Direct naar inhoud
KEURMEISTER.NL

Bouwjaar · APK-betrouwbaarheid

Saab 9-5 2003
APK betrouwbaarheid

Onderdeel van generatie I (YS3E) (1997 – mei 2010)

Wij hebben 390 Saab 9-5 voertuigen uit 2003 geanalyseerd (23 jaar oud), uitgesplitst per brandstof. Hieronder zie je per brandstof hoe dit bouwjaar zich verhoudt tot vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd.

Vergelijking per bouwjaar

Hoe verhoudt de Saab 9-5 uit 2003 zich tot andere bouwjaren?

Per bouwjaar zie je hoe het afkeurpercentage zich verhoudt tot vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd, alle brandstoffen samen. Negatief (groen) is beter dan gemiddeld, positief (rood) is slechter. De losse brandstoffen hieronder kunnen daarvan afwijken. Klik op een balk om naar dat jaar te navigeren.

Saab 9-5 2003
% verschil vs gemiddelde, gewogen op brandstof + gewicht 11 bouwjaren
-30% -15% 0% +15% +30% Bouwjaar 1998 · 0% vs gemiddelde · 623 keuringen 1998 623 keuringen Bouwjaar 1999 · -1% vs gemiddelde · 1.421 keuringen 1999 1.4K keuringen Bouwjaar 2000 · -1% vs gemiddelde · 2.198 keuringen 2000 2.2K keuringen Bouwjaar 2001 · -6% vs gemiddelde · 2.527 keuringen 2001 2.5K keuringen Bouwjaar 2002 · +3% vs gemiddelde · 3.094 keuringen 2002 3.1K keuringen Bouwjaar 2003 · -1% vs gemiddelde · 2.751 keuringen 2003 2.8K keuringen -1% Bouwjaar 2004 · -4% vs gemiddelde · 3.192 keuringen 2004 3.2K keuringen Bouwjaar 2005 · -5% vs gemiddelde · 2.653 keuringen 2005 2.7K keuringen Bouwjaar 2006 · -10% vs gemiddelde · 4.081 keuringen 2006 4.1K keuringen Bouwjaar 2007 · -9% vs gemiddelde · 3.570 keuringen 2007 3.6K keuringen Bouwjaar 2008 · -1% vs gemiddelde · 2.142 keuringen 2008 2.1K keuringen DIT JAAR
Beter dan gemiddelde Slechter dan gemiddelde Gelijk aan gemiddelde Dit bouwjaar
Gewogen op brandstof × gewichtsklasse

Milieu & verbruik (2003)

fabrieksopgaven
Benzine 10,1 l/100km · 1 op 9,9 240 g/km CO2 Euro 3 E
Bi-fuel LPG 10,1 l/100km · 1 op 9,9 240 g/km CO2 Euro 3 E

Trouwe eigenaren

De Saab 9-5 uit 2003 wisselt 33% minder vaak van eigenaar dan de gemiddelde auto. 9% rijdt nog bij de eerste eigenaar (gemiddeld: 5%). Gemeten over tenaamstellingswissels bij 353 voertuigen uit dit bouwjaar.

Per brandstof

Betrouwbaarheid per brandstof · Saab 9-5 2003

Open een brandstof om de vergelijkingscijfers, voorbeeld kentekens en typische gebreken te bekijken. Vergeleken met auto's van dezelfde leeftijd, brandstof en gewichtsklasse.

Benzine

346 voertuigen · 88,0%

Catalogusprijs nieuw: circa €53.300

↑ +2% afkeur ↓ -6% advies

Op leeftijd 23 jaar wordt deze benzine Saab 9-5 bij gemiddeld 40,1% van de APK-keuringen afgekeurd, tegen 39,4% bij vergelijkbare benzine-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse. Voor advies en reparatie-adviezen: 21,9% vs 23,2%.

Gebaseerd op 346 Nederlandse benzine-Saab 9-5's uit 2003, waarvan 84% ooit een afkeur kreeg in onze data (sinds 2020). De vergelijkingsgroep bestaat uit Nederlandse auto's van dezelfde leeftijd, brandstof en gewichtsklasse, dus geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen.

Afkeur = voertuig komt niet door de APK, reparatie verplicht. Advies / reparatie-advies = aandachtspunt voor de eigenaar zonder directe verplichting.

Jaarlijkse afkeurkans

40,0%

gemiddeld per keuring sinds 2020

Lifetime afkeur

84%

ooit ≥1 afkeur sinds 2020

vs gemiddelde

+2%

afkeur vs vergelijkbaar

Verwachte onderhoudskosten richting APK · benzine

Indicatie op basis van de 10 meest waarschijnlijke gebreken bij de Saab 9-5 uit 2003 (benzine).

Het kostenniveau loopt van € (laag) tot €€€€€ (hoog) en geeft de typische reparatiekosten per gebrek aan. Klik op een gebrek of kostenniveau voor de volledige kostenraming.

Sterke en zwakke plekken bij de APK · benzine

Vaker dan bij leeftijdsgenoten
Minder vaak dan bij leeftijdsgenoten

Percentages zijn het aandeel van de gekeurde auto's uit dit bouwjaar waarbij het gebrek ooit tijdens een APK is vastgesteld, vergeleken met auto's van dezelfde leeftijd, brandstof en gewichtsklasse. De kans op een gebrek bij de eerstvolgende keuring staat bij de verwachte onderhoudskosten.

Kilometerstand

Verwacht op 23 jaar

256.338 km

≈ 11.100 km/jaar (CBS benzine)

Nog geen marktdata voor deze benzine uit 2003.

Motor-gerelateerde afkeurpunten per uitvoering

Afkeurpunten aan motorsteunen, lekkages en het brandstof- en gassysteem, per motorisering vergeleken met vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd. 1,0× is gelijk aan die groep, lager is beter.

Motor Voertuigen Afkeurpunten Vergelijking
3.0L 6-cil 145 kW (197 pk) 29 8 vooral uitlaat en emissie 0,7×
2.0T 86 69 vooral motor en aandrijving 1,3×
2.3T 88 53 vooral motor en aandrijving 1,5×
2.3T Aero 107 45 vooral motor en aandrijving 1,5×

De APK keurt geen inwendige motortechniek; dit cijfer meet de staat van wat de keurmeester wél ziet. Leeftijd-gewogen, alleen echte defecten (geen slijtage of onderhoud).

Bi-fuel LPG

44 voertuigen · 11,2%

Catalogusprijs nieuw: circa €61.200

Op leeftijd 23 jaar wordt deze bi-fuel lpg Saab 9-5 bij gemiddeld 38,0% van de APK-keuringen afgekeurd, tegen 44,5% bij vergelijkbare bi-fuel lpg-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse. Voor advies en reparatie-adviezen: 28,6% vs 27,4%.

Gebaseerd op 44 Nederlandse bi-fuel lpg-Saab 9-5's uit 2003, waarvan 84% ooit een afkeur kreeg in onze data (sinds 2020). De vergelijkingsgroep bestaat uit Nederlandse auto's van dezelfde leeftijd, brandstof en gewichtsklasse, dus geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen.

Afkeur = voertuig komt niet door de APK, reparatie verplicht. Advies / reparatie-advies = aandachtspunt voor de eigenaar zonder directe verplichting.

Jaarlijkse afkeurkans

38,0%

gemiddeld per keuring sinds 2020

Lifetime afkeur

84%

ooit ≥1 afkeur sinds 2020

vs gemiddelde

—

afkeur vs vergelijkbaar

Verwachte onderhoudskosten richting APK · bi-fuel lpg

Indicatie op basis van de 10 meest waarschijnlijke gebreken bij de Saab 9-5 uit 2003 (bi-fuel lpg).

Het kostenniveau loopt van € (laag) tot €€€€€ (hoog) en geeft de typische reparatiekosten per gebrek aan. Klik op een gebrek of kostenniveau voor de volledige kostenraming.

Met 44 voertuigen is deze groep te klein voor een betrouwbare vergelijking van gebreken met leeftijdsgenoten, in welke richting dan ook.

Kilometerstand

Verwacht op 23 jaar

307.138 km

≈ 13.300 km/jaar (CBS bi-fuel lpg)

Nog geen marktdata voor deze bi-fuel lpg uit 2003.

Motor-gerelateerde afkeurpunten per uitvoering

Afkeurpunten aan motorsteunen, lekkages en het brandstof- en gassysteem, per motorisering vergeleken met vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd. 1,0× is gelijk aan die groep, lager is beter.

Motor Voertuigen Afkeurpunten Vergelijking
2.3L 4-cil 185 kW (252 pk) 22 18 vooral gasinstallatie 1,4×

De APK keurt geen inwendige motortechniek; dit cijfer meet de staat van wat de keurmeester wél ziet. Leeftijd-gewogen, alleen echte defecten (geen slijtage of onderhoud).

Alternatieven

Vergelijkbare auto's als de Saab 9-5 uit 2003

Andere modellen op dezelfde leeftijd (23 jaar), met vergelijkbare grootte en prijsklasse. Hoeveel procent is afgekeurd, vergeleken met de Saab 9-5 2003?

Volvo V70 Vergelijkbaar

Volvo V70

2.3K voertuigen 97% afgekeurd
BMW 3-Serie Vergelijkbaar

BMW 3-Serie

2.3K voertuigen 91% afgekeurd
Mercedes-Benz C Vergelijkbaar

Mercedes-Benz C

1.5K voertuigen 93% afgekeurd
Audi A4 Vergelijkbaar

Audi A4

1.3K voertuigen 94% afgekeurd
Toyota RAV4 Vergelijkbaar

Toyota RAV4

1.0K voertuigen 95% afgekeurd
Volkswagen Passat Vergelijkbaar

Volkswagen Passat

450 voertuigen 92% afgekeurd

Vergelijking op basis van het percentage voertuigen uit bouwjaar 2003 dat is afgekeurd. Modellen met vergelijkbare gewichtsklasse, zitplaatsen en prijssegment als de Saab 9-5 2003, eerlijk vergeleken op leeftijd.

Kenteken-check

Check een specifieke 9-5 uit 2003

Bekijk de volledige APK-historie, gebreken en betrouwbaarheid van één specifiek voertuig.

NL 96-LH-FV NL 30-LH-ND NL 50-LS-SV NL TB-425-P NL K-536-DD
Bekijk 293 actieve voertuigen uit 2003 met APK-historie

Veelgestelde vragen

Veelgestelde vragen over de Saab 9-5 2003

Hoeveel afkeuringen heeft een Saab 9-5 uit 2003 gemiddeld?
Per APK-keuring wordt gemiddeld 39,8% van de 390 geanalyseerde Saab 9-5 voertuigen uit 2003 afgekeurd, dat is ruwweg 1 op de 3 keuringen. Op een leeftijd van 23 jaar heeft 83,6% van deze auto's ooit een afkeuring gehad in onze data. Dat ligt in lijn met vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd, brandstof en gewichtsklasse.
Welke APK-gebreken komen bij een Saab 9-5 2003 vaker voor dan bij vergelijkbare auto's?
Bij de Saab 9-5 2003 op benzine springt "Stofhoes stuurinrichting beschadigd, dicht niet af" eruit: 22,6% van de keuringen, tegen 8,5% bij vergelijkbare benzine-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse, 2,7× zo vaak als die groep. Andere bovengemiddelde aandachtspunten: Licht- donkerscheiding dimlicht onduidelijk, Stadslicht werkt niet (goed).
Op welke APK-punten presteert een Saab 9-5 2003 beter dan vergelijkbare auto's?
Bij de Saab 9-5 2003 op benzine komt "Remslang beschadigd, wapeningsmateriaal zichtbaar" juist mínder vaak voor: 3,0% tegen 13,9% bij vergelijkbare benzine-auto's. Ook Band onvoldoende profiel en Fusee(kogel) te veel speling komen relatief weinig voor.
Onder welke generatie valt de Saab 9-5 2003?
Deze Saab 9-5 valt binnen de I (YS3E) (platform GM2900), gebouwd van 1997 tot mei 2010. Naburige bouwjaren in dezelfde generatie delen veelal dezelfde techniek en zwakke plekken.
Hoe controleer ik een specifieke Saab 9-5 uit 2003?
Voer het kenteken in op onze kenteken-checkpagina. We tonen dan de complete APK-historie, eventuele afkeuringen, en hoe het voertuig presteert ten opzichte van soortgelijke Saab 9-5 2003.