Wij hebben 479 Peugeot 3008 voertuigen uit 2015 geanalyseerd
(11 jaar oud), uitgesplitst per brandstof. Hieronder zie je per brandstof hoe dit bouwjaar zich
verhoudt tot vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd.
Vergelijking per bouwjaar
Hoe verhoudt de Peugeot 3008 uit 2015 zich tot andere bouwjaren?
Per bouwjaar zie je hoe het afkeurpercentage zich verhoudt tot vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd, alle brandstoffen samen. Negatief (groen) is beter dan gemiddeld, positief (rood) is slechter. De losse brandstoffen hieronder kunnen daarvan afwijken. Klik op een balk om naar dat jaar te navigeren.
% verschil vs gemiddelde, gewogen op brandstof + gewicht11 bouwjaren
Beter dan gemiddelde
Slechter dan gemiddelde
Dit bouwjaar
Gewogen op brandstof × gewichtsklasse
Marktprijzen
Vraagprijsverloop van de Peugeot 3008 per bouwjaar
Gemiddelde vraagprijs van het actuele aanbod per bouwjaar, uitgesplitst per brandstof.
Bouwjaar 2024 (Benzine)
€ 26.382
66 waarnemingen
Bouwjaar 2009 (Benzine)
€ 2.694
92 waarnemingen
Per 10.000 km extra
− € 334
prijseffect binnen bouwjaar
Totaal waarnemingen
2.576
peiljaar 2026
Benzine
Hybride (benzine)
2026–2009
Gemiddelde vraagprijs per bouwjaar op basis van
2.576 waarnemingen van actueel aanbod
(peiljaar 2026).
Vraagprijs is niet hetzelfde als verkoopprijs: de uiteindelijke transactieprijs ligt
doorgaans lager. Bouwjaren met te weinig waarnemingen zijn weggelaten.
Het km-effect vergelijkt uitsluitend auto's uit hetzelfde bouwjaar
(13 bouwjaar-groepen), zodat leeftijd het beeld niet vertekent.
Milieu & verbruik (2015)
fabrieksopgaven
Benzine
5,8 l/100km
· 1 op 17,2135 g/km CO2
Euro 6 · 69%
C
Diesel
4,2 l/100km
· 1 op 23,8109 g/km CO2
Euro 6 · 67%
B
Wisselt vaak van eigenaar
De Peugeot 3008 uit 2015 wisselt 38% vaker van eigenaar dan de gemiddelde auto.
13% rijdt nog bij de eerste
eigenaar (gemiddeld: 17%).
Gemeten over tenaamstellingswissels bij 414
voertuigen uit dit bouwjaar.
Per brandstof
Betrouwbaarheid per brandstof · Peugeot 3008 2015
Open een brandstof om de vergelijkingscijfers, voorbeeld kentekens en typische gebreken te bekijken. Vergeleken met auto's van dezelfde leeftijd, brandstof en gewichtsklasse.
Benzine
433 voertuigen
· 89,3%
Catalogusprijs nieuw: circa €32.200(€32.207 tot €36.219)
↑ +20% afkeur
↑ 0% advies
Op leeftijd 11 jaar wordt deze
benzine Peugeot 3008 bij gemiddeld
21,8%
van de APK-keuringen afgekeurd, tegen
18,3%
bij vergelijkbare benzine-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse.
Voor advies en reparatie-adviezen:
6,5%
vs 6,4%.
Gebaseerd op
433
Nederlandse benzine-Peugeot 3008's uit 2015, waarvan
77%
ooit een afkeur kreeg in onze data (sinds 2020). De vergelijkingsgroep bestaat uit
Nederlandse auto's van dezelfde leeftijd, brandstof en gewichtsklasse, dus geen vergelijking
met fundamenteel andere voertuigen.
Afkeur = voertuig komt niet door de APK, reparatie verplicht.
Advies / reparatie-advies = aandachtspunt voor de eigenaar zonder directe verplichting.
Jaarlijkse afkeurkans
21,8%
gemiddeld per keuring sinds 2020
Lifetime afkeur
77%
ooit ≥1 afkeur sinds 2020
vs gemiddelde
+20%
afkeur vs vergelijkbaar
Verwachte onderhoudskosten richting APK · benzine
Indicatie op basis van de 10 meest waarschijnlijke gebreken bij de Peugeot 3008 uit 2015 (benzine).
Het kostenniveau loopt van € (laag) tot €€€€€ (hoog) en geeft de typische reparatiekosten per gebrek aan.
Klik op een gebrek of kostenniveau voor de volledige kostenraming.
Gemiddelde vraagprijs
-25% t.o.v. vergelijkbaar
Actueel aanbod (2026)
€ 7.410
gemiddelde over 40 waarnemingen
Een benzine Peugeot 3008 uit 2015 staat gemiddeld te koop voor
€ 7.410, 25% goedkoper dan vergelijkbare modellen (gem. € 9.903 over 6 modellen).
Dit is de vraagprijs van het actuele aanbod, geen taxatiewaarde.
Geen gebreken die opvallend minder vaak voorkomen.
Percentages zijn het aandeel van de gekeurde auto's uit dit bouwjaar waarbij het gebrek
ooit tijdens een APK is vastgesteld, vergeleken met auto's van dezelfde leeftijd, brandstof
en gewichtsklasse. De kans op een gebrek bij de eerstvolgende keuring staat bij de
verwachte onderhoudskosten.
Kilometerstand
↓ -7% t.o.v. verwacht
Verwacht op 11 jaar
145.614 km
≈ 11.100 km/jaar (CBS benzine)
Gemeten (mediaan)
135.000 km
105.000–145.000 km · 41 waarnemingen
Een benzine Peugeot 3008 uit 2015 rijdt naar verwachting rond de
145.614 km (CBS-gemiddelde voor de leeftijd).
Gemeten mediaan ligt op 135.000 km, 7% lager.
Motor-gerelateerde afkeurpunten per uitvoering
Afkeurpunten aan motorsteunen, lekkages en het brandstof- en gassysteem, per motorisering vergeleken
met vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd. 1,0× is gelijk aan die groep, lager is beter.
Motor
Voertuigen
Afkeurpunten
Vergelijking
1.6 THP
102
37
vooral uitlaat en emissie
0,7×
1.6 VTi
34
51
vooral motor en aandrijving
0,7×
1.2 PureTech
176
87
vooral uitlaat en emissie
2,1×
De APK keurt geen inwendige motortechniek; dit cijfer meet de staat van wat de keurmeester wél ziet.
Leeftijd-gewogen, alleen echte defecten (geen slijtage of onderhoud).
Voor 1 uitvoering is te weinig vergelijkbare data.
Diesel
46 voertuigen
· 9,5%
Catalogusprijs nieuw: circa €34.200(€34.150 tot €39.020)
Op leeftijd 11 jaar wordt deze
diesel Peugeot 3008 bij gemiddeld
27,9%
van de APK-keuringen afgekeurd, tegen
28,4%
bij vergelijkbare diesel-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse.
Voor advies en reparatie-adviezen:
14,3%
vs 12,8%.
Gebaseerd op
46
Nederlandse diesel-Peugeot 3008's uit 2015, waarvan
87%
ooit een afkeur kreeg in onze data (sinds 2020). De vergelijkingsgroep bestaat uit
Nederlandse auto's van dezelfde leeftijd, brandstof en gewichtsklasse, dus geen vergelijking
met fundamenteel andere voertuigen.
Afkeur = voertuig komt niet door de APK, reparatie verplicht.
Advies / reparatie-advies = aandachtspunt voor de eigenaar zonder directe verplichting.
Jaarlijkse afkeurkans
28,0%
gemiddeld per keuring sinds 2020
Lifetime afkeur
87%
ooit ≥1 afkeur sinds 2020
vs gemiddelde
—
afkeur vs vergelijkbaar
Verwachte onderhoudskosten richting APK · diesel
Indicatie op basis van de 10 meest waarschijnlijke gebreken bij de Peugeot 3008 uit 2015 (diesel).
Het kostenniveau loopt van € (laag) tot €€€€€ (hoog) en geeft de typische reparatiekosten per gebrek aan.
Klik op een gebrek of kostenniveau voor de volledige kostenraming.
Met 46 voertuigen is deze groep te klein voor een betrouwbare
vergelijking van gebreken met leeftijdsgenoten, in welke richting dan ook.
Kilometerstand
Verwacht op 11 jaar
230.886 km
≈ 17.600 km/jaar (CBS diesel)
Nog geen marktdata voor deze diesel uit 2015.
Alternatieven
Vergelijkbare auto's als de Peugeot 3008 uit 2015
Andere modellen op dezelfde leeftijd (11 jaar), met vergelijkbare grootte en prijsklasse. Hoeveel procent is afgekeurd, vergeleken met de Peugeot 3008 2015?
Vergelijking op basis van het percentage voertuigen uit bouwjaar 2015 dat is afgekeurd. Modellen met vergelijkbare gewichtsklasse, zitplaatsen en prijssegment als de Peugeot 3008 2015, eerlijk vergeleken op leeftijd.
Kenteken-check
Check een specifieke 3008 uit 2015
Bekijk de volledige APK-historie, gebreken en betrouwbaarheid van één specifiek voertuig.
Hoeveel afkeuringen heeft een Peugeot 3008 uit 2015 gemiddeld?
Per APK-keuring wordt gemiddeld 22,4% van de 479 geanalyseerde Peugeot 3008 voertuigen uit 2015 afgekeurd, dat is ruwweg 1 op de 4 keuringen. Op een leeftijd van 11 jaar heeft 78,3% van deze auto's ooit een afkeuring gehad in onze data. Dat is 18% hoger dan vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd, brandstof en gewichtsklasse, boven het gemiddelde van leeftijdsgenoten.
Wat kost een Peugeot 3008 uit 2015?
Een Peugeot 3008 uit 2015 op benzine staat te koop voor gemiddeld € 7.410, gebaseerd op 40 waarnemingen van actueel aanbod (2026). Daarmee is hij 25% goedkoper dan vergelijkbare modellen. Vraagprijs is geen taxatiewaarde; werkelijke verkoopprijzen liggen doorgaans lager.
Welke APK-gebreken komen bij een Peugeot 3008 2015 vaker voor dan bij vergelijkbare auto's?
Bij de Peugeot 3008 2015 op benzine springt "Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt" eruit: 37,1% van de keuringen, tegen 10,8% bij vergelijkbare benzine-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse, 3,4× zo vaak als die groep. Andere bovengemiddelde aandachtspunten: Dim-, grootlicht werkt niet (goed).
Op welke APK-punten presteert een Peugeot 3008 2015 beter dan vergelijkbare auto's?
Bij de Peugeot 3008 2015 op benzine komt "Richtingaanwijzers kleur wijkt af/niet toegestaan" juist mínder vaak voor: 0,3% tegen 6,0% bij vergelijkbare benzine-auto's.
Onder welke generatie valt de Peugeot 3008 2015?
Deze Peugeot 3008 valt binnen de I (T8) (platform PSA PF2), gebouwd van 2009 tot sep 2016. Naburige bouwjaren in dezelfde generatie delen veelal dezelfde techniek en zwakke plekken.
Hoe controleer ik een specifieke Peugeot 3008 uit 2015?
Voer het kenteken in op onze kenteken-checkpagina. We tonen dan de complete APK-historie, eventuele afkeuringen, en hoe het voertuig presteert ten opzichte van soortgelijke Peugeot 3008 2015.
