Direct naar inhoud
KEURMEISTER.NL

Bouwjaar · APK-betrouwbaarheid

FIAT PANDA 2005
APK betrouwbaarheid

Onderdeel van generatie 169 (2003–2011)

Wij hebben 4.555 FIAT PANDA voertuigen uit 2005 geanalyseerd (21 jaar oud), uitgesplitst per brandstof. Hieronder zie je per brandstof hoe dit cohort zich verhoudt tot vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd.

Cohort-vergelijking

Hoe verhoudt de FIAT PANDA uit 2005 zich tot andere bouwjaren?

Per bouwjaar zie je hoe het afkeurpercentage zich verhoudt tot vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd. Negatief (groen) is beter dan gemiddeld, positief (rood) is slechter. Klik op een balk om naar dat jaar te navigeren.

% verschil vs gemiddelde — per cohort gewogen op brandstof + gewicht 11 bouwjaren
-30% -15% 0% +15% +30% Bouwjaar 2000 · -5% vs gemiddelde · 581 observaties 2000 n=581 Bouwjaar 2001 · -5% vs gemiddelde · 770 observaties 2001 n=770 Bouwjaar 2002 · -4% vs gemiddelde · 994 observaties 2002 n=994 Bouwjaar 2003 · -3% vs gemiddelde · 4.851 observaties 2003 n=4.9K Bouwjaar 2004 · +1% vs gemiddelde · 39.473 observaties 2004 n=39.5K Bouwjaar 2005 · +1% vs gemiddelde · 31.983 observaties 2005 n=32.0K +1% Bouwjaar 2006 · 0% vs gemiddelde · 36.001 observaties 2006 n=36.0K Bouwjaar 2007 · +1% vs gemiddelde · 45.157 observaties 2007 n=45.2K Bouwjaar 2008 · +2% vs gemiddelde · 43.274 observaties 2008 n=43.3K Bouwjaar 2009 · +6% vs gemiddelde · 45.185 observaties 2009 n=45.2K Bouwjaar 2010 · +8% vs gemiddelde · 68.110 observaties 2010 n=68.1K DIT JAAR
Beter dan gemiddelde Slechter dan gemiddelde Dit bouwjaar
Gewogen op brandstof × gewichtsklasse

Per brandstof

Betrouwbaarheid per brandstof — FIAT PANDA 2005

Open een brandstof om de cohort-stats, voorbeeld kentekens en typische gebreken te bekijken. Vergelijking is gewogen op fuel × gewicht — apples-to-apples.

Benzine

4.555 voertuigen · 99,7%

↑ +1% afkeur ↑ +32% advies

Op leeftijd 21 jaar wordt deze benzine FIAT PANDA bij gemiddeld 42,4% van de APK-keuringen afgekeurd, tegen 41,8% bij vergelijkbare benzine-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse. Voor advies en reparatie-adviezen: 24,0% vs 18,1%.

Gebaseerd op 4.555 Nederlandse benzine-FIAT PANDA's uit 2005, waarvan 94% ooit een afkeur kreeg in onze data (sinds 2020). De vergelijkingsgroep is sitewide gewogen op brandstof × gewichtsklasse — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen.

Afkeur = voertuig komt niet door de APK, reparatie verplicht. Advies / reparatie-advies = aandachtspunt voor de eigenaar zonder directe verplichting.

Jaarlijkse afkeurkans

42,4%

per voertuig-jaar

Lifetime afkeur

94%

ooit ≥1 afkeur

vs gemiddelde

+1%

afkeur vs vergelijkbaar

Gemiddelde leeftijd

21 jr

in 2026

APK-gebreken vs vergelijkbare Benzine-voertuigen

Vaker dan gemiddelde

  • Schokdemper werkt niet (goed)

    Vering & Schokdempers
    4,1× vaker

    13,2% van dit cohort · gemiddeld 3,2%

  • Draaipunt onafhankelijke wielophanging te veel speling

    Wielophanging & Assen
    3,4× vaker

    7,5% van dit cohort · gemiddeld 2,2%

  • Rem- of parkeerremkabel / buitenkabel ondeugdelijk

    Reminrichting
    3,3× vaker

    8,3% van dit cohort · gemiddeld 2,5%

  • Inrichting voor aanpassing dimlichtafstelling werkt niet (go

    Verlichting
    3,3× vaker

    5,3% van dit cohort · gemiddeld 1,6%

  • Remvertraging / remwerking parkeerrem onvoldoende

    Reminrichting
    2,3× vaker

    5,5% van dit cohort · gemiddeld 2,5%

Minder vaak dan gemiddelde

  • Veer gebroken of gescheurd

    Vering & Schokdempers
    10,0× minder

    1,3% van dit cohort · gemiddeld 11,5%

  • Remslang beschadigd, wapeningsmateriaal zichtbaar

    Reminrichting
    10,0× minder

    1,3% van dit cohort · gemiddeld 11,4%

  • Stofhoes aandrijfas beschadigd en dicht niet af

    Motor & Aandrijving
    5,0× minder

    2,9% van dit cohort · gemiddeld 14,7%

  • Remleiding door corrosie aangetast

    Reminrichting
    2,5× minder

    2,2% van dit cohort · gemiddeld 6,2%

  • Stofhoes stuurinrichting beschadigd, dicht niet af

    Stuurinrichting
    2,5× minder

    3,9% van dit cohort · gemiddeld 10,1%

Alternatieven

Vergelijkbare auto's als de FIAT PANDA uit 2005

Andere modellen op dezelfde leeftijd (21 jaar), met dezelfde carrosserie en gewichtsklasse. Hoeveel procent is afgekeurd, vergeleken met de FIAT PANDA 2005?

TOYOTA YARIS Vergelijkbaar

TOYOTA YARIS

5.4K voertuigen 92% afgekeurd
KIA PICANTO Vergelijkbaar

KIA PICANTO

3.5K voertuigen 94% afgekeurd
NISSAN MICRA Vergelijkbaar

NISSAN MICRA

2.9K voertuigen 94% afgekeurd
FIAT PUNTO Vergelijkbaar

FIAT PUNTO

1.5K voertuigen 95% afgekeurd
FORD FUSION Vergelijkbaar

FORD FUSION

1.5K voertuigen 94% afgekeurd
FORD KA Vergelijkbaar

FORD KA

554 voertuigen 91% afgekeurd

Vergelijking op basis van het percentage voertuigen uit bouwjaar 2005 dat is afgekeurd. Modellen met dezelfde carrosserie en gewichtsklasse als de FIAT PANDA 2005 — eerlijk vergeleken op leeftijd.

Veelgestelde vragen

Veelgestelde vragen over de FIAT PANDA 2005

Hoeveel afkeuringen heeft een FIAT PANDA uit 2005 gemiddeld?
Per APK-keuring wordt gemiddeld 42,4% van de 4.555 geanalyseerde FIAT PANDA modellen uit 2005 afgekeurd — dat is ruwweg 1 op de 2 keuringen. Op een leeftijd van 21 jaar heeft 94,3% van deze auto's ooit een afkeuring gehad in onze data. Dat ligt in lijn met vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd, brandstof en gewichtsklasse.
Welke APK-gebreken komen bij een FIAT PANDA 2005 vaker voor dan bij vergelijkbare auto's?
Bij de FIAT PANDA 2005 op benzine springt "Schokdemper werkt niet (goed)" eruit: 13,2% van de keuringen, tegen 3,2% bij vergelijkbare benzine-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse — 4,1× zo vaak. Andere bovengemiddelde aandachtspunten: Draaipunt onafhankelijke wielophanging te veel speling, Rem- of parkeerremkabel / buitenkabel ondeugdelijk.
Op welke APK-punten presteert een FIAT PANDA 2005 beter dan vergelijkbare auto's?
Bij de FIAT PANDA 2005 op benzine komt "Veer gebroken of gescheurd" juist mínder vaak voor: 1,3% tegen 11,5% bij vergelijkbare benzine-auto's. Ook Remslang beschadigd, wapeningsmateriaal zichtbaar en Stofhoes aandrijfas beschadigd en dicht niet af komen relatief weinig voor.
Onder welke generatie valt de FIAT PANDA 2005?
Deze FIAT PANDA valt binnen de 169, geproduceerd van 2003 tot 2011. Naburige bouwjaren in dezelfde generatie delen veelal dezelfde techniek en zwakke plekken.
Hoe controleer ik een specifieke FIAT PANDA uit 2005?
Voer het kenteken in op onze kenteken-checkpagina. We tonen dan de complete APK-historie, eventuele afkeuringen, en hoe het voertuig presteert ten opzichte van soortgelijke FIAT PANDA 2005.

Check een specifieke FIAT PANDA 2005

Heb je een specifiek kenteken? Bekijk de volledige APK-historie en betrouwbaarheidsanalyse van een individuele FIAT PANDA 2005.