Direct naar inhoud
KEURMEISTER.NL

Bouwjaar · APK-betrouwbaarheid

Peugeot 3008 2024
APK betrouwbaarheid

Overgangsjaar, onderdeel van generaties II (P84) (okt 2016 – mei 2024) + III (P64) (jun 2024 – heden)

Wij hebben 2.736 Peugeot 3008 voertuigen uit 2024 geanalyseerd (2 jaar oud), uitgesplitst per brandstof. Hieronder zie je per brandstof hoe dit bouwjaar zich verhoudt tot vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd.

Vergelijking per bouwjaar

Hoe verhoudt de Peugeot 3008 uit 2024 zich tot andere bouwjaren?

Per bouwjaar zie je hoe het afkeurpercentage zich verhoudt tot vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd, alle brandstoffen samen. Negatief (groen) is beter dan gemiddeld, positief (rood) is slechter. De losse brandstoffen hieronder kunnen daarvan afwijken. Klik op een balk om naar dat jaar te navigeren.

Peugeot 3008 2024
% verschil vs gemiddelde, gewogen op brandstof + gewicht 11 bouwjaren
-60% -30% 0% +30% +60% Bouwjaar 2014 · +17% vs gemiddelde · 4.361 keuringen 2014 4.4K keuringen Bouwjaar 2015 · +16% vs gemiddelde · 3.395 keuringen 2015 3.4K keuringen Bouwjaar 2016 · +14% vs gemiddelde · 5.726 keuringen 2016 5.7K keuringen Bouwjaar 2017 · +18% vs gemiddelde · 39.879 keuringen 2017 39.9K keuringen Bouwjaar 2018 · +19% vs gemiddelde · 37.345 keuringen 2018 37.3K keuringen Bouwjaar 2019 · +33% vs gemiddelde · 36.180 keuringen 2019 36.2K keuringen Bouwjaar 2020 · +28% vs gemiddelde · 18.325 keuringen 2020 18.3K keuringen Bouwjaar 2021 · +27% vs gemiddelde · 18.192 keuringen 2021 18.2K keuringen Bouwjaar 2022 · +18% vs gemiddelde · 9.543 keuringen 2022 9.5K keuringen Bouwjaar 2023 · -50% vs gemiddelde · 4.772 keuringen 2023 4.8K keuringen Bouwjaar 2024 · 0% vs gemiddelde · 2.738 keuringen 2024 2.7K keuringen 0% DIT JAAR
Beter dan gemiddelde Slechter dan gemiddelde Gelijk aan gemiddelde Dit bouwjaar
Gewogen op brandstof × gewichtsklasse

Marktprijzen

Vraagprijsverloop van de Peugeot 3008 per bouwjaar

Gemiddelde vraagprijs van het actuele aanbod per bouwjaar, uitgesplitst per brandstof.

Bouwjaar 2024 (Benzine)

€ 26.382

66 waarnemingen

Bouwjaar 2009 (Benzine)

€ 2.694

92 waarnemingen

Per 10.000 km extra

− € 334

prijseffect binnen bouwjaar

Totaal waarnemingen

2.576

peiljaar 2026

Benzine Hybride (benzine)
2026–2009
€ 0 € 10.000 € 20.000 € 30.000 € 40.000 € 50.000 2009 2011 2013 2015 2017 2019 2021 2023 2025 2026 bouwjaar (nieuw → oud)
Gemiddelde vraagprijs per bouwjaar op basis van 2.576 waarnemingen van actueel aanbod (peiljaar 2026). Vraagprijs is niet hetzelfde als verkoopprijs: de uiteindelijke transactieprijs ligt doorgaans lager. Bouwjaren met te weinig waarnemingen zijn weggelaten. Het km-effect vergelijkt uitsluitend auto's uit hetzelfde bouwjaar (13 bouwjaar-groepen), zodat leeftijd het beeld niet vertekent.

Milieu & verbruik (2024)

fabrieksopgaven
Hybride (benzine) 5,5 l/100km · 1 op 18,2 124 g/km CO2 Z (zero-emissie) · 76% D
Elektriciteit 524 km bereik 169 Wh/km Z (zero-emissie) D
Benzine 6,4 l/100km · 1 op 15,6 144 g/km CO2 Euro 6 D

Per brandstof

Betrouwbaarheid per brandstof · Peugeot 3008 2024

Open een brandstof om de vergelijkingscijfers, voorbeeld kentekens en typische gebreken te bekijken. Vergeleken met auto's van dezelfde leeftijd, brandstof en gewichtsklasse.

Hybride (benzine)

1.720 voertuigen · 62,8%

Catalogusprijs nieuw: circa €46.000

↑ 0% afkeur

Op leeftijd 2 jaar wordt deze hybride (benzine) Peugeot 3008 bij gemiddeld 0,1% van de APK-keuringen afgekeurd, tegen 0,1% bij vergelijkbare hybride (benzine)-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse. Voor advies en reparatie-adviezen: 0,0% vs 0,0%.

Gebaseerd op 1.720 Nederlandse hybride (benzine)-Peugeot 3008's uit 2024, waarvan 0% ooit een afkeur kreeg in onze data (sinds 2020). De vergelijkingsgroep bestaat uit Nederlandse auto's van dezelfde leeftijd, brandstof en gewichtsklasse, dus geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen.

Afkeur = voertuig komt niet door de APK, reparatie verplicht. Advies / reparatie-advies = aandachtspunt voor de eigenaar zonder directe verplichting.

Jaarlijkse afkeurkans

0,1%

gemiddeld per keuring sinds 2020

Lifetime afkeur

0%

ooit ≥1 afkeur sinds 2020

vs gemiddelde

0%

afkeur vs vergelijkbaar

Verwachte onderhoudskosten richting APK

Indicatie op basis van de 8 meest waarschijnlijke gebreken bij de Peugeot 3008 uit 2024 (hybride (benzine)).

Het kostenniveau loopt van € (laag) tot €€€€€ (hoog) en geeft de typische reparatiekosten per gebrek aan. Klik op een gebrek of kostenniveau voor de volledige kostenraming.

Gemiddelde vraagprijs

Actueel aanbod (2026)

€ 28.386

gemiddelde over 176 waarnemingen

Een hybride (benzine) Peugeot 3008 uit 2024 staat gemiddeld te koop voor € 28.386. Dit is de vraagprijs van het actuele aanbod, geen taxatiewaarde.

Sterke en zwakke plekken bij de APK · hybride (benzine)

Vaker dan bij leeftijdsgenoten
Minder vaak dan bij leeftijdsgenoten
Geen gebreken die opvallend minder vaak voorkomen.

Percentages zijn het aandeel van de gekeurde auto's uit dit bouwjaar waarbij het gebrek ooit tijdens een APK is vastgesteld, vergeleken met auto's van dezelfde leeftijd, brandstof en gewichtsklasse. De kans op een gebrek bij de eerstvolgende keuring staat bij de verwachte onderhoudskosten.

Kilometerstand

↓ -15% t.o.v. verwacht

Verwacht op 2 jaar

29.574 km

≈ 11.100 km/jaar (CBS hybride (benzine))

Gemeten (mediaan)

25.000 km

15.000–35.000 km · 176 waarnemingen

Een hybride (benzine) Peugeot 3008 uit 2024 rijdt naar verwachting rond de 29.574 km (CBS-gemiddelde voor de leeftijd). Gemeten mediaan ligt op 25.000 km, 15% lager.

Elektriciteit

590 voertuigen · 21,5%

Catalogusprijs nieuw: circa €50.600

Jaarlijkse afkeurkans

—

gemiddeld per keuring sinds 2020

Lifetime afkeur

0%

ooit ≥1 afkeur sinds 2020

vs gemiddelde

—

afkeur vs vergelijkbaar

Vraagprijs-indicatie

Actueel aanbod (2026)

€ 35.000 tot € 38.300

beperkt aanbod, 27 waarnemingen

Van de elektriciteit Peugeot 3008 uit 2024 staat weinig aanbod online; de vraagprijzen liggen ruwweg tussen € 35.000 en € 38.300. Dit is de vraagprijs van het actuele aanbod, geen taxatiewaarde.

Onvoldoende data om typische elektriciteit-gebreken voor de Peugeot 3008 2024 te identificeren.

Kilometerstand

↓ -69% t.o.v. verwacht

Verwacht op 2 jaar

48.224 km

≈ 18.100 km/jaar (CBS elektriciteit)

Gemeten (mediaan)

15.000 km

5.000–25.000 km · 28 waarnemingen

Een elektriciteit Peugeot 3008 uit 2024 rijdt naar verwachting rond de 48.224 km (CBS-gemiddelde voor de leeftijd). Gemeten mediaan ligt op 15.000 km, 69% lager.

Benzine

426 voertuigen · 15,6%

Catalogusprijs nieuw: circa €45.800

Op leeftijd 2 jaar wordt deze benzine Peugeot 3008 bij gemiddeld 0,2% van de APK-keuringen afgekeurd, tegen 0,0% bij vergelijkbare benzine-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse. Voor advies en reparatie-adviezen: 0,0% vs 0,0%.

Gebaseerd op 426 Nederlandse benzine-Peugeot 3008's uit 2024, waarvan 0% ooit een afkeur kreeg in onze data (sinds 2020). De vergelijkingsgroep bestaat uit Nederlandse auto's van dezelfde leeftijd, brandstof en gewichtsklasse, dus geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen.

Afkeur = voertuig komt niet door de APK, reparatie verplicht. Advies / reparatie-advies = aandachtspunt voor de eigenaar zonder directe verplichting.

Jaarlijkse afkeurkans

0,2%

gemiddeld per keuring sinds 2020

Lifetime afkeur

0%

ooit ≥1 afkeur sinds 2020

vs gemiddelde

—

afkeur vs vergelijkbaar

Verwachte onderhoudskosten richting APK · benzine

Indicatie op basis van de 10 meest waarschijnlijke gebreken bij de Peugeot 3008 uit 2024 (benzine).

Het kostenniveau loopt van € (laag) tot €€€€€ (hoog) en geeft de typische reparatiekosten per gebrek aan. Klik op een gebrek of kostenniveau voor de volledige kostenraming.

Gemiddelde vraagprijs

Actueel aanbod (2026)

€ 26.382

gemiddelde over 66 waarnemingen

Een benzine Peugeot 3008 uit 2024 staat gemiddeld te koop voor € 26.382. Dit is de vraagprijs van het actuele aanbod, geen taxatiewaarde.

Sterke en zwakke plekken bij de APK · benzine

Vaker dan bij leeftijdsgenoten
Minder vaak dan bij leeftijdsgenoten
Geen gebreken die opvallend minder vaak voorkomen.

Percentages zijn het aandeel van de gekeurde auto's uit dit bouwjaar waarbij het gebrek ooit tijdens een APK is vastgesteld, vergeleken met auto's van dezelfde leeftijd, brandstof en gewichtsklasse. De kans op een gebrek bij de eerstvolgende keuring staat bij de verwachte onderhoudskosten.

Kilometerstand

↓ -15% t.o.v. verwacht

Verwacht op 2 jaar

29.574 km

≈ 11.100 km/jaar (CBS benzine)

Gemeten (mediaan)

25.000 km

15.000–35.000 km · 66 waarnemingen

Een benzine Peugeot 3008 uit 2024 rijdt naar verwachting rond de 29.574 km (CBS-gemiddelde voor de leeftijd). Gemeten mediaan ligt op 25.000 km, 15% lager.

Motor-gerelateerde afkeurpunten per uitvoering

Afkeurpunten aan motorsteunen, lekkages en het brandstof- en gassysteem, per motorisering vergeleken met vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd. 1,0× is gelijk aan die groep, lager is beter.

Motor Voertuigen Afkeurpunten Vergelijking
1.2 PureTech 378 87 vooral uitlaat en emissie 2,1×

De APK keurt geen inwendige motortechniek; dit cijfer meet de staat van wat de keurmeester wél ziet. Leeftijd-gewogen, alleen echte defecten (geen slijtage of onderhoud).

Kenteken-check

Check een specifieke 3008 uit 2024

Bekijk de volledige APK-historie, gebreken en betrouwbaarheid van één specifiek voertuig.

54 terugroepacties bekend voor de 3008 Bekijk welke acties er lopen en of ze hersteld zijn.
Bekijk 1.131 actieve voertuigen uit 2024 met APK-historie

Veelgestelde vragen

Veelgestelde vragen over de Peugeot 3008 2024

Hoeveel afkeuringen heeft een Peugeot 3008 uit 2024 gemiddeld?
Per APK-keuring wordt gemiddeld 0,1% van de 2.736 geanalyseerde Peugeot 3008 voertuigen uit 2024 afgekeurd, dat is ruwweg 1 op de 1000 keuringen. Op een leeftijd van 2 jaar heeft 0,1% van deze auto's ooit een afkeuring gehad in onze data. Dat ligt in lijn met vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd, brandstof en gewichtsklasse.
Wat kost een Peugeot 3008 uit 2024?
Een Peugeot 3008 uit 2024 op hybride (benzine) staat te koop voor gemiddeld € 28.386, gebaseerd op 176 waarnemingen van actueel aanbod (2026). Andere uitvoeringen: elektriciteit tussen € 35.000 en € 38.300 (beperkt aanbod), benzine gemiddeld € 26.382. Vraagprijs is geen taxatiewaarde; werkelijke verkoopprijzen liggen doorgaans lager.
Welke APK-gebreken komen bij een Peugeot 3008 2024 vaker voor dan bij vergelijkbare auto's?
Bij de Peugeot 3008 2024 op hybride (benzine) springt "Bandenspanning niet op juiste waarde" eruit: 100,0% van de keuringen, tegen 40,9% bij vergelijkbare hybride (benzine)-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse, 2,4× zo vaak als die groep.
Onder welke generatie valt de Peugeot 3008 2024?
2024 is het wisseljaar tussen deze generaties, een Peugeot 3008 uit dit bouwjaar kan een II (P84) (okt 2016 – mei 2024) en III (P64) (jun 2024 – heden) zijn. Welke generatie een specifiek voertuig heeft hangt af van de productiedatum binnen het bouwjaar; controleer het kenteken voor de exacte specificaties.
Hoe controleer ik een specifieke Peugeot 3008 uit 2024?
Voer het kenteken in op onze kenteken-checkpagina. We tonen dan de complete APK-historie, eventuele afkeuringen, en hoe het voertuig presteert ten opzichte van soortgelijke Peugeot 3008 2024.