Direct naar inhoud
KEURMEISTER.NL

Bouwjaar · APK-betrouwbaarheid

Saab 9-5 2005
APK betrouwbaarheid

Overgangsjaar — onderdeel van generaties I (YS3E) Facelift (2005–2009) + I (YS3E) (1997–2005)

Wij hebben 347 Saab 9-5 voertuigen uit 2005 geanalyseerd (21 jaar oud), uitgesplitst per brandstof. Hieronder zie je per brandstof hoe dit cohort zich verhoudt tot vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd.

Cohort-vergelijking

Hoe verhoudt de Saab 9-5 uit 2005 zich tot andere bouwjaren?

Per bouwjaar zie je hoe het afkeurpercentage zich verhoudt tot vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd. Negatief (groen) is beter dan gemiddeld, positief (rood) is slechter. Klik op een balk om naar dat jaar te navigeren.

% verschil vs gemiddelde — per cohort gewogen op brandstof + gewicht 11 bouwjaren
-30% -15% 0% +15% +30% Bouwjaar 2000 · +7% vs gemiddelde · 1.932 observaties 2000 n=1.9K Bouwjaar 2001 · +1% vs gemiddelde · 2.226 observaties 2001 n=2.2K Bouwjaar 2002 · +10% vs gemiddelde · 2.786 observaties 2002 n=2.8K Bouwjaar 2003 · +5% vs gemiddelde · 2.492 observaties 2003 n=2.5K Bouwjaar 2004 · -1% vs gemiddelde · 2.968 observaties 2004 n=3.0K Bouwjaar 2005 · -1% vs gemiddelde · 2.471 observaties 2005 n=2.5K -1% Bouwjaar 2006 · -10% vs gemiddelde · 3.857 observaties 2006 n=3.9K Bouwjaar 2007 · -7% vs gemiddelde · 3.409 observaties 2007 n=3.4K Bouwjaar 2008 · +3% vs gemiddelde · 2.016 observaties 2008 n=2.0K Bouwjaar 2009 · 0% vs gemiddelde · 1.204 observaties 2009 n=1.2K Bouwjaar 2010 · -18% vs gemiddelde · 1.778 observaties 2010 n=1.8K DIT JAAR
Beter dan gemiddelde Slechter dan gemiddelde Dit bouwjaar
Gewogen op brandstof × gewichtsklasse

Per brandstof

Betrouwbaarheid per brandstof — Saab 9-5 2005

Open een brandstof om de cohort-stats, voorbeeld kentekens en typische gebreken te bekijken. Vergelijking is gewogen op fuel × gewicht — apples-to-apples.

Benzine

309 voertuigen · 87,5%

Catalogusprijs nieuw: €55.585 (€46.784–€59.491)

↑ 0% afkeur ↑ +7% advies

Op leeftijd 21 jaar wordt deze benzine Saab 9-5 bij gemiddeld 36,4% van de APK-keuringen afgekeurd, tegen 36,5% bij vergelijkbare benzine-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse. Voor advies en reparatie-adviezen: 20,4% vs 19,1%.

Gebaseerd op 309 Nederlandse benzine-Saab 9-5's uit 2005, waarvan 91% ooit een afkeur kreeg in onze data (sinds 2020). De vergelijkingsgroep is sitewide gewogen op brandstof × gewichtsklasse — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen.

Afkeur = voertuig komt niet door de APK, reparatie verplicht. Advies / reparatie-advies = aandachtspunt voor de eigenaar zonder directe verplichting.

Jaarlijkse afkeurkans

36,4%

per voertuig-jaar

Lifetime afkeur

91%

ooit ≥1 afkeur

vs gemiddelde

0%

afkeur vs vergelijkbaar

APK-gebreken vs vergelijkbare Benzine-voertuigen

Vaker dan gemiddelde

  • Onderdeel van antiblokkeersysteem beschadigd/gescheurd/gebro

    Reminrichting Afkeur
    6,2× vaker

    5,2% van dit cohort · gemiddeld 0,8%

  • Onderdeel stuurbekrachtiger ernstige lekkage

    Stuurinrichting Afkeur
    5,8× vaker

    5,2% van dit cohort · gemiddeld 0,9%

  • Gordel beschadigd

    Veiligheidsvoorzieningen Afkeur
    3,2× vaker

    6,6% van dit cohort · gemiddeld 2,1%

  • Dim-, grootlicht werkt niet (goed)

    Verlichting Afkeur
    1,9× vaker

    16,4% van dit cohort · gemiddeld 8,8%

  • Stofhoes stuurinrichting beschadigd, dicht niet af

    Stuurinrichting Afkeur
    1,8× vaker

    15,0% van dit cohort · gemiddeld 8,1%

Minder vaak dan gemiddelde

  • Mistachterlicht afgeschermd

    Verlichting Afkeur
    komt niet voor

    0,0% van dit cohort · gemiddeld 6,5%

  • Remslang beschadigd, wapeningsmateriaal zichtbaar

    Reminrichting Afkeur
    ver onder gemiddelde

    1,0% van dit cohort · gemiddeld 11,9%

  • Fusee(kogel) te veel speling

    Wielophanging & Assen Afkeur
    ver onder gemiddelde

    1,4% van dit cohort · gemiddeld 9,8%

  • Veer gebroken of gescheurd

    Vering & Schokdempers Afkeur
    ver onder gemiddelde

    3,5% van dit cohort · gemiddeld 14,0%

  • Achterlicht werkt niet (goed)

    Verlichting Afkeur
    3,3× minder

    2,8% van dit cohort · gemiddeld 9,7%

Bi-fuel LPG

38 voertuigen · 10,8%

Catalogusprijs nieuw: €48.635 (€42.942–€60.955)

↓ -6% afkeur ↑ 0% advies

Op leeftijd 21 jaar wordt deze bi-fuel lpg Saab 9-5 bij gemiddeld 39,1% van de APK-keuringen afgekeurd, tegen 41,6% bij vergelijkbare bi-fuel lpg-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse. Voor advies en reparatie-adviezen: 22,9% vs 23,0%.

Gebaseerd op 38 Nederlandse bi-fuel lpg-Saab 9-5's uit 2005, waarvan 92% ooit een afkeur kreeg in onze data (sinds 2020). De vergelijkingsgroep is sitewide gewogen op brandstof × gewichtsklasse — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen.

Afkeur = voertuig komt niet door de APK, reparatie verplicht. Advies / reparatie-advies = aandachtspunt voor de eigenaar zonder directe verplichting.

Jaarlijkse afkeurkans

39,1%

per voertuig-jaar

Lifetime afkeur

92%

ooit ≥1 afkeur

vs gemiddelde

-6%

afkeur vs vergelijkbaar

APK-gebreken vs vergelijkbare Bi-fuel LPG-voertuigen

Vaker dan gemiddelde

  • Kentekenplaat ondeugdelijk bevestigd

    Identificatie & Registratie Afkeur
    5,4× vaker

    6,7% van dit cohort · gemiddeld 1,2%

  • Remleiding door corrosie aangetast

    Reminrichting Afkeur
    4,9× vaker

    16,7% van dit cohort · gemiddeld 3,4%

  • Gordel beschadigd

    Veiligheidsvoorzieningen Afkeur
    4,5× vaker

    10,0% van dit cohort · gemiddeld 2,2%

  • Gasvoerende slangen LPG zichtbaar beschadigd

    Gasinstallatie Afkeur
    3,3× vaker

    16,7% van dit cohort · gemiddeld 5,0%

  • Dim-, grootlicht niet van gelijke grootte/sterkte/kleur

    Verlichting Afkeur
    3,1× vaker

    6,7% van dit cohort · gemiddeld 2,2%

Minder vaak dan gemiddelde
Cohort te klein (38 voertuigen) voor betrouwbare "minder vaak"-uitspraken.

Alternatieven

Vergelijkbare auto's als de Saab 9-5 uit 2005

Andere modellen op dezelfde leeftijd (21 jaar), met vergelijkbare grootte en prijsklasse. Hoeveel procent is afgekeurd, vergeleken met de Saab 9-5 2005?

BMW 3 Serie 5% betrouwbaarder

BMW 3 Serie

3.5K voertuigen 86% afgekeurd
Volvo V70 Vergelijkbaar

VOLVO V70

2.6K voertuigen 94% afgekeurd
Audi A4 Vergelijkbaar

AUDI A4

1.8K voertuigen 91% afgekeurd
Hyundai Tucson Vergelijkbaar

HYUNDAI Tucson

1.8K voertuigen 92% afgekeurd
Mercedes-Benz C Vergelijkbaar

MERCEDES-BENZ C

1.6K voertuigen 88% afgekeurd
Toyota RAV4 Vergelijkbaar

TOYOTA RAV4

1.1K voertuigen 90% afgekeurd

Vergelijking op basis van het percentage voertuigen uit bouwjaar 2005 dat is afgekeurd. Modellen met vergelijkbare gewichtsklasse, zitplaatsen en prijssegment als de Saab 9-5 2005 — eerlijk vergeleken op leeftijd.

Veelgestelde vragen

Veelgestelde vragen over de Saab 9-5 2005

Welke brandstof is het meest betrouwbaar in een Saab 9-5 uit 2005?
De Benzine-uitvoering heeft het laagste afkeurpercentage van de uitvoeringen (36,4% vs 39,1% bij Bi-fuel LPG). Gebaseerd op 309 geanalyseerde voertuigen.
Welke brandstof geeft de meeste APK-problemen?
De Bi-fuel LPG-versie van de Saab 9-5 2005 heeft 39,1% afkeur per APK — 7% meer dan de Benzine-versie (36,4%). Toch nog 6% beter dan het segmentgemiddelde — niet alarmerend.
Hoeveel afkeuringen heeft een Saab 9-5 uit 2005 gemiddeld?
Per APK-keuring wordt gemiddeld 36,7% van de 347 geanalyseerde Saab 9-5 modellen uit 2005 afgekeurd — dat is ruwweg 1 op de 3 keuringen. Op een leeftijd van 21 jaar heeft 91,0% van deze auto's ooit een afkeuring gehad in onze data. Dat ligt in lijn met vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd, brandstof en gewichtsklasse.
Welke APK-gebreken komen bij een Saab 9-5 2005 vaker voor dan bij vergelijkbare auto's?
Bij de Saab 9-5 2005 op benzine springt "Onderdeel van antiblokkeersysteem beschadigd/gescheurd/gebro" eruit: 5,2% van de keuringen, tegen 0,8% bij vergelijkbare benzine-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse — 6,2× zo vaak. Andere bovengemiddelde aandachtspunten: Onderdeel stuurbekrachtiger ernstige lekkage, Gordel beschadigd.
Op welke APK-punten presteert een Saab 9-5 2005 beter dan vergelijkbare auto's?
Bij de Saab 9-5 2005 op benzine komt "Mistachterlicht afgeschermd" juist mínder vaak voor: 0,0% tegen 6,5% bij vergelijkbare benzine-auto's. Ook Remslang beschadigd, wapeningsmateriaal zichtbaar en Fusee(kogel) te veel speling komen relatief weinig voor.
Onder welke generatie valt de Saab 9-5 2005?
2005 is een overgangsjaar — een Saab 9-5 uit dit bouwjaar kan een I (YS3E) Facelift (2005–2009) en I (YS3E) (1997–2005) zijn. Welke generatie een specifiek voertuig heeft hangt af van de productiedatum binnen het bouwjaar; controleer het kenteken voor de exacte specificaties.
Hoe controleer ik een specifieke Saab 9-5 uit 2005?
Voer het kenteken in op onze kenteken-checkpagina. We tonen dan de complete APK-historie, eventuele afkeuringen, en hoe het voertuig presteert ten opzichte van soortgelijke Saab 9-5 2005.

Check een specifieke Saab 9-5 2005

Heb je een specifiek kenteken? Bekijk de volledige APK-historie en betrouwbaarheidsanalyse van een individuele Saab 9-5 2005.