Direct naar inhoud
KEURMEISTER.NL

Bouwjaar · APK-betrouwbaarheid

Fiat Panda 2020
APK betrouwbaarheid

Overgangsjaar — onderdeel van generaties 312 Facelift (2020–2027) + 312 (2012–2020)

Wij hebben 662 Fiat Panda voertuigen uit 2020 geanalyseerd (6 jaar oud), uitgesplitst per brandstof. Hieronder zie je per brandstof hoe dit bouwjaar zich verhoudt tot vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd.

Vergelijking per bouwjaar

Hoe verhoudt de Fiat Panda uit 2020 zich tot andere bouwjaren?

Per bouwjaar zie je hoe het afkeurpercentage zich verhoudt tot vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd. Negatief (groen) is beter dan gemiddeld, positief (rood) is slechter. Klik op een balk om naar dat jaar te navigeren.

Fiat Panda 2020
% verschil vs gemiddelde — gewogen op brandstof + gewicht 11 bouwjaren
-70% -35% 0% +35% +70% Bouwjaar 2013 · +2% vs gemiddelde · 33.089 observaties 2013 n=33.1K Bouwjaar 2014 · +2% vs gemiddelde · 29.197 observaties 2014 n=29.2K Bouwjaar 2015 · +5% vs gemiddelde · 19.558 observaties 2015 n=19.6K Bouwjaar 2016 · +2% vs gemiddelde · 15.960 observaties 2016 n=16.0K Bouwjaar 2017 · +18% vs gemiddelde · 12.978 observaties 2017 n=13.0K Bouwjaar 2018 · +8% vs gemiddelde · 10.409 observaties 2018 n=10.4K Bouwjaar 2019 · +25% vs gemiddelde · 2.430 observaties 2019 n=2.4K Bouwjaar 2020 · +18% vs gemiddelde · 3.315 observaties 2020 n=3.3K +18% Bouwjaar 2021 · +22% vs gemiddelde · 1.293 observaties 2021 n=1.3K Bouwjaar 2022 · -29% vs gemiddelde · 1.550 observaties 2022 n=1.6K Bouwjaar 2023 · -57% vs gemiddelde · 1.032 observaties 2023 n=1.0K DIT JAAR
Beter dan gemiddelde Slechter dan gemiddelde Dit bouwjaar
Gewogen op brandstof × gewichtsklasse

Per brandstof

Betrouwbaarheid per brandstof — Fiat Panda 2020

Open een brandstof om de vergelijkingscijfers, voorbeeld kentekens en typische gebreken te bekijken. Vergelijking is gewogen op brandstof × gewicht.

Hybride (benzine)

430 voertuigen · 64,9%

Catalogusprijs nieuw: €15.644 (€15.144–€15.770)

↑ +19% afkeur ↓ -21% advies

Op leeftijd 6 jaar wordt deze hybride (benzine) Fiat Panda bij gemiddeld 13,3% van de APK-keuringen afgekeurd, tegen 11,1% bij vergelijkbare hybride (benzine)-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse. Voor advies en reparatie-adviezen: 1,5% vs 1,9%.

Gebaseerd op 430 Nederlandse hybride (benzine)-Fiat Panda's uit 2020, waarvan 35% ooit een afkeur kreeg in onze data (sinds 2020). De vergelijkingsgroep is sitewide gewogen op brandstof × gewichtsklasse — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen.

Afkeur = voertuig komt niet door de APK, reparatie verplicht. Advies / reparatie-advies = aandachtspunt voor de eigenaar zonder directe verplichting.

Jaarlijkse afkeurkans

13,3%

per voertuig-jaar

Lifetime afkeur

35%

ooit ≥1 afkeur

vs gemiddelde

+19%

afkeur vs vergelijkbaar

Kilometerstand

Verwacht op 6 jaar

86.197 km

≈ 11.100 km/jaar (CBS hybride (benzine))

Nog geen marktdata voor deze hybride (benzine) uit 2020.

Verwachte onderhoudskosten richting APK

Indicatie op basis van de 7 meest waarschijnlijke gebreken bij de Fiat Panda uit 2020 (hybride (benzine)).

  • Bandenspanning niet op juiste waarde

    3,7% kans

    € € € € €

  • Richtingaanwijzers kleur wijkt af/niet toegestaan

    3,3% kans

    € € € € €

  • Dimlicht onjuist afgesteld

    2,8% kans

    € € € € €

  • Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht

    1,9% kans

    € € € € €

  • Band onvoldoende profiel

    1,4% kans

    € € € € €

  • Rem- of parkeerremkabel / buitenkabel ondeugdelijk

    1,2% kans

    € € € € €

  • Ruitenwisserinstallatie werkt niet goed

    0,7% kans

Het kostenniveau loopt van € (laag) tot €€€€€ (hoog) en geeft de typische reparatiekosten per gebrek aan. Concrete bedragen volgen later.

APK-gebreken vs vergelijkbare Hybride (benzine)-voertuigen

Vaker dan gemiddelde
Minder vaak dan gemiddelde

Benzine

232 voertuigen · 35,0%

Catalogusprijs nieuw: €14.782 (€14.344–€15.369)

↑ +23% afkeur ↓ -13% advies

Op leeftijd 6 jaar wordt deze benzine Fiat Panda bij gemiddeld 11,2% van de APK-keuringen afgekeurd, tegen 9,1% bij vergelijkbare benzine-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse. Voor advies en reparatie-adviezen: 1,8% vs 2,1%.

Gebaseerd op 232 Nederlandse benzine-Fiat Panda's uit 2020, waarvan 48% ooit een afkeur kreeg in onze data (sinds 2020). De vergelijkingsgroep is sitewide gewogen op brandstof × gewichtsklasse — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen.

Afkeur = voertuig komt niet door de APK, reparatie verplicht. Advies / reparatie-advies = aandachtspunt voor de eigenaar zonder directe verplichting.

Jaarlijkse afkeurkans

11,2%

per voertuig-jaar

Lifetime afkeur

48%

ooit ≥1 afkeur

vs gemiddelde

+23%

afkeur vs vergelijkbaar

Kilometerstand

Verwacht op 6 jaar

86.197 km

≈ 11.100 km/jaar (CBS benzine)

Nog geen marktdata voor deze benzine uit 2020.

Verwachte onderhoudskosten richting APK

Indicatie op basis van de 10 meest waarschijnlijke gebreken bij de Fiat Panda uit 2020 (benzine).

  • Bandenspanning niet op juiste waarde

    5,0% kans

    € € € € €

  • Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht

    4,8% kans

    € € € € €

  • Dimlicht onjuist afgesteld

    4,1% kans

    € € € € €

  • Rem- of parkeerremkabel / buitenkabel ondeugdelijk

    3,3% kans

    € € € € €

  • Band onvoldoende profiel

    3,2% kans

    € € € € €

  • Band beschadigd

    1,7% kans

    € € € € €

  • Richtingaanwijzers kleur wijkt af/niet toegestaan

    1,6% kans

    € € € € €

  • Rem- of parkeerremkabel gebroken

    1,1% kans

    € € € € €

  • Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt

    1,0% kans

    € € € € €

  • Uitlaatsysteem niet gasdicht / onveilige afvoer uitlaatgassen

    0,9% kans

    € € € € €

Het kostenniveau loopt van € (laag) tot €€€€€ (hoog) en geeft de typische reparatiekosten per gebrek aan. Concrete bedragen volgen later.

APK-gebreken vs vergelijkbare Benzine-voertuigen

Vaker dan gemiddelde
Minder vaak dan gemiddelde

Per motor — welke is het betrouwbaarst?

Kans op APK-afkeur door échte motordefecten — leeftijd-gecorrigeerd en vergeleken met soortgelijke modellen. Korter dan de middenlijn = minder motordefecten dan de klasse.

  1. 1.2L 4-cil 50 kW (68 pk)
    1.2i
    ↑ 10%

    10% meer motordefecten dan vergelijkbare modellen

    Op basis van 24.145 voertuigen en 118 geconstateerde motordefecten · zakt vooral op uitlaat & emissie Vergeleken met 12 soortgelijke modellen: PEUGEOT 107, RENAULT TWINGO, FORD KA+, TOYOTA AYGO, FIAT 500, SUZUKI ALTO, SUZUKI IGNIS, CITROEN C1, SKODA CITIGO, SEAT MII, VW UP!, PEUGEOT 108

Gebaseerd op APK-afkeurpunten in de categorieën motor, uitlaat/emissie, brandstof, elektrisch en gas — alleen echte defecten (geen slijtage of onderhoud), leeftijd-gewogen en vergeleken met klassegenoten van hetzelfde bouwjaar.

Alternatieven

Vergelijkbare auto's als de Fiat Panda uit 2020

Andere modellen op dezelfde leeftijd (6 jaar), met vergelijkbare grootte en prijsklasse. Hoeveel procent is afgekeurd, vergeleken met de Fiat Panda 2020?

Fiat 500 13% betrouwbaarder

FIAT 500

5.8K voertuigen 34% afgekeurd
Suzuki Ignis 28% betrouwbaarder

SUZUKI Ignis

2.5K voertuigen 28% afgekeurd

Vergelijking op basis van het percentage voertuigen uit bouwjaar 2020 dat is afgekeurd. Modellen met vergelijkbare gewichtsklasse, zitplaatsen en prijssegment als de Fiat Panda 2020 — eerlijk vergeleken op leeftijd.

Kenteken-check

Check een specifieke Panda uit 2020

Bekijk de volledige APK-historie, gebreken en betrouwbaarheid van één specifiek voertuig.

NL H-139-FB NL H-140-FB NL H-077-TZ NL H-452-TN NL H-478-LK

Veelgestelde vragen

Veelgestelde vragen over de Fiat Panda 2020

Welke brandstof is het meest betrouwbaar in een Fiat Panda uit 2020?
De Benzine-uitvoering heeft het laagste afkeurpercentage van de uitvoeringen (11,2% vs 13,3% bij Hybride (benzine)). Gebaseerd op 232 geanalyseerde voertuigen.
Welke brandstof geeft de meeste APK-problemen?
De Hybride (benzine)-versie van de Fiat Panda 2020 heeft 13,3% afkeur per APK — 19% meer dan de Benzine-versie (11,2%). Dat is 19% slechter dan vergelijkbare auto's op deze leeftijd; bij aankoop loont extra controle van bekende zwakke punten.
Hoeveel afkeuringen heeft een Fiat Panda uit 2020 gemiddeld?
Per APK-keuring wordt gemiddeld 12,6% van de 662 geanalyseerde Fiat Panda modellen uit 2020 afgekeurd — dat is ruwweg 1 op de 8 keuringen. Op een leeftijd van 6 jaar heeft 39,3% van deze auto's ooit een afkeuring gehad in onze data. Dat is 20% hoger dan vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd, brandstof en gewichtsklasse — boven het segmentgemiddelde.
Welke APK-gebreken komen bij een Fiat Panda 2020 vaker voor dan bij vergelijkbare auto's?
Bij de Fiat Panda 2020 op hybride (benzine) springt "Richtingaanwijzers kleur wijkt af/niet toegestaan" eruit: 11,0% van de keuringen, tegen 0,8% bij vergelijkbare hybride (benzine)-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse — 13,6× zo vaak. Andere bovengemiddelde aandachtspunten: Rem- of parkeerremkabel / buitenkabel ondeugdelijk, Dimlicht onjuist afgesteld.
Op welke APK-punten presteert een Fiat Panda 2020 beter dan vergelijkbare auto's?
Bij de Fiat Panda 2020 op hybride (benzine) komt "Voertuig voorzien van niet toegestane lichten" juist mínder vaak voor: 0,0% tegen 14,3% bij vergelijkbare hybride (benzine)-auto's. Ook Band beschadigd en Band onvoldoende profiel komen relatief weinig voor.
Onder welke generatie valt de Fiat Panda 2020?
2020 is een overgangsjaar — een Fiat Panda uit dit bouwjaar kan een 312 Facelift (2020–2027) en 312 (2012–2020) zijn. Welke generatie een specifiek voertuig heeft hangt af van de productiedatum binnen het bouwjaar; controleer het kenteken voor de exacte specificaties.
Hoe controleer ik een specifieke Fiat Panda uit 2020?
Voer het kenteken in op onze kenteken-checkpagina. We tonen dan de complete APK-historie, eventuele afkeuringen, en hoe het voertuig presteert ten opzichte van soortgelijke Fiat Panda 2020.

Check een specifieke Fiat Panda 2020

Heb je een specifiek kenteken? Bekijk de volledige APK-historie en betrouwbaarheidsanalyse van een individuele Fiat Panda 2020.