Home
NISSAN
QASHQAI+2
2009
19-JKD-6

APK-historie & Voertuigdossier

Nissan Qashqai+2 2.0i (2009)
APK rapport 19-JKD-6

De Nissan Qashqai+2 uit 2009 heeft een 2,0-liter benzinemotor van 104 kW (141 pk). Dit bouwjaar valt onder de generatie , gebouwd van 2008 tot mei 2014. Leeggewicht 1.451 kg, 7 zitplaatsen, in Nederland sinds 1 september 2011.

NL 19-JKD-6

APK geldig

Geldig tot 22 juli 2027

Nog 302 dagen tot de volgende keuring (jaarlijkse keuring), volgens het kentekenregister van de RDW.

Meer punten dan gemiddeld

20 APK-punten bij 6 keuringen

Deze Nissan Qashqai+2 uit 2009 scoort 3,3 punten per jaar, 158% meer dan soortgelijke exemplaren (gemiddeld 1,29 per jaar). Laatste afkeurpunt juli 2025: stofhoes aandrijfas ondeugdelijk bevestigd.

Tellerstand: Geen oordeel

Vergelijk met dit model en vergelijkbare auto's

← minder punten gemiddeld meer punten →

Dit model, 11-17j

3.663 voertuigen

1,29

+158%

Vergelijkbare auto's (Middenklasse middenklasse auto's, 11-17j)

1.105.596 voertuigen

0,92

+264%

Punten per jaar van dit voertuig (3,33) tegenover het gemiddelde van de groep. Afkeurpunten en adviespunten tellen allebei mee, aan beide kanten van de vergelijking. APK-data is beschikbaar vanaf juni 2020, dus het track-record geldt voor de geobserveerde periode.

AI-risicoanalyse

Door AI

Data-gedreven risico-inschatting voor deze Nissan Qashqai+2 op basis van de APK-historie. Gratis, 30-90 sec.

Start analyse

APK-gebreken historie

Dit voertuig is in 2011 in Nederland toegelaten, maar gebouwd in 2009. APK-historie is alleen beschikbaar vanaf de NL-toelating.

22 jul. 2027 Volgende APK
2026 Geslaagd
Herkeuring Goedgekeurd
4 jul. 2025 10:25 Keuring 1 afkeurpunt · 2 adviespunten
Herkeuring Goedgekeurd
22 jul. 2024 12:12 Keuring 1 afkeurpunt
- Stofhoes aandrijfas beschadigd en dicht niet af (2×) Motor & Aandrijving
Herkeuring Goedgekeurd
11 jul. 2023 14:00 Keuring 4 afkeurpunten
Herkeuring Goedgekeurd
27 jun. 2022 14:10 Keuring 4 afkeurpunten
Herkeuring Goedgekeurd
16 jun. 2021 14:07 Keuring 4 afkeurpunten
Herkeuring Goedgekeurd
1 jul. 2020 13:08 Keuring 4 afkeurpunten
Toegelaten in Nederland op 1 sep. 2011

APK-gegevens zijn alleen beschikbaar vanaf juni 2020.

Voertuig-historie

2 waargenomen wisselingen

Niet verzekerd

15 augustus 2026 · detectie-datum
Eigenaarwisseling

14 augustus 2026
Tellerstand-meting 2026

3 juni 2026 · detectie-datum
Eigenaarwisseling

23 maart 2019
Wijzigingen tussentijds onbekend

1 september 2011, 22 maart 2019
Eerste registratie

1 september 2011

Terugroepacties

Herstel gemeld RDW-risicobeoordeling: Gemiddeld 8 maart 2012

Scheuren van de aansluitconnector van de brandstofleiding op de brandstofopvoerpomp.

Mogelijke gevolgen & herstel

Lekkage van brandstof nabij de brandstoftank.

De producent roept de betreffende voertuigen terug, neemt maatregelen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer om een modificatie te laten uitvoeren aan het voertuig. De brandstofpomp zal worden vervangen.

Referentie MGP120122, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend.

Alles over deze terugroepactie, inclusief hoeveel voertuigen al hersteld zijn

De producent heeft gemeld dat dit voertuig is hersteld; de RDW controleert dit niet per voertuig.

Herstel gemeld RDW-risicobeoordeling: Gemiddeld 9 december 2011

Binnendringen van water in het portierslot van de voorportieren.

Mogelijke gevolgen & herstel

Bevriezen van het portierslot bij een temperatuur lager dan nul graden Celsius. De voorportier kan dan niet meer worden geopend of gesloten.

De producent roept de betreffende voertuigen terug, neemt maatregelen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met de merkdealer om een modificatie aan de portiersloten te laten uitvoeren.

Referentie MGP120231, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend.

Alles over deze terugroepactie, inclusief hoeveel voertuigen al hersteld zijn

De producent heeft gemeld dat dit voertuig is hersteld; de RDW controleert dit niet per voertuig.

Bron: RDW open data. Fabrikanten zijn niet verplicht het herstel van elk voertuig aan de RDW te melden, de afwezigheid van een terugroepactie is daarom geen garantie.

Vooruitkijken

Slijtage-adviezen uit eerdere keuringen

2 adviezen

De fusee- en stuurkogels

Geen afkeur gevolgd

Bij de keuring van juli 2025 kreeg deze auto een slijtage-advies voor de fusee- en stuurkogels. Bij een latere keuring volgde hierop geen afkeuring; het punt lijkt verholpen of nog binnen de norm.

De banden

Geen afkeur gevolgd

Bij de keuring van juli 2025 kreeg deze auto een slijtage-advies voor de banden. Bij een latere keuring volgde hierop geen afkeuring; het punt lijkt verholpen of nog binnen de norm.

Tellerstand vergelijken

RDW-oordeel: geen oordeel Gemeten aanbod

De RDW heeft geen oordeel over het verloop van de tellerstanden bij dit voertuig, bijvoorbeeld door te weinig registraties of een buitenlandse historie.

Een Nissan Qashqai+2 uit 2009 op benzine staat gemiddeld op circa 195.000 km; de middelste helft zit tussen 165.000 en 225.000 km. Vul de tellerstand in en zie hoe dit exemplaar ervoor staat.

0 km gemiddeld 195.000 km 350.000+ km

Vraagprijs per kilometerstand · Nissan Qashqai+2 2009

150.000 tot 200.000 km	rond € 5.600	39 waarnemingen
200.000+ km	rond € 4.600	61 waarnemingen

APK-voorspelling Nissan Qashqai+2

Kans per gebrek bij de volgende APK, op basis van 881 vergelijkbare Nissan Qashqai+2-voertuigen op benzine van 17 tot 19 jaar. Gebreken die eerder bij dit voertuig zijn genoteerd staan apart, zodat je in één oogopslag ziet wat dit exemplaar eerder raakte.

Eerder gesignaleerd bij dit voertuig

Deze punten zijn bij dit voertuig eerder genoteerd, en ze komen veel voor bij leeftijdsgenoten. Na reparatie is directe herhaling onwaarschijnlijk, maar het blijven aandachtspunten.

Gebrek	Frequentie	Kosten
Stofhoes aandrijfas beschadigd en dicht niet af Motor & Aandrijving · Afkeurpunt € € €	9.6%	€ € €
Stuurkogel te veel speling Stuurinrichting · Afkeurpunt € € €	7.8%	€ € €
Fusee(kogel) te veel speling Wielophanging & Assen · Afkeurpunt € € €	7.8%	€ € €
Stadslicht werkt niet (goed) Verlichting · Afkeurpunt €	7.4%	€
Band onvoldoende profiel Wielen & Banden · Afkeurpunt € €	6.9%	€ €

Veelvoorkomende APK-gebreken Nissan Qashqai+2 op deze leeftijd

Niet eerder bij dit voertuig geconstateerd, wel regelmatig bij leeftijdsgenoten; handig om vóór de APK na te lopen.

Gebrek	Frequentie	Kosten
Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt Verlichting · Afkeurpunt €	7.2%	€
Dimlicht onjuist afgesteld Verlichting · Afkeurpunt €	4.2%	€
Richtingaanwijzers kleur wijkt af/niet toegestaan Verlichting · Afkeurpunt € €	3.6%	€ €
Bandenspanning niet op juiste waarde Wielen & Banden · Afkeurpunt €	3.3%	€

Advies- en reparatiepunten laatste keuring

Bij de laatste APK-keuring (04-07-2025) zijn de volgende adviespunten geconstateerd. Deze leiden niet tot afkeuring, maar verdienen wel aandacht.

Gebrek	Type
Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm Wielophanging & Assen	Adviespunt
Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm Wielen & Banden	Adviespunt

AI-risicoanalyse Nissan Qashqai+2

Door AI

Data-gedreven risico-inschatting o.b.v. APK-historie · gratis · 30-90 sec

Model & techniek

Milieu & verbruik

Overal welkom

Milieuzones in Nederland gelden alleen voor diesel. Deze Nissan Qashqai+2 (19-JKD-6) rijdt op benzine en mag daarom elke milieuzone in, van Amsterdam tot Den Haag.

Verbruik	8,4 l/100km (NEDC) geschat 1 op 11,9
CO2-uitstoot	197 g/km (NEDC) geschat

Gebaseerd op de RDW-registratie van 19-JKD-6 en de milieuzone-regels per augustus 2026. Controleer bij de gemeente voor ontheffingen of recente wijzigingen. Geschatte waardes komen uit vergelijkbare registraties, niet uit die van dit voertuig zelf.