Bouwjaar · APK-betrouwbaarheid
Mazda 3 2019
APK betrouwbaarheid
Wij hebben 1.483 Mazda 3 voertuigen uit 2019 geanalyseerd (7 jaar oud), uitgesplitst per brandstof. Hieronder zie je per brandstof hoe dit cohort zich verhoudt tot vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd.
Cohort-vergelijking
Hoe verhoudt de Mazda 3 uit 2019 zich tot andere bouwjaren?
Per bouwjaar zie je hoe het afkeurpercentage zich verhoudt tot vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd. Negatief (groen) is beter dan gemiddeld, positief (rood) is slechter. Klik op een balk om naar dat jaar te navigeren.
Heb je zelf een 3 uit 2019 op het oog?
Check het kenteken voor de complete APK-historie en gebreken van dat specifieke voertuig.
Per brandstof
Betrouwbaarheid per brandstof — Mazda 3 2019
Open een brandstof om de cohort-stats, voorbeeld kentekens en typische gebreken te bekijken. Vergelijking is gewogen op fuel × gewicht — apples-to-apples.
Hybride (benzine)
1.264 voertuigen
· 85,2%
Catalogusprijs nieuw: €32.699
(€30.300–€34.000)
↓ -16% afkeur
↓ -11% advies
Hybride (benzine)
1.264 voertuigen · 85,2%
Catalogusprijs nieuw: €32.699 (€30.300–€34.000)
Op leeftijd 7 jaar wordt deze hybride (benzine) Mazda 3 bij gemiddeld 6,9% van de APK-keuringen afgekeurd, tegen 8,1% bij vergelijkbare hybride (benzine)-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse. Voor advies en reparatie-adviezen: 1,3% vs 1,4%.
Gebaseerd op 1.264 Nederlandse hybride (benzine)-Mazda 3's uit 2019, waarvan 30% ooit een afkeur kreeg in onze data (sinds 2020). De vergelijkingsgroep is sitewide gewogen op brandstof × gewichtsklasse — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen.
Afkeur = voertuig komt niet door de APK, reparatie verplicht. Advies / reparatie-advies = aandachtspunt voor de eigenaar zonder directe verplichting.
Jaarlijkse afkeurkans
6,9%
per voertuig-jaar
Lifetime afkeur
30%
ooit ≥1 afkeur
vs gemiddelde
-16%
afkeur vs vergelijkbaar
APK-gebreken vs vergelijkbare Hybride (benzine)-voertuigen
Vaker dan gemiddelde
-
2,6× vaker
Remschijf ernstig gecorrodeerd
Reminrichting Afkeur5,4% van dit cohort · gemiddeld 2,1%
-
1,4× vakerWielen & Banden Afkeur
12,6% van dit cohort · gemiddeld 9,1%
Minder vaak dan gemiddelde
-
komt niet voor
Achteruitrijlicht glas gerepareerd, bewerkt of verwijderd
Verlichting Afkeur0,0% van dit cohort · gemiddeld 5,0%
Benzine
189 voertuigen
· 12,7%
Catalogusprijs nieuw: €30.745
(€29.345–€30.945)
↑ +15% afkeur
↓ -36% advies
Benzine
189 voertuigen · 12,7%
Catalogusprijs nieuw: €30.745 (€29.345–€30.945)
Op leeftijd 7 jaar wordt deze benzine Mazda 3 bij gemiddeld 9,9% van de APK-keuringen afgekeurd, tegen 8,6% bij vergelijkbare benzine-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse. Voor advies en reparatie-adviezen: 1,6% vs 2,5%.
Gebaseerd op 189 Nederlandse benzine-Mazda 3's uit 2019, waarvan 42% ooit een afkeur kreeg in onze data (sinds 2020). De vergelijkingsgroep is sitewide gewogen op brandstof × gewichtsklasse — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen.
Afkeur = voertuig komt niet door de APK, reparatie verplicht. Advies / reparatie-advies = aandachtspunt voor de eigenaar zonder directe verplichting.
Jaarlijkse afkeurkans
9,9%
per voertuig-jaar
Lifetime afkeur
42%
ooit ≥1 afkeur
vs gemiddelde
+15%
afkeur vs vergelijkbaar
APK-gebreken vs vergelijkbare Benzine-voertuigen
Vaker dan gemiddelde
-
8,7× vaker
Remschijf ernstig gecorrodeerd
Reminrichting Afkeur10,5% van dit cohort · gemiddeld 1,2%
-
2,2× vakerWielen & Banden Afkeur
21,1% van dit cohort · gemiddeld 9,4%
-
1,9× vaker
Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt
Verlichting Afkeur9,2% van dit cohort · gemiddeld 4,9%
-
1,4× vaker
Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht
Zicht & Glas Afkeur21,1% van dit cohort · gemiddeld 15,3%
Minder vaak dan gemiddelde
Diesel
30 voertuigen
· 2,0%
↓ -39% afkeur
↓ -44% advies
Diesel
30 voertuigen · 2,0%
Op leeftijd 7 jaar wordt deze diesel Mazda 3 bij gemiddeld 11,1% van de APK-keuringen afgekeurd, tegen 18,1% bij vergelijkbare diesel-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse. Voor advies en reparatie-adviezen: 3,9% vs 7,0%.
Gebaseerd op 30 Nederlandse diesel-Mazda 3's uit 2019, waarvan 47% ooit een afkeur kreeg in onze data (sinds 2020). De vergelijkingsgroep is sitewide gewogen op brandstof × gewichtsklasse — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen.
Afkeur = voertuig komt niet door de APK, reparatie verplicht. Advies / reparatie-advies = aandachtspunt voor de eigenaar zonder directe verplichting.
Jaarlijkse afkeurkans
11,1%
per voertuig-jaar
Lifetime afkeur
47%
ooit ≥1 afkeur
vs gemiddelde
-39%
afkeur vs vergelijkbaar
Alternatieven
Vergelijkbare auto's als de Mazda 3 uit 2019
Andere modellen op dezelfde leeftijd (7 jaar), met vergelijkbare grootte en prijsklasse. Hoeveel procent is afgekeurd, vergeleken met de Mazda 3 2019?
Vergelijking op basis van het percentage voertuigen uit bouwjaar 2019 dat is afgekeurd. Modellen met vergelijkbare gewichtsklasse, zitplaatsen en prijssegment als de Mazda 3 2019 — eerlijk vergeleken op leeftijd.
Veelgestelde vragen
Veelgestelde vragen over de Mazda 3 2019
Welke brandstof is het meest betrouwbaar in een Mazda 3 uit 2019?
Welke brandstof geeft de meeste APK-problemen?
Hoeveel afkeuringen heeft een Mazda 3 uit 2019 gemiddeld?
Welke APK-gebreken komen bij een Mazda 3 2019 vaker voor dan bij vergelijkbare auto's?
Op welke APK-punten presteert een Mazda 3 2019 beter dan vergelijkbare auto's?
Onder welke generatie valt de Mazda 3 2019?
Hoe controleer ik een specifieke Mazda 3 uit 2019?
Check een specifieke Mazda 3 2019
Heb je een specifiek kenteken? Bekijk de volledige APK-historie en betrouwbaarheidsanalyse van een individuele Mazda 3 2019.