Direct naar inhoud
KEURMEISTER.NL

Bouwjaar · APK-betrouwbaarheid

Mazda 3 2022
APK betrouwbaarheid

Onderdeel van generatie IV (BP) (feb 2020 – heden)

Wij hebben 606 Mazda 3 voertuigen uit 2022 geanalyseerd (4 jaar oud), uitgesplitst per brandstof. Hieronder zie je per brandstof hoe dit bouwjaar zich verhoudt tot vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd.

Vergelijking per bouwjaar

Hoe verhoudt de Mazda 3 uit 2022 zich tot andere bouwjaren?

Per bouwjaar zie je hoe het afkeurpercentage zich verhoudt tot vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd, alle brandstoffen samen. Negatief (groen) is beter dan gemiddeld, positief (rood) is slechter. De losse brandstoffen hieronder kunnen daarvan afwijken. Klik op een balk om naar dat jaar te navigeren.

Mazda 3 2022
% verschil vs gemiddelde, gewogen op brandstof + gewicht 11 bouwjaren
-40% -20% 0% +20% +40% Bouwjaar 2013 · -2% vs gemiddelde · 4.053 keuringen 2013 4.1K keuringen Bouwjaar 2014 · -10% vs gemiddelde · 11.704 keuringen 2014 11.7K keuringen Bouwjaar 2015 · -7% vs gemiddelde · 10.696 keuringen 2015 10.7K keuringen Bouwjaar 2016 · -7% vs gemiddelde · 8.533 keuringen 2016 8.5K keuringen Bouwjaar 2017 · +4% vs gemiddelde · 7.896 keuringen 2017 7.9K keuringen Bouwjaar 2018 · +2% vs gemiddelde · 7.056 keuringen 2018 7.1K keuringen Bouwjaar 2019 · -18% vs gemiddelde · 9.204 keuringen 2019 9.2K keuringen Bouwjaar 2020 · -18% vs gemiddelde · 4.708 keuringen 2020 4.7K keuringen Bouwjaar 2021 · -8% vs gemiddelde · 2.670 keuringen 2021 2.7K keuringen Bouwjaar 2022 · -2% vs gemiddelde · 1.212 keuringen 2022 1.2K keuringen -2% Bouwjaar 2023 · -27% vs gemiddelde · 707 keuringen 2023 707 keuringen DIT JAAR
Beter dan gemiddelde Slechter dan gemiddelde Dit bouwjaar
Gewogen op brandstof × gewichtsklasse

Marktprijzen

Vraagprijsverloop van de Mazda 3 per bouwjaar

Gemiddelde vraagprijs van het actuele aanbod per bouwjaar, uitgesplitst per brandstof.

Bouwjaar 2018 (Benzine)

€ 16.794

157 waarnemingen

Bouwjaar 2004 (Benzine)

€ 2.501

28 waarnemingen

Per 10.000 km extra

− € 321

prijseffect binnen bouwjaar

Totaal waarnemingen

1.850

peiljaar 2026

Benzine Hybride (benzine)
2025–2004
€ 0 € 10.000 € 20.000 € 30.000 € 40.000 2004 2006 2008 2010 2012 2014 2016 2018 2020 2022 2024 2025 bouwjaar (nieuw → oud)
Gemiddelde vraagprijs per bouwjaar op basis van 1.850 waarnemingen van actueel aanbod (peiljaar 2026). Vraagprijs is niet hetzelfde als verkoopprijs: de uiteindelijke transactieprijs ligt doorgaans lager. Bouwjaren met te weinig waarnemingen zijn weggelaten. Het km-effect vergelijkt uitsluitend auto's uit hetzelfde bouwjaar (13 bouwjaar-groepen), zodat leeftijd het beeld niet vertekent.

Milieu & verbruik (2022)

fabrieksopgaven
Hybride (benzine) 5,5 l/100km · 1 op 18,2 128 g/km CO2 Euro 6 D

Wisselt vaak van eigenaar

De Mazda 3 uit 2022 wisselt 54% vaker van eigenaar dan de gemiddelde auto. 38% rijdt nog bij de eerste eigenaar (gemiddeld: 45%). Gemeten over tenaamstellingswissels bij 599 voertuigen uit dit bouwjaar.

Per brandstof

Betrouwbaarheid per brandstof · Mazda 3 2022

Open een brandstof om de vergelijkingscijfers, voorbeeld kentekens en typische gebreken te bekijken. Vergeleken met auto's van dezelfde leeftijd, brandstof en gewichtsklasse.

Hybride (benzine)

606 voertuigen · 100,0%

Catalogusprijs nieuw: circa €34.800

↓ -2% afkeur ↓ -32% advies

Op leeftijd 4 jaar wordt deze hybride (benzine) Mazda 3 bij gemiddeld 8,9% van de APK-keuringen afgekeurd, tegen 9,1% bij vergelijkbare hybride (benzine)-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse. Voor advies en reparatie-adviezen: 1,3% vs 1,8%.

Gebaseerd op 606 Nederlandse hybride (benzine)-Mazda 3's uit 2022, waarvan 18% ooit een afkeur kreeg in onze data (sinds 2020). De vergelijkingsgroep bestaat uit Nederlandse auto's van dezelfde leeftijd, brandstof en gewichtsklasse, dus geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen.

Afkeur = voertuig komt niet door de APK, reparatie verplicht. Advies / reparatie-advies = aandachtspunt voor de eigenaar zonder directe verplichting.

Jaarlijkse afkeurkans

8,9%

gemiddeld per keuring sinds 2020

Lifetime afkeur

18%

ooit ≥1 afkeur sinds 2020

vs gemiddelde

-2%

afkeur vs vergelijkbaar

Verwachte onderhoudskosten richting APK

Indicatie op basis van de 10 meest waarschijnlijke gebreken bij de Mazda 3 uit 2022 (hybride (benzine)).

Het kostenniveau loopt van € (laag) tot €€€€€ (hoog) en geeft de typische reparatiekosten per gebrek aan. Klik op een gebrek of kostenniveau voor de volledige kostenraming.

Gemiddelde vraagprijs

+11% t.o.v. vergelijkbaar

Actueel aanbod (2026)

€ 20.354

gemiddelde over 35 waarnemingen

Een hybride (benzine) Mazda 3 uit 2022 staat gemiddeld te koop voor € 20.354, 11% duurder dan vergelijkbare modellen (gem. € 18.315 over 5 modellen). Dit is de vraagprijs van het actuele aanbod, geen taxatiewaarde.

Sterke en zwakke plekken bij de APK · hybride (benzine)

Vaker dan bij leeftijdsgenoten

  • Band beschadigd

    Wielen & Banden Afkeur
    1,6× vaker

    12,6% van deze auto's · leeftijdsgenoten 7,8%

Minder vaak dan bij leeftijdsgenoten
Geen gebreken die opvallend minder vaak voorkomen.

Percentages zijn het aandeel van de gekeurde auto's uit dit bouwjaar waarbij het gebrek ooit tijdens een APK is vastgesteld, vergeleken met auto's van dezelfde leeftijd, brandstof en gewichtsklasse. De kans op een gebrek bij de eerstvolgende keuring staat bij de verwachte onderhoudskosten.

Kilometerstand

↑ +44% t.o.v. verwacht

Verwacht op 4 jaar

59.148 km

≈ 11.100 km/jaar (CBS hybride (benzine))

Gemeten (mediaan)

85.000 km

65.000–105.000 km · 35 waarnemingen

Een hybride (benzine) Mazda 3 uit 2022 rijdt naar verwachting rond de 59.148 km (CBS-gemiddelde voor de leeftijd). Gemeten mediaan ligt op 85.000 km, 44% hoger.

Alternatieven

Vergelijkbare auto's als de Mazda 3 uit 2022

Andere modellen op dezelfde leeftijd (4 jaar), met vergelijkbare grootte en prijsklasse. Hoeveel procent is afgekeurd, vergeleken met de Mazda 3 2022?

Renault Captur 12% betrouwbaarder

Renault Captur

1.6K voertuigen 79% afgekeurd
gem. vraagprijs €19.533
Ford Focus 7% betrouwbaarder

Ford Focus

1.3K voertuigen 83% afgekeurd
gem. vraagprijs €15.922
KIA Stonic Vergelijkbaar

KIA Stonic

701 voertuigen 88% afgekeurd
gem. vraagprijs €16.403
Suzuki Vitara Vergelijkbaar

Suzuki Vitara

592 voertuigen 89% afgekeurd
gem. vraagprijs €22.290
Suzuki SX4 Vergelijkbaar

Suzuki SX4

369 voertuigen 88% afgekeurd
Hyundai I30 5% betrouwbaarder

Hyundai I30

248 voertuigen 84% afgekeurd
gem. vraagprijs €17.427

Vergelijking op basis van het percentage voertuigen uit bouwjaar 2022 dat is afgekeurd. Modellen met vergelijkbare gewichtsklasse, zitplaatsen en prijssegment als de Mazda 3 2022, eerlijk vergeleken op leeftijd.

Kenteken-check

Check een specifieke 3 uit 2022

Bekijk de volledige APK-historie, gebreken en betrouwbaarheid van één specifiek voertuig.

NL R-610-GK NL R-979-FD NL R-270-DT NL GND-28-D NL R-266-DT
21 terugroepacties bekend voor de 3 Bekijk welke acties er lopen en of ze hersteld zijn.

Veelgestelde vragen

Veelgestelde vragen over de Mazda 3 2022

Hoeveel afkeuringen heeft een Mazda 3 uit 2022 gemiddeld?
Per APK-keuring wordt gemiddeld 8,9% van de 606 geanalyseerde Mazda 3 voertuigen uit 2022 afgekeurd, dat is ruwweg 1 op de 11 keuringen. Op een leeftijd van 4 jaar heeft 17,5% van deze auto's ooit een afkeuring gehad in onze data. Dat ligt in lijn met vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd, brandstof en gewichtsklasse.
Wat kost een Mazda 3 uit 2022?
Een Mazda 3 uit 2022 op hybride (benzine) staat te koop voor gemiddeld € 20.354, gebaseerd op 35 waarnemingen van actueel aanbod (2026). Daarmee is hij 11% duurder dan vergelijkbare modellen. Vraagprijs is geen taxatiewaarde; werkelijke verkoopprijzen liggen doorgaans lager.
Welke APK-gebreken komen bij een Mazda 3 2022 vaker voor dan bij vergelijkbare auto's?
Bij de Mazda 3 2022 op hybride (benzine) springt "Band beschadigd" eruit: 12,6% van de keuringen, tegen 7,8% bij vergelijkbare hybride (benzine)-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse, 1,6× zo vaak als die groep.
Onder welke generatie valt de Mazda 3 2022?
Deze Mazda 3 valt binnen de IV (BP), gebouwd van feb 2020 tot heden. Naburige bouwjaren in dezelfde generatie delen veelal dezelfde techniek en zwakke plekken.
Hoe controleer ik een specifieke Mazda 3 uit 2022?
Voer het kenteken in op onze kenteken-checkpagina. We tonen dan de complete APK-historie, eventuele afkeuringen, en hoe het voertuig presteert ten opzichte van soortgelijke Mazda 3 2022.