Direct naar inhoud

Bouwjaar · APK-betrouwbaarheid

MITSUBISHI OUTLANDER 2004
APK betrouwbaarheid

Onderdeel van generatie I (CU) (2003–2006)

Wij hebben 164 MITSUBISHI OUTLANDER voertuigen uit 2004 geanalyseerd (22 jaar oud), uitgesplitst per brandstof. Hieronder zie je per brandstof hoe dit cohort zich verhoudt tot vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd.

Cohort-vergelijking

Hoe verhoudt de MITSUBISHI OUTLANDER uit 2004 zich tot andere bouwjaren?

Per bouwjaar zie je hoe het afkeurpercentage zich verhoudt tot vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd. Negatief (groen) is beter dan gemiddeld, positief (rood) is slechter. Klik op een balk om naar dat jaar te navigeren.

Per brandstof

Betrouwbaarheid per brandstof — MITSUBISHI OUTLANDER 2004

Open een brandstof om de cohort-stats, voorbeeld kentekens en typische gebreken te bekijken. Vergelijking is gewogen op fuel × gewicht — apples-to-apples.

Benzine

164 voertuigen · 96,5%

↑ +20% afkeur ↓ -15% advies

Op leeftijd 22 jaar wordt deze benzine MITSUBISHI OUTLANDER bij gemiddeld 43,4% van de APK-keuringen afgekeurd, tegen 36,3% bij vergelijkbare benzine-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse. Voor advies en reparatie-adviezen: 17,1% vs 20,0%.

Gebaseerd op 164 Nederlandse benzine-MITSUBISHI OUTLANDER's uit 2004, waarvan 96% ooit een afkeur kreeg in onze data (sinds 2020). De vergelijkingsgroep is sitewide gewogen op brandstof × gewichtsklasse — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen.

Afkeur = voertuig komt niet door de APK, reparatie verplicht. Advies / reparatie-advies = aandachtspunt voor de eigenaar zonder directe verplichting.

Jaarlijkse afkeurkans

43,5%

per voertuig-jaar

Lifetime afkeur

96%

ooit ≥1 afkeur

vs gemiddelde

+20%

afkeur vs vergelijkbaar

Gemiddelde leeftijd

22 jr

in 2026

APK-gebreken vs vergelijkbare Benzine-voertuigen

Vaker dan gemiddelde
  • Stabilisator ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd

    Wielophanging & Assen
    5,3× vaker

    20,6% van dit cohort · gemiddeld 3,9%

  • Roestschade subframe

    Chassis & Carrosserie
    3,5× vaker

    8,8% van dit cohort · gemiddeld 2,5%

  • Stuurkogel te veel speling

    Stuurinrichting
    2,6× vaker

    23,8% van dit cohort · gemiddeld 9,1%

  • Uitlaatsysteem ondeugdelijk bevestigd

    Uitlaat & Emissies
    2,2× vaker

    11,9% van dit cohort · gemiddeld 5,4%

  • Stofhoes stuurinrichting beschadigd, dicht niet af

    Stuurinrichting
    1,8× vaker

    20,0% van dit cohort · gemiddeld 11,4%

Minder vaak dan gemiddelde
  • Remslang beschadigd, wapeningsmateriaal zichtbaar

    Reminrichting
    10,0× minder

    0,6% van dit cohort · gemiddeld 8,7%

  • Veer gebroken of gescheurd

    Vering & Schokdempers
    10,0× minder

    1,3% van dit cohort · gemiddeld 12,8%

  • Slijtage/beschadiging wiellager hoorbaar of voelbaar

    Wielophanging & Assen
    10,0× minder

    1,3% van dit cohort · gemiddeld 11,1%

  • Richtingaanwijzers kleur wijkt af/niet toegestaan

    Verlichting
    5,0× minder

    1,9% van dit cohort · gemiddeld 10,8%

  • Remleiding door corrosie aangetast

    Reminrichting
    5,0× minder

    2,5% van dit cohort · gemiddeld 10,7%

Alternatieven

Vergelijkbare auto's als de MITSUBISHI OUTLANDER uit 2004

Andere modellen op dezelfde leeftijd (22 jaar), met dezelfde carrosserie en gewichtsklasse. Hoeveel procent is afgekeurd, vergeleken met de MITSUBISHI OUTLANDER 2004?

Vergelijking op basis van het percentage voertuigen uit bouwjaar 2004 dat is afgekeurd. Modellen met dezelfde carrosserie en gewichtsklasse als de MITSUBISHI OUTLANDER 2004 — eerlijk vergeleken op leeftijd.

Veelgestelde vragen

Veelgestelde vragen over de MITSUBISHI OUTLANDER 2004

Hoeveel afkeuringen heeft een MITSUBISHI OUTLANDER uit 2004 gemiddeld?
Per APK-keuring wordt gemiddeld 43,5% van de 164 geanalyseerde MITSUBISHI OUTLANDER modellen uit 2004 afgekeurd — dat is ruwweg 1 op de 2 keuringen. Op een leeftijd van 22 jaar heeft 96,3% van deze auto's ooit een afkeuring gehad in onze data. Dat is 20% hoger dan vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd, brandstof en gewichtsklasse — onder het segmentgemiddelde.
Welke APK-gebreken komen bij een MITSUBISHI OUTLANDER 2004 vaker voor dan bij vergelijkbare auto's?
Bij de MITSUBISHI OUTLANDER 2004 op benzine springt "Stabilisator ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd" eruit: 20,6% van de keuringen, tegen 3,9% bij vergelijkbare benzine-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse — 5,3× zo vaak. Andere bovengemiddelde aandachtspunten: Roestschade subframe, Stuurkogel te veel speling.
Op welke APK-punten presteert een MITSUBISHI OUTLANDER 2004 beter dan vergelijkbare auto's?
Bij de MITSUBISHI OUTLANDER 2004 op benzine komt "Remslang beschadigd, wapeningsmateriaal zichtbaar" juist mínder vaak voor: 0,6% tegen 8,7% bij vergelijkbare benzine-auto's. Ook Veer gebroken of gescheurd en Slijtage/beschadiging wiellager hoorbaar of voelbaar komen relatief weinig voor.
Onder welke generatie valt de MITSUBISHI OUTLANDER 2004?
Deze MITSUBISHI OUTLANDER valt binnen de I (CU), geproduceerd van 2003 tot 2006. Naburige bouwjaren in dezelfde generatie delen veelal dezelfde techniek en zwakke plekken.
Hoe controleer ik een specifieke MITSUBISHI OUTLANDER uit 2004?
Voer het kenteken in op onze kenteken-checkpagina. We tonen dan de complete APK-historie, eventuele afkeuringen, en hoe het voertuig presteert ten opzichte van soortgelijke MITSUBISHI OUTLANDER 2004.

Check een specifieke MITSUBISHI OUTLANDER 2004

Heb je een specifiek kenteken? Bekijk de volledige APK-historie en betrouwbaarheidsanalyse van een individuele MITSUBISHI OUTLANDER 2004.