Direct naar inhoud
KEURMEISTER.NL

Bouwjaar · APK-betrouwbaarheid

Mazda 3 2015
APK betrouwbaarheid

Onderdeel van generatie III (BM/BN) (2013 – jan 2020)

Wij hebben 1.508 Mazda 3 voertuigen uit 2015 geanalyseerd (11 jaar oud), uitgesplitst per brandstof. Hieronder zie je per brandstof hoe dit bouwjaar zich verhoudt tot vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd.

Vergelijking per bouwjaar

Hoe verhoudt de Mazda 3 uit 2015 zich tot andere bouwjaren?

Per bouwjaar zie je hoe het afkeurpercentage zich verhoudt tot vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd, alle brandstoffen samen. Negatief (groen) is beter dan gemiddeld, positief (rood) is slechter. De losse brandstoffen hieronder kunnen daarvan afwijken. Klik op een balk om naar dat jaar te navigeren.

Mazda 3 2015
% verschil vs gemiddelde, gewogen op brandstof + gewicht 11 bouwjaren
-30% -15% 0% +15% +30% Bouwjaar 2010 · -3% vs gemiddelde · 8.253 keuringen 2010 8.3K keuringen Bouwjaar 2011 · -5% vs gemiddelde · 6.440 keuringen 2011 6.4K keuringen Bouwjaar 2012 · -6% vs gemiddelde · 3.115 keuringen 2012 3.1K keuringen Bouwjaar 2013 · -4% vs gemiddelde · 4.046 keuringen 2013 4.0K keuringen Bouwjaar 2014 · -11% vs gemiddelde · 11.655 keuringen 2014 11.7K keuringen Bouwjaar 2015 · -7% vs gemiddelde · 10.556 keuringen 2015 10.6K keuringen -7% Bouwjaar 2016 · -9% vs gemiddelde · 8.512 keuringen 2016 8.5K keuringen Bouwjaar 2017 · +3% vs gemiddelde · 7.861 keuringen 2017 7.9K keuringen Bouwjaar 2018 · -1% vs gemiddelde · 7.035 keuringen 2018 7.0K keuringen Bouwjaar 2019 · -17% vs gemiddelde · 9.102 keuringen 2019 9.1K keuringen Bouwjaar 2020 · -17% vs gemiddelde · 4.632 keuringen 2020 4.6K keuringen DIT JAAR
Beter dan gemiddelde Slechter dan gemiddelde Dit bouwjaar
Gewogen op brandstof × gewichtsklasse

Marktprijzen

Vraagprijsverloop van de Mazda 3 per bouwjaar

Gemiddelde vraagprijs van het actuele aanbod per bouwjaar, uitgesplitst per brandstof.

Bouwjaar 2018 (Benzine)

€ 16.794

157 waarnemingen

Bouwjaar 2004 (Benzine)

€ 2.501

28 waarnemingen

Per 10.000 km extra

− € 317

prijseffect binnen bouwjaar

Totaal waarnemingen

1.801

peiljaar 2026

Benzine Hybride (benzine)
2025–2004
€ 0 € 10.000 € 20.000 € 30.000 € 40.000 2004 2006 2008 2010 2012 2014 2016 2018 2020 2022 2024 2025 bouwjaar (nieuw → oud)
Gemiddelde vraagprijs per bouwjaar op basis van 1.801 waarnemingen van actueel aanbod (peiljaar 2026). Vraagprijs is niet hetzelfde als verkoopprijs: de uiteindelijke transactieprijs ligt doorgaans lager. Bouwjaren met te weinig waarnemingen zijn weggelaten. Het km-effect vergelijkt uitsluitend auto's uit hetzelfde bouwjaar (13 bouwjaar-groepen), zodat leeftijd het beeld niet vertekent.

Milieu & verbruik (2015)

fabrieksopgaven
Benzine 5,1 l/100km · 1 op 19,6 119 g/km CO2 Euro 5 · 69% B
Diesel 4,1 l/100km · 1 op 24,4 107 g/km CO2 Euro 6 A

Trouwe eigenaren

De Mazda 3 uit 2015 wisselt 27% minder vaak van eigenaar dan de gemiddelde auto. 24% rijdt nog bij de eerste eigenaar (gemiddeld: 17%). Gemeten over tenaamstellingswissels bij 1.310 voertuigen uit dit bouwjaar.

Per brandstof

Betrouwbaarheid per brandstof · Mazda 3 2015

Open een brandstof om de vergelijkingscijfers, voorbeeld kentekens en typische gebreken te bekijken. Vergeleken met auto's van dezelfde leeftijd, brandstof en gewichtsklasse.

Benzine

1.469 voertuigen · 97,4%

Catalogusprijs nieuw: circa €26.900

↓ -7% afkeur ↓ -15% advies

Op leeftijd 11 jaar wordt deze benzine Mazda 3 bij gemiddeld 18,5% van de APK-keuringen afgekeurd, tegen 19,9% bij vergelijkbare benzine-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse. Voor advies en reparatie-adviezen: 5,4% vs 6,4%.

Gebaseerd op 1.469 Nederlandse benzine-Mazda 3's uit 2015, waarvan 71% ooit een afkeur kreeg in onze data (sinds 2020). De vergelijkingsgroep bestaat uit Nederlandse auto's van dezelfde leeftijd, brandstof en gewichtsklasse, dus geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen.

Afkeur = voertuig komt niet door de APK, reparatie verplicht. Advies / reparatie-advies = aandachtspunt voor de eigenaar zonder directe verplichting.

Jaarlijkse afkeurkans

18,5%

gemiddeld per keuring sinds 2020

Lifetime afkeur

71%

ooit ≥1 afkeur sinds 2020

vs gemiddelde

-7%

afkeur vs vergelijkbaar

Verwachte onderhoudskosten richting APK · benzine

Indicatie op basis van de 10 meest waarschijnlijke gebreken bij de Mazda 3 uit 2015 (benzine).

Het kostenniveau loopt van € (laag) tot €€€€€ (hoog) en geeft de typische reparatiekosten per gebrek aan. Klik op een gebrek of kostenniveau voor de volledige kostenraming.

Gemiddelde vraagprijs

+61% t.o.v. vergelijkbaar

Actueel aanbod (2026)

€ 13.643

gemiddelde over 128 waarnemingen

Een benzine Mazda 3 uit 2015 staat gemiddeld te koop voor € 13.643, 61% duurder dan vergelijkbare modellen (gem. € 8.485 over 6 modellen). Dit is de vraagprijs van het actuele aanbod, geen taxatiewaarde.

Vraagprijs per kilometerstand

50–100k km
€ 16.062
100–150k km
€ 13.505
150–200k km
€ 12.282
200k+ km
€ 8.698

Gemiddelde vraagprijs van een benzine Mazda 3 uit 2015 per kilometerstand, over 120 waarnemingen van actueel aanbod. Het verschil tussen weinig en veel gereden exemplaren is € 7.364.

Sterke en zwakke plekken bij de APK · benzine

Vaker dan bij leeftijdsgenoten
Minder vaak dan bij leeftijdsgenoten
Geen gebreken die opvallend minder vaak voorkomen.

Percentages zijn het aandeel van de gekeurde auto's uit dit bouwjaar waarbij het gebrek ooit tijdens een APK is vastgesteld, vergeleken met auto's van dezelfde leeftijd, brandstof en gewichtsklasse. De kans op een gebrek bij de eerstvolgende keuring staat bij de verwachte onderhoudskosten.

Kilometerstand

↓ -14% t.o.v. verwacht

Verwacht op 11 jaar

145.614 km

≈ 11.100 km/jaar (CBS benzine)

Gemeten (mediaan)

125.000 km

95.000–165.000 km · 134 waarnemingen

Een benzine Mazda 3 uit 2015 rijdt naar verwachting rond de 145.614 km (CBS-gemiddelde voor de leeftijd). Gemeten mediaan ligt op 125.000 km, 14% lager.

Motor-gerelateerde afkeurpunten per uitvoering

Afkeurpunten aan motorsteunen, lekkages en het brandstof- en gassysteem, per motorisering vergeleken met vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd. 1,0× is gelijk aan die groep, lager is beter.

Motor Voertuigen Afkeurpunten Vergelijking
2.0 Skyactiv-G 1.303 3 vooral uitlaat en emissie 0,1×

De APK keurt geen inwendige motortechniek; dit cijfer meet de staat van wat de keurmeester wél ziet. Leeftijd-gewogen, alleen echte defecten (geen slijtage of onderhoud). Voor 1 uitvoering is te weinig vergelijkbare data.

Diesel

39 voertuigen · 2,6%

Catalogusprijs nieuw: circa €32.100

Op leeftijd 11 jaar wordt deze diesel Mazda 3 bij gemiddeld 27,5% van de APK-keuringen afgekeurd, tegen 30,1% bij vergelijkbare diesel-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse. Voor advies en reparatie-adviezen: 11,4% vs 13,2%.

Gebaseerd op 39 Nederlandse diesel-Mazda 3's uit 2015, waarvan 85% ooit een afkeur kreeg in onze data (sinds 2020). De vergelijkingsgroep bestaat uit Nederlandse auto's van dezelfde leeftijd, brandstof en gewichtsklasse, dus geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen.

Afkeur = voertuig komt niet door de APK, reparatie verplicht. Advies / reparatie-advies = aandachtspunt voor de eigenaar zonder directe verplichting.

Jaarlijkse afkeurkans

27,5%

gemiddeld per keuring sinds 2020

Lifetime afkeur

85%

ooit ≥1 afkeur sinds 2020

vs gemiddelde

—

afkeur vs vergelijkbaar

Verwachte onderhoudskosten richting APK · diesel

Indicatie op basis van de 7 meest waarschijnlijke gebreken bij de Mazda 3 uit 2015 (diesel).

Het kostenniveau loopt van € (laag) tot €€€€€ (hoog) en geeft de typische reparatiekosten per gebrek aan. Klik op een gebrek of kostenniveau voor de volledige kostenraming.

Met 39 voertuigen is deze groep te klein voor een betrouwbare vergelijking van gebreken met leeftijdsgenoten, in welke richting dan ook.

Kilometerstand

Verwacht op 11 jaar

230.886 km

≈ 17.600 km/jaar (CBS diesel)

Nog geen marktdata voor deze diesel uit 2015.

Alternatieven

Vergelijkbare auto's als de Mazda 3 uit 2015

Andere modellen op dezelfde leeftijd (11 jaar), met vergelijkbare grootte en prijsklasse. Hoeveel procent is afgekeurd, vergeleken met de Mazda 3 2015?

Renault Captur Vergelijkbaar

Renault Captur

8.4K voertuigen 93% afgekeurd
gem. vraagprijs €8.268
Ford Focus Vergelijkbaar

Ford Focus

6.9K voertuigen 90% afgekeurd
gem. vraagprijs €6.812
Seat Leon 5% betrouwbaarder

Seat Leon

3.8K voertuigen 86% afgekeurd
gem. vraagprijs €10.352
Opel Astra 8% betrouwbaarder

Opel Astra

2.9K voertuigen 84% afgekeurd
gem. vraagprijs €7.223
Ford C-MAX Vergelijkbaar

Ford C-MAX

2.5K voertuigen 90% afgekeurd
gem. vraagprijs €7.433
Audi A1 6% betrouwbaarder

Audi A1

2.2K voertuigen 85% afgekeurd
gem. vraagprijs €10.819

Vergelijking op basis van het percentage voertuigen uit bouwjaar 2015 dat is afgekeurd. Modellen met vergelijkbare gewichtsklasse, zitplaatsen en prijssegment als de Mazda 3 2015, eerlijk vergeleken op leeftijd.

Kenteken-check

Check een specifieke 3 uit 2015

Bekijk de volledige APK-historie, gebreken en betrouwbaarheid van één specifiek voertuig.

NL G-750-RD NL H-252-FG NL 9-ZPF-37 NL RJ-769-V NL HN-722-G
21 terugroepacties bekend voor de 3 Bekijk welke acties er lopen en of ze hersteld zijn.
Bekijk 657 actieve voertuigen uit 2015 met APK-historie

Veelgestelde vragen

Veelgestelde vragen over de Mazda 3 2015

Hoeveel afkeuringen heeft een Mazda 3 uit 2015 gemiddeld?
Per APK-keuring wordt gemiddeld 18,7% van de 1.508 geanalyseerde Mazda 3 voertuigen uit 2015 afgekeurd, dat is ruwweg 1 op de 5 keuringen. Op een leeftijd van 11 jaar heeft 71,5% van deze auto's ooit een afkeuring gehad in onze data. Dat ligt in lijn met vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd, brandstof en gewichtsklasse.
Wat kost een Mazda 3 uit 2015?
Een Mazda 3 uit 2015 op benzine staat te koop voor gemiddeld € 13.643, gebaseerd op 128 waarnemingen van actueel aanbod (2026). Daarmee is hij 61% duurder dan vergelijkbare modellen. Vraagprijs is geen taxatiewaarde; werkelijke verkoopprijzen liggen doorgaans lager.
Welke APK-gebreken komen bij een Mazda 3 2015 vaker voor dan bij vergelijkbare auto's?
Bij de Mazda 3 2015 op benzine springt "Veer gebroken of gescheurd" eruit: 11,4% van de keuringen, tegen 2,6% bij vergelijkbare benzine-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse, 4,3× zo vaak als die groep. Andere bovengemiddelde aandachtspunten: Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht, Stadslicht werkt niet (goed).
Op welke APK-punten presteert een Mazda 3 2015 beter dan vergelijkbare auto's?
Bij de Mazda 3 2015 op benzine komt "Richtingaanwijzers kleur wijkt af/niet toegestaan" juist mínder vaak voor: 0,3% tegen 6,7% bij vergelijkbare benzine-auto's. Ook Stofhoes stuurinrichting beschadigd, dicht niet af komen relatief weinig voor.
Onder welke generatie valt de Mazda 3 2015?
Deze Mazda 3 valt binnen de III (BM/BN), gebouwd van 2013 tot jan 2020. Naburige bouwjaren in dezelfde generatie delen veelal dezelfde techniek en zwakke plekken.
Hoe controleer ik een specifieke Mazda 3 uit 2015?
Voer het kenteken in op onze kenteken-checkpagina. We tonen dan de complete APK-historie, eventuele afkeuringen, en hoe het voertuig presteert ten opzichte van soortgelijke Mazda 3 2015.