Direct naar inhoud
KEURMEISTER.NL

Bouwjaar · APK-betrouwbaarheid

Fiat Panda 2018
APK betrouwbaarheid

Onderdeel van generatie 312 (2012–2020)

Wij hebben 1.480 Fiat Panda voertuigen uit 2018 geanalyseerd (8 jaar oud), uitgesplitst per brandstof. Hieronder zie je per brandstof hoe dit bouwjaar zich verhoudt tot vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd.

Vergelijking per bouwjaar

Hoe verhoudt de Fiat Panda uit 2018 zich tot andere bouwjaren?

Per bouwjaar zie je hoe het afkeurpercentage zich verhoudt tot vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd. Negatief (groen) is beter dan gemiddeld, positief (rood) is slechter. Klik op een balk om naar dat jaar te navigeren.

Fiat Panda 2018
% verschil vs gemiddelde — gewogen op brandstof + gewicht 11 bouwjaren
-70% -35% 0% +35% +70% Bouwjaar 2013 · +2% vs gemiddelde · 33.089 observaties 2013 n=33.1K Bouwjaar 2014 · +2% vs gemiddelde · 29.197 observaties 2014 n=29.2K Bouwjaar 2015 · +5% vs gemiddelde · 19.558 observaties 2015 n=19.6K Bouwjaar 2016 · +2% vs gemiddelde · 15.960 observaties 2016 n=16.0K Bouwjaar 2017 · +18% vs gemiddelde · 12.978 observaties 2017 n=13.0K Bouwjaar 2018 · +8% vs gemiddelde · 10.409 observaties 2018 n=10.4K +8% Bouwjaar 2019 · +25% vs gemiddelde · 2.430 observaties 2019 n=2.4K Bouwjaar 2020 · +18% vs gemiddelde · 3.315 observaties 2020 n=3.3K Bouwjaar 2021 · +22% vs gemiddelde · 1.293 observaties 2021 n=1.3K Bouwjaar 2022 · -29% vs gemiddelde · 1.550 observaties 2022 n=1.6K Bouwjaar 2023 · -57% vs gemiddelde · 1.032 observaties 2023 n=1.0K DIT JAAR
Beter dan gemiddelde Slechter dan gemiddelde Dit bouwjaar
Gewogen op brandstof × gewichtsklasse

Per brandstof

Betrouwbaarheid per brandstof — Fiat Panda 2018

Open een brandstof om de vergelijkingscijfers, voorbeeld kentekens en typische gebreken te bekijken. Vergelijking is gewogen op brandstof × gewicht.

Benzine

1.480 voertuigen · 99,5%

Catalogusprijs nieuw: €13.989 (€13.204–€15.054)

↑ +8% afkeur ↓ -61% advies

Op leeftijd 8 jaar wordt deze benzine Fiat Panda bij gemiddeld 12,4% van de APK-keuringen afgekeurd, tegen 11,5% bij vergelijkbare benzine-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse. Voor advies en reparatie-adviezen: 1,1% vs 2,7%.

Gebaseerd op 1.480 Nederlandse benzine-Fiat Panda's uit 2018, waarvan 61% ooit een afkeur kreeg in onze data (sinds 2020). De vergelijkingsgroep is sitewide gewogen op brandstof × gewichtsklasse — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen.

Afkeur = voertuig komt niet door de APK, reparatie verplicht. Advies / reparatie-advies = aandachtspunt voor de eigenaar zonder directe verplichting.

Jaarlijkse afkeurkans

12,4%

per voertuig-jaar

Lifetime afkeur

61%

ooit ≥1 afkeur

vs gemiddelde

+8%

afkeur vs vergelijkbaar

Kilometerstand

↓ -23% t.o.v. verwacht

Verwacht op 8 jaar

110.721 km

≈ 11.100 km/jaar (CBS benzine)

Gemeten (mediaan)

85.000 km

65.000–95.000 km · 36 waarnemingen

Een benzine Fiat Panda uit 2018 rijdt naar verwachting rond de 110.721 km (CBS-gemiddelde voor de leeftijd). Gemeten mediaan ligt op 85.000 km, 23% lager.

Verwachte onderhoudskosten richting APK

Indicatie op basis van de 10 meest waarschijnlijke gebreken bij de Fiat Panda uit 2018 (benzine).

  • Bandenspanning niet op juiste waarde

    5,1% kans

    € € € € €

  • Band onvoldoende profiel

    4,8% kans

    € € € € €

  • Dimlicht onjuist afgesteld

    4,0% kans

    € € € € €

  • Rem- of parkeerremkabel / buitenkabel ondeugdelijk

    3,5% kans

    € € € € €

  • Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht

    3,4% kans

    € € € € €

  • Band beschadigd

    2,4% kans

    € € € € €

  • Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt

    2,1% kans

    € € € € €

  • Uitlaatsysteem niet gasdicht / onveilige afvoer uitlaatgassen

    1,7% kans

    € € € € €

  • Richtingaanwijzers kleur wijkt af/niet toegestaan

    1,6% kans

    € € € € €

  • Rem- of parkeerremkabel gebroken

    1,1% kans

    € € € € €

Het kostenniveau loopt van € (laag) tot €€€€€ (hoog) en geeft de typische reparatiekosten per gebrek aan. Concrete bedragen volgen later.

APK-gebreken vs vergelijkbare Benzine-voertuigen

Vaker dan gemiddelde
Minder vaak dan gemiddelde

Per motor — welke is het betrouwbaarst?

Kans op APK-afkeur door échte motordefecten — leeftijd-gecorrigeerd en vergeleken met soortgelijke modellen. Korter dan de middenlijn = minder motordefecten dan de klasse.

  1. 1.2L 4-cil 50 kW (68 pk)
    1.2i
    ↑ 10%

    10% meer motordefecten dan vergelijkbare modellen

    Op basis van 24.145 voertuigen en 118 geconstateerde motordefecten · zakt vooral op uitlaat & emissie Vergeleken met 12 soortgelijke modellen: PEUGEOT 107, RENAULT TWINGO, FORD KA+, TOYOTA AYGO, FIAT 500, SUZUKI ALTO, SUZUKI IGNIS, CITROEN C1, SKODA CITIGO, SEAT MII, VW UP!, PEUGEOT 108

Overige uitvoeringen (1): nog onvoldoende vergelijkbare data voor een betrouwbaar oordeel.

Gebaseerd op APK-afkeurpunten in de categorieën motor, uitlaat/emissie, brandstof, elektrisch en gas — alleen echte defecten (geen slijtage of onderhoud), leeftijd-gewogen en vergeleken met klassegenoten van hetzelfde bouwjaar.

Alternatieven

Vergelijkbare auto's als de Fiat Panda uit 2018

Andere modellen op dezelfde leeftijd (8 jaar), met vergelijkbare grootte en prijsklasse. Hoeveel procent is afgekeurd, vergeleken met de Fiat Panda 2018?

VW UP! 13% betrouwbaarder

VW UP!

11.6K voertuigen 53% afgekeurd
Peugeot 108 Vergelijkbaar

PEUGEOT 108

8.6K voertuigen 60% afgekeurd
Toyota Aygo 13% betrouwbaarder

TOYOTA Aygo

8.4K voertuigen 53% afgekeurd
Fiat 500 9% betrouwbaarder

FIAT 500

6.6K voertuigen 55% afgekeurd
Renault Twingo Vergelijkbaar

RENAULT Twingo

4.8K voertuigen 62% afgekeurd
Citroen C1 5% betrouwbaarder

CITROEN C1

4.4K voertuigen 58% afgekeurd

Vergelijking op basis van het percentage voertuigen uit bouwjaar 2018 dat is afgekeurd. Modellen met vergelijkbare gewichtsklasse, zitplaatsen en prijssegment als de Fiat Panda 2018 — eerlijk vergeleken op leeftijd.

Kenteken-check

Check een specifieke Panda uit 2018

Bekijk de volledige APK-historie, gebreken en betrouwbaarheid van één specifiek voertuig.

NL SL-190-F NL S-329-TS NL TR-622-R NL R-583-FH NL Z-978-GD

Veelgestelde vragen

Veelgestelde vragen over de Fiat Panda 2018

Hoeveel afkeuringen heeft een Fiat Panda uit 2018 gemiddeld?
Per APK-keuring wordt gemiddeld 12,4% van de 1.480 geanalyseerde Fiat Panda modellen uit 2018 afgekeurd — dat is ruwweg 1 op de 8 keuringen. Op een leeftijd van 8 jaar heeft 60,7% van deze auto's ooit een afkeuring gehad in onze data. Dat ligt in lijn met vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd, brandstof en gewichtsklasse.
Welke APK-gebreken komen bij een Fiat Panda 2018 vaker voor dan bij vergelijkbare auto's?
Bij de Fiat Panda 2018 op benzine springt "Rem- of parkeerremkabel / buitenkabel ondeugdelijk" eruit: 14,7% van de keuringen, tegen 0,7% bij vergelijkbare benzine-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse — 20,8× zo vaak. Andere bovengemiddelde aandachtspunten: Richtingaanwijzers kleur wijkt af/niet toegestaan, Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht.
Op welke APK-punten presteert een Fiat Panda 2018 beter dan vergelijkbare auto's?
Bij de Fiat Panda 2018 op benzine komt "Schuifdeur kan niet worden geopend d.m.v. tweede deurgreep" juist mínder vaak voor: 0,0% tegen 5,0% bij vergelijkbare benzine-auto's. Ook Stofhoes stuurinrichting beschadigd, dicht niet af en Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt komen relatief weinig voor.
Onder welke generatie valt de Fiat Panda 2018?
Deze Fiat Panda valt binnen de 312 (platform FCA Mini), geproduceerd van 2012 tot 2020. Naburige bouwjaren in dezelfde generatie delen veelal dezelfde techniek en zwakke plekken.
Hoe controleer ik een specifieke Fiat Panda uit 2018?
Voer het kenteken in op onze kenteken-checkpagina. We tonen dan de complete APK-historie, eventuele afkeuringen, en hoe het voertuig presteert ten opzichte van soortgelijke Fiat Panda 2018.

Check een specifieke Fiat Panda 2018

Heb je een specifiek kenteken? Bekijk de volledige APK-historie en betrouwbaarheidsanalyse van een individuele Fiat Panda 2018.