Direct naar inhoud
KEURMEISTER.NL

Bouwjaar · APK-betrouwbaarheid

Saab 9-5 2000
APK betrouwbaarheid

Onderdeel van generatie I (YS3E) (1997–2005)

Wij hebben 276 Saab 9-5 voertuigen uit 2000 geanalyseerd (26 jaar oud), uitgesplitst per brandstof. Hieronder zie je per brandstof hoe dit cohort zich verhoudt tot vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd.

Cohort-vergelijking

Hoe verhoudt de Saab 9-5 uit 2000 zich tot andere bouwjaren?

Per bouwjaar zie je hoe het afkeurpercentage zich verhoudt tot vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd. Negatief (groen) is beter dan gemiddeld, positief (rood) is slechter. Klik op een balk om naar dat jaar te navigeren.

% verschil vs gemiddelde — per cohort gewogen op brandstof + gewicht 9 bouwjaren
-30% -15% 0% +15% +30% Bouwjaar 1998 · +13% vs gemiddelde · 532 observaties 1998 n=532 Bouwjaar 1999 · +3% vs gemiddelde · 1.288 observaties 1999 n=1.3K Bouwjaar 2000 · +7% vs gemiddelde · 1.932 observaties 2000 n=1.9K +7% Bouwjaar 2001 · +1% vs gemiddelde · 2.226 observaties 2001 n=2.2K Bouwjaar 2002 · +9% vs gemiddelde · 2.786 observaties 2002 n=2.8K Bouwjaar 2003 · +5% vs gemiddelde · 2.492 observaties 2003 n=2.5K Bouwjaar 2004 · -1% vs gemiddelde · 2.968 observaties 2004 n=3.0K Bouwjaar 2005 · -1% vs gemiddelde · 2.471 observaties 2005 n=2.5K DIT JAAR
Beter dan gemiddelde Slechter dan gemiddelde Dit bouwjaar
Gewogen op brandstof × gewichtsklasse

Per brandstof

Betrouwbaarheid per brandstof — Saab 9-5 2000

Open een brandstof om de cohort-stats, voorbeeld kentekens en typische gebreken te bekijken. Vergelijking is gewogen op fuel × gewicht — apples-to-apples.

Benzine

245 voertuigen · 88,8%

↑ +9% afkeur ↓ -3% advies

Op leeftijd 26 jaar wordt deze benzine Saab 9-5 bij gemiddeld 37,7% van de APK-keuringen afgekeurd, tegen 34,6% bij vergelijkbare benzine-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse. Voor advies en reparatie-adviezen: 22,0% vs 22,8%.

Gebaseerd op 245 Nederlandse benzine-Saab 9-5's uit 2000, waarvan 89% ooit een afkeur kreeg in onze data (sinds 2020). De vergelijkingsgroep is sitewide gewogen op brandstof × gewichtsklasse — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen.

Afkeur = voertuig komt niet door de APK, reparatie verplicht. Advies / reparatie-advies = aandachtspunt voor de eigenaar zonder directe verplichting.

Jaarlijkse afkeurkans

37,7%

per voertuig-jaar

Lifetime afkeur

89%

ooit ≥1 afkeur

vs gemiddelde

+9%

afkeur vs vergelijkbaar

APK-gebreken vs vergelijkbare Benzine-voertuigen

Vaker dan gemiddelde

  • Mistlicht voor onjuist afgesteld

    Verlichting Afkeur
    3,7× vaker

    10,9% van dit cohort · gemiddeld 2,9%

  • Achteruitrijlicht werkt niet (goed)

    Verlichting Afkeur
    2,1× vaker

    7,0% van dit cohort · gemiddeld 3,3%

  • Dim-, grootlicht werkt niet (goed)

    Verlichting Afkeur
    1,8× vaker

    16,1% van dit cohort · gemiddeld 8,7%

  • Band beschadigd

    Wielen & Banden Afkeur
    1,4× vaker

    20,0% van dit cohort · gemiddeld 14,7%

Minder vaak dan gemiddelde

  • Stuurkogel te veel speling

    Stuurinrichting Afkeur
    komt niet voor

    0,0% van dit cohort · gemiddeld 7,4%

  • Stofhoes fuseekogel beschadigd en dicht niet af

    Wielophanging & Assen Afkeur
    ver onder gemiddelde

    0,4% van dit cohort · gemiddeld 9,0%

  • Veer gebroken of gescheurd

    Vering & Schokdempers Afkeur
    ver onder gemiddelde

    0,4% van dit cohort · gemiddeld 8,8%

  • Licht- donkerscheiding dimlicht onduidelijk

    Verlichting Afkeur
    ver onder gemiddelde

    2,2% van dit cohort · gemiddeld 11,5%

  • Remslang beschadigd, wapeningsmateriaal zichtbaar

    Reminrichting Afkeur
    ver onder gemiddelde

    2,2% van dit cohort · gemiddeld 11,0%

Bi-fuel LPG

31 voertuigen · 11,2%

↓ -7% afkeur ↓ -11% advies

Op leeftijd 26 jaar wordt deze bi-fuel lpg Saab 9-5 bij gemiddeld 38,2% van de APK-keuringen afgekeurd, tegen 41,1% bij vergelijkbare bi-fuel lpg-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse. Voor advies en reparatie-adviezen: 24,4% vs 27,5%.

Gebaseerd op 31 Nederlandse bi-fuel lpg-Saab 9-5's uit 2000, waarvan 81% ooit een afkeur kreeg in onze data (sinds 2020). De vergelijkingsgroep is sitewide gewogen op brandstof × gewichtsklasse — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen.

Afkeur = voertuig komt niet door de APK, reparatie verplicht. Advies / reparatie-advies = aandachtspunt voor de eigenaar zonder directe verplichting.

Jaarlijkse afkeurkans

38,2%

per voertuig-jaar

Lifetime afkeur

81%

ooit ≥1 afkeur

vs gemiddelde

-7%

afkeur vs vergelijkbaar

Onvoldoende data om typische Bi-fuel LPG-gebreken voor de Saab 9-5 2000 te identificeren.

Alternatieven

Vergelijkbare auto's als de Saab 9-5 uit 2000

Andere modellen op dezelfde leeftijd (26 jaar), met vergelijkbare grootte en prijsklasse. Hoeveel procent is afgekeurd, vergeleken met de Saab 9-5 2000?

Volvo V70 7% meer gebreken

VOLVO V70

2.4K voertuigen 94% afgekeurd
BMW 3 Serie Vergelijkbaar

BMW 3 Serie

2.1K voertuigen 86% afgekeurd
Mercedes-Benz C 5% betrouwbaarder

MERCEDES-BENZ C

475 voertuigen 84% afgekeurd
Audi A4 Vergelijkbaar

AUDI A4

389 voertuigen 89% afgekeurd
Toyota RAV4 Vergelijkbaar

TOYOTA RAV4

272 voertuigen 90% afgekeurd
Volvo S80 Vergelijkbaar

VOLVO S80

240 voertuigen 91% afgekeurd

Vergelijking op basis van het percentage voertuigen uit bouwjaar 2000 dat is afgekeurd. Modellen met vergelijkbare gewichtsklasse, zitplaatsen en prijssegment als de Saab 9-5 2000 — eerlijk vergeleken op leeftijd.

Veelgestelde vragen

Veelgestelde vragen over de Saab 9-5 2000

Welke brandstof is het meest betrouwbaar in een Saab 9-5 uit 2000?
De Benzine-uitvoering heeft het laagste afkeurpercentage van de uitvoeringen (37,7% vs 38,2% bij Bi-fuel LPG). Gebaseerd op 245 geanalyseerde voertuigen.
Welke brandstof geeft de meeste APK-problemen?
De Bi-fuel LPG-versie van de Saab 9-5 2000 heeft 38,2% afkeur per APK — 1% meer dan de Benzine-versie (37,7%). Toch nog 7% beter dan het segmentgemiddelde — niet alarmerend.
Hoeveel afkeuringen heeft een Saab 9-5 uit 2000 gemiddeld?
Per APK-keuring wordt gemiddeld 37,8% van de 276 geanalyseerde Saab 9-5 modellen uit 2000 afgekeurd — dat is ruwweg 1 op de 3 keuringen. Op een leeftijd van 26 jaar heeft 88,1% van deze auto's ooit een afkeuring gehad in onze data. Dat ligt in lijn met vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd, brandstof en gewichtsklasse.
Welke APK-gebreken komen bij een Saab 9-5 2000 vaker voor dan bij vergelijkbare auto's?
Bij de Saab 9-5 2000 op benzine springt "Mistlicht voor onjuist afgesteld" eruit: 10,9% van de keuringen, tegen 2,9% bij vergelijkbare benzine-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse — 3,7× zo vaak. Andere bovengemiddelde aandachtspunten: Achteruitrijlicht werkt niet (goed), Dim-, grootlicht werkt niet (goed).
Op welke APK-punten presteert een Saab 9-5 2000 beter dan vergelijkbare auto's?
Bij de Saab 9-5 2000 op benzine komt "Stuurkogel te veel speling" juist mínder vaak voor: 0,0% tegen 7,4% bij vergelijkbare benzine-auto's. Ook Stofhoes fuseekogel beschadigd en dicht niet af en Veer gebroken of gescheurd komen relatief weinig voor.
Onder welke generatie valt de Saab 9-5 2000?
Deze Saab 9-5 valt binnen de I (YS3E) (platform GM2900), geproduceerd van 1997 tot 2005. Naburige bouwjaren in dezelfde generatie delen veelal dezelfde techniek en zwakke plekken.
Hoe controleer ik een specifieke Saab 9-5 uit 2000?
Voer het kenteken in op onze kenteken-checkpagina. We tonen dan de complete APK-historie, eventuele afkeuringen, en hoe het voertuig presteert ten opzichte van soortgelijke Saab 9-5 2000.

Check een specifieke Saab 9-5 2000

Heb je een specifiek kenteken? Bekijk de volledige APK-historie en betrouwbaarheidsanalyse van een individuele Saab 9-5 2000.