Direct naar inhoud
KEURMEISTER.NL

Bouwjaar · APK-betrouwbaarheid

Saab 9-5 2002
APK betrouwbaarheid

Onderdeel van generatie I (YS3E) (1997 – mei 2010)

Wij hebben 439 Saab 9-5 voertuigen uit 2002 geanalyseerd (24 jaar oud), uitgesplitst per brandstof. Hieronder zie je per brandstof hoe dit bouwjaar zich verhoudt tot vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd.

Vergelijking per bouwjaar

Hoe verhoudt de Saab 9-5 uit 2002 zich tot andere bouwjaren?

Per bouwjaar zie je hoe het afkeurpercentage zich verhoudt tot vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd, alle brandstoffen samen. Negatief (groen) is beter dan gemiddeld, positief (rood) is slechter. De losse brandstoffen hieronder kunnen daarvan afwijken. Klik op een balk om naar dat jaar te navigeren.

Saab 9-5 2002
% verschil vs gemiddelde, gewogen op brandstof + gewicht 11 bouwjaren
-30% -15% 0% +15% +30% Bouwjaar 1998 · 0% vs gemiddelde · 623 keuringen 1998 623 keuringen Bouwjaar 1999 · -1% vs gemiddelde · 1.421 keuringen 1999 1.4K keuringen Bouwjaar 2000 · -1% vs gemiddelde · 2.198 keuringen 2000 2.2K keuringen Bouwjaar 2001 · -6% vs gemiddelde · 2.527 keuringen 2001 2.5K keuringen Bouwjaar 2002 · +3% vs gemiddelde · 3.094 keuringen 2002 3.1K keuringen +3% Bouwjaar 2003 · -1% vs gemiddelde · 2.751 keuringen 2003 2.8K keuringen Bouwjaar 2004 · -4% vs gemiddelde · 3.192 keuringen 2004 3.2K keuringen Bouwjaar 2005 · -5% vs gemiddelde · 2.653 keuringen 2005 2.7K keuringen Bouwjaar 2006 · -10% vs gemiddelde · 4.081 keuringen 2006 4.1K keuringen Bouwjaar 2007 · -9% vs gemiddelde · 3.570 keuringen 2007 3.6K keuringen DIT JAAR
Beter dan gemiddelde Slechter dan gemiddelde Gelijk aan gemiddelde Dit bouwjaar
Gewogen op brandstof × gewichtsklasse

Milieu & verbruik (2002)

fabrieksopgaven
Benzine 10,0 l/100km · 1 op 10 238 g/km CO2 Euro 3 E
Bi-fuel LPG 10,1 l/100km · 1 op 9,9 240 g/km CO2 Euro 3 E

Gemiddeld verloop

De Saab 9-5 uit 2002 wisselt 20% minder vaak van eigenaar dan de gemiddelde auto. 10% rijdt nog bij de eerste eigenaar (gemiddeld: 5%). Gemeten over tenaamstellingswissels bij 408 voertuigen uit dit bouwjaar.

Per brandstof

Betrouwbaarheid per brandstof · Saab 9-5 2002

Open een brandstof om de vergelijkingscijfers, voorbeeld kentekens en typische gebreken te bekijken. Vergeleken met auto's van dezelfde leeftijd, brandstof en gewichtsklasse.

Benzine

392 voertuigen · 88,7%

Catalogusprijs nieuw: circa €50.100

↑ +5% afkeur ↓ -2% advies

Op leeftijd 24 jaar wordt deze benzine Saab 9-5 bij gemiddeld 40,9% van de APK-keuringen afgekeurd, tegen 38,9% bij vergelijkbare benzine-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse. Voor advies en reparatie-adviezen: 23,6% vs 24,1%.

Gebaseerd op 392 Nederlandse benzine-Saab 9-5's uit 2002, waarvan 83% ooit een afkeur kreeg in onze data (sinds 2020). De vergelijkingsgroep bestaat uit Nederlandse auto's van dezelfde leeftijd, brandstof en gewichtsklasse, dus geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen.

Afkeur = voertuig komt niet door de APK, reparatie verplicht. Advies / reparatie-advies = aandachtspunt voor de eigenaar zonder directe verplichting.

Jaarlijkse afkeurkans

40,9%

gemiddeld per keuring sinds 2020

Lifetime afkeur

83%

ooit ≥1 afkeur sinds 2020

vs gemiddelde

+5%

afkeur vs vergelijkbaar

Verwachte onderhoudskosten richting APK · benzine

Indicatie op basis van de 10 meest waarschijnlijke gebreken bij de Saab 9-5 uit 2002 (benzine).

Het kostenniveau loopt van € (laag) tot €€€€€ (hoog) en geeft de typische reparatiekosten per gebrek aan. Klik op een gebrek of kostenniveau voor de volledige kostenraming.

Sterke en zwakke plekken bij de APK · benzine

Vaker dan bij leeftijdsgenoten
Minder vaak dan bij leeftijdsgenoten

Percentages zijn het aandeel van de gekeurde auto's uit dit bouwjaar waarbij het gebrek ooit tijdens een APK is vastgesteld, vergeleken met auto's van dezelfde leeftijd, brandstof en gewichtsklasse. De kans op een gebrek bij de eerstvolgende keuring staat bij de verwachte onderhoudskosten.

Kilometerstand

Verwacht op 24 jaar

264.994 km

≈ 11.100 km/jaar (CBS benzine)

Nog geen marktdata voor deze benzine uit 2002.

Motor-gerelateerde afkeurpunten per uitvoering

Afkeurpunten aan motorsteunen, lekkages en het brandstof- en gassysteem, per motorisering vergeleken met vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd. 1,0× is gelijk aan die groep, lager is beter.

Motor Voertuigen Afkeurpunten Vergelijking
2.0T 97 69 vooral motor en aandrijving 1,3×
2.3T 104 53 vooral motor en aandrijving 1,5×
2.3T Aero 135 45 vooral motor en aandrijving 1,5×

De APK keurt geen inwendige motortechniek; dit cijfer meet de staat van wat de keurmeester wél ziet. Leeftijd-gewogen, alleen echte defecten (geen slijtage of onderhoud).

Bi-fuel LPG

47 voertuigen · 10,6%

Catalogusprijs nieuw: circa €54.900

Op leeftijd 24 jaar wordt deze bi-fuel lpg Saab 9-5 bij gemiddeld 41,1% van de APK-keuringen afgekeurd, tegen 44,2% bij vergelijkbare bi-fuel lpg-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse. Voor advies en reparatie-adviezen: 22,5% vs 28,4%.

Gebaseerd op 47 Nederlandse bi-fuel lpg-Saab 9-5's uit 2002, waarvan 79% ooit een afkeur kreeg in onze data (sinds 2020). De vergelijkingsgroep bestaat uit Nederlandse auto's van dezelfde leeftijd, brandstof en gewichtsklasse, dus geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen.

Afkeur = voertuig komt niet door de APK, reparatie verplicht. Advies / reparatie-advies = aandachtspunt voor de eigenaar zonder directe verplichting.

Jaarlijkse afkeurkans

41,0%

gemiddeld per keuring sinds 2020

Lifetime afkeur

79%

ooit ≥1 afkeur sinds 2020

vs gemiddelde

—

afkeur vs vergelijkbaar

Verwachte onderhoudskosten richting APK · bi-fuel lpg

Indicatie op basis van de 10 meest waarschijnlijke gebreken bij de Saab 9-5 uit 2002 (bi-fuel lpg).

Het kostenniveau loopt van € (laag) tot €€€€€ (hoog) en geeft de typische reparatiekosten per gebrek aan. Klik op een gebrek of kostenniveau voor de volledige kostenraming.

Met 47 voertuigen is deze groep te klein voor een betrouwbare vergelijking van gebreken met leeftijdsgenoten, in welke richting dan ook.

Kilometerstand

Verwacht op 24 jaar

317.509 km

≈ 13.300 km/jaar (CBS bi-fuel lpg)

Nog geen marktdata voor deze bi-fuel lpg uit 2002.

Alternatieven

Vergelijkbare auto's als de Saab 9-5 uit 2002

Andere modellen op dezelfde leeftijd (24 jaar), met vergelijkbare grootte en prijsklasse. Hoeveel procent is afgekeurd, vergeleken met de Saab 9-5 2002?

Volvo V70 Vergelijkbaar

Volvo V70

2.6K voertuigen 97% afgekeurd
BMW 3-Serie Vergelijkbaar

BMW 3-Serie

2.3K voertuigen 91% afgekeurd
Audi A4 Vergelijkbaar

Audi A4

1.2K voertuigen 94% afgekeurd
Mercedes-Benz C Vergelijkbaar

Mercedes-Benz C

1.0K voertuigen 91% afgekeurd
Toyota RAV4 Vergelijkbaar

Toyota RAV4

702 voertuigen 96% afgekeurd
Volkswagen Passat Vergelijkbaar

Volkswagen Passat

460 voertuigen 93% afgekeurd

Vergelijking op basis van het percentage voertuigen uit bouwjaar 2002 dat is afgekeurd. Modellen met vergelijkbare gewichtsklasse, zitplaatsen en prijssegment als de Saab 9-5 2002, eerlijk vergeleken op leeftijd.

Kenteken-check

Check een specifieke 9-5 uit 2002

Bekijk de volledige APK-historie, gebreken en betrouwbaarheid van één specifiek voertuig.

NL G-384-GK NL 34-JT-ZR NL 82-HX-NR NL JB-330-D NL 61-LDF-9
Bekijk 333 actieve voertuigen uit 2002 met APK-historie

Veelgestelde vragen

Veelgestelde vragen over de Saab 9-5 2002

Hoeveel afkeuringen heeft een Saab 9-5 uit 2002 gemiddeld?
Per APK-keuring wordt gemiddeld 40,9% van de 439 geanalyseerde Saab 9-5 voertuigen uit 2002 afgekeurd, dat is ruwweg 1 op de 2 keuringen. Op een leeftijd van 24 jaar heeft 82,3% van deze auto's ooit een afkeuring gehad in onze data. Dat ligt in lijn met vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd, brandstof en gewichtsklasse.
Welke APK-gebreken komen bij een Saab 9-5 2002 vaker voor dan bij vergelijkbare auto's?
Bij de Saab 9-5 2002 op benzine springt "Licht- donkerscheiding dimlicht onduidelijk" eruit: 23,0% van de keuringen, tegen 7,8% bij vergelijkbare benzine-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse, 3,0× zo vaak als die groep. Andere bovengemiddelde aandachtspunten: Stofhoes fuseekogel beschadigd en dicht niet af, Stadslicht werkt niet (goed).
Op welke APK-punten presteert een Saab 9-5 2002 beter dan vergelijkbare auto's?
Bij de Saab 9-5 2002 op benzine komt "Remslang beschadigd, wapeningsmateriaal zichtbaar" juist mínder vaak voor: 2,6% tegen 15,1% bij vergelijkbare benzine-auto's. Ook Stofhoes aandrijfas beschadigd en dicht niet af en Achterlicht werkt niet (goed) komen relatief weinig voor.
Onder welke generatie valt de Saab 9-5 2002?
Deze Saab 9-5 valt binnen de I (YS3E) (platform GM2900), gebouwd van 1997 tot mei 2010. Naburige bouwjaren in dezelfde generatie delen veelal dezelfde techniek en zwakke plekken.
Hoe controleer ik een specifieke Saab 9-5 uit 2002?
Voer het kenteken in op onze kenteken-checkpagina. We tonen dan de complete APK-historie, eventuele afkeuringen, en hoe het voertuig presteert ten opzichte van soortgelijke Saab 9-5 2002.