Direct naar inhoud
KEURMEISTER.NL

Bouwjaar · APK-betrouwbaarheid

Saab 9-3 2009
APK betrouwbaarheid

Onderdeel van generatie II (YS3F) Facelift (2008–2014)

Wij hebben 703 Saab 9-3 voertuigen uit 2009 geanalyseerd (17 jaar oud), uitgesplitst per brandstof. Hieronder zie je per brandstof hoe dit cohort zich verhoudt tot vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd.

Cohort-vergelijking

Hoe verhoudt de Saab 9-3 uit 2009 zich tot andere bouwjaren?

Per bouwjaar zie je hoe het afkeurpercentage zich verhoudt tot vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd. Negatief (groen) is beter dan gemiddeld, positief (rood) is slechter. Klik op een balk om naar dat jaar te navigeren.

Saab 9-3 2009
% verschil vs gemiddelde — per cohort gewogen op brandstof + gewicht 10 bouwjaren
-30% -15% 0% +15% +30% Bouwjaar 2004 · +3% vs gemiddelde · 13.727 observaties 2004 n=13.7K Bouwjaar 2005 · +1% vs gemiddelde · 12.131 observaties 2005 n=12.1K Bouwjaar 2006 · +2% vs gemiddelde · 12.642 observaties 2006 n=12.6K Bouwjaar 2007 · -7% vs gemiddelde · 13.727 observaties 2007 n=13.7K Bouwjaar 2008 · -18% vs gemiddelde · 13.888 observaties 2008 n=13.9K Bouwjaar 2009 · -15% vs gemiddelde · 5.061 observaties 2009 n=5.1K -15% Bouwjaar 2010 · -12% vs gemiddelde · 4.718 observaties 2010 n=4.7K Bouwjaar 2011 · -8% vs gemiddelde · 3.843 observaties 2011 n=3.8K Bouwjaar 2012 · -3% vs gemiddelde · 434 observaties 2012 n=434 DIT JAAR
Beter dan gemiddelde Slechter dan gemiddelde Dit bouwjaar
Gewogen op brandstof × gewichtsklasse

Per motor

Welke motor is het betrouwbaarst? — SAAB 9-3 2009

Kans op APK-afkeur door échte motordefecten — leeftijd-gecorrigeerd en vergeleken met soortgelijke modellen. Korter dan de middenlijn = minder motordefecten dan de klasse.

Benzine · 3 uitvoeringen

  1. ★ Betrouwbaarst
    2.0L 4-cil 130 kW (177 pk)
    2.0T
    ↓ 31%

    31% minder motordefecten dan vergelijkbare modellen

    Op basis van 1.457 voertuigen en 24 geconstateerde motordefecten · zakt vooral op uitlaat & emissie Vergeleken met 12 soortgelijke modellen: VOLVO S60, MERCEDES-BENZ A, SKODA OCTAVIA, SKODA SUPERB, VOLKSWAGEN GOLF, VOLKSWAGEN PASSAT, KIA SPORTAGE, AUDI A3, VOLKSWAGEN TOURAN, NISSAN QASHQAI, OPEL INSIGNIA, MAZDA CX-5
  2. 2.0L 4-cil 155 kW (211 pk)
    2.0T
    ↓ 10%

    10% minder motordefecten dan vergelijkbare modellen

    Op basis van 1.412 voertuigen en 27 geconstateerde motordefecten · zakt vooral op uitlaat & emissie Vergeleken met 12 soortgelijke modellen: VOLVO S60, MERCEDES-BENZ A, SKODA OCTAVIA, VOLKSWAGEN GOLF, VOLKSWAGEN PASSAT, KIA SPORTAGE, AUDI A3, SKODA SUPERB, VOLKSWAGEN TOURAN, NISSAN QASHQAI, OPEL INSIGNIA, MAZDA CX-5
  3. 2.0L 4-cil 110 kW (150 pk)
    1.8T
    ↑ 10%

    10% meer motordefecten dan vergelijkbare modellen

    Op basis van 7.891 voertuigen en 236 geconstateerde motordefecten · zakt vooral op uitlaat & emissie Vergeleken met 12 soortgelijke modellen: MERCEDES-BENZ A, SKODA OCTAVIA, VOLKSWAGEN GOLF, VOLKSWAGEN PASSAT, AUDI A3, VOLVO S60, KIA SPORTAGE, SKODA SUPERB, VOLKSWAGEN TOURAN, NISSAN QASHQAI, OPEL INSIGNIA, MAZDA CX-5

Overige uitvoeringen (1): nog onvoldoende vergelijkbare data voor een betrouwbaar oordeel.

Gebaseerd op APK-afkeurpunten in de categorieën motor, uitlaat/emissie, brandstof, elektrisch en gas — alleen echte defecten (geen slijtage of onderhoud), leeftijd-gewogen en vergeleken met klassegenoten van hetzelfde bouwjaar.

Heb je zelf een 9-3 uit 2009 op het oog?

Check het kenteken voor de complete APK-historie en gebreken van dat specifieke voertuig.

Per brandstof

Betrouwbaarheid per brandstof — Saab 9-3 2009

Open een brandstof om de cohort-stats, voorbeeld kentekens en typische gebreken te bekijken. Vergelijking is gewogen op fuel × gewicht — apples-to-apples.

Benzine

573 voertuigen · 79,3%

Catalogusprijs nieuw: €57.680 (€52.385–€73.784)

↓ -19% afkeur ↓ -48% advies

Op leeftijd 17 jaar wordt deze benzine Saab 9-3 bij gemiddeld 27,2% van de APK-keuringen afgekeurd, tegen 33,6% bij vergelijkbare benzine-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse. Voor advies en reparatie-adviezen: 7,5% vs 14,4%.

Gebaseerd op 573 Nederlandse benzine-Saab 9-3's uit 2009, waarvan 81% ooit een afkeur kreeg in onze data (sinds 2020). De vergelijkingsgroep is sitewide gewogen op brandstof × gewichtsklasse — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen.

Afkeur = voertuig komt niet door de APK, reparatie verplicht. Advies / reparatie-advies = aandachtspunt voor de eigenaar zonder directe verplichting.

Jaarlijkse afkeurkans

27,2%

per voertuig-jaar

Lifetime afkeur

81%

ooit ≥1 afkeur

vs gemiddelde

-19%

afkeur vs vergelijkbaar

APK-gebreken vs vergelijkbare Benzine-voertuigen

Vaker dan gemiddelde
Minder vaak dan gemiddelde

Diesel

80 voertuigen · 11,1%

Catalogusprijs nieuw: €62.525 (€59.650–€69.635)

↑ +4% afkeur ↓ -13% advies

Op leeftijd 17 jaar wordt deze diesel Saab 9-3 bij gemiddeld 34,7% van de APK-keuringen afgekeurd, tegen 33,3% bij vergelijkbare diesel-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse. Voor advies en reparatie-adviezen: 13,8% vs 15,8%.

Gebaseerd op 80 Nederlandse diesel-Saab 9-3's uit 2009, waarvan 89% ooit een afkeur kreeg in onze data (sinds 2020). De vergelijkingsgroep is sitewide gewogen op brandstof × gewichtsklasse — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen.

Afkeur = voertuig komt niet door de APK, reparatie verplicht. Advies / reparatie-advies = aandachtspunt voor de eigenaar zonder directe verplichting.

Jaarlijkse afkeurkans

34,6%

per voertuig-jaar

Lifetime afkeur

89%

ooit ≥1 afkeur

vs gemiddelde

+4%

afkeur vs vergelijkbaar

APK-gebreken vs vergelijkbare Diesel-voertuigen

Vaker dan gemiddelde
Minder vaak dan gemiddelde
Cohort te klein (80 voertuigen) voor betrouwbare "minder vaak"-uitspraken.

Bi-fuel LPG

50 voertuigen · 6,9%

↓ -10% afkeur ↓ -27% advies

Op leeftijd 17 jaar wordt deze bi-fuel lpg Saab 9-3 bij gemiddeld 35,7% van de APK-keuringen afgekeurd, tegen 39,8% bij vergelijkbare bi-fuel lpg-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse. Voor advies en reparatie-adviezen: 13,4% vs 18,5%.

Gebaseerd op 50 Nederlandse bi-fuel lpg-Saab 9-3's uit 2009, waarvan 90% ooit een afkeur kreeg in onze data (sinds 2020). De vergelijkingsgroep is sitewide gewogen op brandstof × gewichtsklasse — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen.

Afkeur = voertuig komt niet door de APK, reparatie verplicht. Advies / reparatie-advies = aandachtspunt voor de eigenaar zonder directe verplichting.

Jaarlijkse afkeurkans

35,7%

per voertuig-jaar

Lifetime afkeur

90%

ooit ≥1 afkeur

vs gemiddelde

-10%

afkeur vs vergelijkbaar

Onvoldoende data om typische Bi-fuel LPG-gebreken voor de Saab 9-3 2009 te identificeren.

Alternatieven

Vergelijkbare auto's als de Saab 9-3 uit 2009

Andere modellen op dezelfde leeftijd (17 jaar), met vergelijkbare grootte en prijsklasse. Hoeveel procent is afgekeurd, vergeleken met de Saab 9-3 2009?

Opel Insignia Vergelijkbaar

OPEL Insignia

2.3K voertuigen 86% afgekeurd
Volkswagen Passat 9% meer gebreken

VOLKSWAGEN Passat

1.6K voertuigen 90% afgekeurd
Volkswagen Touran 8% meer gebreken

VOLKSWAGEN Touran

1.4K voertuigen 89% afgekeurd
Toyota Verso 8% meer gebreken

TOYOTA Verso

1.1K voertuigen 89% afgekeurd
Citroen C5 11% meer gebreken

CITROEN C5

881 voertuigen 91% afgekeurd
KIA Sportage 11% meer gebreken

KIA Sportage

643 voertuigen 91% afgekeurd

Vergelijking op basis van het percentage voertuigen uit bouwjaar 2009 dat is afgekeurd. Modellen met vergelijkbare gewichtsklasse, zitplaatsen en prijssegment als de Saab 9-3 2009 — eerlijk vergeleken op leeftijd.

Veelgestelde vragen

Veelgestelde vragen over de Saab 9-3 2009

Welke brandstof is het meest betrouwbaar in een Saab 9-3 uit 2009?
De Benzine-uitvoering heeft het laagste afkeurpercentage van de uitvoeringen (27,2% vs 35,7% bij Bi-fuel LPG). Gebaseerd op 573 geanalyseerde voertuigen.
Welke brandstof geeft de meeste APK-problemen?
De Bi-fuel LPG-versie van de Saab 9-3 2009 heeft 35,7% afkeur per APK — 31% meer dan de Benzine-versie (27,2%). Toch nog 10% beter dan het segmentgemiddelde — niet alarmerend.
Hoeveel afkeuringen heeft een Saab 9-3 uit 2009 gemiddeld?
Per APK-keuring wordt gemiddeld 28,6% van de 703 geanalyseerde Saab 9-3 modellen uit 2009 afgekeurd — dat is ruwweg 1 op de 3 keuringen. Op een leeftijd van 17 jaar heeft 82,1% van deze auto's ooit een afkeuring gehad in onze data. Dat is 16% lager dan vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd, brandstof en gewichtsklasse — bovengemiddeld betrouwbaar.
Welke APK-gebreken komen bij een Saab 9-3 2009 vaker voor dan bij vergelijkbare auto's?
Bij de Saab 9-3 2009 op benzine springt "Veer gebroken of gescheurd" eruit: 25,3% van de keuringen, tegen 10,1% bij vergelijkbare benzine-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse — 2,5× zo vaak. Andere bovengemiddelde aandachtspunten: Ruitensproeierinstallatie werkt niet goed, Stofhoes fuseekogel beschadigd en dicht niet af.
Op welke APK-punten presteert een Saab 9-3 2009 beter dan vergelijkbare auto's?
Bij de Saab 9-3 2009 op benzine komt "Stadslicht werkt niet (goed)" juist mínder vaak voor: 0,4% tegen 26,7% bij vergelijkbare benzine-auto's. Ook Remleiding door corrosie aangetast en Schijf-, trommelrem loopt niet vrij komen relatief weinig voor.
Onder welke generatie valt de Saab 9-3 2009?
Deze Saab 9-3 valt binnen de II (YS3F) Facelift (platform GM Epsilon), geproduceerd van 2008 tot 2014. Naburige bouwjaren in dezelfde generatie delen veelal dezelfde techniek en zwakke plekken.
Hoe controleer ik een specifieke Saab 9-3 uit 2009?
Voer het kenteken in op onze kenteken-checkpagina. We tonen dan de complete APK-historie, eventuele afkeuringen, en hoe het voertuig presteert ten opzichte van soortgelijke Saab 9-3 2009.

Check een specifieke Saab 9-3 2009

Heb je een specifiek kenteken? Bekijk de volledige APK-historie en betrouwbaarheidsanalyse van een individuele Saab 9-3 2009.