Direct naar inhoud
KEURMEISTER.NL

Bouwjaar · APK-betrouwbaarheid

Mazda 3 2011
APK betrouwbaarheid

Onderdeel van generatie II (BL) (2009–2012)

Wij hebben 904 Mazda 3 voertuigen uit 2011 geanalyseerd (15 jaar oud), uitgesplitst per brandstof. Hieronder zie je per brandstof hoe dit bouwjaar zich verhoudt tot vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd.

Vergelijking per bouwjaar

Hoe verhoudt de Mazda 3 uit 2011 zich tot andere bouwjaren?

Per bouwjaar zie je hoe het afkeurpercentage zich verhoudt tot vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd, alle brandstoffen samen. Negatief (groen) is beter dan gemiddeld, positief (rood) is slechter. De losse brandstoffen hieronder kunnen daarvan afwijken. Klik op een balk om naar dat jaar te navigeren.

Mazda 3 2011
% verschil vs gemiddelde, gewogen op brandstof + gewicht 11 bouwjaren
-30% -15% 0% +15% +30% Bouwjaar 2006 · 0% vs gemiddelde · 7.427 keuringen 2006 7.4K keuringen Bouwjaar 2007 · +5% vs gemiddelde · 6.930 keuringen 2007 6.9K keuringen Bouwjaar 2008 · +4% vs gemiddelde · 4.480 keuringen 2008 4.5K keuringen Bouwjaar 2009 · 0% vs gemiddelde · 7.329 keuringen 2009 7.3K keuringen Bouwjaar 2010 · -3% vs gemiddelde · 8.253 keuringen 2010 8.3K keuringen Bouwjaar 2011 · -5% vs gemiddelde · 6.440 keuringen 2011 6.4K keuringen -5% Bouwjaar 2012 · -6% vs gemiddelde · 3.115 keuringen 2012 3.1K keuringen Bouwjaar 2013 · -4% vs gemiddelde · 4.046 keuringen 2013 4.0K keuringen Bouwjaar 2014 · -11% vs gemiddelde · 11.655 keuringen 2014 11.7K keuringen Bouwjaar 2015 · -7% vs gemiddelde · 10.556 keuringen 2015 10.6K keuringen Bouwjaar 2016 · -9% vs gemiddelde · 8.512 keuringen 2016 8.5K keuringen DIT JAAR
Beter dan gemiddelde Slechter dan gemiddelde Gelijk aan gemiddelde Dit bouwjaar
Gewogen op brandstof × gewichtsklasse

Marktprijzen

Vraagprijsverloop van de Mazda 3 per bouwjaar

Gemiddelde vraagprijs van het actuele aanbod per bouwjaar, uitgesplitst per brandstof.

Bouwjaar 2018 (Benzine)

€ 16.794

157 waarnemingen

Bouwjaar 2004 (Benzine)

€ 2.501

28 waarnemingen

Per 10.000 km extra

− € 317

prijseffect binnen bouwjaar

Totaal waarnemingen

1.801

peiljaar 2026

Benzine Hybride (benzine)
2025–2004
€ 0 € 10.000 € 20.000 € 30.000 € 40.000 2004 2006 2008 2010 2012 2014 2016 2018 2020 2022 2024 2025 bouwjaar (nieuw → oud)
Gemiddelde vraagprijs per bouwjaar op basis van 1.801 waarnemingen van actueel aanbod (peiljaar 2026). Vraagprijs is niet hetzelfde als verkoopprijs: de uiteindelijke transactieprijs ligt doorgaans lager. Bouwjaren met te weinig waarnemingen zijn weggelaten. Het km-effect vergelijkt uitsluitend auto's uit hetzelfde bouwjaar (13 bouwjaar-groepen), zodat leeftijd het beeld niet vertekent.

Milieu & verbruik (2011)

fabrieksopgaven
Benzine 6,5 l/100km · 1 op 15,4 149 g/km CO2 Euro 5 · 87% D

Gemiddeld verloop

De Mazda 3 uit 2011 wisselt 10% minder vaak van eigenaar dan de gemiddelde auto. 19% rijdt nog bij de eerste eigenaar (gemiddeld: 13%). Gemeten over tenaamstellingswissels bij 843 voertuigen uit dit bouwjaar.

Per brandstof

Betrouwbaarheid per brandstof · Mazda 3 2011

Open een brandstof om de vergelijkingscijfers, voorbeeld kentekens en typische gebreken te bekijken. Vergeleken met auto's van dezelfde leeftijd, brandstof en gewichtsklasse.

Benzine

904 voertuigen · 98,3%

Catalogusprijs nieuw: circa €24.400

↓ -5% afkeur ↓ -23% advies

Op leeftijd 15 jaar wordt deze benzine Mazda 3 bij gemiddeld 32,7% van de APK-keuringen afgekeurd, tegen 34,4% bij vergelijkbare benzine-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse. Voor advies en reparatie-adviezen: 9,5% vs 12,3%.

Gebaseerd op 904 Nederlandse benzine-Mazda 3's uit 2011, waarvan 84% ooit een afkeur kreeg in onze data (sinds 2020). De vergelijkingsgroep bestaat uit Nederlandse auto's van dezelfde leeftijd, brandstof en gewichtsklasse, dus geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen.

Afkeur = voertuig komt niet door de APK, reparatie verplicht. Advies / reparatie-advies = aandachtspunt voor de eigenaar zonder directe verplichting.

Jaarlijkse afkeurkans

32,7%

gemiddeld per keuring sinds 2020

Lifetime afkeur

84%

ooit ≥1 afkeur sinds 2020

vs gemiddelde

-5%

afkeur vs vergelijkbaar

Verwachte onderhoudskosten richting APK · benzine

Indicatie op basis van de 10 meest waarschijnlijke gebreken bij de Mazda 3 uit 2011 (benzine).

Het kostenniveau loopt van € (laag) tot €€€€€ (hoog) en geeft de typische reparatiekosten per gebrek aan. Klik op een gebrek of kostenniveau voor de volledige kostenraming.

Gemiddelde vraagprijs

+32% t.o.v. vergelijkbaar

Actueel aanbod (2026)

€ 6.180

gemiddelde over 72 waarnemingen

Een benzine Mazda 3 uit 2011 staat gemiddeld te koop voor € 6.180, 32% duurder dan vergelijkbare modellen (gem. € 4.670 over 6 modellen). Dit is de vraagprijs van het actuele aanbod, geen taxatiewaarde.

Vraagprijs per kilometerstand

50–100k km
€ 7.865
100–150k km
€ 6.230
150–200k km
€ 6.152
200k+ km
€ 4.464

Gemiddelde vraagprijs van een benzine Mazda 3 uit 2011 per kilometerstand, over 70 waarnemingen van actueel aanbod. Het verschil tussen weinig en veel gereden exemplaren is € 3.401.

Sterke en zwakke plekken bij de APK · benzine

Vaker dan bij leeftijdsgenoten
Minder vaak dan bij leeftijdsgenoten

Percentages zijn het aandeel van de gekeurde auto's uit dit bouwjaar waarbij het gebrek ooit tijdens een APK is vastgesteld, vergeleken met auto's van dezelfde leeftijd, brandstof en gewichtsklasse. De kans op een gebrek bij de eerstvolgende keuring staat bij de verwachte onderhoudskosten.

Kilometerstand

↓ -6% t.o.v. verwacht

Verwacht op 15 jaar

187.090 km

≈ 11.100 km/jaar (CBS benzine)

Gemeten (mediaan)

175.000 km

115.000–215.000 km · 77 waarnemingen

Een benzine Mazda 3 uit 2011 rijdt naar verwachting rond de 187.090 km (CBS-gemiddelde voor de leeftijd). Gemeten mediaan ligt op 175.000 km, 6% lager.

Motor-gerelateerde afkeurpunten per uitvoering

Afkeurpunten aan motorsteunen, lekkages en het brandstof- en gassysteem, per motorisering vergeleken met vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd. 1,0× is gelijk aan die groep, lager is beter.

Motor Voertuigen Afkeurpunten Vergelijking
1.6i 733 49 vooral brandstofsysteem 0,4×
2.0i 132 26 vooral motor en aandrijving 1,1×

De APK keurt geen inwendige motortechniek; dit cijfer meet de staat van wat de keurmeester wél ziet. Leeftijd-gewogen, alleen echte defecten (geen slijtage of onderhoud).

Alternatieven

Vergelijkbare auto's als de Mazda 3 uit 2011

Andere modellen op dezelfde leeftijd (15 jaar), met vergelijkbare grootte en prijsklasse. Hoeveel procent is afgekeurd, vergeleken met de Mazda 3 2011?

Opel Astra Vergelijkbaar

Opel Astra

7.8K voertuigen 92% afgekeurd
gem. vraagprijs €3.737
Ford Focus Vergelijkbaar

Ford Focus

7.4K voertuigen 96% afgekeurd
gem. vraagprijs €4.351
Opel Meriva Vergelijkbaar

Opel Meriva

4.6K voertuigen 93% afgekeurd
gem. vraagprijs €3.736
Hyundai IX20 Vergelijkbaar

Hyundai IX20

4.4K voertuigen 97% afgekeurd
gem. vraagprijs €5.290
Audi A1 Vergelijkbaar

Audi A1

4.1K voertuigen 90% afgekeurd
gem. vraagprijs €6.735
Renault Megane Vergelijkbaar

Renault Megane

3.7K voertuigen 96% afgekeurd
gem. vraagprijs €4.168

Vergelijking op basis van het percentage voertuigen uit bouwjaar 2011 dat is afgekeurd. Modellen met vergelijkbare gewichtsklasse, zitplaatsen en prijssegment als de Mazda 3 2011, eerlijk vergeleken op leeftijd.

Kenteken-check

Check een specifieke 3 uit 2011

Bekijk de volledige APK-historie, gebreken en betrouwbaarheid van één specifiek voertuig.

NL 54-SGG-3 NL 69-SGN-8 NL 54-SFB-8 NL 01-SHV-7 NL 73-PTZ-4
21 terugroepacties bekend voor de 3 Bekijk welke acties er lopen en of ze hersteld zijn.
Bekijk 632 actieve voertuigen uit 2011 met APK-historie

Veelgestelde vragen

Veelgestelde vragen over de Mazda 3 2011

Hoeveel afkeuringen heeft een Mazda 3 uit 2011 gemiddeld?
Per APK-keuring wordt gemiddeld 32,7% van de 904 geanalyseerde Mazda 3 voertuigen uit 2011 afgekeurd, dat is ruwweg 1 op de 3 keuringen. Op een leeftijd van 15 jaar heeft 84,3% van deze auto's ooit een afkeuring gehad in onze data. Dat ligt in lijn met vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd, brandstof en gewichtsklasse.
Wat kost een Mazda 3 uit 2011?
Een Mazda 3 uit 2011 op benzine staat te koop voor gemiddeld € 6.180, gebaseerd op 72 waarnemingen van actueel aanbod (2026). Daarmee is hij 32% duurder dan vergelijkbare modellen. Vraagprijs is geen taxatiewaarde; werkelijke verkoopprijzen liggen doorgaans lager.
Welke APK-gebreken komen bij een Mazda 3 2011 vaker voor dan bij vergelijkbare auto's?
Bij de Mazda 3 2011 op benzine springt "Stadslicht werkt niet (goed)" eruit: 39,2% van de keuringen, tegen 19,6% bij vergelijkbare benzine-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse, 2,0× zo vaak als die groep. Andere bovengemiddelde aandachtspunten: Remslang beschadigd, wapeningsmateriaal zichtbaar, Fusee(kogel) te veel speling.
Op welke APK-punten presteert een Mazda 3 2011 beter dan vergelijkbare auto's?
Bij de Mazda 3 2011 op benzine komt "Richtingaanwijzers kleur wijkt af/niet toegestaan" juist mínder vaak voor: 0,4% tegen 13,6% bij vergelijkbare benzine-auto's. Ook Veer gebroken of gescheurd en Stuurkogel te veel speling komen relatief weinig voor.
Onder welke generatie valt de Mazda 3 2011?
Deze Mazda 3 valt binnen de II (BL), gebouwd van 2009 tot 2012. Naburige bouwjaren in dezelfde generatie delen veelal dezelfde techniek en zwakke plekken.
Hoe controleer ik een specifieke Mazda 3 uit 2011?
Voer het kenteken in op onze kenteken-checkpagina. We tonen dan de complete APK-historie, eventuele afkeuringen, en hoe het voertuig presteert ten opzichte van soortgelijke Mazda 3 2011.