Direct naar inhoud
KEURMEISTER.NL

Bouwjaar · APK-betrouwbaarheid

BMW 5 SERIE 2004
APK betrouwbaarheid

Overgangsjaar — onderdeel van generaties V (E60/E61) (2003–2007) + IV (E39) (1995–2004)

Wij hebben 1.942 BMW 5 SERIE voertuigen uit 2004 geanalyseerd (22 jaar oud), uitgesplitst per brandstof. Hieronder zie je per brandstof hoe dit cohort zich verhoudt tot vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd.

Cohort-vergelijking

Hoe verhoudt de BMW 5 SERIE uit 2004 zich tot andere bouwjaren?

Per bouwjaar zie je hoe het afkeurpercentage zich verhoudt tot vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd. Negatief (groen) is beter dan gemiddeld, positief (rood) is slechter. Klik op een balk om naar dat jaar te navigeren.

% verschil vs gemiddelde — per cohort gewogen op brandstof + gewicht 11 bouwjaren
-30% -15% 0% +15% +30% Bouwjaar 1999 · -9% vs gemiddelde · 3.150 observaties 1999 n=3.2K Bouwjaar 2000 · -5% vs gemiddelde · 3.738 observaties 2000 n=3.7K Bouwjaar 2001 · -8% vs gemiddelde · 5.285 observaties 2001 n=5.3K Bouwjaar 2002 · -10% vs gemiddelde · 4.809 observaties 2002 n=4.8K Bouwjaar 2003 · -9% vs gemiddelde · 7.700 observaties 2003 n=7.7K Bouwjaar 2004 · -9% vs gemiddelde · 13.594 observaties 2004 n=13.6K -9% Bouwjaar 2005 · -11% vs gemiddelde · 11.207 observaties 2005 n=11.2K Bouwjaar 2006 · -18% vs gemiddelde · 10.080 observaties 2006 n=10.1K Bouwjaar 2007 · -23% vs gemiddelde · 8.484 observaties 2007 n=8.5K Bouwjaar 2008 · -23% vs gemiddelde · 9.261 observaties 2008 n=9.3K Bouwjaar 2009 · -17% vs gemiddelde · 7.910 observaties 2009 n=7.9K DIT JAAR
Beter dan gemiddelde Slechter dan gemiddelde Dit bouwjaar
Gewogen op brandstof × gewichtsklasse

Per brandstof

Betrouwbaarheid per brandstof — BMW 5 SERIE 2004

Open een brandstof om de cohort-stats, voorbeeld kentekens en typische gebreken te bekijken. Vergelijking is gewogen op fuel × gewicht — apples-to-apples.

Benzine

1.706 voertuigen · 87,8%

↓ -9% afkeur ↑ +62% advies

Op leeftijd 22 jaar wordt deze benzine BMW 5 SERIE bij gemiddeld 33,2% van de APK-keuringen afgekeurd, tegen 36,3% bij vergelijkbare benzine-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse. Voor advies en reparatie-adviezen: 32,4% vs 20,0%.

Gebaseerd op 1.706 Nederlandse benzine-BMW 5 SERIE's uit 2004, waarvan 89% ooit een afkeur kreeg in onze data (sinds 2020). De vergelijkingsgroep is sitewide gewogen op brandstof × gewichtsklasse — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen.

Afkeur = voertuig komt niet door de APK, reparatie verplicht. Advies / reparatie-advies = aandachtspunt voor de eigenaar zonder directe verplichting.

Jaarlijkse afkeurkans

33,2%

per voertuig-jaar

Lifetime afkeur

89%

ooit ≥1 afkeur

vs gemiddelde

-9%

afkeur vs vergelijkbaar

Gemiddelde leeftijd

22 jr

in 2026

APK-gebreken vs vergelijkbare Benzine-voertuigen

Vaker dan gemiddelde

  • Draaipunt onafhankelijke wielophanging te veel speling

    Wielophanging & Assen
    3,1× vaker

    8,1% van dit cohort · gemiddeld 2,6%

  • Remslang beschadigd, wapeningsmateriaal zichtbaar

    Reminrichting
    2,7× vaker

    28,5% van dit cohort · gemiddeld 10,5%

  • Remvertraging / remwerking parkeerrem onvoldoende

    Reminrichting
    2,3× vaker

    8,3% van dit cohort · gemiddeld 3,6%

  • Mistlicht voor onjuist afgesteld

    Verlichting
    2,3× vaker

    7,4% van dit cohort · gemiddeld 3,3%

  • Remleiding door corrosie aangetast

    Reminrichting
    2,1× vaker

    20,6% van dit cohort · gemiddeld 9,7%

Minder vaak dan gemiddelde

  • Stofhoes aandrijfas beschadigd en dicht niet af

    Motor & Aandrijving
    10,0× minder

    1,1% van dit cohort · gemiddeld 16,2%

  • Schijf-, trommelrem loopt niet vrij

    Reminrichting
    5,0× minder

    1,8% van dit cohort · gemiddeld 10,4%

  • Uitlaatsysteem ondeugdelijk bevestigd

    Uitlaat & Emissies
    5,0× minder

    1,1% van dit cohort · gemiddeld 5,5%

  • Uitlaatsysteem niet gasdicht / onveilige afvoer uitlaatgasse

    Uitlaat & Emissies
    3,3× minder

    4,9% van dit cohort · gemiddeld 18,1%

  • Remverschil op 1 as te groot

    Reminrichting
    3,3× minder

    2,3% van dit cohort · gemiddeld 7,8%

Diesel

153 voertuigen · 7,9%

↑ 0% afkeur ↑ +43% advies

Op leeftijd 22 jaar wordt deze diesel BMW 5 SERIE bij gemiddeld 33,4% van de APK-keuringen afgekeurd, tegen 33,5% bij vergelijkbare diesel-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse. Voor advies en reparatie-adviezen: 30,4% vs 21,2%.

Gebaseerd op 153 Nederlandse diesel-BMW 5 SERIE's uit 2004, waarvan 90% ooit een afkeur kreeg in onze data (sinds 2020). De vergelijkingsgroep is sitewide gewogen op brandstof × gewichtsklasse — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen.

Afkeur = voertuig komt niet door de APK, reparatie verplicht. Advies / reparatie-advies = aandachtspunt voor de eigenaar zonder directe verplichting.

Jaarlijkse afkeurkans

33,4%

per voertuig-jaar

Lifetime afkeur

90%

ooit ≥1 afkeur

vs gemiddelde

0%

afkeur vs vergelijkbaar

Gemiddelde leeftijd

22 jr

in 2026

APK-gebreken vs vergelijkbare Diesel-voertuigen

Vaker dan gemiddelde

  • Roetfilter werkt niet goed, aantal deeltjes meer dan toegest

    Uitlaat & Emissies
    3,6× vaker

    13,0% van dit cohort · gemiddeld 3,6%

  • Draaipunt onafhankelijke wielophanging te veel speling

    Wielophanging & Assen
    2,4× vaker

    11,6% van dit cohort · gemiddeld 4,9%

  • Zijrichtingaanwijzer(s) werkt niet (goed)

    Verlichting
    1,8× vaker

    6,2% van dit cohort · gemiddeld 3,5%

  • Remslang beschadigd, wapeningsmateriaal zichtbaar

    Reminrichting
    1,7× vaker

    22,6% van dit cohort · gemiddeld 13,7%

  • Mistlicht voor onjuist afgesteld

    Verlichting
    1,7× vaker

    6,2% van dit cohort · gemiddeld 3,7%

Minder vaak dan gemiddelde

  • Roestschade, te veel dikteafname materiaal

    Chassis & Carrosserie
    100,0× minder

    0,0% van dit cohort · gemiddeld 6,7%

  • Roestschade hulpbalk

    Chassis & Carrosserie
    100,0× minder

    0,0% van dit cohort · gemiddeld 5,8%

  • Roestschade subframe

    Chassis & Carrosserie
    100,0× minder

    0,0% van dit cohort · gemiddeld 6,1%

  • Gordel beschadigd

    Veiligheidsvoorzieningen
    100,0× minder

    0,0% van dit cohort · gemiddeld 5,6%

  • Remverschil op 1 as te groot

    Reminrichting
    10,0× minder

    0,7% van dit cohort · gemiddeld 6,5%

Bi-fuel LPG

83 voertuigen · 4,3%

↓ -30% afkeur ↑ +39% advies

Op leeftijd 22 jaar wordt deze bi-fuel lpg BMW 5 SERIE bij gemiddeld 29,1% van de APK-keuringen afgekeurd, tegen 41,2% bij vergelijkbare bi-fuel lpg-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse. Voor advies en reparatie-adviezen: 33,2% vs 23,8%.

Gebaseerd op 83 Nederlandse bi-fuel lpg-BMW 5 SERIE's uit 2004, waarvan 89% ooit een afkeur kreeg in onze data (sinds 2020). De vergelijkingsgroep is sitewide gewogen op brandstof × gewichtsklasse — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen.

Afkeur = voertuig komt niet door de APK, reparatie verplicht. Advies / reparatie-advies = aandachtspunt voor de eigenaar zonder directe verplichting.

Jaarlijkse afkeurkans

29,1%

per voertuig-jaar

Lifetime afkeur

89%

ooit ≥1 afkeur

vs gemiddelde

-30%

afkeur vs vergelijkbaar

Gemiddelde leeftijd

22 jr

in 2026

APK-gebreken vs vergelijkbare Bi-fuel LPG-voertuigen

Vaker dan gemiddelde

  • Remleiding door corrosie aangetast

    Reminrichting
    3,1× vaker

    21,3% van dit cohort · gemiddeld 6,8%

  • Remslang beschadigd, wapeningsmateriaal zichtbaar

    Reminrichting
    2,5× vaker

    16,3% van dit cohort · gemiddeld 6,4%

  • Draaipunt onafhankelijke wielophanging te veel speling

    Wielophanging & Assen
    1,7× vaker

    8,8% van dit cohort · gemiddeld 5,0%

  • Bandenspanning niet op juiste waarde

    Wielen & Banden
    1,4× vaker

    28,7% van dit cohort · gemiddeld 19,9%

Minder vaak dan gemiddelde

  • Roestschade dorpel

    Chassis & Carrosserie
    100,0× minder

    0,0% van dit cohort · gemiddeld 5,0%

  • LPG-tank vertoont overmatige corrosie

    Gasinstallatie
    100,0× minder

    0,0% van dit cohort · gemiddeld 10,3%

  • Motorsteunrubber doorgescheurd/vulkanisatie geheel los

    Motor & Aandrijving
    100,0× minder

    0,0% van dit cohort · gemiddeld 5,0%

  • Stofhoes aandrijfas ondeugdelijk bevestigd

    Motor & Aandrijving
    100,0× minder

    0,0% van dit cohort · gemiddeld 6,0%

  • Band of wiel loopt aan in uiterste stuurstand

    Stuurinrichting
    100,0× minder

    0,0% van dit cohort · gemiddeld 5,5%

Alternatieven

Vergelijkbare auto's als de BMW 5 SERIE uit 2004

Andere modellen op dezelfde leeftijd (22 jaar), met dezelfde carrosserie en gewichtsklasse. Hoeveel procent is afgekeurd, vergeleken met de BMW 5 SERIE 2004?

MERCEDES-BENZ C Vergelijkbaar

MERCEDES-BENZ C

1.9K voertuigen 90% afgekeurd
MERCEDES-BENZ E Vergelijkbaar

MERCEDES-BENZ E

1.3K voertuigen 87% afgekeurd
VOLVO S60 Vergelijkbaar

VOLVO S60

767 voertuigen 92% afgekeurd
VOLVO S80 Vergelijkbaar

VOLVO S80

353 voertuigen 93% afgekeurd
MERCEDES-BENZ S Vergelijkbaar

MERCEDES-BENZ S

103 voertuigen 88% afgekeurd
VOLVO S40 6% meer gebreken

VOLVO S40

1.1K voertuigen 94% afgekeurd

Vergelijking op basis van het percentage voertuigen uit bouwjaar 2004 dat is afgekeurd. Modellen met dezelfde carrosserie en gewichtsklasse als de BMW 5 SERIE 2004 — eerlijk vergeleken op leeftijd.

Veelgestelde vragen

Veelgestelde vragen over de BMW 5 SERIE 2004

Welke brandstof is het meest betrouwbaar in een BMW 5 SERIE uit 2004?
De Bi-fuel LPG-uitvoering scoort het beste — gemiddeld 29,1% afkeur per APK, 30% beter dan vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd, brandstof en gewichtsklasse. Gebaseerd op 83 geanalyseerde voertuigen.
Welke brandstof geeft de meeste APK-problemen?
De Diesel-versie van de BMW 5 SERIE 2004 heeft 33,4% afkeur per APK — 15% hoger dan de Bi-fuel LPG-versie. Dat ligt in lijn met vergelijkbare auto's; geen reden voor extra zorg.
Hoeveel afkeuringen heeft een BMW 5 SERIE uit 2004 gemiddeld?
Per APK-keuring wordt gemiddeld 33,0% van de 1.942 geanalyseerde BMW 5 SERIE modellen uit 2004 afgekeurd — dat is ruwweg 1 op de 3 keuringen. Op een leeftijd van 22 jaar heeft 89,0% van deze auto's ooit een afkeuring gehad in onze data. Dat ligt in lijn met vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd, brandstof en gewichtsklasse.
Welke APK-gebreken komen bij een BMW 5 SERIE 2004 vaker voor dan bij vergelijkbare auto's?
Bij de BMW 5 SERIE 2004 op benzine springt "Draaipunt onafhankelijke wielophanging te veel speling" eruit: 8,1% van de keuringen, tegen 2,6% bij vergelijkbare benzine-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse — 3,1× zo vaak. Andere bovengemiddelde aandachtspunten: Remslang beschadigd, wapeningsmateriaal zichtbaar, Remvertraging / remwerking parkeerrem onvoldoende.
Op welke APK-punten presteert een BMW 5 SERIE 2004 beter dan vergelijkbare auto's?
Bij de BMW 5 SERIE 2004 op benzine komt "Stofhoes aandrijfas beschadigd en dicht niet af" juist mínder vaak voor: 1,1% tegen 16,2% bij vergelijkbare benzine-auto's. Ook Schijf-, trommelrem loopt niet vrij en Uitlaatsysteem ondeugdelijk bevestigd komen relatief weinig voor.
Onder welke generatie valt de BMW 5 SERIE 2004?
2004 is een overgangsjaar — een BMW 5 SERIE uit dit bouwjaar kan een V (E60/E61) (2003–2007) en IV (E39) (1995–2004) zijn. Welke generatie een specifiek voertuig heeft hangt af van de productiedatum binnen het bouwjaar; controleer het kenteken voor de exacte specificaties.
Hoe controleer ik een specifieke BMW 5 SERIE uit 2004?
Voer het kenteken in op onze kenteken-checkpagina. We tonen dan de complete APK-historie, eventuele afkeuringen, en hoe het voertuig presteert ten opzichte van soortgelijke BMW 5 SERIE 2004.

Check een specifieke BMW 5 SERIE 2004

Heb je een specifiek kenteken? Bekijk de volledige APK-historie en betrouwbaarheidsanalyse van een individuele BMW 5 SERIE 2004.