Direct naar inhoud

Bouwjaar · APK-betrouwbaarheid

Citroen DS5 2014
APK betrouwbaarheid

Onderdeel van generatie PSA PF2 (2011–2018)

Wij hebben 136 Citroen DS5 voertuigen uit 2014 geanalyseerd (12 jaar oud), uitgesplitst per brandstof. Hieronder zie je per brandstof hoe dit cohort zich verhoudt tot vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd.

Cohort-vergelijking

Hoe verhoudt de Citroen DS5 uit 2014 zich tot andere bouwjaren?

Per bouwjaar zie je hoe het afkeurpercentage zich verhoudt tot vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd. Negatief (groen) is beter dan gemiddeld, positief (rood) is slechter. Klik op een balk om naar dat jaar te navigeren.

Citroen DS5 2014
% verschil vs gemiddelde — per cohort gewogen op brandstof + gewicht 6 bouwjaren
-30% -15% 0% +15% +30% Bouwjaar 2012 · -1% vs gemiddelde · 2.625 observaties 2012 n=2.6K Bouwjaar 2013 · 0% vs gemiddelde · 1.876 observaties 2013 n=1.9K Bouwjaar 2014 · +2% vs gemiddelde · 952 observaties 2014 n=952 +2% Bouwjaar 2015 · +21% vs gemiddelde · 658 observaties 2015 n=658 DIT JAAR
Beter dan gemiddelde Slechter dan gemiddelde Dit bouwjaar
Gewogen op brandstof × gewichtsklasse

Heb je zelf een DS5 uit 2014 op het oog?

Check het kenteken voor de complete APK-historie en gebreken van dat specifieke voertuig.

Per brandstof

Betrouwbaarheid per brandstof — Citroen DS5 2014

Open een brandstof om de cohort-stats, voorbeeld kentekens en typische gebreken te bekijken. Vergelijking is gewogen op fuel × gewicht — apples-to-apples.

Hybride (diesel)

62 voertuigen · 45,6%

Catalogusprijs nieuw: €45.525 (€43.459–€45.825)

↑ +4% afkeur ↓ -43% advies

Op leeftijd 12 jaar wordt deze hybride (diesel) Citroen DS5 bij gemiddeld 32,7% van de APK-keuringen afgekeurd, tegen 31,4% bij vergelijkbare hybride (diesel)-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse. Voor advies en reparatie-adviezen: 6,7% vs 11,7%.

Gebaseerd op 62 Nederlandse hybride (diesel)-Citroen DS5's uit 2014, waarvan 97% ooit een afkeur kreeg in onze data (sinds 2020). De vergelijkingsgroep is sitewide gewogen op brandstof × gewichtsklasse — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen.

Afkeur = voertuig komt niet door de APK, reparatie verplicht. Advies / reparatie-advies = aandachtspunt voor de eigenaar zonder directe verplichting.

Jaarlijkse afkeurkans

32,7%

per voertuig-jaar

Lifetime afkeur

97%

ooit ≥1 afkeur

vs gemiddelde

+4%

afkeur vs vergelijkbaar

APK-gebreken vs vergelijkbare Hybride (diesel)-voertuigen

Vaker dan gemiddelde
Minder vaak dan gemiddelde
Cohort te klein (62 voertuigen) voor betrouwbare "minder vaak"-uitspraken.

Diesel

39 voertuigen · 28,7%

Catalogusprijs nieuw: €36.330 (€33.660–€37.730)

↑ +10% afkeur ↓ -11% advies

Op leeftijd 12 jaar wordt deze diesel Citroen DS5 bij gemiddeld 27,9% van de APK-keuringen afgekeurd, tegen 25,3% bij vergelijkbare diesel-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse. Voor advies en reparatie-adviezen: 10,6% vs 11,9%.

Gebaseerd op 39 Nederlandse diesel-Citroen DS5's uit 2014, waarvan 85% ooit een afkeur kreeg in onze data (sinds 2020). De vergelijkingsgroep is sitewide gewogen op brandstof × gewichtsklasse — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen.

Afkeur = voertuig komt niet door de APK, reparatie verplicht. Advies / reparatie-advies = aandachtspunt voor de eigenaar zonder directe verplichting.

Jaarlijkse afkeurkans

27,8%

per voertuig-jaar

Lifetime afkeur

85%

ooit ≥1 afkeur

vs gemiddelde

+10%

afkeur vs vergelijkbaar

APK-gebreken vs vergelijkbare Diesel-voertuigen

Vaker dan gemiddelde
Minder vaak dan gemiddelde
Cohort te klein (39 voertuigen) voor betrouwbare "minder vaak"-uitspraken.

Benzine

35 voertuigen · 25,7%

↓ -12% afkeur ↑ +81% advies

Op leeftijd 12 jaar wordt deze benzine Citroen DS5 bij gemiddeld 19,6% van de APK-keuringen afgekeurd, tegen 22,2% bij vergelijkbare benzine-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse. Voor advies en reparatie-adviezen: 13,5% vs 7,4%.

Gebaseerd op 35 Nederlandse benzine-Citroen DS5's uit 2014, waarvan 74% ooit een afkeur kreeg in onze data (sinds 2020). De vergelijkingsgroep is sitewide gewogen op brandstof × gewichtsklasse — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen.

Afkeur = voertuig komt niet door de APK, reparatie verplicht. Advies / reparatie-advies = aandachtspunt voor de eigenaar zonder directe verplichting.

Jaarlijkse afkeurkans

19,6%

per voertuig-jaar

Lifetime afkeur

74%

ooit ≥1 afkeur

vs gemiddelde

-12%

afkeur vs vergelijkbaar

Onvoldoende data om typische Benzine-gebreken voor de Citroen DS5 2014 te identificeren.

Veelgestelde vragen

Veelgestelde vragen over de Citroen DS5 2014

Welke brandstof is het meest betrouwbaar in een Citroen DS5 uit 2014?
De Benzine-uitvoering heeft het laagste afkeurpercentage van de uitvoeringen (19,6% vs 32,7% bij Hybride (diesel)). Gebaseerd op 35 geanalyseerde voertuigen.
Welke brandstof geeft de meeste APK-problemen?
De Hybride (diesel)-versie van de Citroen DS5 2014 heeft 32,7% afkeur per APK — 67% meer dan de Benzine-versie (19,6%). Dat ligt in lijn met vergelijkbare auto's; geen reden voor extra zorg.
Hoeveel afkeuringen heeft een Citroen DS5 uit 2014 gemiddeld?
Per APK-keuring wordt gemiddeld 27,9% van de 136 geanalyseerde Citroen DS5 modellen uit 2014 afgekeurd — dat is ruwweg 1 op de 4 keuringen. Op een leeftijd van 12 jaar heeft 87,5% van deze auto's ooit een afkeuring gehad in onze data. Dat ligt in lijn met vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd, brandstof en gewichtsklasse.
Welke APK-gebreken komen bij een Citroen DS5 2014 vaker voor dan bij vergelijkbare auto's?
Bij de Citroen DS5 2014 op hybride (diesel) springt "Roetfilter werkt niet goed, aantal deeltjes meer dan toegestaan" eruit: 11,3% van de keuringen, tegen 6,1% bij vergelijkbare hybride (diesel)-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse — 1,8× zo vaak. Andere bovengemiddelde aandachtspunten: Stofhoes aandrijfas beschadigd en dicht niet af, Remverschil op 1 as te groot.
Op welke APK-punten presteert een Citroen DS5 2014 beter dan vergelijkbare auto's?
Bij de Citroen DS5 2014 op hybride (diesel) komt "Gordel beschadigd" juist mínder vaak voor: 0,0% tegen 15,9% bij vergelijkbare hybride (diesel)-auto's. Ook Mistachterlicht glas lichtarmatuur ernstig beschadigd of verwijderd en Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht komen relatief weinig voor.
Onder welke generatie valt de Citroen DS5 2014?
Deze Citroen DS5 valt binnen de generatie 2011–2018 (platform PSA PF2), geproduceerd van 2011 tot 2018. Naburige bouwjaren in dezelfde generatie delen veelal dezelfde techniek en zwakke plekken.
Hoe controleer ik een specifieke Citroen DS5 uit 2014?
Voer het kenteken in op onze kenteken-checkpagina. We tonen dan de complete APK-historie, eventuele afkeuringen, en hoe het voertuig presteert ten opzichte van soortgelijke Citroen DS5 2014.

Check een specifieke Citroen DS5 2014

Heb je een specifiek kenteken? Bekijk de volledige APK-historie en betrouwbaarheidsanalyse van een individuele Citroen DS5 2014.