Direct naar inhoud
KEURMEISTER.NL

Bouwjaar · APK-betrouwbaarheid

Mazda 3 2019
APK betrouwbaarheid

Onderdeel van generatie III (BM/BN) (2013 – jan 2020)

Wij hebben 1.534 Mazda 3 voertuigen uit 2019 geanalyseerd (7 jaar oud), uitgesplitst per brandstof. Hieronder zie je per brandstof hoe dit bouwjaar zich verhoudt tot vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd.

Vergelijking per bouwjaar

Hoe verhoudt de Mazda 3 uit 2019 zich tot andere bouwjaren?

Per bouwjaar zie je hoe het afkeurpercentage zich verhoudt tot vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd, alle brandstoffen samen. Negatief (groen) is beter dan gemiddeld, positief (rood) is slechter. De losse brandstoffen hieronder kunnen daarvan afwijken. Klik op een balk om naar dat jaar te navigeren.

Mazda 3 2019
% verschil vs gemiddelde, gewogen op brandstof + gewicht 11 bouwjaren
-40% -20% 0% +20% +40% Bouwjaar 2013 · -2% vs gemiddelde · 4.053 keuringen 2013 4.1K keuringen Bouwjaar 2014 · -10% vs gemiddelde · 11.704 keuringen 2014 11.7K keuringen Bouwjaar 2015 · -7% vs gemiddelde · 10.696 keuringen 2015 10.7K keuringen Bouwjaar 2016 · -7% vs gemiddelde · 8.533 keuringen 2016 8.5K keuringen Bouwjaar 2017 · +4% vs gemiddelde · 7.896 keuringen 2017 7.9K keuringen Bouwjaar 2018 · +2% vs gemiddelde · 7.056 keuringen 2018 7.1K keuringen Bouwjaar 2019 · -18% vs gemiddelde · 9.204 keuringen 2019 9.2K keuringen -18% Bouwjaar 2020 · -18% vs gemiddelde · 4.708 keuringen 2020 4.7K keuringen Bouwjaar 2021 · -8% vs gemiddelde · 2.670 keuringen 2021 2.7K keuringen Bouwjaar 2022 · -2% vs gemiddelde · 1.212 keuringen 2022 1.2K keuringen Bouwjaar 2023 · -27% vs gemiddelde · 707 keuringen 2023 707 keuringen DIT JAAR
Beter dan gemiddelde Slechter dan gemiddelde Dit bouwjaar
Gewogen op brandstof × gewichtsklasse

Marktprijzen

Vraagprijsverloop van de Mazda 3 per bouwjaar

Gemiddelde vraagprijs van het actuele aanbod per bouwjaar, uitgesplitst per brandstof.

Bouwjaar 2018 (Benzine)

€ 16.794

157 waarnemingen

Bouwjaar 2004 (Benzine)

€ 2.501

28 waarnemingen

Per 10.000 km extra

− € 321

prijseffect binnen bouwjaar

Totaal waarnemingen

1.850

peiljaar 2026

Benzine Hybride (benzine)
2025–2004
€ 0 € 10.000 € 20.000 € 30.000 € 40.000 2004 2006 2008 2010 2012 2014 2016 2018 2020 2022 2024 2025 bouwjaar (nieuw → oud)
Gemiddelde vraagprijs per bouwjaar op basis van 1.850 waarnemingen van actueel aanbod (peiljaar 2026). Vraagprijs is niet hetzelfde als verkoopprijs: de uiteindelijke transactieprijs ligt doorgaans lager. Bouwjaren met te weinig waarnemingen zijn weggelaten. Het km-effect vergelijkt uitsluitend auto's uit hetzelfde bouwjaar (13 bouwjaar-groepen), zodat leeftijd het beeld niet vertekent.

Milieu & verbruik (2019)

fabrieksopgaven
Hybride (benzine) 6,2 l/100km · 1 op 16,1 140 g/km CO2 Euro 6 E
Benzine 5,1 l/100km · 1 op 19,6 119 g/km CO2 Euro 6 B
Diesel Euro 6

Gemiddeld verloop

De Mazda 3 uit 2019 wisselt 1% vaker van eigenaar dan de gemiddelde auto. 20% rijdt nog bij de eerste eigenaar (gemiddeld: 22%). Gemeten over tenaamstellingswissels bij 1.462 voertuigen uit dit bouwjaar.

Per brandstof

Betrouwbaarheid per brandstof · Mazda 3 2019

Open een brandstof om de vergelijkingscijfers, voorbeeld kentekens en typische gebreken te bekijken. Vergeleken met auto's van dezelfde leeftijd, brandstof en gewichtsklasse.

Hybride (benzine)

1.307 voertuigen · 85,2%

Catalogusprijs nieuw: circa €32.700

↓ -22% afkeur ↓ -17% advies

Op leeftijd 7 jaar wordt deze hybride (benzine) Mazda 3 bij gemiddeld 7,4% van de APK-keuringen afgekeurd, tegen 9,5% bij vergelijkbare hybride (benzine)-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse. Voor advies en reparatie-adviezen: 1,4% vs 1,7%.

Gebaseerd op 1.307 Nederlandse hybride (benzine)-Mazda 3's uit 2019, waarvan 32% ooit een afkeur kreeg in onze data (sinds 2020). De vergelijkingsgroep bestaat uit Nederlandse auto's van dezelfde leeftijd, brandstof en gewichtsklasse, dus geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen.

Afkeur = voertuig komt niet door de APK, reparatie verplicht. Advies / reparatie-advies = aandachtspunt voor de eigenaar zonder directe verplichting.

Jaarlijkse afkeurkans

7,4%

gemiddeld per keuring sinds 2020

Lifetime afkeur

32%

ooit ≥1 afkeur sinds 2020

vs gemiddelde

-22%

afkeur vs vergelijkbaar

Verwachte onderhoudskosten richting APK

Indicatie op basis van de 5 meest waarschijnlijke gebreken bij de Mazda 3 uit 2019 (hybride (benzine)).

Het kostenniveau loopt van € (laag) tot €€€€€ (hoog) en geeft de typische reparatiekosten per gebrek aan. Klik op een gebrek of kostenniveau voor de volledige kostenraming.

Gemiddelde vraagprijs

Actueel aanbod (2026)

€ 18.312

gemiddelde over 35 waarnemingen

Een hybride (benzine) Mazda 3 uit 2019 staat gemiddeld te koop voor € 18.312. Dit is de vraagprijs van het actuele aanbod, geen taxatiewaarde.

Sterke en zwakke plekken bij de APK · hybride (benzine)

Vaker dan bij leeftijdsgenoten
Minder vaak dan bij leeftijdsgenoten

Percentages zijn het aandeel van de gekeurde auto's uit dit bouwjaar waarbij het gebrek ooit tijdens een APK is vastgesteld, vergeleken met auto's van dezelfde leeftijd, brandstof en gewichtsklasse. De kans op een gebrek bij de eerstvolgende keuring staat bij de verwachte onderhoudskosten.

Kilometerstand

↓ -4% t.o.v. verwacht

Verwacht op 7 jaar

98.459 km

≈ 11.100 km/jaar (CBS hybride (benzine))

Gemeten (mediaan)

95.000 km

85.000–135.000 km · 36 waarnemingen

Een hybride (benzine) Mazda 3 uit 2019 rijdt naar verwachting rond de 98.459 km (CBS-gemiddelde voor de leeftijd). Gemeten mediaan ligt op 95.000 km, 4% lager.

Benzine

195 voertuigen · 12,7%

Catalogusprijs nieuw: circa €31.700

Op leeftijd 7 jaar wordt deze benzine Mazda 3 bij gemiddeld 10,4% van de APK-keuringen afgekeurd, tegen 9,2% bij vergelijkbare benzine-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse. Voor advies en reparatie-adviezen: 1,9% vs 2,6%.

Gebaseerd op 195 Nederlandse benzine-Mazda 3's uit 2019, waarvan 43% ooit een afkeur kreeg in onze data (sinds 2020). De vergelijkingsgroep bestaat uit Nederlandse auto's van dezelfde leeftijd, brandstof en gewichtsklasse, dus geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen.

Afkeur = voertuig komt niet door de APK, reparatie verplicht. Advies / reparatie-advies = aandachtspunt voor de eigenaar zonder directe verplichting.

Jaarlijkse afkeurkans

10,4%

gemiddeld per keuring sinds 2020

Lifetime afkeur

43%

ooit ≥1 afkeur sinds 2020

vs gemiddelde

—

afkeur vs vergelijkbaar

Verwachte onderhoudskosten richting APK · benzine

Indicatie op basis van de 10 meest waarschijnlijke gebreken bij de Mazda 3 uit 2019 (benzine).

Het kostenniveau loopt van € (laag) tot €€€€€ (hoog) en geeft de typische reparatiekosten per gebrek aan. Klik op een gebrek of kostenniveau voor de volledige kostenraming.

Met 195 voertuigen is deze groep te klein voor een betrouwbare vergelijking van gebreken met leeftijdsgenoten, in welke richting dan ook.

Kilometerstand

Verwacht op 7 jaar

98.459 km

≈ 11.100 km/jaar (CBS benzine)

Nog geen marktdata voor deze benzine uit 2019.

Diesel

32 voertuigen · 2,1%

Catalogusprijs nieuw: circa €34.500

Op leeftijd 7 jaar wordt deze diesel Mazda 3 bij gemiddeld 11,5% van de APK-keuringen afgekeurd, tegen 18,0% bij vergelijkbare diesel-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse. Voor advies en reparatie-adviezen: 3,7% vs 7,0%.

Gebaseerd op 32 Nederlandse diesel-Mazda 3's uit 2019, waarvan 47% ooit een afkeur kreeg in onze data (sinds 2020). De vergelijkingsgroep bestaat uit Nederlandse auto's van dezelfde leeftijd, brandstof en gewichtsklasse, dus geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen.

Afkeur = voertuig komt niet door de APK, reparatie verplicht. Advies / reparatie-advies = aandachtspunt voor de eigenaar zonder directe verplichting.

Jaarlijkse afkeurkans

11,5%

gemiddeld per keuring sinds 2020

Lifetime afkeur

47%

ooit ≥1 afkeur sinds 2020

vs gemiddelde

—

afkeur vs vergelijkbaar

Verwachte onderhoudskosten richting APK · diesel

Indicatie op basis van de 7 meest waarschijnlijke gebreken bij de Mazda 3 uit 2019 (diesel).

Het kostenniveau loopt van € (laag) tot €€€€€ (hoog) en geeft de typische reparatiekosten per gebrek aan. Klik op een gebrek of kostenniveau voor de volledige kostenraming.

Met 32 voertuigen is deze groep te klein voor een betrouwbare vergelijking van gebreken met leeftijdsgenoten, in welke richting dan ook.

Kilometerstand

Verwacht op 7 jaar

156.116 km

≈ 17.600 km/jaar (CBS diesel)

Nog geen marktdata voor deze diesel uit 2019.

Alternatieven

Vergelijkbare auto's als de Mazda 3 uit 2019

Andere modellen op dezelfde leeftijd (7 jaar), met vergelijkbare grootte en prijsklasse. Hoeveel procent is afgekeurd, vergeleken met de Mazda 3 2019?

Toyota Auris 6% meer gebreken

Toyota Auris

410 voertuigen 94% afgekeurd

Vergelijking op basis van het percentage voertuigen uit bouwjaar 2019 dat is afgekeurd. Modellen met vergelijkbare gewichtsklasse, zitplaatsen en prijssegment als de Mazda 3 2019, eerlijk vergeleken op leeftijd.

Kenteken-check

Check een specifieke 3 uit 2019

Bekijk de volledige APK-historie, gebreken en betrouwbaarheid van één specifiek voertuig.

NL XK-384-Z NL XT-785-G NL G-739-JR NL ZB-719-K NL ZF-247-V
21 terugroepacties bekend voor de 3 Bekijk welke acties er lopen en of ze hersteld zijn.

Veelgestelde vragen

Veelgestelde vragen over de Mazda 3 2019

Hoeveel afkeuringen heeft een Mazda 3 uit 2019 gemiddeld?
Per APK-keuring wordt gemiddeld 7,9% van de 1.534 geanalyseerde Mazda 3 voertuigen uit 2019 afgekeurd, dat is ruwweg 1 op de 13 keuringen. Op een leeftijd van 7 jaar heeft 33,5% van deze auto's ooit een afkeuring gehad in onze data. Dat is 18% lager dan vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd, brandstof en gewichtsklasse, bovengemiddeld betrouwbaar.
Wat kost een Mazda 3 uit 2019?
Een Mazda 3 uit 2019 op hybride (benzine) staat te koop voor gemiddeld € 18.312, gebaseerd op 35 waarnemingen van actueel aanbod (2026). Vraagprijs is geen taxatiewaarde; werkelijke verkoopprijzen liggen doorgaans lager.
Welke APK-gebreken komen bij een Mazda 3 2019 vaker voor dan bij vergelijkbare auto's?
Bij de Mazda 3 2019 op hybride (benzine) springt "Dimlicht onjuist afgesteld" eruit: 21,6% van de keuringen, tegen 16,1% bij vergelijkbare hybride (benzine)-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse, 1,3× zo vaak als die groep. Andere bovengemiddelde aandachtspunten: Remschijf ernstig gecorrodeerd.
Op welke APK-punten presteert een Mazda 3 2019 beter dan vergelijkbare auto's?
Bij de Mazda 3 2019 op hybride (benzine) komt "Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt" juist mínder vaak voor: 0,2% tegen 5,4% bij vergelijkbare hybride (benzine)-auto's. Ook Slijtage/beschadiging wiellager hoorbaar of voelbaar komen relatief weinig voor.
Onder welke generatie valt de Mazda 3 2019?
Deze Mazda 3 valt binnen de III (BM/BN), gebouwd van 2013 tot jan 2020. Naburige bouwjaren in dezelfde generatie delen veelal dezelfde techniek en zwakke plekken.
Hoe controleer ik een specifieke Mazda 3 uit 2019?
Voer het kenteken in op onze kenteken-checkpagina. We tonen dan de complete APK-historie, eventuele afkeuringen, en hoe het voertuig presteert ten opzichte van soortgelijke Mazda 3 2019.