Direct naar inhoud
KEURMEISTER.NL

Bouwjaar · APK-betrouwbaarheid

Peugeot 3008 2014
APK betrouwbaarheid

Onderdeel van generatie I (T8) (2009 – sep 2016)

Wij hebben 620 Peugeot 3008 voertuigen uit 2014 geanalyseerd (12 jaar oud), uitgesplitst per brandstof. Hieronder zie je per brandstof hoe dit bouwjaar zich verhoudt tot vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd.

Vergelijking per bouwjaar

Hoe verhoudt de Peugeot 3008 uit 2014 zich tot andere bouwjaren?

Per bouwjaar zie je hoe het afkeurpercentage zich verhoudt tot vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd, alle brandstoffen samen. Negatief (groen) is beter dan gemiddeld, positief (rood) is slechter. De losse brandstoffen hieronder kunnen daarvan afwijken. Klik op een balk om naar dat jaar te navigeren.

Peugeot 3008 2014
% verschil vs gemiddelde, gewogen op brandstof + gewicht 11 bouwjaren
-40% -20% 0% +20% +40% Bouwjaar 2009 · +15% vs gemiddelde · 8.365 keuringen 2009 8.4K keuringen Bouwjaar 2010 · +21% vs gemiddelde · 15.295 keuringen 2010 15.3K keuringen Bouwjaar 2011 · +18% vs gemiddelde · 15.561 keuringen 2011 15.6K keuringen Bouwjaar 2012 · +16% vs gemiddelde · 9.002 keuringen 2012 9.0K keuringen Bouwjaar 2013 · +25% vs gemiddelde · 4.998 keuringen 2013 5.0K keuringen Bouwjaar 2014 · +17% vs gemiddelde · 4.361 keuringen 2014 4.4K keuringen +17% Bouwjaar 2015 · +16% vs gemiddelde · 3.395 keuringen 2015 3.4K keuringen Bouwjaar 2016 · +14% vs gemiddelde · 5.726 keuringen 2016 5.7K keuringen Bouwjaar 2017 · +18% vs gemiddelde · 39.879 keuringen 2017 39.9K keuringen Bouwjaar 2018 · +19% vs gemiddelde · 37.345 keuringen 2018 37.3K keuringen Bouwjaar 2019 · +33% vs gemiddelde · 36.180 keuringen 2019 36.2K keuringen DIT JAAR
Beter dan gemiddelde Slechter dan gemiddelde Dit bouwjaar
Gewogen op brandstof × gewichtsklasse

Marktprijzen

Vraagprijsverloop van de Peugeot 3008 per bouwjaar

Gemiddelde vraagprijs van het actuele aanbod per bouwjaar, uitgesplitst per brandstof.

Bouwjaar 2024 (Benzine)

€ 26.382

66 waarnemingen

Bouwjaar 2009 (Benzine)

€ 2.694

92 waarnemingen

Per 10.000 km extra

− € 334

prijseffect binnen bouwjaar

Totaal waarnemingen

2.576

peiljaar 2026

Benzine Hybride (benzine)
2026–2009
€ 0 € 10.000 € 20.000 € 30.000 € 40.000 € 50.000 2009 2011 2013 2015 2017 2019 2021 2023 2025 2026 bouwjaar (nieuw → oud)
Gemiddelde vraagprijs per bouwjaar op basis van 2.576 waarnemingen van actueel aanbod (peiljaar 2026). Vraagprijs is niet hetzelfde als verkoopprijs: de uiteindelijke transactieprijs ligt doorgaans lager. Bouwjaren met te weinig waarnemingen zijn weggelaten. Het km-effect vergelijkt uitsluitend auto's uit hetzelfde bouwjaar (13 bouwjaar-groepen), zodat leeftijd het beeld niet vertekent.

Milieu & verbruik (2014)

fabrieksopgaven
Benzine 6,9 l/100km · 1 op 14,5 159 g/km CO2 Euro 5 D
Hybride (diesel) 3,3 l/100km · 1 op 30,3 85 g/km CO2 Euro 5 A
Diesel 4,2 l/100km · 1 op 23,8 110 g/km CO2 Euro 5 B

Wisselt vaak van eigenaar

De Peugeot 3008 uit 2014 wisselt 61% vaker van eigenaar dan de gemiddelde auto. 9% rijdt nog bij de eerste eigenaar (gemiddeld: 16%). Gemeten over tenaamstellingswissels bij 521 voertuigen uit dit bouwjaar.

Per brandstof

Betrouwbaarheid per brandstof · Peugeot 3008 2014

Open een brandstof om de vergelijkingscijfers, voorbeeld kentekens en typische gebreken te bekijken. Vergeleken met auto's van dezelfde leeftijd, brandstof en gewichtsklasse.

Benzine

503 voertuigen · 80,7%

Catalogusprijs nieuw: circa €35.400 (€31.123 tot €35.379)

↑ +19% afkeur ↑ +13% advies

Op leeftijd 12 jaar wordt deze benzine Peugeot 3008 bij gemiddeld 25,5% van de APK-keuringen afgekeurd, tegen 21,3% bij vergelijkbare benzine-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse. Voor advies en reparatie-adviezen: 9,1% vs 8,0%.

Gebaseerd op 503 Nederlandse benzine-Peugeot 3008's uit 2014, waarvan 80% ooit een afkeur kreeg in onze data (sinds 2020). De vergelijkingsgroep bestaat uit Nederlandse auto's van dezelfde leeftijd, brandstof en gewichtsklasse, dus geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen.

Afkeur = voertuig komt niet door de APK, reparatie verplicht. Advies / reparatie-advies = aandachtspunt voor de eigenaar zonder directe verplichting.

Jaarlijkse afkeurkans

25,5%

gemiddeld per keuring sinds 2020

Lifetime afkeur

80%

ooit ≥1 afkeur sinds 2020

vs gemiddelde

+19%

afkeur vs vergelijkbaar

Verwachte onderhoudskosten richting APK · benzine

Indicatie op basis van de 10 meest waarschijnlijke gebreken bij de Peugeot 3008 uit 2014 (benzine).

Het kostenniveau loopt van € (laag) tot €€€€€ (hoog) en geeft de typische reparatiekosten per gebrek aan. Klik op een gebrek of kostenniveau voor de volledige kostenraming.

Gemiddelde vraagprijs

-23% t.o.v. vergelijkbaar

Actueel aanbod (2026)

€ 6.777

gemiddelde over 58 waarnemingen

Een benzine Peugeot 3008 uit 2014 staat gemiddeld te koop voor € 6.777, 23% goedkoper dan vergelijkbare modellen (gem. € 8.785 over 6 modellen). Dit is de vraagprijs van het actuele aanbod, geen taxatiewaarde.

Vraagprijs per kilometerstand

50–100k km
€ 8.368
100–150k km
€ 7.019
150–200k km
€ 5.287

Gemiddelde vraagprijs van een benzine Peugeot 3008 uit 2014 per kilometerstand, over 57 waarnemingen van actueel aanbod. Het verschil tussen weinig en veel gereden exemplaren is € 3.081.

Sterke en zwakke plekken bij de APK · benzine

Vaker dan bij leeftijdsgenoten
Minder vaak dan bij leeftijdsgenoten
Geen gebreken die opvallend minder vaak voorkomen.

Percentages zijn het aandeel van de gekeurde auto's uit dit bouwjaar waarbij het gebrek ooit tijdens een APK is vastgesteld, vergeleken met auto's van dezelfde leeftijd, brandstof en gewichtsklasse. De kans op een gebrek bij de eerstvolgende keuring staat bij de verwachte onderhoudskosten.

Kilometerstand

↓ -20% t.o.v. verwacht

Verwacht op 12 jaar

155.983 km

≈ 11.100 km/jaar (CBS benzine)

Gemeten (mediaan)

125.000 km

105.000–155.000 km · 58 waarnemingen

Een benzine Peugeot 3008 uit 2014 rijdt naar verwachting rond de 155.983 km (CBS-gemiddelde voor de leeftijd). Gemeten mediaan ligt op 125.000 km, 20% lager.

Motor-gerelateerde afkeurpunten per uitvoering

Afkeurpunten aan motorsteunen, lekkages en het brandstof- en gassysteem, per motorisering vergeleken met vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd. 1,0× is gelijk aan die groep, lager is beter.

Motor Voertuigen Afkeurpunten Vergelijking
1.6 THP 356 37 vooral uitlaat en emissie 0,7×
1.6 VTi 141 51 vooral motor en aandrijving 0,7×

De APK keurt geen inwendige motortechniek; dit cijfer meet de staat van wat de keurmeester wél ziet. Leeftijd-gewogen, alleen echte defecten (geen slijtage of onderhoud).

Hybride (diesel)

73 voertuigen · 11,7%

Catalogusprijs nieuw: circa €36.600

Op leeftijd 12 jaar wordt deze hybride (diesel) Peugeot 3008 bij gemiddeld 35,8% van de APK-keuringen afgekeurd, tegen 32,8% bij vergelijkbare hybride (diesel)-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse. Voor advies en reparatie-adviezen: 11,0% vs 12,4%.

Gebaseerd op 73 Nederlandse hybride (diesel)-Peugeot 3008's uit 2014, waarvan 88% ooit een afkeur kreeg in onze data (sinds 2020). De vergelijkingsgroep bestaat uit Nederlandse auto's van dezelfde leeftijd, brandstof en gewichtsklasse, dus geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen.

Afkeur = voertuig komt niet door de APK, reparatie verplicht. Advies / reparatie-advies = aandachtspunt voor de eigenaar zonder directe verplichting.

Jaarlijkse afkeurkans

35,8%

gemiddeld per keuring sinds 2020

Lifetime afkeur

88%

ooit ≥1 afkeur sinds 2020

vs gemiddelde

—

afkeur vs vergelijkbaar

Verwachte onderhoudskosten richting APK

Indicatie op basis van de 10 meest waarschijnlijke gebreken bij de Peugeot 3008 uit 2014 (hybride (diesel)).

Het kostenniveau loopt van € (laag) tot €€€€€ (hoog) en geeft de typische reparatiekosten per gebrek aan. Klik op een gebrek of kostenniveau voor de volledige kostenraming.

Met 73 voertuigen is deze groep te klein voor een betrouwbare vergelijking van gebreken met leeftijdsgenoten, in welke richting dan ook.

Kilometerstand

Verwacht op 12 jaar

247.327 km

≈ 17.600 km/jaar (CBS hybride (diesel))

Nog geen marktdata voor deze hybride (diesel) uit 2014.

Diesel

44 voertuigen · 7,1%

Catalogusprijs nieuw: circa €34.100

Op leeftijd 12 jaar wordt deze diesel Peugeot 3008 bij gemiddeld 34,7% van de APK-keuringen afgekeurd, tegen 31,2% bij vergelijkbare diesel-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse. Voor advies en reparatie-adviezen: 11,0% vs 14,2%.

Gebaseerd op 44 Nederlandse diesel-Peugeot 3008's uit 2014, waarvan 84% ooit een afkeur kreeg in onze data (sinds 2020). De vergelijkingsgroep bestaat uit Nederlandse auto's van dezelfde leeftijd, brandstof en gewichtsklasse, dus geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen.

Afkeur = voertuig komt niet door de APK, reparatie verplicht. Advies / reparatie-advies = aandachtspunt voor de eigenaar zonder directe verplichting.

Jaarlijkse afkeurkans

34,7%

gemiddeld per keuring sinds 2020

Lifetime afkeur

84%

ooit ≥1 afkeur sinds 2020

vs gemiddelde

—

afkeur vs vergelijkbaar

Verwachte onderhoudskosten richting APK · diesel

Indicatie op basis van de 10 meest waarschijnlijke gebreken bij de Peugeot 3008 uit 2014 (diesel).

Het kostenniveau loopt van € (laag) tot €€€€€ (hoog) en geeft de typische reparatiekosten per gebrek aan. Klik op een gebrek of kostenniveau voor de volledige kostenraming.

Met 44 voertuigen is deze groep te klein voor een betrouwbare vergelijking van gebreken met leeftijdsgenoten, in welke richting dan ook.

Kilometerstand

Verwacht op 12 jaar

247.327 km

≈ 17.600 km/jaar (CBS diesel)

Nog geen marktdata voor deze diesel uit 2014.

Alternatieven

Vergelijkbare auto's als de Peugeot 3008 uit 2014

Andere modellen op dezelfde leeftijd (12 jaar), met vergelijkbare grootte en prijsklasse. Hoeveel procent is afgekeurd, vergeleken met de Peugeot 3008 2014?

Volkswagen Golf 7% betrouwbaarder

Volkswagen Golf

16.2K voertuigen 85% afgekeurd
gem. vraagprijs €9.751
Nissan Qashqai Vergelijkbaar

Nissan Qashqai

6.1K voertuigen 91% afgekeurd
gem. vraagprijs €8.832
Audi A3 7% betrouwbaarder

Audi A3

6.1K voertuigen 85% afgekeurd
gem. vraagprijs €11.084
Skoda Octavia Vergelijkbaar

Skoda Octavia

4.9K voertuigen 89% afgekeurd
gem. vraagprijs €8.692
Peugeot 2008 Vergelijkbaar

Peugeot 2008

4.3K voertuigen 95% afgekeurd
gem. vraagprijs €5.777
Opel Mokka Vergelijkbaar

Opel Mokka

2.9K voertuigen 93% afgekeurd
gem. vraagprijs €8.572

Vergelijking op basis van het percentage voertuigen uit bouwjaar 2014 dat is afgekeurd. Modellen met vergelijkbare gewichtsklasse, zitplaatsen en prijssegment als de Peugeot 3008 2014, eerlijk vergeleken op leeftijd.

Kenteken-check

Check een specifieke 3008 uit 2014

Bekijk de volledige APK-historie, gebreken en betrouwbaarheid van één specifiek voertuig.

NL RH-585-V NL 3-TFR-78 NL 9-TJG-16 NL 5-XJD-16 NL 7-TTP-55
54 terugroepacties bekend voor de 3008 Bekijk welke acties er lopen en of ze hersteld zijn.
Bekijk 348 actieve voertuigen uit 2014 met APK-historie

Veelgestelde vragen

Veelgestelde vragen over de Peugeot 3008 2014

Hoeveel afkeuringen heeft een Peugeot 3008 uit 2014 gemiddeld?
Per APK-keuring wordt gemiddeld 27,4% van de 620 geanalyseerde Peugeot 3008 voertuigen uit 2014 afgekeurd, dat is ruwweg 1 op de 4 keuringen. Op een leeftijd van 12 jaar heeft 81,3% van deze auto's ooit een afkeuring gehad in onze data. Dat is 17% hoger dan vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd, brandstof en gewichtsklasse, boven het gemiddelde van leeftijdsgenoten.
Wat kost een Peugeot 3008 uit 2014?
Een Peugeot 3008 uit 2014 op benzine staat te koop voor gemiddeld € 6.777, gebaseerd op 58 waarnemingen van actueel aanbod (2026). Daarmee is hij 23% goedkoper dan vergelijkbare modellen. Vraagprijs is geen taxatiewaarde; werkelijke verkoopprijzen liggen doorgaans lager.
Welke APK-gebreken komen bij een Peugeot 3008 2014 vaker voor dan bij vergelijkbare auto's?
Bij de Peugeot 3008 2014 op benzine springt "Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt" eruit: 31,2% van de keuringen, tegen 11,4% bij vergelijkbare benzine-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse, 2,7× zo vaak als die groep. Andere bovengemiddelde aandachtspunten: Dim-, grootlicht werkt niet (goed), Band beschadigd.
Op welke APK-punten presteert een Peugeot 3008 2014 beter dan vergelijkbare auto's?
Bij de Peugeot 3008 2014 op benzine komt "Richtingaanwijzers kleur wijkt af/niet toegestaan" juist mínder vaak voor: 1,1% tegen 6,0% bij vergelijkbare benzine-auto's.
Onder welke generatie valt de Peugeot 3008 2014?
Deze Peugeot 3008 valt binnen de I (T8) (platform PSA PF2), gebouwd van 2009 tot sep 2016. Naburige bouwjaren in dezelfde generatie delen veelal dezelfde techniek en zwakke plekken.
Hoe controleer ik een specifieke Peugeot 3008 uit 2014?
Voer het kenteken in op onze kenteken-checkpagina. We tonen dan de complete APK-historie, eventuele afkeuringen, en hoe het voertuig presteert ten opzichte van soortgelijke Peugeot 3008 2014.