Direct naar inhoud
KEURMEISTER.NL

Bouwjaar · APK-betrouwbaarheid

MITSUBISHI OUTLANDER 2006
APK betrouwbaarheid

Overgangsjaar — onderdeel van generaties II (CW) (2005–2012) + I (CU) (2003–2006)

Wij hebben 590 MITSUBISHI OUTLANDER voertuigen uit 2006 geanalyseerd (20 jaar oud), uitgesplitst per brandstof. Hieronder zie je per brandstof hoe dit cohort zich verhoudt tot vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd.

Cohort-vergelijking

Hoe verhoudt de MITSUBISHI OUTLANDER uit 2006 zich tot andere bouwjaren?

Per bouwjaar zie je hoe het afkeurpercentage zich verhoudt tot vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd. Negatief (groen) is beter dan gemiddeld, positief (rood) is slechter. Klik op een balk om naar dat jaar te navigeren.

% verschil vs gemiddelde — per cohort gewogen op brandstof + gewicht 11 bouwjaren
-50% -25% 0% +25% +50% Bouwjaar 2003 · +7% vs gemiddelde · 868 observaties 2003 n=868 Bouwjaar 2004 · +18% vs gemiddelde · 1.190 observaties 2004 n=1.2K Bouwjaar 2005 · +16% vs gemiddelde · 2.814 observaties 2005 n=2.8K Bouwjaar 2006 · +23% vs gemiddelde · 4.130 observaties 2006 n=4.1K +23% Bouwjaar 2007 · +18% vs gemiddelde · 5.138 observaties 2007 n=5.1K Bouwjaar 2008 · +22% vs gemiddelde · 8.764 observaties 2008 n=8.8K Bouwjaar 2009 · +29% vs gemiddelde · 3.234 observaties 2009 n=3.2K Bouwjaar 2010 · +30% vs gemiddelde · 7.231 observaties 2010 n=7.2K Bouwjaar 2011 · +27% vs gemiddelde · 6.258 observaties 2011 n=6.3K Bouwjaar 2012 · +38% vs gemiddelde · 5.593 observaties 2012 n=5.6K Bouwjaar 2013 · +38% vs gemiddelde · 36.694 observaties 2013 n=36.7K DIT JAAR
Beter dan gemiddelde Slechter dan gemiddelde Dit bouwjaar
Gewogen op brandstof × gewichtsklasse

Per brandstof

Betrouwbaarheid per brandstof — MITSUBISHI OUTLANDER 2006

Open een brandstof om de cohort-stats, voorbeeld kentekens en typische gebreken te bekijken. Vergelijking is gewogen op fuel × gewicht — apples-to-apples.

Benzine

540 voertuigen · 91,5%

↑ +26% afkeur ↓ -13% advies

Op leeftijd 20 jaar wordt deze benzine MITSUBISHI OUTLANDER bij gemiddeld 45,1% van de APK-keuringen afgekeurd, tegen 35,9% bij vergelijkbare benzine-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse. Voor advies en reparatie-adviezen: 15,5% vs 17,9%.

Gebaseerd op 540 Nederlandse benzine-MITSUBISHI OUTLANDER's uit 2006, waarvan 95% ooit een afkeur kreeg in onze data (sinds 2020). De vergelijkingsgroep is sitewide gewogen op brandstof × gewichtsklasse — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen.

Afkeur = voertuig komt niet door de APK, reparatie verplicht. Advies / reparatie-advies = aandachtspunt voor de eigenaar zonder directe verplichting.

Jaarlijkse afkeurkans

45,1%

per voertuig-jaar

Lifetime afkeur

95%

ooit ≥1 afkeur

vs gemiddelde

+26%

afkeur vs vergelijkbaar

Gemiddelde leeftijd

20 jr

in 2026

APK-gebreken vs vergelijkbare Benzine-voertuigen

Vaker dan gemiddelde

  • Stabilisator ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd

    Wielophanging & Assen
    9,2× vaker

    29,3% van dit cohort · gemiddeld 3,2%

  • Roestschade subframe

    Chassis & Carrosserie
    4,3× vaker

    8,8% van dit cohort · gemiddeld 2,1%

  • Stofhoes stuurinrichting beschadigd, dicht niet af

    Stuurinrichting
    3,7× vaker

    28,3% van dit cohort · gemiddeld 7,6%

  • Stuurkogel te veel speling

    Stuurinrichting
    2,7× vaker

    17,3% van dit cohort · gemiddeld 6,5%

  • Fusee(kogel) te veel speling

    Wielophanging & Assen
    2,7× vaker

    20,8% van dit cohort · gemiddeld 7,8%

Minder vaak dan gemiddelde

  • Veer gebroken of gescheurd

    Vering & Schokdempers
    100,0× minder

    0,2% van dit cohort · gemiddeld 12,6%

  • Richtingaanwijzers kleur wijkt af/niet toegestaan

    Verlichting
    100,0× minder

    0,6% van dit cohort · gemiddeld 11,9%

  • Remslang beschadigd, wapeningsmateriaal zichtbaar

    Reminrichting
    10,0× minder

    0,4% van dit cohort · gemiddeld 7,0%

  • Slijtage/beschadiging wiellager hoorbaar of voelbaar

    Wielophanging & Assen
    10,0× minder

    1,1% van dit cohort · gemiddeld 10,3%

  • Remleiding door corrosie aangetast

    Reminrichting
    1,7× minder

    3,2% van dit cohort · gemiddeld 5,6%

Bi-fuel LPG

50 voertuigen · 8,5%

↓ -1% afkeur ↑ 0% advies

Op leeftijd 20 jaar wordt deze bi-fuel lpg MITSUBISHI OUTLANDER bij gemiddeld 40,6% van de APK-keuringen afgekeurd, tegen 41,2% bij vergelijkbare bi-fuel lpg-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse. Voor advies en reparatie-adviezen: 21,7% vs 21,6%.

Gebaseerd op 50 Nederlandse bi-fuel lpg-MITSUBISHI OUTLANDER's uit 2006, waarvan 94% ooit een afkeur kreeg in onze data (sinds 2020). De vergelijkingsgroep is sitewide gewogen op brandstof × gewichtsklasse — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen.

Afkeur = voertuig komt niet door de APK, reparatie verplicht. Advies / reparatie-advies = aandachtspunt voor de eigenaar zonder directe verplichting.

Jaarlijkse afkeurkans

40,6%

per voertuig-jaar

Lifetime afkeur

94%

ooit ≥1 afkeur

vs gemiddelde

-1%

afkeur vs vergelijkbaar

Gemiddelde leeftijd

20 jr

in 2026

APK-gebreken vs vergelijkbare Bi-fuel LPG-voertuigen

Vaker dan gemiddelde

  • Stabilisator ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd

    Wielophanging & Assen
    4,2× vaker

    18,0% van dit cohort · gemiddeld 4,3%

  • Stofhoes stuurinrichting beschadigd, dicht niet af

    Stuurinrichting
    3,4× vaker

    18,0% van dit cohort · gemiddeld 5,3%

  • Fusee(kogel) te veel speling

    Wielophanging & Assen
    2,3× vaker

    26,0% van dit cohort · gemiddeld 11,3%

  • Stuurkogel te veel speling

    Stuurinrichting
    1,8× vaker

    28,0% van dit cohort · gemiddeld 15,2%

  • Koplamp met afwijkend lichtbeeld onjuist afgesteld

    Verlichting
    1,8× vaker

    8,0% van dit cohort · gemiddeld 4,5%

Minder vaak dan gemiddelde

  • Schokdemper ondeugdelijk bevestigd

    Vering & Schokdempers
    100,0× minder

    0,0% van dit cohort · gemiddeld 5,8%

  • Remslang beschadigd, wapeningsmateriaal zichtbaar

    Reminrichting
    100,0× minder

    0,0% van dit cohort · gemiddeld 12,1%

  • Richtingaanwijzers kleur wijkt af/niet toegestaan

    Verlichting
    100,0× minder

    0,0% van dit cohort · gemiddeld 9,5%

  • (Zij-)markeringslicht werkt niet (goed)

    Verlichting
    100,0× minder

    0,0% van dit cohort · gemiddeld 10,2%

  • Mistlicht voor onjuist afgesteld

    Verlichting
    100,0× minder

    0,0% van dit cohort · gemiddeld 6,2%

Alternatieven

Vergelijkbare auto's als de MITSUBISHI OUTLANDER uit 2006

Andere modellen op dezelfde leeftijd (20 jaar), met dezelfde carrosserie en gewichtsklasse. Hoeveel procent is afgekeurd, vergeleken met de MITSUBISHI OUTLANDER 2006?

VOLVO V70 Vergelijkbaar

VOLVO V70

2.5K voertuigen 94% afgekeurd
AUDI A4 Vergelijkbaar

AUDI A4

2.1K voertuigen 91% afgekeurd
VOLKSWAGEN PASSAT Vergelijkbaar

VOLKSWAGEN PASSAT

1.6K voertuigen 91% afgekeurd
VOLKSWAGEN TOURAN Vergelijkbaar

VOLKSWAGEN TOURAN

1.4K voertuigen 91% afgekeurd
TOYOTA RAV4 6% betrouwbaarder

TOYOTA RAV4

1.3K voertuigen 90% afgekeurd
AUDI A6 9% betrouwbaarder

AUDI A6

1.2K voertuigen 87% afgekeurd

Vergelijking op basis van het percentage voertuigen uit bouwjaar 2006 dat is afgekeurd. Modellen met dezelfde carrosserie en gewichtsklasse als de MITSUBISHI OUTLANDER 2006 — eerlijk vergeleken op leeftijd.

Veelgestelde vragen

Veelgestelde vragen over de MITSUBISHI OUTLANDER 2006

Welke brandstof is het meest betrouwbaar in een MITSUBISHI OUTLANDER uit 2006?
De Bi-fuel LPG-uitvoering scoort het beste — gemiddeld 40,6% afkeur per APK, 1% beter dan vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd, brandstof en gewichtsklasse. Gebaseerd op 50 geanalyseerde voertuigen.
Welke brandstof geeft de meeste APK-problemen?
De Benzine-versie van de MITSUBISHI OUTLANDER 2006 heeft 45,1% afkeur per APK — 11% hoger dan de Bi-fuel LPG-versie. Dat is 26% slechter dan vergelijkbare auto's op deze leeftijd; bij aankoop loont extra controle van bekende zwakke punten.
Hoeveel afkeuringen heeft een MITSUBISHI OUTLANDER uit 2006 gemiddeld?
Per APK-keuring wordt gemiddeld 44,7% van de 590 geanalyseerde MITSUBISHI OUTLANDER modellen uit 2006 afgekeurd — dat is ruwweg 1 op de 2 keuringen. Op een leeftijd van 20 jaar heeft 95,1% van deze auto's ooit een afkeuring gehad in onze data. Dat is 24% hoger dan vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd, brandstof en gewichtsklasse — onder het segmentgemiddelde.
Welke APK-gebreken komen bij een MITSUBISHI OUTLANDER 2006 vaker voor dan bij vergelijkbare auto's?
Bij de MITSUBISHI OUTLANDER 2006 op benzine springt "Stabilisator ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd" eruit: 29,3% van de keuringen, tegen 3,2% bij vergelijkbare benzine-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse — 9,2× zo vaak. Andere bovengemiddelde aandachtspunten: Roestschade subframe, Stofhoes stuurinrichting beschadigd, dicht niet af.
Op welke APK-punten presteert een MITSUBISHI OUTLANDER 2006 beter dan vergelijkbare auto's?
Bij de MITSUBISHI OUTLANDER 2006 op benzine komt "Veer gebroken of gescheurd" juist mínder vaak voor: 0,2% tegen 12,6% bij vergelijkbare benzine-auto's. Ook Richtingaanwijzers kleur wijkt af/niet toegestaan en Remslang beschadigd, wapeningsmateriaal zichtbaar komen relatief weinig voor.
Onder welke generatie valt de MITSUBISHI OUTLANDER 2006?
2006 is een overgangsjaar — een MITSUBISHI OUTLANDER uit dit bouwjaar kan een II (CW) (2005–2012) en I (CU) (2003–2006) zijn. Welke generatie een specifiek voertuig heeft hangt af van de productiedatum binnen het bouwjaar; controleer het kenteken voor de exacte specificaties.
Hoe controleer ik een specifieke MITSUBISHI OUTLANDER uit 2006?
Voer het kenteken in op onze kenteken-checkpagina. We tonen dan de complete APK-historie, eventuele afkeuringen, en hoe het voertuig presteert ten opzichte van soortgelijke MITSUBISHI OUTLANDER 2006.

Check een specifieke MITSUBISHI OUTLANDER 2006

Heb je een specifiek kenteken? Bekijk de volledige APK-historie en betrouwbaarheidsanalyse van een individuele MITSUBISHI OUTLANDER 2006.