Direct naar inhoud
KEURMEISTER.NL

Bouwjaar · APK-betrouwbaarheid

Saab 9-5 2004
APK betrouwbaarheid

Onderdeel van generatie I (YS3E) (1997–2005)

Wij hebben 419 Saab 9-5 voertuigen uit 2004 geanalyseerd (22 jaar oud), uitgesplitst per brandstof. Hieronder zie je per brandstof hoe dit cohort zich verhoudt tot vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd.

Cohort-vergelijking

Hoe verhoudt de Saab 9-5 uit 2004 zich tot andere bouwjaren?

Per bouwjaar zie je hoe het afkeurpercentage zich verhoudt tot vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd. Negatief (groen) is beter dan gemiddeld, positief (rood) is slechter. Klik op een balk om naar dat jaar te navigeren.

% verschil vs gemiddelde — per cohort gewogen op brandstof + gewicht 11 bouwjaren
-30% -15% 0% +15% +30% Bouwjaar 1999 · +3% vs gemiddelde · 1.288 observaties 1999 n=1.3K Bouwjaar 2000 · +7% vs gemiddelde · 1.932 observaties 2000 n=1.9K Bouwjaar 2001 · +1% vs gemiddelde · 2.226 observaties 2001 n=2.2K Bouwjaar 2002 · +9% vs gemiddelde · 2.786 observaties 2002 n=2.8K Bouwjaar 2003 · +5% vs gemiddelde · 2.492 observaties 2003 n=2.5K Bouwjaar 2004 · -1% vs gemiddelde · 2.968 observaties 2004 n=3.0K -1% Bouwjaar 2005 · -1% vs gemiddelde · 2.471 observaties 2005 n=2.5K Bouwjaar 2006 · -10% vs gemiddelde · 3.857 observaties 2006 n=3.9K Bouwjaar 2007 · -7% vs gemiddelde · 3.409 observaties 2007 n=3.4K Bouwjaar 2008 · +3% vs gemiddelde · 2.016 observaties 2008 n=2.0K Bouwjaar 2009 · 0% vs gemiddelde · 1.204 observaties 2009 n=1.2K DIT JAAR
Beter dan gemiddelde Slechter dan gemiddelde Dit bouwjaar
Gewogen op brandstof × gewichtsklasse

Per brandstof

Betrouwbaarheid per brandstof — Saab 9-5 2004

Open een brandstof om de cohort-stats, voorbeeld kentekens en typische gebreken te bekijken. Vergelijking is gewogen op fuel × gewicht — apples-to-apples.

Benzine

382 voertuigen · 90,1%

Catalogusprijs nieuw: €55.050 (€38.090–€59.750)

↑ 0% afkeur ↓ -3% advies

Op leeftijd 22 jaar wordt deze benzine Saab 9-5 bij gemiddeld 36,6% van de APK-keuringen afgekeurd, tegen 36,6% bij vergelijkbare benzine-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse. Voor advies en reparatie-adviezen: 19,6% vs 20,1%.

Gebaseerd op 382 Nederlandse benzine-Saab 9-5's uit 2004, waarvan 85% ooit een afkeur kreeg in onze data (sinds 2020). De vergelijkingsgroep is sitewide gewogen op brandstof × gewichtsklasse — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen.

Afkeur = voertuig komt niet door de APK, reparatie verplicht. Advies / reparatie-advies = aandachtspunt voor de eigenaar zonder directe verplichting.

Jaarlijkse afkeurkans

36,6%

per voertuig-jaar

Lifetime afkeur

85%

ooit ≥1 afkeur

vs gemiddelde

0%

afkeur vs vergelijkbaar

APK-gebreken vs vergelijkbare Benzine-voertuigen

Vaker dan gemiddelde

  • Gordel beschadigd

    Veiligheidsvoorzieningen Afkeur
    5,0× vaker

    11,9% van dit cohort · gemiddeld 2,4%

  • Licht- donkerscheiding dimlicht onduidelijk

    Verlichting Afkeur
    1,9× vaker

    24,6% van dit cohort · gemiddeld 13,0%

  • Lichtbeeld dimlicht onjuist

    Verlichting Afkeur
    1,6× vaker

    14,8% van dit cohort · gemiddeld 9,1%

  • Mistachterlicht werkt niet (goed)

    Verlichting Afkeur
    1,6× vaker

    5,5% van dit cohort · gemiddeld 3,5%

  • Stofhoes stuurinrichting beschadigd, dicht niet af

    Stuurinrichting Afkeur
    1,4× vaker

    13,6% van dit cohort · gemiddeld 9,8%

Minder vaak dan gemiddelde

  • Veer gebroken of gescheurd

    Vering & Schokdempers Afkeur
    ver onder gemiddelde

    2,6% van dit cohort · gemiddeld 12,9%

  • Fusee(kogel) te veel speling

    Wielophanging & Assen Afkeur
    ver onder gemiddelde

    2,3% van dit cohort · gemiddeld 11,2%

  • Schijf-, trommelrem loopt niet vrij

    Reminrichting Afkeur
    ver onder gemiddelde

    2,3% van dit cohort · gemiddeld 10,4%

  • Remslang beschadigd, wapeningsmateriaal zichtbaar

    Reminrichting Afkeur
    ver onder gemiddelde

    2,6% van dit cohort · gemiddeld 10,5%

  • Stuurkogel te veel speling

    Stuurinrichting Afkeur
    3,3× minder

    2,0% van dit cohort · gemiddeld 8,1%

Bi-fuel LPG

37 voertuigen · 8,7%

↓ -2% afkeur ↑ +42% advies

Op leeftijd 22 jaar wordt deze bi-fuel lpg Saab 9-5 bij gemiddeld 40,5% van de APK-keuringen afgekeurd, tegen 41,4% bij vergelijkbare bi-fuel lpg-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse. Voor advies en reparatie-adviezen: 34,0% vs 23,9%.

Gebaseerd op 37 Nederlandse bi-fuel lpg-Saab 9-5's uit 2004, waarvan 95% ooit een afkeur kreeg in onze data (sinds 2020). De vergelijkingsgroep is sitewide gewogen op brandstof × gewichtsklasse — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen.

Afkeur = voertuig komt niet door de APK, reparatie verplicht. Advies / reparatie-advies = aandachtspunt voor de eigenaar zonder directe verplichting.

Jaarlijkse afkeurkans

40,5%

per voertuig-jaar

Lifetime afkeur

95%

ooit ≥1 afkeur

vs gemiddelde

-2%

afkeur vs vergelijkbaar

Onvoldoende data om typische Bi-fuel LPG-gebreken voor de Saab 9-5 2004 te identificeren.

Alternatieven

Vergelijkbare auto's als de Saab 9-5 uit 2004

Andere modellen op dezelfde leeftijd (22 jaar), met vergelijkbare grootte en prijsklasse. Hoeveel procent is afgekeurd, vergeleken met de Saab 9-5 2004?

Volvo V70 9% meer gebreken

VOLVO V70

2.4K voertuigen 95% afgekeurd
BMW 3 Serie Vergelijkbaar

BMW 3 Serie

2.0K voertuigen 86% afgekeurd
Mercedes-Benz C Vergelijkbaar

MERCEDES-BENZ C

1.9K voertuigen 89% afgekeurd
Audi A4 6% meer gebreken

AUDI A4

1.4K voertuigen 91% afgekeurd
Toyota RAV4 Vergelijkbaar

TOYOTA RAV4

1.4K voertuigen 88% afgekeurd
Volvo S80 7% meer gebreken

VOLVO S80

353 voertuigen 93% afgekeurd

Vergelijking op basis van het percentage voertuigen uit bouwjaar 2004 dat is afgekeurd. Modellen met vergelijkbare gewichtsklasse, zitplaatsen en prijssegment als de Saab 9-5 2004 — eerlijk vergeleken op leeftijd.

Veelgestelde vragen

Veelgestelde vragen over de Saab 9-5 2004

Welke brandstof is het meest betrouwbaar in een Saab 9-5 uit 2004?
De Benzine-uitvoering heeft het laagste afkeurpercentage van de uitvoeringen (36,6% vs 40,5% bij Bi-fuel LPG). Gebaseerd op 382 geanalyseerde voertuigen.
Welke brandstof geeft de meeste APK-problemen?
De Bi-fuel LPG-versie van de Saab 9-5 2004 heeft 40,5% afkeur per APK — 11% meer dan de Benzine-versie (36,6%). Dat ligt in lijn met vergelijkbare auto's; geen reden voor extra zorg.
Hoeveel afkeuringen heeft een Saab 9-5 uit 2004 gemiddeld?
Per APK-keuring wordt gemiddeld 36,9% van de 419 geanalyseerde Saab 9-5 modellen uit 2004 afgekeurd — dat is ruwweg 1 op de 3 keuringen. Op een leeftijd van 22 jaar heeft 86,1% van deze auto's ooit een afkeuring gehad in onze data. Dat ligt in lijn met vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd, brandstof en gewichtsklasse.
Welke APK-gebreken komen bij een Saab 9-5 2004 vaker voor dan bij vergelijkbare auto's?
Bij de Saab 9-5 2004 op benzine springt "Gordel beschadigd" eruit: 11,9% van de keuringen, tegen 2,4% bij vergelijkbare benzine-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse — 5,0× zo vaak. Andere bovengemiddelde aandachtspunten: Licht- donkerscheiding dimlicht onduidelijk, Lichtbeeld dimlicht onjuist.
Op welke APK-punten presteert een Saab 9-5 2004 beter dan vergelijkbare auto's?
Bij de Saab 9-5 2004 op benzine komt "Veer gebroken of gescheurd" juist mínder vaak voor: 2,6% tegen 12,9% bij vergelijkbare benzine-auto's. Ook Fusee(kogel) te veel speling en Schijf-, trommelrem loopt niet vrij komen relatief weinig voor.
Onder welke generatie valt de Saab 9-5 2004?
Deze Saab 9-5 valt binnen de I (YS3E) (platform GM2900), geproduceerd van 1997 tot 2005. Naburige bouwjaren in dezelfde generatie delen veelal dezelfde techniek en zwakke plekken.
Hoe controleer ik een specifieke Saab 9-5 uit 2004?
Voer het kenteken in op onze kenteken-checkpagina. We tonen dan de complete APK-historie, eventuele afkeuringen, en hoe het voertuig presteert ten opzichte van soortgelijke Saab 9-5 2004.

Check een specifieke Saab 9-5 2004

Heb je een specifiek kenteken? Bekijk de volledige APK-historie en betrouwbaarheidsanalyse van een individuele Saab 9-5 2004.