Bouwjaar · APK-betrouwbaarheid
Citroen C5 2009
APK betrouwbaarheid
Wij hebben 880 Citroen C5 voertuigen uit 2009 geanalyseerd (17 jaar oud), uitgesplitst per brandstof. Hieronder zie je per brandstof hoe dit cohort zich verhoudt tot vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd.
Cohort-vergelijking
Hoe verhoudt de Citroen C5 uit 2009 zich tot andere bouwjaren?
Per bouwjaar zie je hoe het afkeurpercentage zich verhoudt tot vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd. Negatief (groen) is beter dan gemiddeld, positief (rood) is slechter. Klik op een balk om naar dat jaar te navigeren.
Heb je zelf een C5 uit 2009 op het oog?
Check het kenteken voor de complete APK-historie en gebreken van dat specifieke voertuig.
Per brandstof
Betrouwbaarheid per brandstof — Citroen C5 2009
Open een brandstof om de cohort-stats, voorbeeld kentekens en typische gebreken te bekijken. Vergelijking is gewogen op fuel × gewicht — apples-to-apples.
Benzine
708 voertuigen
· 80,4%
Catalogusprijs nieuw: €33.485
(€32.180–€36.185)
↑ +17% afkeur
↑ +4% advies
Benzine
708 voertuigen · 80,4%
Catalogusprijs nieuw: €33.485 (€32.180–€36.185)
Op leeftijd 17 jaar wordt deze benzine Citroen C5 bij gemiddeld 38,2% van de APK-keuringen afgekeurd, tegen 32,7% bij vergelijkbare benzine-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse. Voor advies en reparatie-adviezen: 14,8% vs 14,3%.
Gebaseerd op 708 Nederlandse benzine-Citroen C5's uit 2009, waarvan 91% ooit een afkeur kreeg in onze data (sinds 2020). De vergelijkingsgroep is sitewide gewogen op brandstof × gewichtsklasse — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen.
Afkeur = voertuig komt niet door de APK, reparatie verplicht. Advies / reparatie-advies = aandachtspunt voor de eigenaar zonder directe verplichting.
Jaarlijkse afkeurkans
38,2%
per voertuig-jaar
Lifetime afkeur
91%
ooit ≥1 afkeur
vs gemiddelde
+17%
afkeur vs vergelijkbaar
APK-gebreken vs vergelijkbare Benzine-voertuigen
Vaker dan gemiddelde
-
9,0× vaker
Draaipunt onafhankelijke wielophanging te veel speling
Wielophanging & Assen Afkeur14,3% van dit cohort · gemiddeld 1,6%
-
6,2× vaker
Stofhoes aandrijfas ondeugdelijk bevestigd
Motor & Aandrijving Afkeur11,4% van dit cohort · gemiddeld 1,8%
-
3,9× vaker
Mistlicht voor onjuist afgesteld
Verlichting Afkeur8,6% van dit cohort · gemiddeld 2,2%
-
3,6× vakerVerlichting Afkeur
25,3% van dit cohort · gemiddeld 7,0%
-
2,5× vaker
Stofhoes aandrijfas beschadigd en dicht niet af
Motor & Aandrijving Afkeur18,2% van dit cohort · gemiddeld 7,1%
Minder vaak dan gemiddelde
-
komt niet voor
Stofhoes fuseekogel beschadigd en dicht niet af
Wielophanging & Assen Afkeur0,0% van dit cohort · gemiddeld 9,1%
-
komt niet voor
Remleiding door corrosie aangetast
Reminrichting Afkeur0,0% van dit cohort · gemiddeld 5,4%
-
ver onder gemiddeldeVering & Schokdempers Afkeur
1,2% van dit cohort · gemiddeld 9,9%
-
ver onder gemiddelde
Slijtage/beschadiging wiellager hoorbaar of voelbaar
Wielophanging & Assen Afkeur2,5% van dit cohort · gemiddeld 11,4%
-
ver onder gemiddeldeReminrichting Afkeur
2,2% van dit cohort · gemiddeld 9,8%
Diesel
87 voertuigen
· 9,9%
Catalogusprijs nieuw: €40.634
(€36.979–€47.569)
↑ +16% afkeur
↑ +28% advies
Diesel
87 voertuigen · 9,9%
Catalogusprijs nieuw: €40.634 (€36.979–€47.569)
Op leeftijd 17 jaar wordt deze diesel Citroen C5 bij gemiddeld 37,9% van de APK-keuringen afgekeurd, tegen 32,7% bij vergelijkbare diesel-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse. Voor advies en reparatie-adviezen: 19,9% vs 15,5%.
Gebaseerd op 87 Nederlandse diesel-Citroen C5's uit 2009, waarvan 93% ooit een afkeur kreeg in onze data (sinds 2020). De vergelijkingsgroep is sitewide gewogen op brandstof × gewichtsklasse — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen.
Afkeur = voertuig komt niet door de APK, reparatie verplicht. Advies / reparatie-advies = aandachtspunt voor de eigenaar zonder directe verplichting.
Jaarlijkse afkeurkans
37,9%
per voertuig-jaar
Lifetime afkeur
93%
ooit ≥1 afkeur
vs gemiddelde
+16%
afkeur vs vergelijkbaar
APK-gebreken vs vergelijkbare Diesel-voertuigen
Vaker dan gemiddelde
-
5,4× vakerVerlichting Afkeur
33,9% van dit cohort · gemiddeld 6,3%
-
5,3× vaker
Draaipunt onafhankelijke wielophanging te veel speling
Wielophanging & Assen Afkeur16,1% van dit cohort · gemiddeld 3,0%
-
3,0× vaker
Mistlicht voor onjuist afgesteld
Verlichting Afkeur9,7% van dit cohort · gemiddeld 3,2%
-
3,0× vakerVerlichting Afkeur
17,7% van dit cohort · gemiddeld 6,0%
-
3,0× vaker
Ruitensproeierinstallatie werkt niet goed
Zicht & Glas Afkeur8,1% van dit cohort · gemiddeld 2,7%
Minder vaak dan gemiddelde
Bi-fuel LPG
85 voertuigen
· 9,6%
Catalogusprijs nieuw: €36.185
(€33.485–€37.034)
↑ +1% afkeur
↑ +4% advies
Bi-fuel LPG
85 voertuigen · 9,6%
Catalogusprijs nieuw: €36.185 (€33.485–€37.034)
Op leeftijd 17 jaar wordt deze bi-fuel lpg Citroen C5 bij gemiddeld 38,5% van de APK-keuringen afgekeurd, tegen 37,9% bij vergelijkbare bi-fuel lpg-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse. Voor advies en reparatie-adviezen: 18,3% vs 17,5%.
Gebaseerd op 85 Nederlandse bi-fuel lpg-Citroen C5's uit 2009, waarvan 92% ooit een afkeur kreeg in onze data (sinds 2020). De vergelijkingsgroep is sitewide gewogen op brandstof × gewichtsklasse — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen.
Afkeur = voertuig komt niet door de APK, reparatie verplicht. Advies / reparatie-advies = aandachtspunt voor de eigenaar zonder directe verplichting.
Jaarlijkse afkeurkans
38,5%
per voertuig-jaar
Lifetime afkeur
92%
ooit ≥1 afkeur
vs gemiddelde
+1%
afkeur vs vergelijkbaar
APK-gebreken vs vergelijkbare Bi-fuel LPG-voertuigen
Vaker dan gemiddelde
-
2,5× vakerVerlichting Afkeur
25,9% van dit cohort · gemiddeld 10,2%
-
2,1× vaker
Draaipunt onafhankelijke wielophanging te veel speling
Wielophanging & Assen Afkeur17,3% van dit cohort · gemiddeld 8,2%
-
1,7× vaker
Mistlicht voor onjuist afgesteld
Verlichting Afkeur11,1% van dit cohort · gemiddeld 6,4%
-
1,7× vaker
Stofhoes aandrijfas ondeugdelijk bevestigd
Motor & Aandrijving Afkeur7,4% van dit cohort · gemiddeld 4,4%
-
1,6× vakerVerlichting Afkeur
23,5% van dit cohort · gemiddeld 14,8%
Minder vaak dan gemiddelde
Alternatieven
Vergelijkbare auto's als de Citroen C5 uit 2009
Andere modellen op dezelfde leeftijd (17 jaar), met vergelijkbare grootte en prijsklasse. Hoeveel procent is afgekeurd, vergeleken met de Citroen C5 2009?
OPEL Insignia
VOLKSWAGEN Passat
VOLKSWAGEN Touran
TOYOTA Verso
SAAB 9-3
KIA Sportage
Vergelijking op basis van het percentage voertuigen uit bouwjaar 2009 dat is afgekeurd. Modellen met vergelijkbare gewichtsklasse, zitplaatsen en prijssegment als de Citroen C5 2009 — eerlijk vergeleken op leeftijd.
Veelgestelde vragen
Veelgestelde vragen over de Citroen C5 2009
Welke brandstof is het meest betrouwbaar in een Citroen C5 uit 2009?
Welke brandstof geeft de meeste APK-problemen?
Hoeveel afkeuringen heeft een Citroen C5 uit 2009 gemiddeld?
Welke APK-gebreken komen bij een Citroen C5 2009 vaker voor dan bij vergelijkbare auto's?
Op welke APK-punten presteert een Citroen C5 2009 beter dan vergelijkbare auto's?
Onder welke generatie valt de Citroen C5 2009?
Hoe controleer ik een specifieke Citroen C5 uit 2009?
Check een specifieke Citroen C5 2009
Heb je een specifiek kenteken? Bekijk de volledige APK-historie en betrouwbaarheidsanalyse van een individuele Citroen C5 2009.