Direct naar inhoud
KEURMEISTER.NL

Bouwjaar · APK-betrouwbaarheid

Saab 9-3 2006
APK betrouwbaarheid

Onderdeel van generatie II (YS3F) (sep 2002 – aug 2012)

Wij hebben 1.905 Saab 9-3 voertuigen uit 2006 geanalyseerd (20 jaar oud), uitgesplitst per brandstof. Hieronder zie je per brandstof hoe dit bouwjaar zich verhoudt tot vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd.

Vergelijking per bouwjaar

Hoe verhoudt de Saab 9-3 uit 2006 zich tot andere bouwjaren?

Per bouwjaar zie je hoe het afkeurpercentage zich verhoudt tot vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd, alle brandstoffen samen. Negatief (groen) is beter dan gemiddeld, positief (rood) is slechter. De losse brandstoffen hieronder kunnen daarvan afwijken. Klik op een balk om naar dat jaar te navigeren.

Saab 9-3 2006
% verschil vs gemiddelde, gewogen op brandstof + gewicht 11 bouwjaren
-30% -15% 0% +15% +30% Bouwjaar 2001 · -11% vs gemiddelde · 9.044 keuringen 2001 9.0K keuringen Bouwjaar 2002 · -8% vs gemiddelde · 9.009 keuringen 2002 9.0K keuringen Bouwjaar 2003 · 0% vs gemiddelde · 8.673 keuringen 2003 8.7K keuringen Bouwjaar 2004 · -1% vs gemiddelde · 14.735 keuringen 2004 14.7K keuringen Bouwjaar 2005 · -2% vs gemiddelde · 12.859 keuringen 2005 12.9K keuringen Bouwjaar 2006 · -1% vs gemiddelde · 13.335 keuringen 2006 13.3K keuringen -1% Bouwjaar 2007 · -8% vs gemiddelde · 14.350 keuringen 2007 14.4K keuringen Bouwjaar 2008 · -18% vs gemiddelde · 14.595 keuringen 2008 14.6K keuringen Bouwjaar 2009 · -14% vs gemiddelde · 5.376 keuringen 2009 5.4K keuringen Bouwjaar 2010 · -10% vs gemiddelde · 4.921 keuringen 2010 4.9K keuringen Bouwjaar 2011 · -6% vs gemiddelde · 3.969 keuringen 2011 4.0K keuringen DIT JAAR
Beter dan gemiddelde Slechter dan gemiddelde Gelijk aan gemiddelde Dit bouwjaar
Gewogen op brandstof × gewichtsklasse

Marktprijzen

Vraagprijsverloop van de Saab 9-3 per bouwjaar

Gemiddelde vraagprijs van het actuele aanbod per bouwjaar.

Bouwjaar 2008 (Benzine)

€ 13.056

390 waarnemingen

Bouwjaar 1998 (Benzine)

€ 3.030

11 waarnemingen

Per 10.000 km extra

− € 776

prijseffect binnen bouwjaar

Totaal waarnemingen

1.487

peiljaar 2026

Benzine
2008–1998
€ 0 € 5.000 € 10.000 € 15.000 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 bouwjaar (nieuw → oud)
Gemiddelde vraagprijs per bouwjaar op basis van 1.487 waarnemingen van actueel aanbod (peiljaar 2026). Vraagprijs is niet hetzelfde als verkoopprijs: de uiteindelijke transactieprijs ligt doorgaans lager. Bouwjaren met te weinig waarnemingen zijn weggelaten. Het km-effect vergelijkt uitsluitend auto's uit hetzelfde bouwjaar (5 bouwjaar-groepen), zodat leeftijd het beeld niet vertekent.

Milieu & verbruik (2006)

fabrieksopgaven
Benzine 8,5 l/100km · 1 op 11,8 206 g/km CO2 Euro 4 E
Bi-fuel LPG 7,9 l/100km · 1 op 12,7 189 g/km CO2 Euro 4 D
Diesel 5,9 l/100km · 1 op 16,9 169 g/km CO2 Euro 4 C

Trouwe eigenaren

De Saab 9-3 uit 2006 wisselt 27% minder vaak van eigenaar dan de gemiddelde auto. 9% rijdt nog bij de eerste eigenaar (gemiddeld: 6%). Gemeten over tenaamstellingswissels bij 1.841 voertuigen uit dit bouwjaar.

Per brandstof

Betrouwbaarheid per brandstof · Saab 9-3 2006

Open een brandstof om de vergelijkingscijfers, voorbeeld kentekens en typische gebreken te bekijken. Vergeleken met auto's van dezelfde leeftijd, brandstof en gewichtsklasse.

Benzine

1.663 voertuigen · 87,3%

Catalogusprijs nieuw: circa €46.600 (€32.908 tot €46.583)

↓ -1% afkeur ↓ -28% advies

Op leeftijd 20 jaar wordt deze benzine Saab 9-3 bij gemiddeld 40,3% van de APK-keuringen afgekeurd, tegen 40,8% bij vergelijkbare benzine-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse. Voor advies en reparatie-adviezen: 14,5% vs 20,2%.

Gebaseerd op 1.663 Nederlandse benzine-Saab 9-3's uit 2006, waarvan 88% ooit een afkeur kreeg in onze data (sinds 2020). De vergelijkingsgroep bestaat uit Nederlandse auto's van dezelfde leeftijd, brandstof en gewichtsklasse, dus geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen.

Afkeur = voertuig komt niet door de APK, reparatie verplicht. Advies / reparatie-advies = aandachtspunt voor de eigenaar zonder directe verplichting.

Jaarlijkse afkeurkans

40,3%

gemiddeld per keuring sinds 2020

Lifetime afkeur

88%

ooit ≥1 afkeur sinds 2020

vs gemiddelde

-1%

afkeur vs vergelijkbaar

Verwachte onderhoudskosten richting APK · benzine

Indicatie op basis van de 10 meest waarschijnlijke gebreken bij de Saab 9-3 uit 2006 (benzine).

Het kostenniveau loopt van € (laag) tot €€€€€ (hoog) en geeft de typische reparatiekosten per gebrek aan. Klik op een gebrek of kostenniveau voor de volledige kostenraming.

Gemiddelde vraagprijs

+37% t.o.v. vergelijkbaar

Actueel aanbod (2026)

€ 5.461

gemiddelde over 151 waarnemingen

Een benzine Saab 9-3 uit 2006 staat gemiddeld te koop voor € 5.461, 37% duurder dan vergelijkbare modellen (gem. € 3.985 over 3 modellen). Dit is de vraagprijs van het actuele aanbod, geen taxatiewaarde.

Vraagprijs per kilometerstand

100–150k km
€ 10.011
150–200k km
€ 7.781
200k+ km
€ 3.883

Gemiddelde vraagprijs van een benzine Saab 9-3 uit 2006 per kilometerstand, over 144 waarnemingen van actueel aanbod. Het verschil tussen weinig en veel gereden exemplaren is € 6.128.

Sterke en zwakke plekken bij de APK · benzine

Vaker dan bij leeftijdsgenoten
Minder vaak dan bij leeftijdsgenoten

Percentages zijn het aandeel van de gekeurde auto's uit dit bouwjaar waarbij het gebrek ooit tijdens een APK is vastgesteld, vergeleken met auto's van dezelfde leeftijd, brandstof en gewichtsklasse. De kans op een gebrek bij de eerstvolgende keuring staat bij de verwachte onderhoudskosten.

Kilometerstand

↑ +2% t.o.v. verwacht

Verwacht op 20 jaar

230.370 km

≈ 11.100 km/jaar (CBS benzine)

Gemeten (mediaan)

235.000 km

165.000–275.000 km · 162 waarnemingen

Een benzine Saab 9-3 uit 2006 rijdt naar verwachting rond de 230.370 km (CBS-gemiddelde voor de leeftijd). Gemeten mediaan ligt op 235.000 km, 2% hoger.

Bi-fuel LPG

137 voertuigen · 7,2%

Catalogusprijs nieuw: circa €38.100

Op leeftijd 20 jaar wordt deze bi-fuel lpg Saab 9-3 bij gemiddeld 44,6% van de APK-keuringen afgekeurd, tegen 44,6% bij vergelijkbare bi-fuel lpg-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse. Voor advies en reparatie-adviezen: 22,7% vs 24,2%.

Gebaseerd op 137 Nederlandse bi-fuel lpg-Saab 9-3's uit 2006, waarvan 91% ooit een afkeur kreeg in onze data (sinds 2020). De vergelijkingsgroep bestaat uit Nederlandse auto's van dezelfde leeftijd, brandstof en gewichtsklasse, dus geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen.

Afkeur = voertuig komt niet door de APK, reparatie verplicht. Advies / reparatie-advies = aandachtspunt voor de eigenaar zonder directe verplichting.

Jaarlijkse afkeurkans

44,6%

gemiddeld per keuring sinds 2020

Lifetime afkeur

91%

ooit ≥1 afkeur sinds 2020

vs gemiddelde

—

afkeur vs vergelijkbaar

Verwachte onderhoudskosten richting APK · bi-fuel lpg

Indicatie op basis van de 10 meest waarschijnlijke gebreken bij de Saab 9-3 uit 2006 (bi-fuel lpg).

Het kostenniveau loopt van € (laag) tot €€€€€ (hoog) en geeft de typische reparatiekosten per gebrek aan. Klik op een gebrek of kostenniveau voor de volledige kostenraming.

Met 137 voertuigen is deze groep te klein voor een betrouwbare vergelijking van gebreken met leeftijdsgenoten, in welke richting dan ook.

Kilometerstand

Verwacht op 20 jaar

276.025 km

≈ 13.300 km/jaar (CBS bi-fuel lpg)

Nog geen marktdata voor deze bi-fuel lpg uit 2006.

Diesel

105 voertuigen · 5,5%

Catalogusprijs nieuw: circa €44.400

Op leeftijd 20 jaar wordt deze diesel Saab 9-3 bij gemiddeld 36,3% van de APK-keuringen afgekeurd, tegen 36,6% bij vergelijkbare diesel-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse. Voor advies en reparatie-adviezen: 16,7% vs 20,7%.

Gebaseerd op 105 Nederlandse diesel-Saab 9-3's uit 2006, waarvan 69% ooit een afkeur kreeg in onze data (sinds 2020). De vergelijkingsgroep bestaat uit Nederlandse auto's van dezelfde leeftijd, brandstof en gewichtsklasse, dus geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen.

Afkeur = voertuig komt niet door de APK, reparatie verplicht. Advies / reparatie-advies = aandachtspunt voor de eigenaar zonder directe verplichting.

Jaarlijkse afkeurkans

36,3%

gemiddeld per keuring sinds 2020

Lifetime afkeur

69%

ooit ≥1 afkeur sinds 2020

vs gemiddelde

—

afkeur vs vergelijkbaar

Verwachte onderhoudskosten richting APK · diesel

Indicatie op basis van de 7 meest waarschijnlijke gebreken bij de Saab 9-3 uit 2006 (diesel).

Het kostenniveau loopt van € (laag) tot €€€€€ (hoog) en geeft de typische reparatiekosten per gebrek aan. Klik op een gebrek of kostenniveau voor de volledige kostenraming.

Met 105 voertuigen is deze groep te klein voor een betrouwbare vergelijking van gebreken met leeftijdsgenoten, in welke richting dan ook.

Kilometerstand

Verwacht op 20 jaar

365.270 km

≈ 17.600 km/jaar (CBS diesel)

Nog geen marktdata voor deze diesel uit 2006.

Alternatieven

Vergelijkbare auto's als de Saab 9-3 uit 2006

Andere modellen op dezelfde leeftijd (20 jaar), met vergelijkbare grootte en prijsklasse. Hoeveel procent is afgekeurd, vergeleken met de Saab 9-3 2006?

KIA Sportage Vergelijkbaar

KIA Sportage

1.5K voertuigen 95% afgekeurd
gem. vraagprijs €3.344
Volkswagen Touran Vergelijkbaar

Volkswagen Touran

1.4K voertuigen 95% afgekeurd
Volvo S60 Vergelijkbaar

Volvo S60

714 voertuigen 98% afgekeurd
Subaru Forester Vergelijkbaar

Subaru Forester

634 voertuigen 98% afgekeurd
gem. vraagprijs €6.840
Citroen C5 Vergelijkbaar

Citroen C5

628 voertuigen 95% afgekeurd
gem. vraagprijs €1.771
Nissan X-Trail Vergelijkbaar

Nissan X-Trail

617 voertuigen 97% afgekeurd

Vergelijking op basis van het percentage voertuigen uit bouwjaar 2006 dat is afgekeurd. Modellen met vergelijkbare gewichtsklasse, zitplaatsen en prijssegment als de Saab 9-3 2006, eerlijk vergeleken op leeftijd.

Kenteken-check

Check een specifieke 9-3 uit 2006

Bekijk de volledige APK-historie, gebreken en betrouwbaarheid van één specifiek voertuig.

NL 26-TL-LD NL 17-SH-LV NL 41-SG-PZ NL J-511-GG NL 14-SV-GK

Veelgestelde vragen

Veelgestelde vragen over de Saab 9-3 2006

Hoeveel afkeuringen heeft een Saab 9-3 uit 2006 gemiddeld?
Per APK-keuring wordt gemiddeld 40,4% van de 1.905 geanalyseerde Saab 9-3 voertuigen uit 2006 afgekeurd, dat is ruwweg 1 op de 2 keuringen. Op een leeftijd van 20 jaar heeft 87,0% van deze auto's ooit een afkeuring gehad in onze data. Dat ligt in lijn met vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd, brandstof en gewichtsklasse.
Wat kost een Saab 9-3 uit 2006?
Een Saab 9-3 uit 2006 op benzine staat te koop voor gemiddeld € 5.461, gebaseerd op 151 waarnemingen van actueel aanbod (2026). Daarmee is hij 37% duurder dan vergelijkbare modellen. Vraagprijs is geen taxatiewaarde; werkelijke verkoopprijzen liggen doorgaans lager.
Welke APK-gebreken komen bij een Saab 9-3 2006 vaker voor dan bij vergelijkbare auto's?
Bij de Saab 9-3 2006 op benzine springt "Stadslicht werkt niet (goed)" eruit: 40,7% van de keuringen, tegen 25,6% bij vergelijkbare benzine-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse, 1,6× zo vaak als die groep. Andere bovengemiddelde aandachtspunten: Veer gebroken of gescheurd, Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt.
Op welke APK-punten presteert een Saab 9-3 2006 beter dan vergelijkbare auto's?
Bij de Saab 9-3 2006 op benzine komt "Stofhoes aandrijfas beschadigd en dicht niet af" juist mínder vaak voor: 2,2% tegen 16,9% bij vergelijkbare benzine-auto's. Ook Remslang beschadigd, wapeningsmateriaal zichtbaar en Fusee(kogel) te veel speling komen relatief weinig voor.
Onder welke generatie valt de Saab 9-3 2006?
Deze Saab 9-3 valt binnen de II (YS3F) (platform GM Epsilon), gebouwd van sep 2002 tot aug 2012. Naburige bouwjaren in dezelfde generatie delen veelal dezelfde techniek en zwakke plekken.
Hoe controleer ik een specifieke Saab 9-3 uit 2006?
Voer het kenteken in op onze kenteken-checkpagina. We tonen dan de complete APK-historie, eventuele afkeuringen, en hoe het voertuig presteert ten opzichte van soortgelijke Saab 9-3 2006.