Direct naar inhoud
KEURMEISTER.NL

Bouwjaar · APK-betrouwbaarheid

Mazda 3 2020
APK betrouwbaarheid

Onderdeel van generatie IV (BP) (2019–2027)

Wij hebben 1.129 Mazda 3 voertuigen uit 2020 geanalyseerd (6 jaar oud), uitgesplitst per brandstof. Hieronder zie je per brandstof hoe dit cohort zich verhoudt tot vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd.

Cohort-vergelijking

Hoe verhoudt de Mazda 3 uit 2020 zich tot andere bouwjaren?

Per bouwjaar zie je hoe het afkeurpercentage zich verhoudt tot vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd. Negatief (groen) is beter dan gemiddeld, positief (rood) is slechter. Klik op een balk om naar dat jaar te navigeren.

Mazda 3 2020
% verschil vs gemiddelde — per cohort gewogen op brandstof + gewicht 11 bouwjaren
-40% -20% 0% +20% +40% Bouwjaar 2012 · -6% vs gemiddelde · 3.080 observaties 2012 n=3.1K Bouwjaar 2013 · -4% vs gemiddelde · 3.976 observaties 2013 n=4.0K Bouwjaar 2014 · -12% vs gemiddelde · 11.571 observaties 2014 n=11.6K Bouwjaar 2015 · -9% vs gemiddelde · 10.437 observaties 2015 n=10.4K Bouwjaar 2016 · -12% vs gemiddelde · 8.323 observaties 2016 n=8.3K Bouwjaar 2017 · -1% vs gemiddelde · 7.686 observaties 2017 n=7.7K Bouwjaar 2018 · -8% vs gemiddelde · 6.839 observaties 2018 n=6.8K Bouwjaar 2019 · -13% vs gemiddelde · 8.898 observaties 2019 n=8.9K Bouwjaar 2020 · -19% vs gemiddelde · 4.540 observaties 2020 n=4.5K -19% Bouwjaar 2021 · +2% vs gemiddelde · 2.571 observaties 2021 n=2.6K Bouwjaar 2022 · -30% vs gemiddelde · 1.170 observaties 2022 n=1.2K DIT JAAR
Beter dan gemiddelde Slechter dan gemiddelde Dit bouwjaar
Gewogen op brandstof × gewichtsklasse

Heb je zelf een 3 uit 2020 op het oog?

Check het kenteken voor de complete APK-historie en gebreken van dat specifieke voertuig.

Per brandstof

Betrouwbaarheid per brandstof — Mazda 3 2020

Open een brandstof om de cohort-stats, voorbeeld kentekens en typische gebreken te bekijken. Vergelijking is gewogen op fuel × gewicht — apples-to-apples.

Hybride (benzine)

1.099 voertuigen · 96,8%

Catalogusprijs nieuw: €33.500 (€31.080–€35.130)

↓ -19% afkeur ↓ -23% advies

Op leeftijd 6 jaar wordt deze hybride (benzine) Mazda 3 bij gemiddeld 6,9% van de APK-keuringen afgekeurd, tegen 8,5% bij vergelijkbare hybride (benzine)-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse. Voor advies en reparatie-adviezen: 1,2% vs 1,5%.

Gebaseerd op 1.099 Nederlandse hybride (benzine)-Mazda 3's uit 2020, waarvan 25% ooit een afkeur kreeg in onze data (sinds 2020). De vergelijkingsgroep is sitewide gewogen op brandstof × gewichtsklasse — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen.

Afkeur = voertuig komt niet door de APK, reparatie verplicht. Advies / reparatie-advies = aandachtspunt voor de eigenaar zonder directe verplichting.

Jaarlijkse afkeurkans

6,8%

per voertuig-jaar

Lifetime afkeur

25%

ooit ≥1 afkeur

vs gemiddelde

-19%

afkeur vs vergelijkbaar

APK-gebreken vs vergelijkbare Hybride (benzine)-voertuigen

Vaker dan gemiddelde
Minder vaak dan gemiddelde
Geen gebreken die opvallend minder vaak voorkomen.

Benzine

30 voertuigen · 2,6%

↑ +9% afkeur ↓ -68% advies

Op leeftijd 6 jaar wordt deze benzine Mazda 3 bij gemiddeld 10,0% van de APK-keuringen afgekeurd, tegen 9,2% bij vergelijkbare benzine-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse. Voor advies en reparatie-adviezen: 0,8% vs 2,6%.

Gebaseerd op 30 Nederlandse benzine-Mazda 3's uit 2020, waarvan 30% ooit een afkeur kreeg in onze data (sinds 2020). De vergelijkingsgroep is sitewide gewogen op brandstof × gewichtsklasse — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen.

Afkeur = voertuig komt niet door de APK, reparatie verplicht. Advies / reparatie-advies = aandachtspunt voor de eigenaar zonder directe verplichting.

Jaarlijkse afkeurkans

10,0%

per voertuig-jaar

Lifetime afkeur

30%

ooit ≥1 afkeur

vs gemiddelde

+9%

afkeur vs vergelijkbaar

Onvoldoende data om typische Benzine-gebreken voor de Mazda 3 2020 te identificeren.

Veelgestelde vragen

Veelgestelde vragen over de Mazda 3 2020

Welke brandstof is het meest betrouwbaar in een Mazda 3 uit 2020?
De Hybride (benzine)-uitvoering heeft het laagste afkeurpercentage van de uitvoeringen (6,8% vs 10,0% bij Benzine). Gebaseerd op 1.099 geanalyseerde voertuigen.
Welke brandstof geeft de meeste APK-problemen?
De Benzine-versie van de Mazda 3 2020 heeft 10,0% afkeur per APK — 47% meer dan de Hybride (benzine)-versie (6,8%). Dat is 9% slechter dan vergelijkbare auto's op deze leeftijd; bij aankoop loont extra controle van bekende zwakke punten.
Hoeveel afkeuringen heeft een Mazda 3 uit 2020 gemiddeld?
Per APK-keuring wordt gemiddeld 6,9% van de 1.129 geanalyseerde Mazda 3 modellen uit 2020 afgekeurd — dat is ruwweg 1 op de 14 keuringen. Op een leeftijd van 6 jaar heeft 25,4% van deze auto's ooit een afkeuring gehad in onze data. Dat is 18% lager dan vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd, brandstof en gewichtsklasse — bovengemiddeld betrouwbaar.
Welke APK-gebreken komen bij een Mazda 3 2020 vaker voor dan bij vergelijkbare auto's?
Bij de Mazda 3 2020 op hybride (benzine) springt "Band beschadigd" eruit: 11,5% van de keuringen, tegen 8,6% bij vergelijkbare hybride (benzine)-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse — 1,3× zo vaak. Andere bovengemiddelde aandachtspunten: Dimlicht onjuist afgesteld.
Onder welke generatie valt de Mazda 3 2020?
Deze Mazda 3 valt binnen de IV (BP), geproduceerd van 2019 tot 2027. Naburige bouwjaren in dezelfde generatie delen veelal dezelfde techniek en zwakke plekken.
Hoe controleer ik een specifieke Mazda 3 uit 2020?
Voer het kenteken in op onze kenteken-checkpagina. We tonen dan de complete APK-historie, eventuele afkeuringen, en hoe het voertuig presteert ten opzichte van soortgelijke Mazda 3 2020.

Check een specifieke Mazda 3 2020

Heb je een specifiek kenteken? Bekijk de volledige APK-historie en betrouwbaarheidsanalyse van een individuele Mazda 3 2020.