Direct naar inhoud
KEURMEISTER.NL

Bouwjaar · APK-betrouwbaarheid

Peugeot 308 2017
APK betrouwbaarheid

Onderdeel van generatie II (T9) (okt 2013 – okt 2021)

Wij hebben 3.605 Peugeot 308 voertuigen uit 2017 geanalyseerd (9 jaar oud), uitgesplitst per brandstof. Hieronder zie je per brandstof hoe dit bouwjaar zich verhoudt tot vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd.

Vergelijking per bouwjaar

Hoe verhoudt de Peugeot 308 uit 2017 zich tot andere bouwjaren?

Per bouwjaar zie je hoe het afkeurpercentage zich verhoudt tot vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd, alle brandstoffen samen. Negatief (groen) is beter dan gemiddeld, positief (rood) is slechter. De losse brandstoffen hieronder kunnen daarvan afwijken. Klik op een balk om naar dat jaar te navigeren.

Peugeot 308 2017
% verschil vs gemiddelde, gewogen op brandstof + gewicht 11 bouwjaren
-70% -35% 0% +35% +70% Bouwjaar 2012 · +1% vs gemiddelde · 13.027 keuringen 2012 13.0K keuringen Bouwjaar 2013 · +12% vs gemiddelde · 9.037 keuringen 2013 9.0K keuringen Bouwjaar 2014 · +12% vs gemiddelde · 41.874 keuringen 2014 41.9K keuringen Bouwjaar 2015 · +18% vs gemiddelde · 65.177 keuringen 2015 65.2K keuringen Bouwjaar 2016 · +26% vs gemiddelde · 29.904 keuringen 2016 29.9K keuringen Bouwjaar 2017 · +35% vs gemiddelde · 25.242 keuringen 2017 25.2K keuringen +35% Bouwjaar 2018 · +41% vs gemiddelde · 25.312 keuringen 2018 25.3K keuringen Bouwjaar 2019 · +48% vs gemiddelde · 20.142 keuringen 2019 20.1K keuringen Bouwjaar 2020 · +46% vs gemiddelde · 10.550 keuringen 2020 10.6K keuringen Bouwjaar 2021 · +57% vs gemiddelde · 4.464 keuringen 2021 4.5K keuringen Bouwjaar 2022 · +17% vs gemiddelde · 6.854 keuringen 2022 6.9K keuringen DIT JAAR
Beter dan gemiddelde Slechter dan gemiddelde Dit bouwjaar
Gewogen op brandstof × gewichtsklasse

Marktprijzen

Vraagprijsverloop van de Peugeot 308 per bouwjaar

Gemiddelde vraagprijs van het actuele aanbod per bouwjaar, uitgesplitst per brandstof.

Bouwjaar 2024 (Benzine)

€ 23.298

288 waarnemingen

Bouwjaar 2007 (Benzine)

€ 1.891

19 waarnemingen

Per 10.000 km extra

− € 353

prijseffect binnen bouwjaar

Totaal waarnemingen

7.752

peiljaar 2026

Benzine Diesel Hybride (benzine)
2026–2007
€ 0 € 10.000 € 20.000 € 30.000 € 40.000 2007 2009 2011 2013 2015 2017 2019 2021 2023 2025 2026 bouwjaar (nieuw → oud)
Gemiddelde vraagprijs per bouwjaar op basis van 7.752 waarnemingen van actueel aanbod (peiljaar 2026). Vraagprijs is niet hetzelfde als verkoopprijs: de uiteindelijke transactieprijs ligt doorgaans lager. Bouwjaren met te weinig waarnemingen zijn weggelaten. Het km-effect vergelijkt uitsluitend auto's uit hetzelfde bouwjaar (17 bouwjaar-groepen), zodat leeftijd het beeld niet vertekent.

Milieu & verbruik (2017)

fabrieksopgaven
Benzine 4,5 l/100km · 1 op 22,2 104 g/km CO2 Euro 6 A
Diesel 3,2 l/100km · 1 op 31,3 85 g/km CO2 Euro 6 A

Wisselt vaak van eigenaar

De Peugeot 308 uit 2017 wisselt 58% vaker van eigenaar dan de gemiddelde auto. 8% rijdt nog bij de eerste eigenaar (gemiddeld: 20%). Gemeten over tenaamstellingswissels bij 3.438 voertuigen uit dit bouwjaar.

Per brandstof

Betrouwbaarheid per brandstof · Peugeot 308 2017

Open een brandstof om de vergelijkingscijfers, voorbeeld kentekens en typische gebreken te bekijken. Vergeleken met auto's van dezelfde leeftijd, brandstof en gewichtsklasse.

Benzine

3.059 voertuigen · 84,8%

Catalogusprijs nieuw: circa €27.900

↑ +38% afkeur ↑ +35% advies

Op leeftijd 9 jaar wordt deze benzine Peugeot 308 bij gemiddeld 19,3% van de APK-keuringen afgekeurd, tegen 14,0% bij vergelijkbare benzine-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse. Voor advies en reparatie-adviezen: 5,7% vs 4,2%.

Gebaseerd op 3.059 Nederlandse benzine-Peugeot 308's uit 2017, waarvan 76% ooit een afkeur kreeg in onze data (sinds 2020). De vergelijkingsgroep bestaat uit Nederlandse auto's van dezelfde leeftijd, brandstof en gewichtsklasse, dus geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen.

Afkeur = voertuig komt niet door de APK, reparatie verplicht. Advies / reparatie-advies = aandachtspunt voor de eigenaar zonder directe verplichting.

Jaarlijkse afkeurkans

19,3%

gemiddeld per keuring sinds 2020

Lifetime afkeur

76%

ooit ≥1 afkeur sinds 2020

vs gemiddelde

+38%

afkeur vs vergelijkbaar

Verwachte onderhoudskosten richting APK · benzine

Indicatie op basis van de 10 meest waarschijnlijke gebreken bij de Peugeot 308 uit 2017 (benzine).

Het kostenniveau loopt van € (laag) tot €€€€€ (hoog) en geeft de typische reparatiekosten per gebrek aan. Klik op een gebrek of kostenniveau voor de volledige kostenraming.

Gemiddelde vraagprijs

-33% t.o.v. vergelijkbaar

Actueel aanbod (2026)

€ 7.259

gemiddelde over 280 waarnemingen

Een benzine Peugeot 308 uit 2017 staat gemiddeld te koop voor € 7.259, 33% goedkoper dan vergelijkbare modellen (gem. € 10.899 over 6 modellen). Dit is de vraagprijs van het actuele aanbod, geen taxatiewaarde.

Vraagprijs per kilometerstand

50–100k km
€ 10.296
100–150k km
€ 7.849
150–200k km
€ 5.920
200k+ km
€ 5.262

Gemiddelde vraagprijs van een benzine Peugeot 308 uit 2017 per kilometerstand, over 280 waarnemingen van actueel aanbod. Het verschil tussen weinig en veel gereden exemplaren is € 5.034.

Sterke en zwakke plekken bij de APK · benzine

Vaker dan bij leeftijdsgenoten
Minder vaak dan bij leeftijdsgenoten
Geen gebreken die opvallend minder vaak voorkomen.

Percentages zijn het aandeel van de gekeurde auto's uit dit bouwjaar waarbij het gebrek ooit tijdens een APK is vastgesteld, vergeleken met auto's van dezelfde leeftijd, brandstof en gewichtsklasse. De kans op een gebrek bij de eerstvolgende keuring staat bij de verwachte onderhoudskosten.

Kilometerstand

↑ +18% t.o.v. verwacht

Verwacht op 9 jaar

122.983 km

≈ 11.100 km/jaar (CBS benzine)

Gemeten (mediaan)

145.000 km

115.000–175.000 km · 387 waarnemingen

Een benzine Peugeot 308 uit 2017 rijdt naar verwachting rond de 122.983 km (CBS-gemiddelde voor de leeftijd). Gemeten mediaan ligt op 145.000 km, 18% hoger.

Diesel

546 voertuigen · 15,1%

Catalogusprijs nieuw: circa €29.800

↑ +23% afkeur ↑ +9% advies

Op leeftijd 9 jaar wordt deze diesel Peugeot 308 bij gemiddeld 29,3% van de APK-keuringen afgekeurd, tegen 23,9% bij vergelijkbare diesel-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse. Voor advies en reparatie-adviezen: 10,7% vs 9,8%.

Gebaseerd op 546 Nederlandse diesel-Peugeot 308's uit 2017, waarvan 84% ooit een afkeur kreeg in onze data (sinds 2020). De vergelijkingsgroep bestaat uit Nederlandse auto's van dezelfde leeftijd, brandstof en gewichtsklasse, dus geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen.

Afkeur = voertuig komt niet door de APK, reparatie verplicht. Advies / reparatie-advies = aandachtspunt voor de eigenaar zonder directe verplichting.

Jaarlijkse afkeurkans

29,3%

gemiddeld per keuring sinds 2020

Lifetime afkeur

84%

ooit ≥1 afkeur sinds 2020

vs gemiddelde

+23%

afkeur vs vergelijkbaar

Verwachte onderhoudskosten richting APK · diesel

Indicatie op basis van de 10 meest waarschijnlijke gebreken bij de Peugeot 308 uit 2017 (diesel).

Het kostenniveau loopt van € (laag) tot €€€€€ (hoog) en geeft de typische reparatiekosten per gebrek aan. Klik op een gebrek of kostenniveau voor de volledige kostenraming.

Gemiddelde vraagprijs

-41% t.o.v. vergelijkbaar

Actueel aanbod (2026)

€ 6.391

gemiddelde over 48 waarnemingen

Een diesel Peugeot 308 uit 2017 staat gemiddeld te koop voor € 6.391, 41% goedkoper dan vergelijkbare modellen (gem. € 10.899 over 6 modellen). Dit is de vraagprijs van het actuele aanbod, geen taxatiewaarde.

Sterke en zwakke plekken bij de APK · diesel

Vaker dan bij leeftijdsgenoten
Minder vaak dan bij leeftijdsgenoten

Percentages zijn het aandeel van de gekeurde auto's uit dit bouwjaar waarbij het gebrek ooit tijdens een APK is vastgesteld, vergeleken met auto's van dezelfde leeftijd, brandstof en gewichtsklasse. De kans op een gebrek bij de eerstvolgende keuring staat bij de verwachte onderhoudskosten.

Kilometerstand

↑ +15% t.o.v. verwacht

Verwacht op 9 jaar

195.002 km

≈ 17.600 km/jaar (CBS diesel)

Gemeten (mediaan)

225.000 km

185.000–245.000 km · 48 waarnemingen

Een diesel Peugeot 308 uit 2017 rijdt naar verwachting rond de 195.002 km (CBS-gemiddelde voor de leeftijd). Gemeten mediaan ligt op 225.000 km, 15% hoger.

Alternatieven

Vergelijkbare auto's als de Peugeot 308 uit 2017

Andere modellen op dezelfde leeftijd (9 jaar), met vergelijkbare grootte en prijsklasse. Hoeveel procent is afgekeurd, vergeleken met de Peugeot 308 2017?

Renault Captur Vergelijkbaar

Renault Captur

8.7K voertuigen 92% afgekeurd
gem. vraagprijs €9.862
Opel Astra 12% betrouwbaarder

Opel Astra

6.6K voertuigen 82% afgekeurd
gem. vraagprijs €8.728
Ford Focus Vergelijkbaar

Ford Focus

5.8K voertuigen 90% afgekeurd
gem. vraagprijs €8.994
Renault Megane Vergelijkbaar

Renault Megane

4.7K voertuigen 91% afgekeurd
gem. vraagprijs €10.072
Seat Leon 9% betrouwbaarder

Seat Leon

3.2K voertuigen 84% afgekeurd
gem. vraagprijs €12.650
Mazda CX-3 Vergelijkbaar

Mazda CX-3

2.5K voertuigen 92% afgekeurd
gem. vraagprijs €15.086

Vergelijking op basis van het percentage voertuigen uit bouwjaar 2017 dat is afgekeurd. Modellen met vergelijkbare gewichtsklasse, zitplaatsen en prijssegment als de Peugeot 308 2017, eerlijk vergeleken op leeftijd.

Kenteken-check

Check een specifieke 308 uit 2017

Bekijk de volledige APK-historie, gebreken en betrouwbaarheid van één specifiek voertuig.

NL PN-812-F NL KX-916-K NL NF-103-N NL NH-853-S NL P-103-HP
46 terugroepacties bekend voor de 308 Bekijk welke acties er lopen en of ze hersteld zijn.

Veelgestelde vragen

Veelgestelde vragen over de Peugeot 308 2017

Welke brandstof is het meest betrouwbaar in een Peugeot 308 uit 2017?
Vergeleken met leeftijdsgenoten op dezelfde brandstof komt de diesel-uitvoering er het best uit: 23% meer afkeur dan vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd, gebaseerd op 546 voertuigen.
Welke brandstof geeft de meeste APK-problemen?
De benzine-versie van de Peugeot 308 2017 scoort van de uitvoeringen het minst gunstig: 38% meer afkeur dan vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd. Bij aankoop loont extra controle van de bekende zwakke punten.
Hoeveel afkeuringen heeft een Peugeot 308 uit 2017 gemiddeld?
Per APK-keuring wordt gemiddeld 20,8% van de 3.605 geanalyseerde Peugeot 308 voertuigen uit 2017 afgekeurd, dat is ruwweg 1 op de 5 keuringen. Op een leeftijd van 9 jaar heeft 77,4% van deze auto's ooit een afkeuring gehad in onze data. Dat is 36% hoger dan vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd, brandstof en gewichtsklasse, boven het gemiddelde van leeftijdsgenoten.
Wat kost een Peugeot 308 uit 2017?
Een Peugeot 308 uit 2017 op benzine staat te koop voor gemiddeld € 7.259, gebaseerd op 280 waarnemingen van actueel aanbod (2026). Andere uitvoeringen: diesel gemiddeld € 6.391. Daarmee is hij 33% goedkoper dan vergelijkbare modellen. Vraagprijs is geen taxatiewaarde; werkelijke verkoopprijzen liggen doorgaans lager.
Welke APK-gebreken komen bij een Peugeot 308 2017 vaker voor dan bij vergelijkbare auto's?
Bij de Peugeot 308 2017 op benzine springt "Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt" eruit: 35,7% van de keuringen, tegen 9,8% bij vergelijkbare benzine-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse, 3,6× zo vaak als die groep. Andere bovengemiddelde aandachtspunten: Uitlaatsysteem niet gasdicht / onveilige afvoer uitlaatgassen, Mistlicht voor onjuist afgesteld.
Onder welke generatie valt de Peugeot 308 2017?
Deze Peugeot 308 valt binnen de II (T9) (platform PSA EMP2), gebouwd van okt 2013 tot okt 2021. Naburige bouwjaren in dezelfde generatie delen veelal dezelfde techniek en zwakke plekken.
Hoe controleer ik een specifieke Peugeot 308 uit 2017?
Voer het kenteken in op onze kenteken-checkpagina. We tonen dan de complete APK-historie, eventuele afkeuringen, en hoe het voertuig presteert ten opzichte van soortgelijke Peugeot 308 2017.