beschadigd en dicht niet af en Schijf-, trommelrem loopt niet vrij komen relatief weinig voor.
Onder welke generatie valt de BMW 5 Serie 2006?
Deze BMW 5 Serie valt binnen de V (E60/E61), geproduceerd van 2003 tot 2007. Naburige bouwjaren in dezelfde generatie delen veelal dezelfde techniek en zwakke plekken.
Hoe controleer ik een specifieke BMW 5 Serie uit 2006?
Voer het kenteken in op onze kenteken-checkpagina. We tonen dan de complete APK-historie, eventuele afkeuringen, en hoe het voertuig presteert ten opzichte van soortgelijke BMW 5 Serie 2006.

Check een specifieke BMW 5 Serie 2006

Heb je een specifiek kenteken? Bekijk de volledige APK-historie en betrouwbaarheidsanalyse van een individuele BMW 5 Serie 2006.