Direct naar inhoud
KEURMEISTER.NL

Bouwjaar · APK-betrouwbaarheid

Peugeot 3008 2012
APK betrouwbaarheid

Onderdeel van generatie I (T8) (2009 – sep 2016)

Wij hebben 1.272 Peugeot 3008 voertuigen uit 2012 geanalyseerd (14 jaar oud), uitgesplitst per brandstof. Hieronder zie je per brandstof hoe dit bouwjaar zich verhoudt tot vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd.

Vergelijking per bouwjaar

Hoe verhoudt de Peugeot 3008 uit 2012 zich tot andere bouwjaren?

Per bouwjaar zie je hoe het afkeurpercentage zich verhoudt tot vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd, alle brandstoffen samen. Negatief (groen) is beter dan gemiddeld, positief (rood) is slechter. De losse brandstoffen hieronder kunnen daarvan afwijken. Klik op een balk om naar dat jaar te navigeren.

Peugeot 3008 2012
% verschil vs gemiddelde, gewogen op brandstof + gewicht 11 bouwjaren
-40% -20% 0% +20% +40% Bouwjaar 2009 · +15% vs gemiddelde · 8.365 keuringen 2009 8.4K keuringen Bouwjaar 2010 · +21% vs gemiddelde · 15.295 keuringen 2010 15.3K keuringen Bouwjaar 2011 · +18% vs gemiddelde · 15.561 keuringen 2011 15.6K keuringen Bouwjaar 2012 · +16% vs gemiddelde · 9.002 keuringen 2012 9.0K keuringen +16% Bouwjaar 2013 · +25% vs gemiddelde · 4.998 keuringen 2013 5.0K keuringen Bouwjaar 2014 · +17% vs gemiddelde · 4.361 keuringen 2014 4.4K keuringen Bouwjaar 2015 · +16% vs gemiddelde · 3.395 keuringen 2015 3.4K keuringen Bouwjaar 2016 · +14% vs gemiddelde · 5.726 keuringen 2016 5.7K keuringen Bouwjaar 2017 · +18% vs gemiddelde · 39.879 keuringen 2017 39.9K keuringen Bouwjaar 2018 · +19% vs gemiddelde · 37.345 keuringen 2018 37.3K keuringen Bouwjaar 2019 · +33% vs gemiddelde · 36.180 keuringen 2019 36.2K keuringen DIT JAAR
Beter dan gemiddelde Slechter dan gemiddelde Dit bouwjaar
Gewogen op brandstof × gewichtsklasse

Marktprijzen

Vraagprijsverloop van de Peugeot 3008 per bouwjaar

Gemiddelde vraagprijs van het actuele aanbod per bouwjaar, uitgesplitst per brandstof.

Bouwjaar 2024 (Benzine)

€ 26.382

66 waarnemingen

Bouwjaar 2009 (Benzine)

€ 2.694

92 waarnemingen

Per 10.000 km extra

− € 334

prijseffect binnen bouwjaar

Totaal waarnemingen

2.576

peiljaar 2026

Benzine Hybride (benzine)
2026–2009
€ 0 € 10.000 € 20.000 € 30.000 € 40.000 € 50.000 2009 2011 2013 2015 2017 2019 2021 2023 2025 2026 bouwjaar (nieuw → oud)
Gemiddelde vraagprijs per bouwjaar op basis van 2.576 waarnemingen van actueel aanbod (peiljaar 2026). Vraagprijs is niet hetzelfde als verkoopprijs: de uiteindelijke transactieprijs ligt doorgaans lager. Bouwjaren met te weinig waarnemingen zijn weggelaten. Het km-effect vergelijkt uitsluitend auto's uit hetzelfde bouwjaar (13 bouwjaar-groepen), zodat leeftijd het beeld niet vertekent.

Milieu & verbruik (2012)

fabrieksopgaven
Benzine 7,1 l/100km · 1 op 14,1 167 g/km CO2 Euro 5 E
Diesel 5,0 l/100km · 1 op 20 130 g/km CO2 Euro 5 B
Hybride (diesel) 3,5 l/100km · 1 op 28,6 91 g/km CO2 Euro 5 B

Wisselt vaak van eigenaar

De Peugeot 3008 uit 2012 wisselt 80% vaker van eigenaar dan de gemiddelde auto. 10% rijdt nog bij de eerste eigenaar (gemiddeld: 14%). Gemeten over tenaamstellingswissels bij 1.120 voertuigen uit dit bouwjaar.

Per brandstof

Betrouwbaarheid per brandstof · Peugeot 3008 2012

Open een brandstof om de vergelijkingscijfers, voorbeeld kentekens en typische gebreken te bekijken. Vergeleken met auto's van dezelfde leeftijd, brandstof en gewichtsklasse.

Benzine

1.184 voertuigen · 92,1%

Catalogusprijs nieuw: circa €34.200 (€28.510 tot €34.156)

↑ +16% afkeur ↑ +34% advies

Op leeftijd 14 jaar wordt deze benzine Peugeot 3008 bij gemiddeld 33,9% van de APK-keuringen afgekeurd, tegen 29,2% bij vergelijkbare benzine-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse. Voor advies en reparatie-adviezen: 14,8% vs 11,0%.

Gebaseerd op 1.184 Nederlandse benzine-Peugeot 3008's uit 2012, waarvan 89% ooit een afkeur kreeg in onze data (sinds 2020). De vergelijkingsgroep bestaat uit Nederlandse auto's van dezelfde leeftijd, brandstof en gewichtsklasse, dus geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen.

Afkeur = voertuig komt niet door de APK, reparatie verplicht. Advies / reparatie-advies = aandachtspunt voor de eigenaar zonder directe verplichting.

Jaarlijkse afkeurkans

33,9%

gemiddeld per keuring sinds 2020

Lifetime afkeur

89%

ooit ≥1 afkeur sinds 2020

vs gemiddelde

+16%

afkeur vs vergelijkbaar

Verwachte onderhoudskosten richting APK · benzine

Indicatie op basis van de 10 meest waarschijnlijke gebreken bij de Peugeot 3008 uit 2012 (benzine).

Het kostenniveau loopt van € (laag) tot €€€€€ (hoog) en geeft de typische reparatiekosten per gebrek aan. Klik op een gebrek of kostenniveau voor de volledige kostenraming.

Gemiddelde vraagprijs

-46% t.o.v. vergelijkbaar

Actueel aanbod (2026)

€ 4.191

gemiddelde over 143 waarnemingen

Een benzine Peugeot 3008 uit 2012 staat gemiddeld te koop voor € 4.191, 46% goedkoper dan vergelijkbare modellen (gem. € 7.786 over 6 modellen). Dit is de vraagprijs van het actuele aanbod, geen taxatiewaarde.

Vraagprijs per kilometerstand

50–100k km
€ 6.386
100–150k km
€ 4.878
150–200k km
€ 3.210
200k+ km
€ 3.125

Gemiddelde vraagprijs van een benzine Peugeot 3008 uit 2012 per kilometerstand, over 143 waarnemingen van actueel aanbod. Het verschil tussen weinig en veel gereden exemplaren is € 3.261.

Sterke en zwakke plekken bij de APK · benzine

Vaker dan bij leeftijdsgenoten
Minder vaak dan bij leeftijdsgenoten

Percentages zijn het aandeel van de gekeurde auto's uit dit bouwjaar waarbij het gebrek ooit tijdens een APK is vastgesteld, vergeleken met auto's van dezelfde leeftijd, brandstof en gewichtsklasse. De kans op een gebrek bij de eerstvolgende keuring staat bij de verwachte onderhoudskosten.

Kilometerstand

↓ -18% t.o.v. verwacht

Verwacht op 14 jaar

176.721 km

≈ 11.100 km/jaar (CBS benzine)

Gemeten (mediaan)

145.000 km

115.000–195.000 km · 146 waarnemingen

Een benzine Peugeot 3008 uit 2012 rijdt naar verwachting rond de 176.721 km (CBS-gemiddelde voor de leeftijd). Gemeten mediaan ligt op 145.000 km, 18% lager.

Motor-gerelateerde afkeurpunten per uitvoering

Afkeurpunten aan motorsteunen, lekkages en het brandstof- en gassysteem, per motorisering vergeleken met vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd. 1,0× is gelijk aan die groep, lager is beter.

Motor Voertuigen Afkeurpunten Vergelijking
1.6 THP 652 37 vooral uitlaat en emissie 0,7×
1.6 VTi 515 51 vooral motor en aandrijving 0,7×

De APK keurt geen inwendige motortechniek; dit cijfer meet de staat van wat de keurmeester wél ziet. Leeftijd-gewogen, alleen echte defecten (geen slijtage of onderhoud).

Diesel

57 voertuigen · 4,4%

Catalogusprijs nieuw: circa €35.300 (€35.326 tot €35.953)

Op leeftijd 14 jaar wordt deze diesel Peugeot 3008 bij gemiddeld 41,6% van de APK-keuringen afgekeurd, tegen 34,5% bij vergelijkbare diesel-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse. Voor advies en reparatie-adviezen: 13,8% vs 16,2%.

Gebaseerd op 57 Nederlandse diesel-Peugeot 3008's uit 2012, waarvan 95% ooit een afkeur kreeg in onze data (sinds 2020). De vergelijkingsgroep bestaat uit Nederlandse auto's van dezelfde leeftijd, brandstof en gewichtsklasse, dus geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen.

Afkeur = voertuig komt niet door de APK, reparatie verplicht. Advies / reparatie-advies = aandachtspunt voor de eigenaar zonder directe verplichting.

Jaarlijkse afkeurkans

41,6%

gemiddeld per keuring sinds 2020

Lifetime afkeur

95%

ooit ≥1 afkeur sinds 2020

vs gemiddelde

—

afkeur vs vergelijkbaar

Verwachte onderhoudskosten richting APK · diesel

Indicatie op basis van de 10 meest waarschijnlijke gebreken bij de Peugeot 3008 uit 2012 (diesel).

Het kostenniveau loopt van € (laag) tot €€€€€ (hoog) en geeft de typische reparatiekosten per gebrek aan. Klik op een gebrek of kostenniveau voor de volledige kostenraming.

Met 57 voertuigen is deze groep te klein voor een betrouwbare vergelijking van gebreken met leeftijdsgenoten, in welke richting dan ook.

Kilometerstand

Verwacht op 14 jaar

280.209 km

≈ 17.600 km/jaar (CBS diesel)

Nog geen marktdata voor deze diesel uit 2012.

Hybride (diesel)

31 voertuigen · 2,4%

Catalogusprijs nieuw: circa €40.700

Op leeftijd 14 jaar wordt deze hybride (diesel) Peugeot 3008 bij gemiddeld 34,5% van de APK-keuringen afgekeurd, tegen 33,2% bij vergelijkbare hybride (diesel)-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse. Voor advies en reparatie-adviezen: 9,7% vs 12,4%.

Gebaseerd op 31 Nederlandse hybride (diesel)-Peugeot 3008's uit 2012, waarvan 81% ooit een afkeur kreeg in onze data (sinds 2020). De vergelijkingsgroep bestaat uit Nederlandse auto's van dezelfde leeftijd, brandstof en gewichtsklasse, dus geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen.

Afkeur = voertuig komt niet door de APK, reparatie verplicht. Advies / reparatie-advies = aandachtspunt voor de eigenaar zonder directe verplichting.

Jaarlijkse afkeurkans

34,6%

gemiddeld per keuring sinds 2020

Lifetime afkeur

81%

ooit ≥1 afkeur sinds 2020

vs gemiddelde

—

afkeur vs vergelijkbaar

Verwachte onderhoudskosten richting APK

Indicatie op basis van de 10 meest waarschijnlijke gebreken bij de Peugeot 3008 uit 2012 (hybride (diesel)).

Het kostenniveau loopt van € (laag) tot €€€€€ (hoog) en geeft de typische reparatiekosten per gebrek aan. Klik op een gebrek of kostenniveau voor de volledige kostenraming.

Met 31 voertuigen is deze groep te klein voor een betrouwbare vergelijking van gebreken met leeftijdsgenoten, in welke richting dan ook.

Kilometerstand

Verwacht op 14 jaar

280.209 km

≈ 17.600 km/jaar (CBS hybride (diesel))

Nog geen marktdata voor deze hybride (diesel) uit 2012.

Alternatieven

Vergelijkbare auto's als de Peugeot 3008 uit 2012

Andere modellen op dezelfde leeftijd (14 jaar), met vergelijkbare grootte en prijsklasse. Hoeveel procent is afgekeurd, vergeleken met de Peugeot 3008 2012?

Volkswagen Golf Vergelijkbaar

Volkswagen Golf

10.0K voertuigen 92% afgekeurd
gem. vraagprijs €6.819
BMW 1 Serie Vergelijkbaar

BMW 1 Serie

4.5K voertuigen 90% afgekeurd
gem. vraagprijs €7.919
Nissan Qashqai Vergelijkbaar

Nissan Qashqai

4.5K voertuigen 95% afgekeurd
gem. vraagprijs €7.481
Mercedes-Benz B 6% betrouwbaarder

Mercedes-Benz B

4.2K voertuigen 88% afgekeurd
gem. vraagprijs €8.988
Audi A3 Vergelijkbaar

Audi A3

2.8K voertuigen 92% afgekeurd
gem. vraagprijs €6.633
Mercedes-Benz A 5% betrouwbaarder

Mercedes-Benz A

2.5K voertuigen 90% afgekeurd
gem. vraagprijs €8.878

Vergelijking op basis van het percentage voertuigen uit bouwjaar 2012 dat is afgekeurd. Modellen met vergelijkbare gewichtsklasse, zitplaatsen en prijssegment als de Peugeot 3008 2012, eerlijk vergeleken op leeftijd.

Kenteken-check

Check een specifieke 3008 uit 2012

Bekijk de volledige APK-historie, gebreken en betrouwbaarheid van één specifiek voertuig.

NL 23-TGT-4 NL 40-XXX-2 NL 66-TJX-3 NL JG-283-X NL 68-SXK-6
54 terugroepacties bekend voor de 3008 Bekijk welke acties er lopen en of ze hersteld zijn.
Bekijk 897 actieve voertuigen uit 2012 met APK-historie

Veelgestelde vragen

Veelgestelde vragen over de Peugeot 3008 2012

Hoeveel afkeuringen heeft een Peugeot 3008 uit 2012 gemiddeld?
Per APK-keuring wordt gemiddeld 34,3% van de 1.272 geanalyseerde Peugeot 3008 voertuigen uit 2012 afgekeurd, dat is ruwweg 1 op de 3 keuringen. Op een leeftijd van 14 jaar heeft 88,7% van deze auto's ooit een afkeuring gehad in onze data. Dat is 16% hoger dan vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd, brandstof en gewichtsklasse, boven het gemiddelde van leeftijdsgenoten.
Wat kost een Peugeot 3008 uit 2012?
Een Peugeot 3008 uit 2012 op benzine staat te koop voor gemiddeld € 4.191, gebaseerd op 143 waarnemingen van actueel aanbod (2026). Daarmee is hij 46% goedkoper dan vergelijkbare modellen. Vraagprijs is geen taxatiewaarde; werkelijke verkoopprijzen liggen doorgaans lager.
Welke APK-gebreken komen bij een Peugeot 3008 2012 vaker voor dan bij vergelijkbare auto's?
Bij de Peugeot 3008 2012 op benzine springt "Achterlicht werkt niet (goed)" eruit: 22,6% van de keuringen, tegen 4,4% bij vergelijkbare benzine-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse, 5,1× zo vaak als die groep. Andere bovengemiddelde aandachtspunten: Stadslicht werkt niet (goed), Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt.
Op welke APK-punten presteert een Peugeot 3008 2012 beter dan vergelijkbare auto's?
Bij de Peugeot 3008 2012 op benzine komt "Richtingaanwijzers kleur wijkt af/niet toegestaan" juist mínder vaak voor: 1,3% tegen 11,0% bij vergelijkbare benzine-auto's. Ook Stofhoes aandrijfas beschadigd en dicht niet af en Uitlaatsysteem niet gasdicht / onveilige afvoer uitlaatgassen komen relatief weinig voor.
Onder welke generatie valt de Peugeot 3008 2012?
Deze Peugeot 3008 valt binnen de I (T8) (platform PSA PF2), gebouwd van 2009 tot sep 2016. Naburige bouwjaren in dezelfde generatie delen veelal dezelfde techniek en zwakke plekken.
Hoe controleer ik een specifieke Peugeot 3008 uit 2012?
Voer het kenteken in op onze kenteken-checkpagina. We tonen dan de complete APK-historie, eventuele afkeuringen, en hoe het voertuig presteert ten opzichte van soortgelijke Peugeot 3008 2012.