Direct naar inhoud
KEURMEISTER.NL

Bouwjaar · APK-betrouwbaarheid

Peugeot 3008 2020
APK betrouwbaarheid

Onderdeel van generatie II (P84) (okt 2016 – mei 2024)

Wij hebben 3.704 Peugeot 3008 voertuigen uit 2020 geanalyseerd (6 jaar oud), uitgesplitst per brandstof. Hieronder zie je per brandstof hoe dit bouwjaar zich verhoudt tot vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd.

Vergelijking per bouwjaar

Hoe verhoudt de Peugeot 3008 uit 2020 zich tot andere bouwjaren?

Per bouwjaar zie je hoe het afkeurpercentage zich verhoudt tot vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd, alle brandstoffen samen. Negatief (groen) is beter dan gemiddeld, positief (rood) is slechter. De losse brandstoffen hieronder kunnen daarvan afwijken. Klik op een balk om naar dat jaar te navigeren.

Peugeot 3008 2020
% verschil vs gemiddelde, gewogen op brandstof + gewicht 11 bouwjaren
-40% -20% 0% +20% +40% Bouwjaar 2014 · +17% vs gemiddelde · 4.410 keuringen 2014 4.4K keuringen Bouwjaar 2015 · +17% vs gemiddelde · 3.402 keuringen 2015 3.4K keuringen Bouwjaar 2016 · +18% vs gemiddelde · 5.775 keuringen 2016 5.8K keuringen Bouwjaar 2017 · +20% vs gemiddelde · 40.019 keuringen 2017 40.0K keuringen Bouwjaar 2018 · +22% vs gemiddelde · 37.513 keuringen 2018 37.5K keuringen Bouwjaar 2019 · +34% vs gemiddelde · 36.426 keuringen 2019 36.4K keuringen Bouwjaar 2020 · +30% vs gemiddelde · 18.520 keuringen 2020 18.5K keuringen +30% Bouwjaar 2021 · +30% vs gemiddelde · 18.372 keuringen 2021 18.4K keuringen Bouwjaar 2022 · +24% vs gemiddelde · 9.687 keuringen 2022 9.7K keuringen Bouwjaar 2023 · -24% vs gemiddelde · 4.826 keuringen 2023 4.8K keuringen Bouwjaar 2024 · 0% vs gemiddelde · 2.769 keuringen 2024 2.8K keuringen DIT JAAR
Beter dan gemiddelde Slechter dan gemiddelde Gelijk aan gemiddelde Dit bouwjaar
Gewogen op brandstof × gewichtsklasse

Marktprijzen

Vraagprijsverloop van de Peugeot 3008 per bouwjaar

Gemiddelde vraagprijs van het actuele aanbod per bouwjaar, uitgesplitst per brandstof.

Bouwjaar 2024 (Benzine)

€ 26.382

66 waarnemingen

Bouwjaar 2009 (Benzine)

€ 2.705

94 waarnemingen

Per 10.000 km extra

− € 354

prijseffect binnen bouwjaar

Totaal waarnemingen

3.390

peiljaar 2026

Benzine Hybride (benzine)
2026–2009
€ 0 € 10.000 € 20.000 € 30.000 € 40.000 2009 2011 2013 2015 2017 2019 2021 2023 2025 2026 bouwjaar (nieuw → oud)
Gemiddelde vraagprijs per bouwjaar op basis van 3.390 waarnemingen van actueel aanbod (peiljaar 2026). Vraagprijs is niet hetzelfde als verkoopprijs: de uiteindelijke transactieprijs ligt doorgaans lager. Bouwjaren met te weinig waarnemingen zijn weggelaten. Het km-effect vergelijkt uitsluitend auto's uit hetzelfde bouwjaar (14 bouwjaar-groepen), zodat leeftijd het beeld niet vertekent.

Milieu & verbruik (2020)

fabrieksopgaven
Benzine 6,7 l/100km · 1 op 14,9 152 g/km CO2 Euro 6 D
Hybride (benzine) 1,3 l/100km · 1 op 76,9 31 g/km CO2 Euro 6 A
Diesel 5,2 l/100km · 1 op 19,2 137 g/km CO2 Euro 6 A

Gemiddeld verloop

De Peugeot 3008 uit 2020 wisselt 6% vaker van eigenaar dan de gemiddelde auto. 25% rijdt nog bij de eerste eigenaar (gemiddeld: 28%). Gemeten over tenaamstellingswissels bij 3.274 voertuigen uit dit bouwjaar.

Per brandstof

Betrouwbaarheid per brandstof · Peugeot 3008 2020

Open een brandstof om de vergelijkingscijfers, voorbeeld kentekens en typische gebreken te bekijken. Vergeleken met auto's van dezelfde leeftijd, brandstof en gewichtsklasse.

Benzine

3.019 voertuigen · 81,5%

Catalogusprijs nieuw: circa €42.400

↑ +27% afkeur ↑ +41% advies

Op leeftijd 6 jaar wordt deze benzine Peugeot 3008 bij gemiddeld 12,3% van de APK-keuringen afgekeurd, tegen 9,7% bij vergelijkbare benzine-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse. Voor advies en reparatie-adviezen: 3,9% vs 2,7%.

Gebaseerd op 3.019 Nederlandse benzine-Peugeot 3008's uit 2020, waarvan 42% ooit een afkeur kreeg in onze data (sinds 2020). De vergelijkingsgroep bestaat uit Nederlandse auto's van dezelfde leeftijd, brandstof en gewichtsklasse, dus geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen.

Afkeur = voertuig komt niet door de APK, reparatie verplicht. Advies / reparatie-advies = aandachtspunt voor de eigenaar zonder directe verplichting.

Jaarlijkse afkeurkans

12,3%

gemiddeld per keuring sinds 2020

Lifetime afkeur

42%

ooit ≥1 afkeur sinds 2020

vs gemiddelde

+27%

afkeur vs vergelijkbaar

Verwachte onderhoudskosten richting APK · benzine

Indicatie op basis van de 10 meest waarschijnlijke gebreken bij de Peugeot 3008 uit 2020 (benzine).

Het kostenniveau loopt van € (laag) tot €€€€€ (hoog) en geeft de typische reparatiekosten per gebrek aan. Klik op een gebrek of kostenniveau voor de volledige kostenraming.

Gemiddelde vraagprijs

-17% t.o.v. vergelijkbaar

Actueel aanbod (2026)

€ 16.127

gemiddelde over 214 waarnemingen

Een benzine Peugeot 3008 uit 2020 staat gemiddeld te koop voor € 16.127, 17% goedkoper dan vergelijkbare modellen (gem. € 19.363 over 6 modellen). Dit is de vraagprijs van het actuele aanbod, geen taxatiewaarde.

Vraagprijs per kilometerstand

0–50k km
€ 19.210
50–100k km
€ 16.924
100–150k km
€ 15.918
150–200k km
€ 12.493

Gemiddelde vraagprijs van een benzine Peugeot 3008 uit 2020 per kilometerstand, over 206 waarnemingen van actueel aanbod. Het verschil tussen weinig en veel gereden exemplaren is € 6.717.

Sterke en zwakke plekken bij de APK · benzine

Vaker dan bij leeftijdsgenoten
Minder vaak dan bij leeftijdsgenoten

Percentages zijn het aandeel van de gekeurde auto's uit dit bouwjaar waarbij het gebrek ooit tijdens een APK is vastgesteld, vergeleken met auto's van dezelfde leeftijd, brandstof en gewichtsklasse. De kans op een gebrek bij de eerstvolgende keuring staat bij de verwachte onderhoudskosten.

Kilometerstand

↑ +22% t.o.v. verwacht

Verwacht op 6 jaar

86.197 km

≈ 11.100 km/jaar (CBS benzine)

Gemeten (mediaan)

105.000 km

85.000–135.000 km · 306 waarnemingen

Een benzine Peugeot 3008 uit 2020 rijdt naar verwachting rond de 86.197 km (CBS-gemiddelde voor de leeftijd). Gemeten mediaan ligt op 105.000 km, 22% hoger.

Hybride (benzine)

526 voertuigen · 14,2%

Catalogusprijs nieuw: circa €57.700 (€49.275 tot €57.692)

↑ +36% afkeur ↑ +14% advies

Op leeftijd 6 jaar wordt deze hybride (benzine) Peugeot 3008 bij gemiddeld 10,4% van de APK-keuringen afgekeurd, tegen 7,6% bij vergelijkbare hybride (benzine)-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse. Voor advies en reparatie-adviezen: 3,1% vs 2,7%.

Gebaseerd op 526 Nederlandse hybride (benzine)-Peugeot 3008's uit 2020, waarvan 36% ooit een afkeur kreeg in onze data (sinds 2020). De vergelijkingsgroep bestaat uit Nederlandse auto's van dezelfde leeftijd, brandstof en gewichtsklasse, dus geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen.

Afkeur = voertuig komt niet door de APK, reparatie verplicht. Advies / reparatie-advies = aandachtspunt voor de eigenaar zonder directe verplichting.

Jaarlijkse afkeurkans

10,4%

gemiddeld per keuring sinds 2020

Lifetime afkeur

36%

ooit ≥1 afkeur sinds 2020

vs gemiddelde

+36%

afkeur vs vergelijkbaar

Verwachte onderhoudskosten richting APK

Indicatie op basis van de 7 meest waarschijnlijke gebreken bij de Peugeot 3008 uit 2020 (hybride (benzine)).

Het kostenniveau loopt van € (laag) tot €€€€€ (hoog) en geeft de typische reparatiekosten per gebrek aan. Klik op een gebrek of kostenniveau voor de volledige kostenraming.

Gemiddelde vraagprijs

+7% t.o.v. vergelijkbaar

Actueel aanbod (2026)

€ 20.724

gemiddelde over 49 waarnemingen

Een hybride (benzine) Peugeot 3008 uit 2020 staat gemiddeld te koop voor € 20.724, 7% duurder dan vergelijkbare modellen (gem. € 19.363 over 6 modellen). Dit is de vraagprijs van het actuele aanbod, geen taxatiewaarde.

Sterke en zwakke plekken bij de APK · hybride (benzine)

Vaker dan bij leeftijdsgenoten
Minder vaak dan bij leeftijdsgenoten

Percentages zijn het aandeel van de gekeurde auto's uit dit bouwjaar waarbij het gebrek ooit tijdens een APK is vastgesteld, vergeleken met auto's van dezelfde leeftijd, brandstof en gewichtsklasse. De kans op een gebrek bij de eerstvolgende keuring staat bij de verwachte onderhoudskosten.

Kilometerstand

↓ -25% t.o.v. verwacht

Verwacht op 6 jaar

86.197 km

≈ 11.100 km/jaar (CBS hybride (benzine))

Gemeten (mediaan)

65.000 km

65.000–115.000 km · 51 waarnemingen

Een hybride (benzine) Peugeot 3008 uit 2020 rijdt naar verwachting rond de 86.197 km (CBS-gemiddelde voor de leeftijd). Gemeten mediaan ligt op 65.000 km, 25% lager.

Diesel

159 voertuigen · 4,3%

Catalogusprijs nieuw: circa €40.800 (€40.811 tot €48.776)

Op leeftijd 6 jaar wordt deze diesel Peugeot 3008 bij gemiddeld 23,1% van de APK-keuringen afgekeurd, tegen 15,0% bij vergelijkbare diesel-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse. Voor advies en reparatie-adviezen: 5,3% vs 5,9%.

Gebaseerd op 159 Nederlandse diesel-Peugeot 3008's uit 2020, waarvan 74% ooit een afkeur kreeg in onze data (sinds 2020). De vergelijkingsgroep bestaat uit Nederlandse auto's van dezelfde leeftijd, brandstof en gewichtsklasse, dus geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen.

Afkeur = voertuig komt niet door de APK, reparatie verplicht. Advies / reparatie-advies = aandachtspunt voor de eigenaar zonder directe verplichting.

Jaarlijkse afkeurkans

23,1%

gemiddeld per keuring sinds 2020

Lifetime afkeur

74%

ooit ≥1 afkeur sinds 2020

vs gemiddelde

—

afkeur vs vergelijkbaar

Verwachte onderhoudskosten richting APK · diesel

Indicatie op basis van de 10 meest waarschijnlijke gebreken bij de Peugeot 3008 uit 2020 (diesel).

Het kostenniveau loopt van € (laag) tot €€€€€ (hoog) en geeft de typische reparatiekosten per gebrek aan. Klik op een gebrek of kostenniveau voor de volledige kostenraming.

Met 159 voertuigen is deze groep te klein voor een betrouwbare vergelijking van gebreken met leeftijdsgenoten, in welke richting dan ook.

Kilometerstand

Verwacht op 6 jaar

136.673 km

≈ 17.600 km/jaar (CBS diesel)

Nog geen marktdata voor deze diesel uit 2020.

Alternatieven

Vergelijkbare auto's als de Peugeot 3008 uit 2020

Andere modellen op dezelfde leeftijd (6 jaar), met vergelijkbare grootte en prijsklasse. Hoeveel procent is afgekeurd, vergeleken met de Peugeot 3008 2020?

Volkswagen Golf Vergelijkbaar

Volkswagen Golf

5.6K voertuigen 83% afgekeurd
gem. vraagprijs €19.796
Peugeot 2008 Vergelijkbaar

Peugeot 2008

3.3K voertuigen 82% afgekeurd
gem. vraagprijs €15.159
Volkswagen T-ROC 7% betrouwbaarder

Volkswagen T-ROC

2.8K voertuigen 79% afgekeurd
gem. vraagprijs €22.830
Mercedes-Benz A 12% betrouwbaarder

Mercedes-Benz A

2.6K voertuigen 75% afgekeurd
gem. vraagprijs €25.144
Volkswagen T-Cross Vergelijkbaar

Volkswagen T-Cross

2.4K voertuigen 86% afgekeurd
gem. vraagprijs €17.342
Skoda Octavia Vergelijkbaar

Skoda Octavia

2.1K voertuigen 83% afgekeurd
gem. vraagprijs €15.907

Vergelijking op basis van het percentage voertuigen uit bouwjaar 2020 dat is afgekeurd. Modellen met vergelijkbare gewichtsklasse, zitplaatsen en prijssegment als de Peugeot 3008 2020, eerlijk vergeleken op leeftijd.

Kenteken-check

Check een specifieke 3008 uit 2020

Bekijk de volledige APK-historie, gebreken en betrouwbaarheid van één specifiek voertuig.

NL J-050-JP NL H-149-ZT NL J-071-JS NL J-273-KB NL J-276-KB
55 terugroepacties bekend voor de 3008 Bekijk welke acties er lopen en of ze hersteld zijn.

Veelgestelde vragen

Veelgestelde vragen over de Peugeot 3008 2020

Welke brandstof is het meest betrouwbaar in een Peugeot 3008 uit 2020?
Vergeleken met leeftijdsgenoten op dezelfde brandstof komt de benzine-uitvoering er het best uit: 27% meer afkeur dan vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd, gebaseerd op 3.019 voertuigen. De diesel-uitvoering (159 auto's) is te klein voor een betrouwbare vergelijking.
Welke brandstof geeft de meeste APK-problemen?
De hybride (benzine)-versie van de Peugeot 3008 2020 scoort van de uitvoeringen het minst gunstig: 36% meer afkeur dan vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd. Bij aankoop loont extra controle van de bekende zwakke punten. De diesel-uitvoering (159 auto's) is te klein voor een betrouwbare vergelijking.
Hoeveel afkeuringen heeft een Peugeot 3008 uit 2020 gemiddeld?
Per APK-keuring wordt gemiddeld 12,5% van de 3.704 geanalyseerde Peugeot 3008 voertuigen uit 2020 afgekeurd, dat is ruwweg 1 op de 8 keuringen. Op een leeftijd van 6 jaar heeft 42,7% van deze auto's ooit een afkeuring gehad in onze data. Dat is 29% hoger dan vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd, brandstof en gewichtsklasse, boven het gemiddelde van leeftijdsgenoten.
Wat kost een Peugeot 3008 uit 2020?
Een Peugeot 3008 uit 2020 op benzine staat te koop voor gemiddeld € 16.127, gebaseerd op 214 waarnemingen van actueel aanbod (2026). Andere uitvoeringen: hybride (benzine) gemiddeld € 20.724. Daarmee is hij 17% goedkoper dan vergelijkbare modellen. Vraagprijs is geen taxatiewaarde; werkelijke verkoopprijzen liggen doorgaans lager.
Welke APK-gebreken komen bij een Peugeot 3008 2020 vaker voor dan bij vergelijkbare auto's?
Bij de Peugeot 3008 2020 op benzine springt "Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt" eruit: 11,0% van de keuringen, tegen 2,4% bij vergelijkbare benzine-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse, 4,5× zo vaak als die groep. Andere bovengemiddelde aandachtspunten: Mistlicht voor onjuist afgesteld.
Op welke APK-punten presteert een Peugeot 3008 2020 beter dan vergelijkbare auto's?
Bij de Peugeot 3008 2020 op benzine komt "Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht" juist mínder vaak voor: 5,3% tegen 11,3% bij vergelijkbare benzine-auto's.
Onder welke generatie valt de Peugeot 3008 2020?
Deze Peugeot 3008 valt binnen de II (P84) (platform PSA EMP2), gebouwd van okt 2016 tot mei 2024. Naburige bouwjaren in dezelfde generatie delen veelal dezelfde techniek en zwakke plekken.
Hoe controleer ik een specifieke Peugeot 3008 uit 2020?
Voer het kenteken in op onze kenteken-checkpagina. We tonen dan de complete APK-historie, eventuele afkeuringen, en hoe het voertuig presteert ten opzichte van soortgelijke Peugeot 3008 2020.