Direct naar inhoud
KEURMEISTER.NL

Bouwjaar · APK-betrouwbaarheid

Mazda 3 2018
APK betrouwbaarheid

Onderdeel van generatie III (BM/BN) (2013 – jan 2020)

Wij hebben 1.004 Mazda 3 voertuigen uit 2018 geanalyseerd (8 jaar oud), uitgesplitst per brandstof. Hieronder zie je per brandstof hoe dit bouwjaar zich verhoudt tot vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd.

Vergelijking per bouwjaar

Hoe verhoudt de Mazda 3 uit 2018 zich tot andere bouwjaren?

Per bouwjaar zie je hoe het afkeurpercentage zich verhoudt tot vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd, alle brandstoffen samen. Negatief (groen) is beter dan gemiddeld, positief (rood) is slechter. De losse brandstoffen hieronder kunnen daarvan afwijken. Klik op een balk om naar dat jaar te navigeren.

Mazda 3 2018
% verschil vs gemiddelde, gewogen op brandstof + gewicht 11 bouwjaren
-70% -35% 0% +35% +70% Bouwjaar 2013 · -4% vs gemiddelde · 4.046 keuringen 2013 4.0K keuringen Bouwjaar 2014 · -11% vs gemiddelde · 11.655 keuringen 2014 11.7K keuringen Bouwjaar 2015 · -7% vs gemiddelde · 10.556 keuringen 2015 10.6K keuringen Bouwjaar 2016 · -9% vs gemiddelde · 8.512 keuringen 2016 8.5K keuringen Bouwjaar 2017 · +3% vs gemiddelde · 7.861 keuringen 2017 7.9K keuringen Bouwjaar 2018 · -1% vs gemiddelde · 7.035 keuringen 2018 7.0K keuringen -1% Bouwjaar 2019 · -17% vs gemiddelde · 9.102 keuringen 2019 9.1K keuringen Bouwjaar 2020 · -17% vs gemiddelde · 4.632 keuringen 2020 4.6K keuringen Bouwjaar 2021 · -5% vs gemiddelde · 2.646 keuringen 2021 2.6K keuringen Bouwjaar 2022 · -2% vs gemiddelde · 1.202 keuringen 2022 1.2K keuringen Bouwjaar 2023 · -57% vs gemiddelde · 705 keuringen 2023 705 keuringen DIT JAAR
Beter dan gemiddelde Slechter dan gemiddelde Dit bouwjaar
Gewogen op brandstof × gewichtsklasse

Marktprijzen

Vraagprijsverloop van de Mazda 3 per bouwjaar

Gemiddelde vraagprijs van het actuele aanbod per bouwjaar, uitgesplitst per brandstof.

Bouwjaar 2018 (Benzine)

€ 16.794

157 waarnemingen

Bouwjaar 2004 (Benzine)

€ 2.501

28 waarnemingen

Per 10.000 km extra

− € 317

prijseffect binnen bouwjaar

Totaal waarnemingen

1.801

peiljaar 2026

Benzine Hybride (benzine)
2025–2004
€ 0 € 10.000 € 20.000 € 30.000 € 40.000 2004 2006 2008 2010 2012 2014 2016 2018 2020 2022 2024 2025 bouwjaar (nieuw → oud)
Gemiddelde vraagprijs per bouwjaar op basis van 1.801 waarnemingen van actueel aanbod (peiljaar 2026). Vraagprijs is niet hetzelfde als verkoopprijs: de uiteindelijke transactieprijs ligt doorgaans lager. Bouwjaren met te weinig waarnemingen zijn weggelaten. Het km-effect vergelijkt uitsluitend auto's uit hetzelfde bouwjaar (13 bouwjaar-groepen), zodat leeftijd het beeld niet vertekent.

Milieu & verbruik (2018)

fabrieksopgaven
Benzine 5,1 l/100km · 1 op 19,6 119 g/km CO2 Euro 6 B
Diesel 4,1 l/100km · 1 op 24,4 107 g/km CO2 Euro 6 A

Gemiddeld verloop

De Mazda 3 uit 2018 wisselt 7% minder vaak van eigenaar dan de gemiddelde auto. 28% rijdt nog bij de eerste eigenaar (gemiddeld: 23%). Gemeten over tenaamstellingswissels bij 906 voertuigen uit dit bouwjaar.

Per brandstof

Betrouwbaarheid per brandstof · Mazda 3 2018

Open een brandstof om de vergelijkingscijfers, voorbeeld kentekens en typische gebreken te bekijken. Vergeleken met auto's van dezelfde leeftijd, brandstof en gewichtsklasse.

Benzine

974 voertuigen · 96,9%

Catalogusprijs nieuw: circa €30.000

↓ -3% afkeur ↓ -17% advies

Op leeftijd 8 jaar wordt deze benzine Mazda 3 bij gemiddeld 11,1% van de APK-keuringen afgekeurd, tegen 11,4% bij vergelijkbare benzine-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse. Voor advies en reparatie-adviezen: 2,8% vs 3,3%.

Gebaseerd op 974 Nederlandse benzine-Mazda 3's uit 2018, waarvan 50% ooit een afkeur kreeg in onze data (sinds 2020). De vergelijkingsgroep bestaat uit Nederlandse auto's van dezelfde leeftijd, brandstof en gewichtsklasse, dus geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen.

Afkeur = voertuig komt niet door de APK, reparatie verplicht. Advies / reparatie-advies = aandachtspunt voor de eigenaar zonder directe verplichting.

Jaarlijkse afkeurkans

11,1%

gemiddeld per keuring sinds 2020

Lifetime afkeur

50%

ooit ≥1 afkeur sinds 2020

vs gemiddelde

-3%

afkeur vs vergelijkbaar

Verwachte onderhoudskosten richting APK · benzine

Indicatie op basis van de 10 meest waarschijnlijke gebreken bij de Mazda 3 uit 2018 (benzine).

Het kostenniveau loopt van € (laag) tot €€€€€ (hoog) en geeft de typische reparatiekosten per gebrek aan. Klik op een gebrek of kostenniveau voor de volledige kostenraming.

Gemiddelde vraagprijs

+65% t.o.v. vergelijkbaar

Actueel aanbod (2026)

€ 16.794

gemiddelde over 157 waarnemingen

Een benzine Mazda 3 uit 2018 staat gemiddeld te koop voor € 16.794, 65% duurder dan vergelijkbare modellen (gem. € 10.186 over 6 modellen). Dit is de vraagprijs van het actuele aanbod, geen taxatiewaarde.

Vraagprijs per kilometerstand

50–100k km
€ 18.300
100–150k km
€ 16.010
150–200k km
€ 13.725

Gemiddelde vraagprijs van een benzine Mazda 3 uit 2018 per kilometerstand, over 146 waarnemingen van actueel aanbod. Het verschil tussen weinig en veel gereden exemplaren is € 4.575.

Sterke en zwakke plekken bij de APK · benzine

Vaker dan bij leeftijdsgenoten
Minder vaak dan bij leeftijdsgenoten

Percentages zijn het aandeel van de gekeurde auto's uit dit bouwjaar waarbij het gebrek ooit tijdens een APK is vastgesteld, vergeleken met auto's van dezelfde leeftijd, brandstof en gewichtsklasse. De kans op een gebrek bij de eerstvolgende keuring staat bij de verwachte onderhoudskosten.

Kilometerstand

↓ -14% t.o.v. verwacht

Verwacht op 8 jaar

110.721 km

≈ 11.100 km/jaar (CBS benzine)

Gemeten (mediaan)

95.000 km

75.000–125.000 km · 160 waarnemingen

Een benzine Mazda 3 uit 2018 rijdt naar verwachting rond de 110.721 km (CBS-gemiddelde voor de leeftijd). Gemeten mediaan ligt op 95.000 km, 14% lager.

Motor-gerelateerde afkeurpunten per uitvoering

Afkeurpunten aan motorsteunen, lekkages en het brandstof- en gassysteem, per motorisering vergeleken met vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd. 1,0× is gelijk aan die groep, lager is beter.

Motor Voertuigen Afkeurpunten Vergelijking
2.0 Skyactiv-G 906 3 vooral uitlaat en emissie 0,1×

De APK keurt geen inwendige motortechniek; dit cijfer meet de staat van wat de keurmeester wél ziet. Leeftijd-gewogen, alleen echte defecten (geen slijtage of onderhoud).

Diesel

30 voertuigen · 3,0%

Catalogusprijs nieuw: circa €31.600

Op leeftijd 8 jaar wordt deze diesel Mazda 3 bij gemiddeld 24,3% van de APK-keuringen afgekeurd, tegen 20,1% bij vergelijkbare diesel-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse. Voor advies en reparatie-adviezen: 6,7% vs 8,0%.

Gebaseerd op 30 Nederlandse diesel-Mazda 3's uit 2018, waarvan 90% ooit een afkeur kreeg in onze data (sinds 2020). De vergelijkingsgroep bestaat uit Nederlandse auto's van dezelfde leeftijd, brandstof en gewichtsklasse, dus geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen.

Afkeur = voertuig komt niet door de APK, reparatie verplicht. Advies / reparatie-advies = aandachtspunt voor de eigenaar zonder directe verplichting.

Jaarlijkse afkeurkans

24,3%

gemiddeld per keuring sinds 2020

Lifetime afkeur

90%

ooit ≥1 afkeur sinds 2020

vs gemiddelde

—

afkeur vs vergelijkbaar

Verwachte onderhoudskosten richting APK · diesel

Indicatie op basis van de 9 meest waarschijnlijke gebreken bij de Mazda 3 uit 2018 (diesel).

Het kostenniveau loopt van € (laag) tot €€€€€ (hoog) en geeft de typische reparatiekosten per gebrek aan. Klik op een gebrek of kostenniveau voor de volledige kostenraming.

Met 30 voertuigen is deze groep te klein voor een betrouwbare vergelijking van gebreken met leeftijdsgenoten, in welke richting dan ook.

Kilometerstand

Verwacht op 8 jaar

175.559 km

≈ 17.600 km/jaar (CBS diesel)

Nog geen marktdata voor deze diesel uit 2018.

Alternatieven

Vergelijkbare auto's als de Mazda 3 uit 2018

Andere modellen op dezelfde leeftijd (8 jaar), met vergelijkbare grootte en prijsklasse. Hoeveel procent is afgekeurd, vergeleken met de Mazda 3 2018?

Renault Captur Vergelijkbaar

Renault Captur

7.2K voertuigen 91% afgekeurd
gem. vraagprijs €10.973
Ford Focus Vergelijkbaar

Ford Focus

5.2K voertuigen 88% afgekeurd
gem. vraagprijs €9.924
Opel Astra 6% betrouwbaarder

Opel Astra

4.2K voertuigen 85% afgekeurd
gem. vraagprijs €9.193
Renault Megane Vergelijkbaar

Renault Megane

3.9K voertuigen 90% afgekeurd
gem. vraagprijs €11.694
Opel Crossland X Vergelijkbaar

Opel Crossland X

2.8K voertuigen 88% afgekeurd
gem. vraagprijs €10.537
Peugeot 308 Vergelijkbaar

Peugeot 308

2.7K voertuigen 91% afgekeurd
gem. vraagprijs €8.795

Vergelijking op basis van het percentage voertuigen uit bouwjaar 2018 dat is afgekeurd. Modellen met vergelijkbare gewichtsklasse, zitplaatsen en prijssegment als de Mazda 3 2018, eerlijk vergeleken op leeftijd.

Kenteken-check

Check een specifieke 3 uit 2018

Bekijk de volledige APK-historie, gebreken en betrouwbaarheid van één specifiek voertuig.

NL SG-122-S NL J-370-NT NL K-440-NX NL RP-841-B NL TD-293-T
21 terugroepacties bekend voor de 3 Bekijk welke acties er lopen en of ze hersteld zijn.
Bekijk 275 actieve voertuigen uit 2018 met APK-historie

Veelgestelde vragen

Veelgestelde vragen over de Mazda 3 2018

Hoeveel afkeuringen heeft een Mazda 3 uit 2018 gemiddeld?
Per APK-keuring wordt gemiddeld 11,5% van de 1.004 geanalyseerde Mazda 3 voertuigen uit 2018 afgekeurd, dat is ruwweg 1 op de 9 keuringen. Op een leeftijd van 8 jaar heeft 50,8% van deze auto's ooit een afkeuring gehad in onze data. Dat ligt in lijn met vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd, brandstof en gewichtsklasse.
Wat kost een Mazda 3 uit 2018?
Een Mazda 3 uit 2018 op benzine staat te koop voor gemiddeld € 16.794, gebaseerd op 157 waarnemingen van actueel aanbod (2026). Daarmee is hij 65% duurder dan vergelijkbare modellen. Vraagprijs is geen taxatiewaarde; werkelijke verkoopprijzen liggen doorgaans lager.
Welke APK-gebreken komen bij een Mazda 3 2018 vaker voor dan bij vergelijkbare auto's?
Bij de Mazda 3 2018 op benzine springt "Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht" eruit: 22,2% van de keuringen, tegen 12,6% bij vergelijkbare benzine-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse, 1,8× zo vaak als die groep. Andere bovengemiddelde aandachtspunten: Remschijf ernstig gecorrodeerd, Band beschadigd.
Op welke APK-punten presteert een Mazda 3 2018 beter dan vergelijkbare auto's?
Bij de Mazda 3 2018 op benzine komt "Band onvoldoende profiel" juist mínder vaak voor: 11,2% tegen 18,7% bij vergelijkbare benzine-auto's.
Onder welke generatie valt de Mazda 3 2018?
Deze Mazda 3 valt binnen de III (BM/BN), gebouwd van 2013 tot jan 2020. Naburige bouwjaren in dezelfde generatie delen veelal dezelfde techniek en zwakke plekken.
Hoe controleer ik een specifieke Mazda 3 uit 2018?
Voer het kenteken in op onze kenteken-checkpagina. We tonen dan de complete APK-historie, eventuele afkeuringen, en hoe het voertuig presteert ten opzichte van soortgelijke Mazda 3 2018.