Bouwjaar · APK-betrouwbaarheid
Peugeot 3008 2010
APK betrouwbaarheid
Wij hebben 2.110 Peugeot 3008 voertuigen uit 2010 geanalyseerd (16 jaar oud), uitgesplitst per brandstof. Hieronder zie je per brandstof hoe dit cohort zich verhoudt tot vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd.
Cohort-vergelijking
Hoe verhoudt de Peugeot 3008 uit 2010 zich tot andere bouwjaren?
Per bouwjaar zie je hoe het afkeurpercentage zich verhoudt tot vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd. Negatief (groen) is beter dan gemiddeld, positief (rood) is slechter. Klik op een balk om naar dat jaar te navigeren.
Heb je zelf een 3008 uit 2010 op het oog?
Check het kenteken voor de complete APK-historie en gebreken van dat specifieke voertuig.
Per brandstof
Betrouwbaarheid per brandstof — Peugeot 3008 2010
Open een brandstof om de cohort-stats, voorbeeld kentekens en typische gebreken te bekijken. Vergelijking is gewogen op fuel × gewicht — apples-to-apples.
Benzine
2.046 voertuigen
· 96,0%
Catalogusprijs nieuw: €27.830
(€27.180–€28.360)
↑ +22% afkeur
↑ +34% advies
Benzine
2.046 voertuigen · 96,0%
Catalogusprijs nieuw: €27.830 (€27.180–€28.360)
Op leeftijd 16 jaar wordt deze benzine Peugeot 3008 bij gemiddeld 39,8% van de APK-keuringen afgekeurd, tegen 32,8% bij vergelijkbare benzine-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse. Voor advies en reparatie-adviezen: 17,2% vs 12,9%.
Gebaseerd op 2.046 Nederlandse benzine-Peugeot 3008's uit 2010, waarvan 94% ooit een afkeur kreeg in onze data (sinds 2020). De vergelijkingsgroep is sitewide gewogen op brandstof × gewichtsklasse — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen.
Afkeur = voertuig komt niet door de APK, reparatie verplicht. Advies / reparatie-advies = aandachtspunt voor de eigenaar zonder directe verplichting.
Jaarlijkse afkeurkans
39,8%
per voertuig-jaar
Lifetime afkeur
94%
ooit ≥1 afkeur
vs gemiddelde
+22%
afkeur vs vergelijkbaar
APK-gebreken vs vergelijkbare Benzine-voertuigen
Vaker dan gemiddelde
-
3,7× vakerVerlichting Afkeur
27,4% van dit cohort · gemiddeld 7,4%
-
2,8× vakerVerlichting Afkeur
24,7% van dit cohort · gemiddeld 8,7%
-
2,8× vakerStuurinrichting Afkeur
15,2% van dit cohort · gemiddeld 5,4%
-
2,2× vaker
Licht- donkerscheiding dimlicht onduidelijk
Verlichting Afkeur8,5% van dit cohort · gemiddeld 3,8%
-
2,1× vaker
Mistlicht voor onjuist afgesteld
Verlichting Afkeur6,6% van dit cohort · gemiddeld 3,1%
Minder vaak dan gemiddelde
-
ver onder gemiddelde
Stofhoes fuseekogel beschadigd en dicht niet af
Wielophanging & Assen Afkeur1,8% van dit cohort · gemiddeld 8,5%
-
3,3× minder
Uitlaatsysteem niet gasdicht / onveilige afvoer uitlaatgassen
Uitlaat & Emissies Afkeur3,3% van dit cohort · gemiddeld 13,3%
-
3,3× minderReminrichting Afkeur
2,1% van dit cohort · gemiddeld 6,5%
-
2,5× minder
Stofhoes aandrijfas beschadigd en dicht niet af
Motor & Aandrijving Afkeur2,8% van dit cohort · gemiddeld 7,5%
-
2,0× minder
Schijf-, trommelrem loopt niet vrij
Reminrichting Afkeur5,0% van dit cohort · gemiddeld 10,1%
Diesel
64 voertuigen
· 3,0%
Catalogusprijs nieuw: €33.470
(€30.980–€36.130)
↑ +24% afkeur
↑ +14% advies
Diesel
64 voertuigen · 3,0%
Catalogusprijs nieuw: €33.470 (€30.980–€36.130)
Op leeftijd 16 jaar wordt deze diesel Peugeot 3008 bij gemiddeld 40,0% van de APK-keuringen afgekeurd, tegen 32,2% bij vergelijkbare diesel-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse. Voor advies en reparatie-adviezen: 17,2% vs 15,0%.
Gebaseerd op 64 Nederlandse diesel-Peugeot 3008's uit 2010, waarvan 91% ooit een afkeur kreeg in onze data (sinds 2020). De vergelijkingsgroep is sitewide gewogen op brandstof × gewichtsklasse — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen.
Afkeur = voertuig komt niet door de APK, reparatie verplicht. Advies / reparatie-advies = aandachtspunt voor de eigenaar zonder directe verplichting.
Jaarlijkse afkeurkans
40,0%
per voertuig-jaar
Lifetime afkeur
91%
ooit ≥1 afkeur
vs gemiddelde
+24%
afkeur vs vergelijkbaar
APK-gebreken vs vergelijkbare Diesel-voertuigen
Vaker dan gemiddelde
-
4,4× vakerStuurinrichting Afkeur
18,0% van dit cohort · gemiddeld 4,1%
-
3,2× vakerVerlichting Afkeur
29,5% van dit cohort · gemiddeld 9,2%
-
3,1× vakerWielophanging & Assen Afkeur
14,8% van dit cohort · gemiddeld 4,8%
-
3,0× vaker
Mistlicht voor onjuist afgesteld
Verlichting Afkeur9,8% van dit cohort · gemiddeld 3,3%
-
1,8× vaker
Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt
Verlichting Afkeur45,9% van dit cohort · gemiddeld 25,2%
Minder vaak dan gemiddelde
Alternatieven
Vergelijkbare auto's als de Peugeot 3008 uit 2010
Andere modellen op dezelfde leeftijd (16 jaar), met vergelijkbare grootte en prijsklasse. Hoeveel procent is afgekeurd, vergeleken met de Peugeot 3008 2010?
VOLKSWAGEN Golf
NISSAN Qashqai
AUDI A3
BMW 1-Serie
MERCEDES-BENZ A
MERCEDES-BENZ B
Vergelijking op basis van het percentage voertuigen uit bouwjaar 2010 dat is afgekeurd. Modellen met vergelijkbare gewichtsklasse, zitplaatsen en prijssegment als de Peugeot 3008 2010 — eerlijk vergeleken op leeftijd.
Veelgestelde vragen
Veelgestelde vragen over de Peugeot 3008 2010
Welke brandstof is het meest betrouwbaar in een Peugeot 3008 uit 2010?
Welke brandstof geeft de meeste APK-problemen?
Hoeveel afkeuringen heeft een Peugeot 3008 uit 2010 gemiddeld?
Welke APK-gebreken komen bij een Peugeot 3008 2010 vaker voor dan bij vergelijkbare auto's?
Op welke APK-punten presteert een Peugeot 3008 2010 beter dan vergelijkbare auto's?
Onder welke generatie valt de Peugeot 3008 2010?
Hoe controleer ik een specifieke Peugeot 3008 uit 2010?
Check een specifieke Peugeot 3008 2010
Heb je een specifiek kenteken? Bekijk de volledige APK-historie en betrouwbaarheidsanalyse van een individuele Peugeot 3008 2010.