Direct naar inhoud
KEURMEISTER.NL

Bouwjaar · APK-betrouwbaarheid

Mazda 2 2012
APK betrouwbaarheid

Onderdeel van generatie II (DE/DH) Facelift (2010–2015)

Wij hebben 2.017 Mazda 2 voertuigen uit 2012 geanalyseerd (14 jaar oud), uitgesplitst per brandstof. Hieronder zie je per brandstof hoe dit cohort zich verhoudt tot vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd.

Cohort-vergelijking

Hoe verhoudt de Mazda 2 uit 2012 zich tot andere bouwjaren?

Per bouwjaar zie je hoe het afkeurpercentage zich verhoudt tot vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd. Negatief (groen) is beter dan gemiddeld, positief (rood) is slechter. Klik op een balk om naar dat jaar te navigeren.

Mazda 2 2012
% verschil vs gemiddelde — per cohort gewogen op brandstof + gewicht 11 bouwjaren
-30% -15% 0% +15% +30% Bouwjaar 2007 · -8% vs gemiddelde · 8.204 observaties 2007 n=8.2K Bouwjaar 2008 · -5% vs gemiddelde · 17.297 observaties 2008 n=17.3K Bouwjaar 2009 · -10% vs gemiddelde · 12.691 observaties 2009 n=12.7K Bouwjaar 2010 · -10% vs gemiddelde · 15.631 observaties 2010 n=15.6K Bouwjaar 2011 · -9% vs gemiddelde · 17.206 observaties 2011 n=17.2K Bouwjaar 2012 · -12% vs gemiddelde · 14.119 observaties 2012 n=14.1K -12% Bouwjaar 2013 · -14% vs gemiddelde · 7.238 observaties 2013 n=7.2K Bouwjaar 2014 · -22% vs gemiddelde · 7.294 observaties 2014 n=7.3K Bouwjaar 2015 · -19% vs gemiddelde · 16.142 observaties 2015 n=16.1K Bouwjaar 2016 · -25% vs gemiddelde · 17.787 observaties 2016 n=17.8K Bouwjaar 2017 · -18% vs gemiddelde · 17.248 observaties 2017 n=17.2K DIT JAAR
Beter dan gemiddelde Slechter dan gemiddelde Dit bouwjaar
Gewogen op brandstof × gewichtsklasse

Per motor

Welke motor is het betrouwbaarst? — MAZDA MAZDA2 2012

Kans op APK-afkeur door échte motordefecten — leeftijd-gecorrigeerd en vergeleken met soortgelijke modellen. Korter dan de middenlijn = minder motordefecten dan de klasse.

Benzine · 3 uitvoeringen

  1. ★ Betrouwbaarst
    1.3L 4-cil 55 kW (75 pk)
    1.3i MZR
    ↓ 88%

    88% minder motordefecten dan vergelijkbare modellen

    Op basis van 5.010 voertuigen en 6 geconstateerde motordefecten · zakt vooral op uitlaat & emissie Vergeleken met 12 soortgelijke modellen: OPEL AGILA, SKODA FABIA, PEUGEOT 206, SEAT IBIZA, FORD FIESTA, NISSAN MICRA, TOYOTA YARIS, KIA PICANTO, SUZUKI SWIFT, CITROEN C3, HYUNDAI I20, HYUNDAI I10
  2. 1.3L 4-cil 60 kW (82 pk)
    1.3i
    ↓ 85%

    85% minder motordefecten dan vergelijkbare modellen

    Op basis van 2.693 voertuigen en 3 geconstateerde motordefecten · zakt vooral op brandstofsysteem Vergeleken met 12 soortgelijke modellen: OPEL AGILA, SKODA FABIA, PEUGEOT 206, SEAT IBIZA, FORD FIESTA, NISSAN MICRA, HYUNDAI I20, HYUNDAI I10, TOYOTA YARIS, KIA PICANTO, SUZUKI SWIFT, CITROEN C3
  3. 1.5L 4-cil 75 kW (102 pk)
    1.5i
    ↓ 67%

    67% minder motordefecten dan vergelijkbare modellen

    Op basis van 1.418 voertuigen en 5 geconstateerde motordefecten · zakt vooral op uitlaat & emissie Vergeleken met 12 soortgelijke modellen: OPEL AGILA, SKODA FABIA, PEUGEOT 206, SEAT IBIZA, FORD FIESTA, NISSAN MICRA, TOYOTA YARIS, KIA PICANTO, SUZUKI SWIFT, CITROEN C3, HYUNDAI I20, HYUNDAI I10

Bi-fuel LPG · 2 uitvoeringen

  1. ★ Betrouwbaarst
    1.3L 4-cil 55 kW (75 pk)
    ↓ 57%

    57% minder motordefecten dan vergelijkbare modellen

    Op basis van 641 voertuigen en 12 geconstateerde motordefecten · zakt vooral op gasinstallatie Vergeleken met 12 soortgelijke modellen: OPEL AGILA, SKODA FABIA, PEUGEOT 206, SEAT IBIZA, FORD FIESTA, HYUNDAI I20, HYUNDAI I10, TOYOTA YARIS, KIA PICANTO, SUZUKI SWIFT, CITROEN C3, NISSAN MICRA
  2. 1.3L 4-cil 60 kW (82 pk)
    ↓ 53%

    53% minder motordefecten dan vergelijkbare modellen

    Op basis van 1.363 voertuigen en 28 geconstateerde motordefecten · zakt vooral op gasinstallatie Vergeleken met 12 soortgelijke modellen: OPEL AGILA, SKODA FABIA, PEUGEOT 206, SEAT IBIZA, FORD FIESTA, NISSAN MICRA, HYUNDAI I20, HYUNDAI I10, TOYOTA YARIS, KIA PICANTO, SUZUKI SWIFT, CITROEN C3

Gebaseerd op APK-afkeurpunten in de categorieën motor, uitlaat/emissie, brandstof, elektrisch en gas — alleen echte defecten (geen slijtage of onderhoud), leeftijd-gewogen en vergeleken met klassegenoten van hetzelfde bouwjaar.

Heb je zelf een 2 uit 2012 op het oog?

Check het kenteken voor de complete APK-historie en gebreken van dat specifieke voertuig.

Per brandstof

Betrouwbaarheid per brandstof — Mazda 2 2012

Open een brandstof om de cohort-stats, voorbeeld kentekens en typische gebreken te bekijken. Vergelijking is gewogen op fuel × gewicht — apples-to-apples.

Benzine

1.045 voertuigen · 51,8%

Catalogusprijs nieuw: €15.985 (€14.660–€16.540)

↓ -12% afkeur ↓ -35% advies

Op leeftijd 14 jaar wordt deze benzine Mazda 2 bij gemiddeld 30,6% van de APK-keuringen afgekeurd, tegen 34,7% bij vergelijkbare benzine-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse. Voor advies en reparatie-adviezen: 6,6% vs 10,1%.

Gebaseerd op 1.045 Nederlandse benzine-Mazda 2's uit 2012, waarvan 86% ooit een afkeur kreeg in onze data (sinds 2020). De vergelijkingsgroep is sitewide gewogen op brandstof × gewichtsklasse — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen.

Afkeur = voertuig komt niet door de APK, reparatie verplicht. Advies / reparatie-advies = aandachtspunt voor de eigenaar zonder directe verplichting.

Jaarlijkse afkeurkans

30,6%

per voertuig-jaar

Lifetime afkeur

86%

ooit ≥1 afkeur

vs gemiddelde

-12%

afkeur vs vergelijkbaar

APK-gebreken vs vergelijkbare Benzine-voertuigen

Vaker dan gemiddelde
Minder vaak dan gemiddelde

Bi-fuel LPG

972 voertuigen · 48,2%

Catalogusprijs nieuw: €16.485 (€14.534–€16.734)

↓ -12% afkeur ↓ -20% advies

Op leeftijd 14 jaar wordt deze bi-fuel lpg Mazda 2 bij gemiddeld 36,9% van de APK-keuringen afgekeurd, tegen 42,1% bij vergelijkbare bi-fuel lpg-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse. Voor advies en reparatie-adviezen: 13,4% vs 16,7%.

Gebaseerd op 972 Nederlandse bi-fuel lpg-Mazda 2's uit 2012, waarvan 91% ooit een afkeur kreeg in onze data (sinds 2020). De vergelijkingsgroep is sitewide gewogen op brandstof × gewichtsklasse — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen.

Afkeur = voertuig komt niet door de APK, reparatie verplicht. Advies / reparatie-advies = aandachtspunt voor de eigenaar zonder directe verplichting.

Jaarlijkse afkeurkans

36,9%

per voertuig-jaar

Lifetime afkeur

91%

ooit ≥1 afkeur

vs gemiddelde

-12%

afkeur vs vergelijkbaar

APK-gebreken vs vergelijkbare Bi-fuel LPG-voertuigen

Vaker dan gemiddelde
Minder vaak dan gemiddelde

Alternatieven

Vergelijkbare auto's als de Mazda 2 uit 2012

Andere modellen op dezelfde leeftijd (14 jaar), met vergelijkbare grootte en prijsklasse. Hoeveel procent is afgekeurd, vergeleken met de Mazda 2 2012?

Toyota Yaris Vergelijkbaar

TOYOTA Yaris

12.9K voertuigen 86% afgekeurd
KIA Picanto Vergelijkbaar

KIA Picanto

12.2K voertuigen 88% afgekeurd
Ford Fiesta Vergelijkbaar

FORD Fiesta

11.1K voertuigen 89% afgekeurd
KIA RIO Vergelijkbaar

KIA RIO

7.5K voertuigen 90% afgekeurd
Hyundai I10 5% meer gebreken

HYUNDAI I10

6.8K voertuigen 92% afgekeurd
Opel Agila Vergelijkbaar

OPEL Agila

5.7K voertuigen 88% afgekeurd

Vergelijking op basis van het percentage voertuigen uit bouwjaar 2012 dat is afgekeurd. Modellen met vergelijkbare gewichtsklasse, zitplaatsen en prijssegment als de Mazda 2 2012 — eerlijk vergeleken op leeftijd.

Veelgestelde vragen

Veelgestelde vragen over de Mazda 2 2012

Welke brandstof is het meest betrouwbaar in een Mazda 2 uit 2012?
De Benzine-uitvoering heeft het laagste afkeurpercentage van de uitvoeringen (30,6% vs 36,9% bij Bi-fuel LPG). Gebaseerd op 1.045 geanalyseerde voertuigen.
Welke brandstof geeft de meeste APK-problemen?
De Bi-fuel LPG-versie van de Mazda 2 2012 heeft 36,9% afkeur per APK — 21% meer dan de Benzine-versie (30,6%). Toch nog 12% beter dan het segmentgemiddelde — niet alarmerend.
Hoeveel afkeuringen heeft een Mazda 2 uit 2012 gemiddeld?
Per APK-keuring wordt gemiddeld 33,6% van de 2.017 geanalyseerde Mazda 2 modellen uit 2012 afgekeurd — dat is ruwweg 1 op de 3 keuringen. Op een leeftijd van 14 jaar heeft 88,1% van deze auto's ooit een afkeuring gehad in onze data. Dat is 12% lager dan vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd, brandstof en gewichtsklasse — bovengemiddeld betrouwbaar.
Welke APK-gebreken komen bij een Mazda 2 2012 vaker voor dan bij vergelijkbare auto's?
Bij de Mazda 2 2012 op benzine springt "Schokdemper werkt niet (goed)" eruit: 10,5% van de keuringen, tegen 1,5% bij vergelijkbare benzine-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse — 7,2× zo vaak. Andere bovengemiddelde aandachtspunten: Fusee(kogel) te veel speling, Licht- donkerscheiding dimlicht onduidelijk.
Op welke APK-punten presteert een Mazda 2 2012 beter dan vergelijkbare auto's?
Bij de Mazda 2 2012 op benzine komt "Uitlaatsysteem niet gasdicht / onveilige afvoer uitlaatgassen" juist mínder vaak voor: 0,2% tegen 6,6% bij vergelijkbare benzine-auto's. Ook Richtingaanwijzers kleur wijkt af/niet toegestaan en Remlicht werkt niet (goed) komen relatief weinig voor.
Onder welke generatie valt de Mazda 2 2012?
Deze Mazda 2 valt binnen de II (DE/DH) Facelift, geproduceerd van 2010 tot 2015. Naburige bouwjaren in dezelfde generatie delen veelal dezelfde techniek en zwakke plekken.
Hoe controleer ik een specifieke Mazda 2 uit 2012?
Voer het kenteken in op onze kenteken-checkpagina. We tonen dan de complete APK-historie, eventuele afkeuringen, en hoe het voertuig presteert ten opzichte van soortgelijke Mazda 2 2012.

Check een specifieke Mazda 2 2012

Heb je een specifiek kenteken? Bekijk de volledige APK-historie en betrouwbaarheidsanalyse van een individuele Mazda 2 2012.