Direct naar inhoud
KEURMEISTER.NL

Bouwjaar · APK-betrouwbaarheid

Peugeot 3008 2021
APK betrouwbaarheid

Overgangsjaar — onderdeel van generaties II (P84) Facelift (2021–2024) + II (P84) (2016–2021)

Wij hebben 4.318 Peugeot 3008 voertuigen uit 2021 geanalyseerd (5 jaar oud), uitgesplitst per brandstof. Hieronder zie je per brandstof hoe dit cohort zich verhoudt tot vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd.

Cohort-vergelijking

Hoe verhoudt de Peugeot 3008 uit 2021 zich tot andere bouwjaren?

Per bouwjaar zie je hoe het afkeurpercentage zich verhoudt tot vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd. Negatief (groen) is beter dan gemiddeld, positief (rood) is slechter. Klik op een balk om naar dat jaar te navigeren.

Peugeot 3008 2021
% verschil vs gemiddelde — per cohort gewogen op brandstof + gewicht 11 bouwjaren
-70% -35% 0% +35% +70% Bouwjaar 2014 · +15% vs gemiddelde · 4.312 observaties 2014 n=4.3K Bouwjaar 2015 · +15% vs gemiddelde · 3.367 observaties 2015 n=3.4K Bouwjaar 2016 · +14% vs gemiddelde · 5.656 observaties 2016 n=5.7K Bouwjaar 2017 · +13% vs gemiddelde · 39.515 observaties 2017 n=39.5K Bouwjaar 2018 · +10% vs gemiddelde · 36.876 observaties 2018 n=36.9K Bouwjaar 2019 · +33% vs gemiddelde · 35.688 observaties 2019 n=35.7K Bouwjaar 2020 · +18% vs gemiddelde · 17.990 observaties 2020 n=18.0K Bouwjaar 2021 · +28% vs gemiddelde · 17.276 observaties 2021 n=17.3K +28% Bouwjaar 2022 · -3% vs gemiddelde · 8.874 observaties 2022 n=8.9K Bouwjaar 2023 · -60% vs gemiddelde · 4.356 observaties 2023 n=4.4K DIT JAAR
Beter dan gemiddelde Slechter dan gemiddelde Dit bouwjaar
Gewogen op brandstof × gewichtsklasse

Heb je zelf een 3008 uit 2021 op het oog?

Check het kenteken voor de complete APK-historie en gebreken van dat specifieke voertuig.

Per brandstof

Betrouwbaarheid per brandstof — Peugeot 3008 2021

Open een brandstof om de cohort-stats, voorbeeld kentekens en typische gebreken te bekijken. Vergelijking is gewogen op fuel × gewicht — apples-to-apples.

Benzine

2.303 voertuigen · 53,3%

Catalogusprijs nieuw: €40.820 (€37.899–€43.870)

↑ +13% afkeur ↑ +27% advies

Op leeftijd 5 jaar wordt deze benzine Peugeot 3008 bij gemiddeld 7,6% van de APK-keuringen afgekeurd, tegen 6,7% bij vergelijkbare benzine-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse. Voor advies en reparatie-adviezen: 2,3% vs 1,8%.

Gebaseerd op 2.303 Nederlandse benzine-Peugeot 3008's uit 2021, waarvan 23% ooit een afkeur kreeg in onze data (sinds 2020). De vergelijkingsgroep is sitewide gewogen op brandstof × gewichtsklasse — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen.

Afkeur = voertuig komt niet door de APK, reparatie verplicht. Advies / reparatie-advies = aandachtspunt voor de eigenaar zonder directe verplichting.

Jaarlijkse afkeurkans

7,6%

per voertuig-jaar

Lifetime afkeur

23%

ooit ≥1 afkeur

vs gemiddelde

+13%

afkeur vs vergelijkbaar

APK-gebreken vs vergelijkbare Benzine-voertuigen

Vaker dan gemiddelde
Geen gebreken die opvallend vaker voorkomen.
Minder vaak dan gemiddelde

Hybride (benzine)

1.954 voertuigen · 45,2%

Catalogusprijs nieuw: €45.936 (€43.160–€49.009)

↑ +49% afkeur ↑ +48% advies

Op leeftijd 5 jaar wordt deze hybride (benzine) Peugeot 3008 bij gemiddeld 7,5% van de APK-keuringen afgekeurd, tegen 5,0% bij vergelijkbare hybride (benzine)-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse. Voor advies en reparatie-adviezen: 2,0% vs 1,3%.

Gebaseerd op 1.954 Nederlandse hybride (benzine)-Peugeot 3008's uit 2021, waarvan 22% ooit een afkeur kreeg in onze data (sinds 2020). De vergelijkingsgroep is sitewide gewogen op brandstof × gewichtsklasse — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen.

Afkeur = voertuig komt niet door de APK, reparatie verplicht. Advies / reparatie-advies = aandachtspunt voor de eigenaar zonder directe verplichting.

Jaarlijkse afkeurkans

7,5%

per voertuig-jaar

Lifetime afkeur

22%

ooit ≥1 afkeur

vs gemiddelde

+49%

afkeur vs vergelijkbaar

APK-gebreken vs vergelijkbare Hybride (benzine)-voertuigen

Vaker dan gemiddelde
Minder vaak dan gemiddelde

Diesel

61 voertuigen · 1,4%

Catalogusprijs nieuw: €42.814 (€41.250–€44.964)

↑ +51% afkeur ↑ +43% advies

Op leeftijd 5 jaar wordt deze diesel Peugeot 3008 bij gemiddeld 18,0% van de APK-keuringen afgekeurd, tegen 12,0% bij vergelijkbare diesel-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse. Voor advies en reparatie-adviezen: 7,0% vs 4,9%.

Gebaseerd op 61 Nederlandse diesel-Peugeot 3008's uit 2021, waarvan 54% ooit een afkeur kreeg in onze data (sinds 2020). De vergelijkingsgroep is sitewide gewogen op brandstof × gewichtsklasse — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen.

Afkeur = voertuig komt niet door de APK, reparatie verplicht. Advies / reparatie-advies = aandachtspunt voor de eigenaar zonder directe verplichting.

Jaarlijkse afkeurkans

18,0%

per voertuig-jaar

Lifetime afkeur

54%

ooit ≥1 afkeur

vs gemiddelde

+51%

afkeur vs vergelijkbaar

APK-gebreken vs vergelijkbare Diesel-voertuigen

Vaker dan gemiddelde
Minder vaak dan gemiddelde
Cohort te klein (61 voertuigen) voor betrouwbare "minder vaak"-uitspraken.

Alternatieven

Vergelijkbare auto's als de Peugeot 3008 uit 2021

Andere modellen op dezelfde leeftijd (5 jaar), met vergelijkbare grootte en prijsklasse. Hoeveel procent is afgekeurd, vergeleken met de Peugeot 3008 2021?

Volkswagen T-ROC 18% betrouwbaarder

VOLKSWAGEN T-ROC

7.5K voertuigen 19% afgekeurd
Volkswagen T-Cross 16% betrouwbaarder

VOLKSWAGEN T-Cross

4.9K voertuigen 19% afgekeurd
Nissan Qashqai Vergelijkbaar

NISSAN Qashqai

4.3K voertuigen 23% afgekeurd
Mercedes-Benz A 15% betrouwbaarder

MERCEDES-BENZ A

3.7K voertuigen 19% afgekeurd
BMW 1-Serie 20% betrouwbaarder

BMW 1-Serie

3.4K voertuigen 18% afgekeurd
Opel Mokka Vergelijkbaar

OPEL Mokka

3.4K voertuigen 24% afgekeurd

Vergelijking op basis van het percentage voertuigen uit bouwjaar 2021 dat is afgekeurd. Modellen met vergelijkbare gewichtsklasse, zitplaatsen en prijssegment als de Peugeot 3008 2021 — eerlijk vergeleken op leeftijd.

Veelgestelde vragen

Veelgestelde vragen over de Peugeot 3008 2021

Welke brandstof is het meest betrouwbaar in een Peugeot 3008 uit 2021?
De Hybride (benzine)-uitvoering heeft het laagste afkeurpercentage van de uitvoeringen (7,5% vs 18,0% bij Diesel). Gebaseerd op 1.954 geanalyseerde voertuigen.
Welke brandstof geeft de meeste APK-problemen?
De Diesel-versie van de Peugeot 3008 2021 heeft 18,0% afkeur per APK — 140% meer dan de Hybride (benzine)-versie (7,5%). Dat is 51% slechter dan vergelijkbare auto's op deze leeftijd; bij aankoop loont extra controle van bekende zwakke punten.
Hoeveel afkeuringen heeft een Peugeot 3008 uit 2021 gemiddeld?
Per APK-keuring wordt gemiddeld 7,7% van de 4.318 geanalyseerde Peugeot 3008 modellen uit 2021 afgekeurd — dat is ruwweg 1 op de 13 keuringen. Op een leeftijd van 5 jaar heeft 22,9% van deze auto's ooit een afkeuring gehad in onze data. Dat is 30% hoger dan vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd, brandstof en gewichtsklasse — boven het segmentgemiddelde.
Op welke APK-punten presteert een Peugeot 3008 2021 beter dan vergelijkbare auto's?
Bij de Peugeot 3008 2021 op benzine komt "Mistachterlicht ontbreekt" juist mínder vaak voor: 0,0% tegen 16,7% bij vergelijkbare benzine-auto's. Ook Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht komen relatief weinig voor.
Onder welke generatie valt de Peugeot 3008 2021?
2021 is een overgangsjaar — een Peugeot 3008 uit dit bouwjaar kan een II (P84) Facelift (2021–2024) en II (P84) (2016–2021) zijn. Welke generatie een specifiek voertuig heeft hangt af van de productiedatum binnen het bouwjaar; controleer het kenteken voor de exacte specificaties.
Hoe controleer ik een specifieke Peugeot 3008 uit 2021?
Voer het kenteken in op onze kenteken-checkpagina. We tonen dan de complete APK-historie, eventuele afkeuringen, en hoe het voertuig presteert ten opzichte van soortgelijke Peugeot 3008 2021.

Check een specifieke Peugeot 3008 2021

Heb je een specifiek kenteken? Bekijk de volledige APK-historie en betrouwbaarheidsanalyse van een individuele Peugeot 3008 2021.