Direct naar inhoud
KEURMEISTER.NL

Bouwjaar · APK-betrouwbaarheid

BMW 1-Serie 2011
APK betrouwbaarheid

Overgangsjaar — onderdeel van generaties II (F20/F21) (2011–2015) + I LCI (E82/E88) (2011–2013) + I LCI (E87/E81/E82/E88) (2007–2012)

Wij hebben 3.613 BMW 1-Serie voertuigen uit 2011 geanalyseerd (15 jaar oud), uitgesplitst per brandstof. Hieronder zie je per brandstof hoe dit cohort zich verhoudt tot vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd.

Cohort-vergelijking

Hoe verhoudt de BMW 1-Serie uit 2011 zich tot andere bouwjaren?

Per bouwjaar zie je hoe het afkeurpercentage zich verhoudt tot vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd. Negatief (groen) is beter dan gemiddeld, positief (rood) is slechter. Klik op een balk om naar dat jaar te navigeren.

BMW 1-Serie 2011
% verschil vs gemiddelde — per cohort gewogen op brandstof + gewicht 11 bouwjaren
-50% -25% 0% +25% +50% Bouwjaar 2006 · -15% vs gemiddelde · 18.305 observaties 2006 n=18.3K Bouwjaar 2007 · -17% vs gemiddelde · 18.893 observaties 2007 n=18.9K Bouwjaar 2008 · -23% vs gemiddelde · 29.855 observaties 2008 n=29.9K Bouwjaar 2009 · -21% vs gemiddelde · 28.217 observaties 2009 n=28.2K Bouwjaar 2010 · -26% vs gemiddelde · 21.826 observaties 2010 n=21.8K Bouwjaar 2011 · -27% vs gemiddelde · 25.291 observaties 2011 n=25.3K -27% Bouwjaar 2012 · -18% vs gemiddelde · 34.265 observaties 2012 n=34.3K Bouwjaar 2013 · -22% vs gemiddelde · 29.869 observaties 2013 n=29.9K Bouwjaar 2014 · -24% vs gemiddelde · 19.061 observaties 2014 n=19.1K Bouwjaar 2015 · -27% vs gemiddelde · 21.287 observaties 2015 n=21.3K Bouwjaar 2016 · -36% vs gemiddelde · 20.538 observaties 2016 n=20.5K DIT JAAR
Beter dan gemiddelde Slechter dan gemiddelde Dit bouwjaar
Gewogen op brandstof × gewichtsklasse

Per motor

Welke motor is het betrouwbaarst? — BMW 1-SERIE 2011

Kans op APK-afkeur door échte motordefecten — leeftijd-gecorrigeerd en vergeleken met soortgelijke modellen. Korter dan de middenlijn = minder motordefecten dan de klasse.

Benzine · 5 uitvoeringen

  1. ★ Betrouwbaarst
    2.0L 4-cil 125 kW (170 pk)
    120i
    ↓ 90%

    90% minder motordefecten dan vergelijkbare modellen

    Op basis van 1.201 voertuigen en 3 geconstateerde motordefecten · zakt vooral op uitlaat & emissie Vergeleken met 10 soortgelijke modellen: MERCEDES-BENZ A, MERCEDES-BENZ B, SKODA OCTAVIA, RENAULT SCENIC, NISSAN QASHQAI, VOLKSWAGEN GOLF, AUDI A3, VOLVO V40, PEUGEOT 3008, OPEL MOKKA
  2. 2.0L 4-cil 90 kW (122 pk)
    116i
    ↓ 74%

    74% minder motordefecten dan vergelijkbare modellen

    Op basis van 3.566 voertuigen en 19 geconstateerde motordefecten · zakt vooral op uitlaat & emissie Vergeleken met 10 soortgelijke modellen: VOLVO V40, MERCEDES-BENZ A, SKODA OCTAVIA, RENAULT SCENIC, VOLKSWAGEN GOLF, AUDI A3, MERCEDES-BENZ B, PEUGEOT 3008, NISSAN QASHQAI, OPEL MOKKA
  3. 2.0L 4-cil 105 kW (143 pk)
    118i
    ↓ 73%

    73% minder motordefecten dan vergelijkbare modellen

    Op basis van 6.194 voertuigen en 40 geconstateerde motordefecten · zakt vooral op uitlaat & emissie Vergeleken met 10 soortgelijke modellen: VOLVO V40, MERCEDES-BENZ A, MERCEDES-BENZ B, SKODA OCTAVIA, RENAULT SCENIC, VOLKSWAGEN GOLF, AUDI A3, NISSAN QASHQAI, PEUGEOT 3008, OPEL MOKKA
  4. 1.6L 4-cil 125 kW (170 pk)
    118i
    ↓ 35%

    35% minder motordefecten dan vergelijkbare modellen

    Op basis van 1.635 voertuigen en 11 geconstateerde motordefecten · zakt vooral op uitlaat & emissie Vergeleken met 10 soortgelijke modellen: MERCEDES-BENZ A, MERCEDES-BENZ B, SKODA OCTAVIA, PEUGEOT 3008, RENAULT SCENIC, NISSAN QASHQAI, VOLKSWAGEN GOLF, AUDI A3, VOLVO V40, OPEL MOKKA
  5. 1.6L 4-cil 100 kW (136 pk)
    116i
    ↑ 5%

    5% meer motordefecten dan vergelijkbare modellen

    Op basis van 7.037 voertuigen en 62 geconstateerde motordefecten · zakt vooral op uitlaat & emissie Vergeleken met 12 soortgelijke modellen: MERCEDES-BENZ A, MERCEDES-BENZ B, SKODA OCTAVIA, PEUGEOT 3008, RENAULT SCENIC, NISSAN QASHQAI, VOLKSWAGEN GOLF, AUDI A3, VOLVO V40, OPEL MOKKA, VOLKSWAGEN T-CROSS, VOLKSWAGEN T-ROC

Gebaseerd op APK-afkeurpunten in de categorieën motor, uitlaat/emissie, brandstof, elektrisch en gas — alleen echte defecten (geen slijtage of onderhoud), leeftijd-gewogen en vergeleken met klassegenoten van hetzelfde bouwjaar.

Heb je zelf een 1-Serie uit 2011 op het oog?

Check het kenteken voor de complete APK-historie en gebreken van dat specifieke voertuig.

Per brandstof

Betrouwbaarheid per brandstof — BMW 1-Serie 2011

Open een brandstof om de cohort-stats, voorbeeld kentekens en typische gebreken te bekijken. Vergelijking is gewogen op fuel × gewicht — apples-to-apples.

Benzine

3.268 voertuigen · 90,5%

Catalogusprijs nieuw: €32.639 (€30.599–€36.020)

↓ -28% afkeur ↑ +4% advies

Op leeftijd 15 jaar wordt deze benzine BMW 1-Serie bij gemiddeld 23,5% van de APK-keuringen afgekeurd, tegen 32,5% bij vergelijkbare benzine-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse. Voor advies en reparatie-adviezen: 12,1% vs 11,6%.

Gebaseerd op 3.268 Nederlandse benzine-BMW 1-Serie's uit 2011, waarvan 78% ooit een afkeur kreeg in onze data (sinds 2020). De vergelijkingsgroep is sitewide gewogen op brandstof × gewichtsklasse — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen.

Afkeur = voertuig komt niet door de APK, reparatie verplicht. Advies / reparatie-advies = aandachtspunt voor de eigenaar zonder directe verplichting.

Jaarlijkse afkeurkans

23,5%

per voertuig-jaar

Lifetime afkeur

78%

ooit ≥1 afkeur

vs gemiddelde

-28%

afkeur vs vergelijkbaar

APK-gebreken vs vergelijkbare Benzine-voertuigen

Vaker dan gemiddelde
Geen gebreken die opvallend vaker voorkomen.
Minder vaak dan gemiddelde

Diesel

345 voertuigen · 9,5%

Catalogusprijs nieuw: €35.956 (€32.902–€41.260)

↓ -25% afkeur ↓ -13% advies

Op leeftijd 15 jaar wordt deze diesel BMW 1-Serie bij gemiddeld 26,0% van de APK-keuringen afgekeurd, tegen 34,8% bij vergelijkbare diesel-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse. Voor advies en reparatie-adviezen: 14,5% vs 16,6%.

Gebaseerd op 345 Nederlandse diesel-BMW 1-Serie's uit 2011, waarvan 80% ooit een afkeur kreeg in onze data (sinds 2020). De vergelijkingsgroep is sitewide gewogen op brandstof × gewichtsklasse — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen.

Afkeur = voertuig komt niet door de APK, reparatie verplicht. Advies / reparatie-advies = aandachtspunt voor de eigenaar zonder directe verplichting.

Jaarlijkse afkeurkans

26,0%

per voertuig-jaar

Lifetime afkeur

80%

ooit ≥1 afkeur

vs gemiddelde

-25%

afkeur vs vergelijkbaar

APK-gebreken vs vergelijkbare Diesel-voertuigen

Vaker dan gemiddelde
Minder vaak dan gemiddelde

Alternatieven

Vergelijkbare auto's als de BMW 1-Serie uit 2011

Andere modellen op dezelfde leeftijd (15 jaar), met vergelijkbare grootte en prijsklasse. Hoeveel procent is afgekeurd, vergeleken met de BMW 1-Serie 2011?

Volkswagen Golf 7% meer gebreken

VOLKSWAGEN Golf

12.7K voertuigen 84% afgekeurd
Nissan Qashqai 14% meer gebreken

NISSAN Qashqai

4.8K voertuigen 89% afgekeurd
Renault Scenic 18% meer gebreken

RENAULT Scenic

3.4K voertuigen 92% afgekeurd
Audi A3 8% meer gebreken

AUDI A3

3.0K voertuigen 85% afgekeurd
Mercedes-Benz A Vergelijkbaar

MERCEDES-BENZ A

2.9K voertuigen 81% afgekeurd
Skoda Octavia 18% meer gebreken

SKODA Octavia

2.4K voertuigen 92% afgekeurd

Vergelijking op basis van het percentage voertuigen uit bouwjaar 2011 dat is afgekeurd. Modellen met vergelijkbare gewichtsklasse, zitplaatsen en prijssegment als de BMW 1-Serie 2011 — eerlijk vergeleken op leeftijd.

Veelgestelde vragen

Veelgestelde vragen over de BMW 1-Serie 2011

Welke brandstof is het meest betrouwbaar in een BMW 1-Serie uit 2011?
De Benzine-uitvoering heeft het laagste afkeurpercentage van de uitvoeringen (23,5% vs 26,0% bij Diesel). Gebaseerd op 3.268 geanalyseerde voertuigen.
Welke brandstof geeft de meeste APK-problemen?
De Diesel-versie van de BMW 1-Serie 2011 heeft 26,0% afkeur per APK — 11% meer dan de Benzine-versie (23,5%). Toch nog 25% beter dan het segmentgemiddelde — niet alarmerend.
Hoeveel afkeuringen heeft een BMW 1-Serie uit 2011 gemiddeld?
Per APK-keuring wordt gemiddeld 23,7% van de 3.613 geanalyseerde BMW 1-Serie modellen uit 2011 afgekeurd — dat is ruwweg 1 op de 4 keuringen. Op een leeftijd van 15 jaar heeft 78,0% van deze auto's ooit een afkeuring gehad in onze data. Dat is 28% lager dan vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd, brandstof en gewichtsklasse — bovengemiddeld betrouwbaar.
Op welke APK-punten presteert een BMW 1-Serie 2011 beter dan vergelijkbare auto's?
Bij de BMW 1-Serie 2011 op benzine komt "Fusee(kogel) te veel speling" juist mínder vaak voor: 0,6% tegen 5,2% bij vergelijkbare benzine-auto's. Ook Remverschil op 1 as te groot en Stadslicht werkt niet (goed) komen relatief weinig voor.
Onder welke generatie valt de BMW 1-Serie 2011?
2011 is een overgangsjaar — een BMW 1-Serie uit dit bouwjaar kan een II (F20/F21) (2011–2015) en I LCI (E82/E88) (2011–2013) en I LCI (E87/E81/E82/E88) (2007–2012) zijn. Welke generatie een specifiek voertuig heeft hangt af van de productiedatum binnen het bouwjaar; controleer het kenteken voor de exacte specificaties.
Hoe controleer ik een specifieke BMW 1-Serie uit 2011?
Voer het kenteken in op onze kenteken-checkpagina. We tonen dan de complete APK-historie, eventuele afkeuringen, en hoe het voertuig presteert ten opzichte van soortgelijke BMW 1-Serie 2011.

Check een specifieke BMW 1-Serie 2011

Heb je een specifiek kenteken? Bekijk de volledige APK-historie en betrouwbaarheidsanalyse van een individuele BMW 1-Serie 2011.