Direct naar inhoud
KEURMEISTER.NL

Bouwjaar · APK-betrouwbaarheid

BMW 5 Serie 2003
APK betrouwbaarheid

Overgangsjaar — onderdeel van generaties V (E60/E61) (2003–2007) + IV (E39) (1995–2004)

Wij hebben 1.101 BMW 5 Serie voertuigen uit 2003 geanalyseerd (23 jaar oud), uitgesplitst per brandstof. Hieronder zie je per brandstof hoe dit cohort zich verhoudt tot vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd.

Cohort-vergelijking

Hoe verhoudt de BMW 5 Serie uit 2003 zich tot andere bouwjaren?

Per bouwjaar zie je hoe het afkeurpercentage zich verhoudt tot vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd. Negatief (groen) is beter dan gemiddeld, positief (rood) is slechter. Klik op een balk om naar dat jaar te navigeren.

BMW 5 Serie 2003
% verschil vs gemiddelde — per cohort gewogen op brandstof + gewicht 11 bouwjaren
-30% -15% 0% +15% +30% Bouwjaar 1998 · -6% vs gemiddelde · 3.101 observaties 1998 n=3.1K Bouwjaar 1999 · -12% vs gemiddelde · 3.171 observaties 1999 n=3.2K Bouwjaar 2000 · -7% vs gemiddelde · 3.759 observaties 2000 n=3.8K Bouwjaar 2001 · -10% vs gemiddelde · 5.292 observaties 2001 n=5.3K Bouwjaar 2002 · -12% vs gemiddelde · 4.816 observaties 2002 n=4.8K Bouwjaar 2003 · -11% vs gemiddelde · 7.707 observaties 2003 n=7.7K -11% Bouwjaar 2004 · -11% vs gemiddelde · 13.615 observaties 2004 n=13.6K Bouwjaar 2005 · -13% vs gemiddelde · 11.235 observaties 2005 n=11.2K Bouwjaar 2006 · -20% vs gemiddelde · 10.108 observaties 2006 n=10.1K Bouwjaar 2007 · -24% vs gemiddelde · 8.491 observaties 2007 n=8.5K Bouwjaar 2008 · -23% vs gemiddelde · 9.275 observaties 2008 n=9.3K DIT JAAR
Beter dan gemiddelde Slechter dan gemiddelde Dit bouwjaar
Gewogen op brandstof × gewichtsklasse

Per motor

Welke motor is het betrouwbaarst? — BMW 5 SERIE 2003

Kans op APK-afkeur door échte motordefecten — leeftijd-gecorrigeerd en vergeleken met soortgelijke modellen. Korter dan de middenlijn = minder motordefecten dan de klasse.

Benzine · 3 uitvoeringen

  1. ★ Betrouwbaarst
    2.2L 6-cil 125 kW (170 pk)
    520i
    ↓ 78%

    78% minder motordefecten dan vergelijkbare modellen

    Op basis van 1.180 voertuigen en 17 geconstateerde motordefecten · zakt vooral op uitlaat & emissie Vergeleken met 8 soortgelijke modellen: VOLVO V70, VOLVO XC70, MERCEDES-BENZ C, MERCEDES-BENZ E, BMW 3 SERIE, AUDI A4, AUDI A6, BMW X3
  2. 3.0L 6-cil 170 kW (231 pk)
    530i Touring
    ↓ 76%

    76% minder motordefecten dan vergelijkbare modellen

    Op basis van 1.216 voertuigen en 19 geconstateerde motordefecten · zakt vooral op uitlaat & emissie Vergeleken met 11 soortgelijke modellen: BMW 3 SERIE, MERCEDES-BENZ E, VOLVO V70, VOLVO XC70, MERCEDES-BENZ C, AUDI A4, AUDI A6, BMW X3, VOLKSWAGEN TIGUAN, AUDI Q5, BMW X1
  3. 2.5L 6-cil 140 kW (190 pk)
    523i
    ↓ 69%

    69% minder motordefecten dan vergelijkbare modellen

    Op basis van 2.659 voertuigen en 40 geconstateerde motordefecten · zakt vooral op uitlaat & emissie Vergeleken met 11 soortgelijke modellen: MERCEDES-BENZ E, BMW 3 SERIE, MERCEDES-BENZ C, AUDI A4, AUDI A6, VOLVO V70, VOLVO XC70, BMW X3, VOLKSWAGEN TIGUAN, AUDI Q5, BMW X1

Gebaseerd op APK-afkeurpunten in de categorieën motor, uitlaat/emissie, brandstof, elektrisch en gas — alleen echte defecten (geen slijtage of onderhoud), leeftijd-gewogen en vergeleken met klassegenoten van hetzelfde bouwjaar.

Heb je zelf een 5 Serie uit 2003 op het oog?

Check het kenteken voor de complete APK-historie en gebreken van dat specifieke voertuig.

Per brandstof

Betrouwbaarheid per brandstof — BMW 5 Serie 2003

Open een brandstof om de cohort-stats, voorbeeld kentekens en typische gebreken te bekijken. Vergelijking is gewogen op fuel × gewicht — apples-to-apples.

Benzine

972 voertuigen · 88,3%

Catalogusprijs nieuw: €66.915 (€58.954–€70.124)

↓ -10% afkeur ↑ +53% advies

Op leeftijd 23 jaar wordt deze benzine BMW 5 Serie bij gemiddeld 33,5% van de APK-keuringen afgekeurd, tegen 37,2% bij vergelijkbare benzine-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse. Voor advies en reparatie-adviezen: 32,8% vs 21,5%.

Gebaseerd op 972 Nederlandse benzine-BMW 5 Serie's uit 2003, waarvan 89% ooit een afkeur kreeg in onze data (sinds 2020). De vergelijkingsgroep is sitewide gewogen op brandstof × gewichtsklasse — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen.

Afkeur = voertuig komt niet door de APK, reparatie verplicht. Advies / reparatie-advies = aandachtspunt voor de eigenaar zonder directe verplichting.

Jaarlijkse afkeurkans

33,5%

per voertuig-jaar

Lifetime afkeur

89%

ooit ≥1 afkeur

vs gemiddelde

-10%

afkeur vs vergelijkbaar

APK-gebreken vs vergelijkbare Benzine-voertuigen

Vaker dan gemiddelde
Minder vaak dan gemiddelde

Diesel

86 voertuigen · 7,8%

↓ -9% afkeur ↑ +19% advies

Op leeftijd 23 jaar wordt deze diesel BMW 5 Serie bij gemiddeld 32,1% van de APK-keuringen afgekeurd, tegen 35,1% bij vergelijkbare diesel-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse. Voor advies en reparatie-adviezen: 28,1% vs 23,7%.

Gebaseerd op 86 Nederlandse diesel-BMW 5 Serie's uit 2003, waarvan 87% ooit een afkeur kreeg in onze data (sinds 2020). De vergelijkingsgroep is sitewide gewogen op brandstof × gewichtsklasse — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen.

Afkeur = voertuig komt niet door de APK, reparatie verplicht. Advies / reparatie-advies = aandachtspunt voor de eigenaar zonder directe verplichting.

Jaarlijkse afkeurkans

32,1%

per voertuig-jaar

Lifetime afkeur

87%

ooit ≥1 afkeur

vs gemiddelde

-9%

afkeur vs vergelijkbaar

APK-gebreken vs vergelijkbare Diesel-voertuigen

Vaker dan gemiddelde
Minder vaak dan gemiddelde
Cohort te klein (86 voertuigen) voor betrouwbare "minder vaak"-uitspraken.

Bi-fuel LPG

43 voertuigen · 3,9%

↓ -41% afkeur ↑ +33% advies

Op leeftijd 23 jaar wordt deze bi-fuel lpg BMW 5 Serie bij gemiddeld 25,6% van de APK-keuringen afgekeurd, tegen 43,4% bij vergelijkbare bi-fuel lpg-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse. Voor advies en reparatie-adviezen: 34,9% vs 26,1%.

Gebaseerd op 43 Nederlandse bi-fuel lpg-BMW 5 Serie's uit 2003, waarvan 86% ooit een afkeur kreeg in onze data (sinds 2020). De vergelijkingsgroep is sitewide gewogen op brandstof × gewichtsklasse — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen.

Afkeur = voertuig komt niet door de APK, reparatie verplicht. Advies / reparatie-advies = aandachtspunt voor de eigenaar zonder directe verplichting.

Jaarlijkse afkeurkans

25,6%

per voertuig-jaar

Lifetime afkeur

86%

ooit ≥1 afkeur

vs gemiddelde

-41%

afkeur vs vergelijkbaar

APK-gebreken vs vergelijkbare Bi-fuel LPG-voertuigen

Vaker dan gemiddelde
Minder vaak dan gemiddelde
Cohort te klein (43 voertuigen) voor betrouwbare "minder vaak"-uitspraken.

Alternatieven

Vergelijkbare auto's als de BMW 5 Serie uit 2003

Andere modellen op dezelfde leeftijd (23 jaar), met vergelijkbare grootte en prijsklasse. Hoeveel procent is afgekeurd, vergeleken met de BMW 5 Serie 2003?

Mercedes-Benz E Vergelijkbaar

MERCEDES-BENZ E

1.3K voertuigen 86% afgekeurd
Volvo XC70 7% meer gebreken

VOLVO XC70

469 voertuigen 95% afgekeurd
Audi A6 Vergelijkbaar

AUDI A6

135 voertuigen 90% afgekeurd
BMW X3 Vergelijkbaar

BMW X3

70 voertuigen 86% afgekeurd

Vergelijking op basis van het percentage voertuigen uit bouwjaar 2003 dat is afgekeurd. Modellen met vergelijkbare gewichtsklasse, zitplaatsen en prijssegment als de BMW 5 Serie 2003 — eerlijk vergeleken op leeftijd.

Veelgestelde vragen

Veelgestelde vragen over de BMW 5 Serie 2003

Welke brandstof is het meest betrouwbaar in een BMW 5 Serie uit 2003?
De Bi-fuel LPG-uitvoering heeft het laagste afkeurpercentage van de uitvoeringen (25,6% vs 33,5% bij Benzine). Gebaseerd op 43 geanalyseerde voertuigen.
Welke brandstof geeft de meeste APK-problemen?
De Benzine-versie van de BMW 5 Serie 2003 heeft 33,5% afkeur per APK — 31% meer dan de Bi-fuel LPG-versie (25,6%). Toch nog 10% beter dan het segmentgemiddelde — niet alarmerend.
Hoeveel afkeuringen heeft een BMW 5 Serie uit 2003 gemiddeld?
Per APK-keuring wordt gemiddeld 33,1% van de 1.101 geanalyseerde BMW 5 Serie modellen uit 2003 afgekeurd — dat is ruwweg 1 op de 3 keuringen. Op een leeftijd van 23 jaar heeft 89,1% van deze auto's ooit een afkeuring gehad in onze data. Dat is 11% lager dan vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd, brandstof en gewichtsklasse — bovengemiddeld betrouwbaar.
Welke APK-gebreken komen bij een BMW 5 Serie 2003 vaker voor dan bij vergelijkbare auto's?
Bij de BMW 5 Serie 2003 op benzine springt "Remvertraging / remwerking parkeerrem onvoldoende" eruit: 11,7% van de keuringen, tegen 3,7% bij vergelijkbare benzine-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse — 3,2× zo vaak. Andere bovengemiddelde aandachtspunten: Mistlicht voor onjuist afgesteld, Draaipunt onafhankelijke wielophanging te veel speling.
Op welke APK-punten presteert een BMW 5 Serie 2003 beter dan vergelijkbare auto's?
Bij de BMW 5 Serie 2003 op benzine komt "Stofhoes aandrijfas beschadigd en dicht niet af" juist mínder vaak voor: 0,5% tegen 14,8% bij vergelijkbare benzine-auto's. Ook Schijf-, trommelrem loopt niet vrij en Uitlaatsysteem niet gasdicht / onveilige afvoer uitlaatgassen komen relatief weinig voor.
Onder welke generatie valt de BMW 5 Serie 2003?
2003 is een overgangsjaar — een BMW 5 Serie uit dit bouwjaar kan een V (E60/E61) (2003–2007) en IV (E39) (1995–2004) zijn. Welke generatie een specifiek voertuig heeft hangt af van de productiedatum binnen het bouwjaar; controleer het kenteken voor de exacte specificaties.
Hoe controleer ik een specifieke BMW 5 Serie uit 2003?
Voer het kenteken in op onze kenteken-checkpagina. We tonen dan de complete APK-historie, eventuele afkeuringen, en hoe het voertuig presteert ten opzichte van soortgelijke BMW 5 Serie 2003.

Check een specifieke BMW 5 Serie 2003

Heb je een specifiek kenteken? Bekijk de volledige APK-historie en betrouwbaarheidsanalyse van een individuele BMW 5 Serie 2003.