Direct naar inhoud
KEURMEISTER.NL

Bouwjaar · APK-betrouwbaarheid

Peugeot 3008 2023
APK betrouwbaarheid

Onderdeel van generatie II (P84) (okt 2016 – mei 2024)

Wij hebben 2.371 Peugeot 3008 voertuigen uit 2023 geanalyseerd (3 jaar oud), uitgesplitst per brandstof. Hieronder zie je per brandstof hoe dit bouwjaar zich verhoudt tot vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd.

Vergelijking per bouwjaar

Hoe verhoudt de Peugeot 3008 uit 2023 zich tot andere bouwjaren?

Per bouwjaar zie je hoe het afkeurpercentage zich verhoudt tot vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd, alle brandstoffen samen. Negatief (groen) is beter dan gemiddeld, positief (rood) is slechter. De losse brandstoffen hieronder kunnen daarvan afwijken. Klik op een balk om naar dat jaar te navigeren.

Peugeot 3008 2023
% verschil vs gemiddelde, gewogen op brandstof + gewicht 11 bouwjaren
-60% -30% 0% +30% +60% Bouwjaar 2014 · +17% vs gemiddelde · 4.361 keuringen 2014 4.4K keuringen Bouwjaar 2015 · +16% vs gemiddelde · 3.395 keuringen 2015 3.4K keuringen Bouwjaar 2016 · +14% vs gemiddelde · 5.726 keuringen 2016 5.7K keuringen Bouwjaar 2017 · +18% vs gemiddelde · 39.879 keuringen 2017 39.9K keuringen Bouwjaar 2018 · +19% vs gemiddelde · 37.345 keuringen 2018 37.3K keuringen Bouwjaar 2019 · +33% vs gemiddelde · 36.180 keuringen 2019 36.2K keuringen Bouwjaar 2020 · +28% vs gemiddelde · 18.325 keuringen 2020 18.3K keuringen Bouwjaar 2021 · +27% vs gemiddelde · 18.192 keuringen 2021 18.2K keuringen Bouwjaar 2022 · +18% vs gemiddelde · 9.543 keuringen 2022 9.5K keuringen Bouwjaar 2023 · -50% vs gemiddelde · 4.772 keuringen 2023 4.8K keuringen -50% Bouwjaar 2024 · 0% vs gemiddelde · 2.738 keuringen 2024 2.7K keuringen DIT JAAR
Beter dan gemiddelde Slechter dan gemiddelde Gelijk aan gemiddelde Dit bouwjaar
Gewogen op brandstof × gewichtsklasse

Marktprijzen

Vraagprijsverloop van de Peugeot 3008 per bouwjaar

Gemiddelde vraagprijs van het actuele aanbod per bouwjaar, uitgesplitst per brandstof.

Bouwjaar 2024 (Benzine)

€ 26.382

66 waarnemingen

Bouwjaar 2009 (Benzine)

€ 2.694

92 waarnemingen

Per 10.000 km extra

− € 334

prijseffect binnen bouwjaar

Totaal waarnemingen

2.576

peiljaar 2026

Benzine Hybride (benzine)
2026–2009
€ 0 € 10.000 € 20.000 € 30.000 € 40.000 € 50.000 2009 2011 2013 2015 2017 2019 2021 2023 2025 2026 bouwjaar (nieuw → oud)
Gemiddelde vraagprijs per bouwjaar op basis van 2.576 waarnemingen van actueel aanbod (peiljaar 2026). Vraagprijs is niet hetzelfde als verkoopprijs: de uiteindelijke transactieprijs ligt doorgaans lager. Bouwjaren met te weinig waarnemingen zijn weggelaten. Het km-effect vergelijkt uitsluitend auto's uit hetzelfde bouwjaar (13 bouwjaar-groepen), zodat leeftijd het beeld niet vertekent.

Milieu & verbruik (2023)

fabrieksopgaven
Hybride (benzine) 1,3 l/100km · 1 op 76,9 28 g/km CO2 Z (zero-emissie) · 64% A
Benzine 6,4 l/100km · 1 op 15,6 146 g/km CO2 Euro 6 D

Per brandstof

Betrouwbaarheid per brandstof · Peugeot 3008 2023

Open een brandstof om de vergelijkingscijfers, voorbeeld kentekens en typische gebreken te bekijken. Vergeleken met auto's van dezelfde leeftijd, brandstof en gewichtsklasse.

Hybride (benzine)

1.304 voertuigen · 54,7%

Catalogusprijs nieuw: circa €49.300

↓ -46% afkeur ↓ -100% advies

Op leeftijd 3 jaar wordt deze hybride (benzine) Peugeot 3008 bij gemiddeld 0,7% van de APK-keuringen afgekeurd, tegen 1,3% bij vergelijkbare hybride (benzine)-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse. Voor advies en reparatie-adviezen: 0,0% vs 0,2%.

Gebaseerd op 1.304 Nederlandse hybride (benzine)-Peugeot 3008's uit 2023, waarvan 1% ooit een afkeur kreeg in onze data (sinds 2020). De vergelijkingsgroep bestaat uit Nederlandse auto's van dezelfde leeftijd, brandstof en gewichtsklasse, dus geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen.

Afkeur = voertuig komt niet door de APK, reparatie verplicht. Advies / reparatie-advies = aandachtspunt voor de eigenaar zonder directe verplichting.

Jaarlijkse afkeurkans

0,7%

gemiddeld per keuring sinds 2020

Lifetime afkeur

1%

ooit ≥1 afkeur sinds 2020

vs gemiddelde

-46%

afkeur vs vergelijkbaar

Verwachte onderhoudskosten richting APK

Indicatie op basis van de 8 meest waarschijnlijke gebreken bij de Peugeot 3008 uit 2023 (hybride (benzine)).

Het kostenniveau loopt van € (laag) tot €€€€€ (hoog) en geeft de typische reparatiekosten per gebrek aan. Klik op een gebrek of kostenniveau voor de volledige kostenraming.

Gemiddelde vraagprijs

-21% t.o.v. vergelijkbaar

Actueel aanbod (2026)

€ 23.864

gemiddelde over 36 waarnemingen

Een hybride (benzine) Peugeot 3008 uit 2023 staat gemiddeld te koop voor € 23.864, 21% goedkoper dan vergelijkbare modellen (gem. € 30.265 over 6 modellen). Dit is de vraagprijs van het actuele aanbod, geen taxatiewaarde.

Sterke en zwakke plekken bij de APK · hybride (benzine)

Vaker dan bij leeftijdsgenoten
Minder vaak dan bij leeftijdsgenoten
Geen gebreken die opvallend minder vaak voorkomen.

Percentages zijn het aandeel van de gekeurde auto's uit dit bouwjaar waarbij het gebrek ooit tijdens een APK is vastgesteld, vergeleken met auto's van dezelfde leeftijd, brandstof en gewichtsklasse. De kans op een gebrek bij de eerstvolgende keuring staat bij de verwachte onderhoudskosten.

Kilometerstand

↑ +24% t.o.v. verwacht

Verwacht op 3 jaar

44.361 km

≈ 11.100 km/jaar (CBS hybride (benzine))

Gemeten (mediaan)

55.000 km

35.000–75.000 km · 77 waarnemingen

Een hybride (benzine) Peugeot 3008 uit 2023 rijdt naar verwachting rond de 44.361 km (CBS-gemiddelde voor de leeftijd). Gemeten mediaan ligt op 55.000 km, 24% hoger.

Benzine

1.067 voertuigen · 44,7%

Catalogusprijs nieuw: circa €44.400

↓ -59% afkeur ↓ -75% advies

Op leeftijd 3 jaar wordt deze benzine Peugeot 3008 bij gemiddeld 0,7% van de APK-keuringen afgekeurd, tegen 1,7% bij vergelijkbare benzine-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse. Voor advies en reparatie-adviezen: 0,1% vs 0,4%.

Gebaseerd op 1.067 Nederlandse benzine-Peugeot 3008's uit 2023, waarvan 1% ooit een afkeur kreeg in onze data (sinds 2020). De vergelijkingsgroep bestaat uit Nederlandse auto's van dezelfde leeftijd, brandstof en gewichtsklasse, dus geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen.

Afkeur = voertuig komt niet door de APK, reparatie verplicht. Advies / reparatie-advies = aandachtspunt voor de eigenaar zonder directe verplichting.

Jaarlijkse afkeurkans

0,7%

gemiddeld per keuring sinds 2020

Lifetime afkeur

1%

ooit ≥1 afkeur sinds 2020

vs gemiddelde

-59%

afkeur vs vergelijkbaar

Verwachte onderhoudskosten richting APK · benzine

Indicatie op basis van de 10 meest waarschijnlijke gebreken bij de Peugeot 3008 uit 2023 (benzine).

Het kostenniveau loopt van € (laag) tot €€€€€ (hoog) en geeft de typische reparatiekosten per gebrek aan. Klik op een gebrek of kostenniveau voor de volledige kostenraming.

Gemiddelde vraagprijs

-21% t.o.v. vergelijkbaar

Actueel aanbod (2026)

€ 23.856

gemiddelde over 100 waarnemingen

Een benzine Peugeot 3008 uit 2023 staat gemiddeld te koop voor € 23.856, 21% goedkoper dan vergelijkbare modellen (gem. € 30.265 over 6 modellen). Dit is de vraagprijs van het actuele aanbod, geen taxatiewaarde.

Sterke en zwakke plekken bij de APK · benzine

Vaker dan bij leeftijdsgenoten
Minder vaak dan bij leeftijdsgenoten
Geen gebreken die opvallend minder vaak voorkomen.

Percentages zijn het aandeel van de gekeurde auto's uit dit bouwjaar waarbij het gebrek ooit tijdens een APK is vastgesteld, vergeleken met auto's van dezelfde leeftijd, brandstof en gewichtsklasse. De kans op een gebrek bij de eerstvolgende keuring staat bij de verwachte onderhoudskosten.

Kilometerstand

↑ +24% t.o.v. verwacht

Verwacht op 3 jaar

44.361 km

≈ 11.100 km/jaar (CBS benzine)

Gemeten (mediaan)

55.000 km

35.000–75.000 km · 102 waarnemingen

Een benzine Peugeot 3008 uit 2023 rijdt naar verwachting rond de 44.361 km (CBS-gemiddelde voor de leeftijd). Gemeten mediaan ligt op 55.000 km, 24% hoger.

Motor-gerelateerde afkeurpunten per uitvoering

Afkeurpunten aan motorsteunen, lekkages en het brandstof- en gassysteem, per motorisering vergeleken met vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd. 1,0× is gelijk aan die groep, lager is beter.

Motor Voertuigen Afkeurpunten Vergelijking
1.2 PureTech 1.056 87 vooral uitlaat en emissie 2,1×

De APK keurt geen inwendige motortechniek; dit cijfer meet de staat van wat de keurmeester wél ziet. Leeftijd-gewogen, alleen echte defecten (geen slijtage of onderhoud).

Alternatieven

Vergelijkbare auto's als de Peugeot 3008 uit 2023

Andere modellen op dezelfde leeftijd (3 jaar), met vergelijkbare grootte en prijsklasse. Hoeveel procent is afgekeurd, vergeleken met de Peugeot 3008 2023?

Mercedes-Benz B 7% meer gebreken

Mercedes-Benz B

111 voertuigen 96% afgekeurd
gem. vraagprijs €46.017
Volkswagen Golf 5% betrouwbaarder

Volkswagen Golf

69 voertuigen 86% afgekeurd
gem. vraagprijs €24.785
Nissan Qashqai Vergelijkbaar

Nissan Qashqai

54 voertuigen 91% afgekeurd
gem. vraagprijs €27.109
Toyota Yaris Cross Vergelijkbaar

Toyota Yaris Cross

53 voertuigen 94% afgekeurd
gem. vraagprijs €26.426
Audi A3 12% betrouwbaarder

Audi A3

40 voertuigen 80% afgekeurd
gem. vraagprijs €28.967
Toyota Corolla Vergelijkbaar

Toyota Corolla

40 voertuigen 93% afgekeurd
gem. vraagprijs €28.286

Vergelijking op basis van het percentage voertuigen uit bouwjaar 2023 dat is afgekeurd. Modellen met vergelijkbare gewichtsklasse, zitplaatsen en prijssegment als de Peugeot 3008 2023, eerlijk vergeleken op leeftijd.

Kenteken-check

Check een specifieke 3008 uit 2023

Bekijk de volledige APK-historie, gebreken en betrouwbaarheid van één specifiek voertuig.

NL T-367-RL NL JKH-80-J NL T-015-FN NL JSK-92-N NL JLN-90-N
54 terugroepacties bekend voor de 3008 Bekijk welke acties er lopen en of ze hersteld zijn.
Bekijk 707 actieve voertuigen uit 2023 met APK-historie

Veelgestelde vragen

Veelgestelde vragen over de Peugeot 3008 2023

Welke brandstof is het meest betrouwbaar in een Peugeot 3008 uit 2023?
Vergeleken met leeftijdsgenoten op dezelfde brandstof komt de benzine-uitvoering er het best uit: 59% minder afkeur dan vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd, gebaseerd op 1.067 voertuigen.
Welke brandstof geeft de meeste APK-problemen?
De hybride (benzine)-versie van de Peugeot 3008 2023 scoort van de uitvoeringen het minst gunstig: 46% minder afkeur dan vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd. Geen reden voor extra zorg.
Hoeveel afkeuringen heeft een Peugeot 3008 uit 2023 gemiddeld?
Per APK-keuring wordt gemiddeld 0,7% van de 2.371 geanalyseerde Peugeot 3008 voertuigen uit 2023 afgekeurd, dat is ruwweg 1 op de 143 keuringen. Op een leeftijd van 3 jaar heeft 0,6% van deze auto's ooit een afkeuring gehad in onze data. Dat is 52% lager dan vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd, brandstof en gewichtsklasse, bovengemiddeld betrouwbaar.
Wat kost een Peugeot 3008 uit 2023?
Een Peugeot 3008 uit 2023 op hybride (benzine) staat te koop voor gemiddeld € 23.864, gebaseerd op 36 waarnemingen van actueel aanbod (2026). Andere uitvoeringen: benzine gemiddeld € 23.856. Daarmee is hij 21% goedkoper dan vergelijkbare modellen. Vraagprijs is geen taxatiewaarde; werkelijke verkoopprijzen liggen doorgaans lager.
Welke APK-gebreken komen bij een Peugeot 3008 2023 vaker voor dan bij vergelijkbare auto's?
Bij de Peugeot 3008 2023 op hybride (benzine) springt "Bandenspanning niet op juiste waarde" eruit: 62,5% van de keuringen, tegen 30,1% bij vergelijkbare hybride (benzine)-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse, 2,1× zo vaak als die groep. Andere bovengemiddelde aandachtspunten: Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht, Stofhoes aandrijfas beschadigd en dicht niet af.
Onder welke generatie valt de Peugeot 3008 2023?
Deze Peugeot 3008 valt binnen de II (P84) (platform PSA EMP2), gebouwd van okt 2016 tot mei 2024. Naburige bouwjaren in dezelfde generatie delen veelal dezelfde techniek en zwakke plekken.
Hoe controleer ik een specifieke Peugeot 3008 uit 2023?
Voer het kenteken in op onze kenteken-checkpagina. We tonen dan de complete APK-historie, eventuele afkeuringen, en hoe het voertuig presteert ten opzichte van soortgelijke Peugeot 3008 2023.