Direct naar inhoud
KEURMEISTER.NL

Bouwjaar · APK-betrouwbaarheid

Peugeot 3008 2021
APK betrouwbaarheid

Onderdeel van generatie II (P84) (okt 2016 – mei 2024)

Wij hebben 4.592 Peugeot 3008 voertuigen uit 2021 geanalyseerd (5 jaar oud), uitgesplitst per brandstof. Hieronder zie je per brandstof hoe dit bouwjaar zich verhoudt tot vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd.

Vergelijking per bouwjaar

Hoe verhoudt de Peugeot 3008 uit 2021 zich tot andere bouwjaren?

Per bouwjaar zie je hoe het afkeurpercentage zich verhoudt tot vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd, alle brandstoffen samen. Negatief (groen) is beter dan gemiddeld, positief (rood) is slechter. De losse brandstoffen hieronder kunnen daarvan afwijken. Klik op een balk om naar dat jaar te navigeren.

Peugeot 3008 2021
% verschil vs gemiddelde, gewogen op brandstof + gewicht 11 bouwjaren
-40% -20% 0% +20% +40% Bouwjaar 2014 · +17% vs gemiddelde · 4.410 keuringen 2014 4.4K keuringen Bouwjaar 2015 · +17% vs gemiddelde · 3.402 keuringen 2015 3.4K keuringen Bouwjaar 2016 · +18% vs gemiddelde · 5.775 keuringen 2016 5.8K keuringen Bouwjaar 2017 · +20% vs gemiddelde · 40.019 keuringen 2017 40.0K keuringen Bouwjaar 2018 · +22% vs gemiddelde · 37.513 keuringen 2018 37.5K keuringen Bouwjaar 2019 · +34% vs gemiddelde · 36.426 keuringen 2019 36.4K keuringen Bouwjaar 2020 · +30% vs gemiddelde · 18.520 keuringen 2020 18.5K keuringen Bouwjaar 2021 · +30% vs gemiddelde · 18.372 keuringen 2021 18.4K keuringen +30% Bouwjaar 2022 · +24% vs gemiddelde · 9.687 keuringen 2022 9.7K keuringen Bouwjaar 2023 · -24% vs gemiddelde · 4.826 keuringen 2023 4.8K keuringen Bouwjaar 2024 · 0% vs gemiddelde · 2.769 keuringen 2024 2.8K keuringen DIT JAAR
Beter dan gemiddelde Slechter dan gemiddelde Gelijk aan gemiddelde Dit bouwjaar
Gewogen op brandstof × gewichtsklasse

Marktprijzen

Vraagprijsverloop van de Peugeot 3008 per bouwjaar

Gemiddelde vraagprijs van het actuele aanbod per bouwjaar, uitgesplitst per brandstof.

Bouwjaar 2024 (Benzine)

€ 26.382

66 waarnemingen

Bouwjaar 2009 (Benzine)

€ 2.705

94 waarnemingen

Per 10.000 km extra

− € 354

prijseffect binnen bouwjaar

Totaal waarnemingen

3.390

peiljaar 2026

Benzine Hybride (benzine)
2026–2009
€ 0 € 10.000 € 20.000 € 30.000 € 40.000 2009 2011 2013 2015 2017 2019 2021 2023 2025 2026 bouwjaar (nieuw → oud)
Gemiddelde vraagprijs per bouwjaar op basis van 3.390 waarnemingen van actueel aanbod (peiljaar 2026). Vraagprijs is niet hetzelfde als verkoopprijs: de uiteindelijke transactieprijs ligt doorgaans lager. Bouwjaren met te weinig waarnemingen zijn weggelaten. Het km-effect vergelijkt uitsluitend auto's uit hetzelfde bouwjaar (14 bouwjaar-groepen), zodat leeftijd het beeld niet vertekent.

Milieu & verbruik (2021)

fabrieksopgaven
Benzine 6,5 l/100km · 1 op 15,4 146 g/km CO2 Euro 6 D
Hybride (benzine) 1,4 l/100km · 1 op 71,4 31 g/km CO2 Euro 6 A
Diesel 5,2 l/100km · 1 op 19,2 136 g/km CO2 Euro 6 A

Gemiddeld verloop

De Peugeot 3008 uit 2021 wisselt 1% vaker van eigenaar dan de gemiddelde auto. 33% rijdt nog bij de eerste eigenaar (gemiddeld: 35%). Gemeten over tenaamstellingswissels bij 4.401 voertuigen uit dit bouwjaar.

Per brandstof

Betrouwbaarheid per brandstof · Peugeot 3008 2021

Open een brandstof om de vergelijkingscijfers, voorbeeld kentekens en typische gebreken te bekijken. Vergeleken met auto's van dezelfde leeftijd, brandstof en gewichtsklasse.

Benzine

2.402 voertuigen · 52,3%

Catalogusprijs nieuw: circa €40.600

↑ +20% afkeur ↑ +29% advies

Op leeftijd 5 jaar wordt deze benzine Peugeot 3008 bij gemiddeld 8,5% van de APK-keuringen afgekeurd, tegen 7,1% bij vergelijkbare benzine-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse. Voor advies en reparatie-adviezen: 2,5% vs 1,9%.

Gebaseerd op 2.402 Nederlandse benzine-Peugeot 3008's uit 2021, waarvan 25% ooit een afkeur kreeg in onze data (sinds 2020). De vergelijkingsgroep bestaat uit Nederlandse auto's van dezelfde leeftijd, brandstof en gewichtsklasse, dus geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen.

Afkeur = voertuig komt niet door de APK, reparatie verplicht. Advies / reparatie-advies = aandachtspunt voor de eigenaar zonder directe verplichting.

Jaarlijkse afkeurkans

8,5%

gemiddeld per keuring sinds 2020

Lifetime afkeur

25%

ooit ≥1 afkeur sinds 2020

vs gemiddelde

+20%

afkeur vs vergelijkbaar

Verwachte onderhoudskosten richting APK · benzine

Indicatie op basis van de 10 meest waarschijnlijke gebreken bij de Peugeot 3008 uit 2021 (benzine).

Het kostenniveau loopt van € (laag) tot €€€€€ (hoog) en geeft de typische reparatiekosten per gebrek aan. Klik op een gebrek of kostenniveau voor de volledige kostenraming.

Gemiddelde vraagprijs

-9% t.o.v. vergelijkbaar

Actueel aanbod (2026)

€ 18.091

gemiddelde over 283 waarnemingen

Een benzine Peugeot 3008 uit 2021 staat gemiddeld te koop voor € 18.091, 9% goedkoper dan vergelijkbare modellen (gem. € 19.918 over 6 modellen). Dit is de vraagprijs van het actuele aanbod, geen taxatiewaarde.

Vraagprijs per kilometerstand

0–50k km
€ 21.712
50–100k km
€ 19.093
100–150k km
€ 16.123
150–200k km
€ 15.394

Gemiddelde vraagprijs van een benzine Peugeot 3008 uit 2021 per kilometerstand, over 276 waarnemingen van actueel aanbod. Het verschil tussen weinig en veel gereden exemplaren is € 6.318.

Sterke en zwakke plekken bij de APK · benzine

Vaker dan bij leeftijdsgenoten
Minder vaak dan bij leeftijdsgenoten

Percentages zijn het aandeel van de gekeurde auto's uit dit bouwjaar waarbij het gebrek ooit tijdens een APK is vastgesteld, vergeleken met auto's van dezelfde leeftijd, brandstof en gewichtsklasse. De kans op een gebrek bij de eerstvolgende keuring staat bij de verwachte onderhoudskosten.

Kilometerstand

↑ +28% t.o.v. verwacht

Verwacht op 5 jaar

73.935 km

≈ 11.100 km/jaar (CBS benzine)

Gemeten (mediaan)

95.000 km

75.000–125.000 km · 391 waarnemingen

Een benzine Peugeot 3008 uit 2021 rijdt naar verwachting rond de 73.935 km (CBS-gemiddelde voor de leeftijd). Gemeten mediaan ligt op 95.000 km, 28% hoger.

Hybride (benzine)

2.121 voertuigen · 46,2%

Catalogusprijs nieuw: circa €45.400

↑ +40% afkeur ↑ +22% advies

Op leeftijd 5 jaar wordt deze hybride (benzine) Peugeot 3008 bij gemiddeld 8,3% van de APK-keuringen afgekeurd, tegen 5,9% bij vergelijkbare hybride (benzine)-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse. Voor advies en reparatie-adviezen: 2,0% vs 1,6%.

Gebaseerd op 2.121 Nederlandse hybride (benzine)-Peugeot 3008's uit 2021, waarvan 23% ooit een afkeur kreeg in onze data (sinds 2020). De vergelijkingsgroep bestaat uit Nederlandse auto's van dezelfde leeftijd, brandstof en gewichtsklasse, dus geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen.

Afkeur = voertuig komt niet door de APK, reparatie verplicht. Advies / reparatie-advies = aandachtspunt voor de eigenaar zonder directe verplichting.

Jaarlijkse afkeurkans

8,3%

gemiddeld per keuring sinds 2020

Lifetime afkeur

23%

ooit ≥1 afkeur sinds 2020

vs gemiddelde

+40%

afkeur vs vergelijkbaar

Verwachte onderhoudskosten richting APK

Indicatie op basis van de 8 meest waarschijnlijke gebreken bij de Peugeot 3008 uit 2021 (hybride (benzine)).

Het kostenniveau loopt van € (laag) tot €€€€€ (hoog) en geeft de typische reparatiekosten per gebrek aan. Klik op een gebrek of kostenniveau voor de volledige kostenraming.

Gemiddelde vraagprijs

+7% t.o.v. vergelijkbaar

Actueel aanbod (2026)

€ 21.409

gemiddelde over 191 waarnemingen

Een hybride (benzine) Peugeot 3008 uit 2021 staat gemiddeld te koop voor € 21.409, 7% duurder dan vergelijkbare modellen (gem. € 19.918 over 6 modellen). Dit is de vraagprijs van het actuele aanbod, geen taxatiewaarde.

Vraagprijs per kilometerstand

0–50k km
€ 22.994
50–100k km
€ 21.780
100–150k km
€ 19.223

Gemiddelde vraagprijs van een hybride (benzine) Peugeot 3008 uit 2021 per kilometerstand, over 181 waarnemingen van actueel aanbod. Het verschil tussen weinig en veel gereden exemplaren is € 3.771.

Sterke en zwakke plekken bij de APK · hybride (benzine)

Vaker dan bij leeftijdsgenoten
Minder vaak dan bij leeftijdsgenoten

Percentages zijn het aandeel van de gekeurde auto's uit dit bouwjaar waarbij het gebrek ooit tijdens een APK is vastgesteld, vergeleken met auto's van dezelfde leeftijd, brandstof en gewichtsklasse. De kans op een gebrek bij de eerstvolgende keuring staat bij de verwachte onderhoudskosten.

Kilometerstand

↑ +1% t.o.v. verwacht

Verwacht op 5 jaar

73.935 km

≈ 11.100 km/jaar (CBS hybride (benzine))

Gemeten (mediaan)

75.000 km

65.000–95.000 km · 269 waarnemingen

Een hybride (benzine) Peugeot 3008 uit 2021 rijdt naar verwachting rond de 73.935 km (CBS-gemiddelde voor de leeftijd). Gemeten mediaan ligt op 75.000 km, 1% hoger.

Diesel

69 voertuigen · 1,5%

Catalogusprijs nieuw: circa €44.700

Op leeftijd 5 jaar wordt deze diesel Peugeot 3008 bij gemiddeld 17,7% van de APK-keuringen afgekeurd, tegen 12,1% bij vergelijkbare diesel-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse. Voor advies en reparatie-adviezen: 6,5% vs 4,9%.

Gebaseerd op 69 Nederlandse diesel-Peugeot 3008's uit 2021, waarvan 51% ooit een afkeur kreeg in onze data (sinds 2020). De vergelijkingsgroep bestaat uit Nederlandse auto's van dezelfde leeftijd, brandstof en gewichtsklasse, dus geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen.

Afkeur = voertuig komt niet door de APK, reparatie verplicht. Advies / reparatie-advies = aandachtspunt voor de eigenaar zonder directe verplichting.

Jaarlijkse afkeurkans

17,8%

gemiddeld per keuring sinds 2020

Lifetime afkeur

51%

ooit ≥1 afkeur sinds 2020

vs gemiddelde

—

afkeur vs vergelijkbaar

Verwachte onderhoudskosten richting APK · diesel

Indicatie op basis van de 10 meest waarschijnlijke gebreken bij de Peugeot 3008 uit 2021 (diesel).

Het kostenniveau loopt van € (laag) tot €€€€€ (hoog) en geeft de typische reparatiekosten per gebrek aan. Klik op een gebrek of kostenniveau voor de volledige kostenraming.

Met 69 voertuigen is deze groep te klein voor een betrouwbare vergelijking van gebreken met leeftijdsgenoten, in welke richting dan ook.

Kilometerstand

Verwacht op 5 jaar

117.230 km

≈ 17.600 km/jaar (CBS diesel)

Nog geen marktdata voor deze diesel uit 2021.

Alternatieven

Vergelijkbare auto's als de Peugeot 3008 uit 2021

Andere modellen op dezelfde leeftijd (5 jaar), met vergelijkbare grootte en prijsklasse. Hoeveel procent is afgekeurd, vergeleken met de Peugeot 3008 2021?

Peugeot 2008 Vergelijkbaar

Peugeot 2008

2.9K voertuigen 82% afgekeurd
gem. vraagprijs €15.502
Volkswagen T-ROC Vergelijkbaar

Volkswagen T-ROC

2.0K voertuigen 79% afgekeurd
gem. vraagprijs €21.614
Nissan Qashqai Vergelijkbaar

Nissan Qashqai

1.3K voertuigen 83% afgekeurd
gem. vraagprijs €20.462
Volkswagen T-Cross Vergelijkbaar

Volkswagen T-Cross

1.2K voertuigen 83% afgekeurd
gem. vraagprijs €18.349
Opel Mokka 6% betrouwbaarder

Opel Mokka

1.1K voertuigen 77% afgekeurd
gem. vraagprijs €17.370
Mercedes-Benz A 9% betrouwbaarder

Mercedes-Benz A

1.1K voertuigen 75% afgekeurd
gem. vraagprijs €26.208

Vergelijking op basis van het percentage voertuigen uit bouwjaar 2021 dat is afgekeurd. Modellen met vergelijkbare gewichtsklasse, zitplaatsen en prijssegment als de Peugeot 3008 2021, eerlijk vergeleken op leeftijd.

Kenteken-check

Check een specifieke 3008 uit 2021

Bekijk de volledige APK-historie, gebreken en betrouwbaarheid van één specifiek voertuig.

NL P-192-DB NL K-726-SN NL J-780-DD NL N-021-GL NL J-681-DD
55 terugroepacties bekend voor de 3008 Bekijk welke acties er lopen en of ze hersteld zijn.

Veelgestelde vragen

Veelgestelde vragen over de Peugeot 3008 2021

Welke brandstof is het meest betrouwbaar in een Peugeot 3008 uit 2021?
Vergeleken met leeftijdsgenoten op dezelfde brandstof komt de benzine-uitvoering er het best uit: 20% meer afkeur dan vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd, gebaseerd op 2.402 voertuigen. De diesel-uitvoering (69 auto's) is te klein voor een betrouwbare vergelijking.
Welke brandstof geeft de meeste APK-problemen?
De hybride (benzine)-versie van de Peugeot 3008 2021 scoort van de uitvoeringen het minst gunstig: 40% meer afkeur dan vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd. Bij aankoop loont extra controle van de bekende zwakke punten. De diesel-uitvoering (69 auto's) is te klein voor een betrouwbare vergelijking.
Hoeveel afkeuringen heeft een Peugeot 3008 uit 2021 gemiddeld?
Per APK-keuring wordt gemiddeld 8,5% van de 4.592 geanalyseerde Peugeot 3008 voertuigen uit 2021 afgekeurd, dat is ruwweg 1 op de 12 keuringen. Op een leeftijd van 5 jaar heeft 24,2% van deze auto's ooit een afkeuring gehad in onze data. Dat is 30% hoger dan vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd, brandstof en gewichtsklasse, boven het gemiddelde van leeftijdsgenoten.
Wat kost een Peugeot 3008 uit 2021?
Een Peugeot 3008 uit 2021 op benzine staat te koop voor gemiddeld € 18.091, gebaseerd op 283 waarnemingen van actueel aanbod (2026). Andere uitvoeringen: hybride (benzine) gemiddeld € 21.409. Daarmee is hij 9% goedkoper dan vergelijkbare modellen. Vraagprijs is geen taxatiewaarde; werkelijke verkoopprijzen liggen doorgaans lager.
Welke APK-gebreken komen bij een Peugeot 3008 2021 vaker voor dan bij vergelijkbare auto's?
Bij de Peugeot 3008 2021 op benzine springt "Bandenspanning niet op juiste waarde" eruit: 35,3% van de keuringen, tegen 27,0% bij vergelijkbare benzine-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse, 1,3× zo vaak als die groep.
Op welke APK-punten presteert een Peugeot 3008 2021 beter dan vergelijkbare auto's?
Bij de Peugeot 3008 2021 op benzine komt "Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht" juist mínder vaak voor: 5,5% tegen 11,6% bij vergelijkbare benzine-auto's. Ook Band beschadigd komen relatief weinig voor.
Onder welke generatie valt de Peugeot 3008 2021?
Deze Peugeot 3008 valt binnen de II (P84) (platform PSA EMP2), gebouwd van okt 2016 tot mei 2024. Naburige bouwjaren in dezelfde generatie delen veelal dezelfde techniek en zwakke plekken.
Hoe controleer ik een specifieke Peugeot 3008 uit 2021?
Voer het kenteken in op onze kenteken-checkpagina. We tonen dan de complete APK-historie, eventuele afkeuringen, en hoe het voertuig presteert ten opzichte van soortgelijke Peugeot 3008 2021.