Direct naar inhoud
KEURMEISTER.NL

Bouwjaar · APK-betrouwbaarheid

MITSUBISHI OUTLANDER 2007
APK betrouwbaarheid

Onderdeel van generatie II (CW) (2005–2012)

Wij hebben 712 MITSUBISHI OUTLANDER voertuigen uit 2007 geanalyseerd (19 jaar oud), uitgesplitst per brandstof. Hieronder zie je per brandstof hoe dit cohort zich verhoudt tot vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd.

Cohort-vergelijking

Hoe verhoudt de MITSUBISHI OUTLANDER uit 2007 zich tot andere bouwjaren?

Per bouwjaar zie je hoe het afkeurpercentage zich verhoudt tot vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd. Negatief (groen) is beter dan gemiddeld, positief (rood) is slechter. Klik op een balk om naar dat jaar te navigeren.

% verschil vs gemiddelde — per cohort gewogen op brandstof + gewicht 11 bouwjaren
-50% -25% 0% +25% +50% Bouwjaar 2003 · +7% vs gemiddelde · 868 observaties 2003 n=868 Bouwjaar 2004 · +18% vs gemiddelde · 1.190 observaties 2004 n=1.2K Bouwjaar 2005 · +16% vs gemiddelde · 2.814 observaties 2005 n=2.8K Bouwjaar 2006 · +23% vs gemiddelde · 4.130 observaties 2006 n=4.1K Bouwjaar 2007 · +18% vs gemiddelde · 5.138 observaties 2007 n=5.1K +18% Bouwjaar 2008 · +22% vs gemiddelde · 8.764 observaties 2008 n=8.8K Bouwjaar 2009 · +29% vs gemiddelde · 3.234 observaties 2009 n=3.2K Bouwjaar 2010 · +30% vs gemiddelde · 7.231 observaties 2010 n=7.2K Bouwjaar 2011 · +27% vs gemiddelde · 6.258 observaties 2011 n=6.3K Bouwjaar 2012 · +38% vs gemiddelde · 5.593 observaties 2012 n=5.6K Bouwjaar 2013 · +38% vs gemiddelde · 36.694 observaties 2013 n=36.7K DIT JAAR
Beter dan gemiddelde Slechter dan gemiddelde Dit bouwjaar
Gewogen op brandstof × gewichtsklasse

Per brandstof

Betrouwbaarheid per brandstof — MITSUBISHI OUTLANDER 2007

Open een brandstof om de cohort-stats, voorbeeld kentekens en typische gebreken te bekijken. Vergelijking is gewogen op fuel × gewicht — apples-to-apples.

Benzine

622 voertuigen · 84,7%

↑ +21% afkeur ↓ -7% advies

Op leeftijd 19 jaar wordt deze benzine MITSUBISHI OUTLANDER bij gemiddeld 42,5% van de APK-keuringen afgekeurd, tegen 35,2% bij vergelijkbare benzine-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse. Voor advies en reparatie-adviezen: 15,6% vs 16,7%.

Gebaseerd op 622 Nederlandse benzine-MITSUBISHI OUTLANDER's uit 2007, waarvan 93% ooit een afkeur kreeg in onze data (sinds 2020). De vergelijkingsgroep is sitewide gewogen op brandstof × gewichtsklasse — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen.

Afkeur = voertuig komt niet door de APK, reparatie verplicht. Advies / reparatie-advies = aandachtspunt voor de eigenaar zonder directe verplichting.

Jaarlijkse afkeurkans

42,5%

per voertuig-jaar

Lifetime afkeur

93%

ooit ≥1 afkeur

vs gemiddelde

+21%

afkeur vs vergelijkbaar

Gemiddelde leeftijd

19 jr

in 2026

APK-gebreken vs vergelijkbare Benzine-voertuigen

Vaker dan gemiddelde

  • Stabilisator ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd

    Wielophanging & Assen
    6,2× vaker

    19,7% van dit cohort · gemiddeld 3,2%

  • Roestschade subframe

    Chassis & Carrosserie
    4,4× vaker

    8,5% van dit cohort · gemiddeld 1,9%

  • Stuurkogel te veel speling

    Stuurinrichting
    2,7× vaker

    19,8% van dit cohort · gemiddeld 7,4%

  • Fusee(kogel) te veel speling

    Wielophanging & Assen
    2,5× vaker

    18,5% van dit cohort · gemiddeld 7,3%

  • Stofhoes stuurinrichting beschadigd, dicht niet af

    Stuurinrichting
    2,5× vaker

    18,2% van dit cohort · gemiddeld 7,4%

Minder vaak dan gemiddelde

  • Roestschade bevestiging bovenbouw

    Chassis & Carrosserie
    100,0× minder

    0,0% van dit cohort · gemiddeld 5,8%

  • Richtingaanwijzers kleur wijkt af/niet toegestaan

    Verlichting
    100,0× minder

    0,2% van dit cohort · gemiddeld 12,9%

  • Veer gebroken of gescheurd

    Vering & Schokdempers
    10,0× minder

    1,3% van dit cohort · gemiddeld 13,2%

  • Slijtage/beschadiging wiellager hoorbaar of voelbaar

    Wielophanging & Assen
    3,3× minder

    2,5% van dit cohort · gemiddeld 8,3%

  • Remlicht werkt niet (goed)

    Verlichting
    2,5× minder

    5,2% van dit cohort · gemiddeld 12,3%

Bi-fuel LPG

90 voertuigen · 12,3%

↑ +7% afkeur ↓ -1% advies

Op leeftijd 19 jaar wordt deze bi-fuel lpg MITSUBISHI OUTLANDER bij gemiddeld 43,4% van de APK-keuringen afgekeurd, tegen 40,5% bij vergelijkbare bi-fuel lpg-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse. Voor advies en reparatie-adviezen: 20,0% vs 20,2%.

Gebaseerd op 90 Nederlandse bi-fuel lpg-MITSUBISHI OUTLANDER's uit 2007, waarvan 94% ooit een afkeur kreeg in onze data (sinds 2020). De vergelijkingsgroep is sitewide gewogen op brandstof × gewichtsklasse — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen.

Afkeur = voertuig komt niet door de APK, reparatie verplicht. Advies / reparatie-advies = aandachtspunt voor de eigenaar zonder directe verplichting.

Jaarlijkse afkeurkans

43,3%

per voertuig-jaar

Lifetime afkeur

94%

ooit ≥1 afkeur

vs gemiddelde

+7%

afkeur vs vergelijkbaar

Gemiddelde leeftijd

19 jr

in 2026

APK-gebreken vs vergelijkbare Bi-fuel LPG-voertuigen

Vaker dan gemiddelde

  • Stofhoes stuurinrichting beschadigd, dicht niet af

    Stuurinrichting
    3,9× vaker

    28,7% van dit cohort · gemiddeld 7,4%

  • Stabilisator ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd

    Wielophanging & Assen
    3,2× vaker

    17,2% van dit cohort · gemiddeld 5,5%

  • Schijf-, trommelrem loopt niet vrij

    Reminrichting
    2,0× vaker

    20,7% van dit cohort · gemiddeld 10,2%

  • Fusee(kogel) te veel speling

    Wielophanging & Assen
    2,0× vaker

    26,4% van dit cohort · gemiddeld 13,4%

  • Achterlicht werkt niet (goed)

    Verlichting
    1,9× vaker

    25,3% van dit cohort · gemiddeld 13,0%

Minder vaak dan gemiddelde

  • Roestschade hoofdbalk

    Chassis & Carrosserie
    100,0× minder

    0,0% van dit cohort · gemiddeld 10,9%

  • Stofhoes aandrijfas ondeugdelijk bevestigd

    Motor & Aandrijving
    100,0× minder

    0,0% van dit cohort · gemiddeld 5,7%

  • (Zij-)markeringslicht werkt niet (goed)

    Verlichting
    100,0× minder

    0,0% van dit cohort · gemiddeld 11,6%

  • Veer gebroken of gescheurd

    Vering & Schokdempers
    10,0× minder

    1,1% van dit cohort · gemiddeld 14,8%

  • LPG-tank vertoont overmatige corrosie

    Gasinstallatie
    5,0× minder

    1,1% van dit cohort · gemiddeld 6,5%

Alternatieven

Vergelijkbare auto's als de MITSUBISHI OUTLANDER uit 2007

Andere modellen op dezelfde leeftijd (19 jaar), met dezelfde carrosserie en gewichtsklasse. Hoeveel procent is afgekeurd, vergeleken met de MITSUBISHI OUTLANDER 2007?

VOLVO V70 Vergelijkbaar

VOLVO V70

3.4K voertuigen 92% afgekeurd
VOLKSWAGEN TOURAN Vergelijkbaar

VOLKSWAGEN TOURAN

1.8K voertuigen 91% afgekeurd
AUDI A4 Vergelijkbaar

AUDI A4

1.6K voertuigen 90% afgekeurd
TOYOTA RAV4 Vergelijkbaar

TOYOTA RAV4

1.3K voertuigen 90% afgekeurd
VOLKSWAGEN PASSAT Vergelijkbaar

VOLKSWAGEN PASSAT

1.2K voertuigen 92% afgekeurd
AUDI A6 6% betrouwbaarder

AUDI A6

925 voertuigen 87% afgekeurd

Vergelijking op basis van het percentage voertuigen uit bouwjaar 2007 dat is afgekeurd. Modellen met dezelfde carrosserie en gewichtsklasse als de MITSUBISHI OUTLANDER 2007 — eerlijk vergeleken op leeftijd.

Veelgestelde vragen

Veelgestelde vragen over de MITSUBISHI OUTLANDER 2007

Welke brandstof is het meest betrouwbaar in een MITSUBISHI OUTLANDER uit 2007?
De Bi-fuel LPG-uitvoering scoort het beste — gemiddeld 43,3% afkeur per APK, maar 7% slechter dan het segmentgemiddelde. Gebaseerd op 90 geanalyseerde voertuigen.
Welke brandstof geeft de meeste APK-problemen?
De Benzine-versie van de MITSUBISHI OUTLANDER 2007 heeft 42,5% afkeur per APK — -2% hoger dan de Bi-fuel LPG-versie. Dat is 21% slechter dan vergelijkbare auto's op deze leeftijd; bij aankoop loont extra controle van bekende zwakke punten.
Hoeveel afkeuringen heeft een MITSUBISHI OUTLANDER uit 2007 gemiddeld?
Per APK-keuring wordt gemiddeld 42,6% van de 712 geanalyseerde MITSUBISHI OUTLANDER modellen uit 2007 afgekeurd — dat is ruwweg 1 op de 2 keuringen. Op een leeftijd van 19 jaar heeft 93,0% van deze auto's ooit een afkeuring gehad in onze data. Dat is 19% hoger dan vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd, brandstof en gewichtsklasse — onder het segmentgemiddelde.
Welke APK-gebreken komen bij een MITSUBISHI OUTLANDER 2007 vaker voor dan bij vergelijkbare auto's?
Bij de MITSUBISHI OUTLANDER 2007 op benzine springt "Stabilisator ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd" eruit: 19,7% van de keuringen, tegen 3,2% bij vergelijkbare benzine-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse — 6,2× zo vaak. Andere bovengemiddelde aandachtspunten: Roestschade subframe, Stuurkogel te veel speling.
Op welke APK-punten presteert een MITSUBISHI OUTLANDER 2007 beter dan vergelijkbare auto's?
Bij de MITSUBISHI OUTLANDER 2007 op benzine komt "Roestschade bevestiging bovenbouw" juist mínder vaak voor: 0,0% tegen 5,8% bij vergelijkbare benzine-auto's. Ook Richtingaanwijzers kleur wijkt af/niet toegestaan en Veer gebroken of gescheurd komen relatief weinig voor.
Onder welke generatie valt de MITSUBISHI OUTLANDER 2007?
Deze MITSUBISHI OUTLANDER valt binnen de II (CW), geproduceerd van 2005 tot 2012. Naburige bouwjaren in dezelfde generatie delen veelal dezelfde techniek en zwakke plekken.
Hoe controleer ik een specifieke MITSUBISHI OUTLANDER uit 2007?
Voer het kenteken in op onze kenteken-checkpagina. We tonen dan de complete APK-historie, eventuele afkeuringen, en hoe het voertuig presteert ten opzichte van soortgelijke MITSUBISHI OUTLANDER 2007.

Check een specifieke MITSUBISHI OUTLANDER 2007

Heb je een specifiek kenteken? Bekijk de volledige APK-historie en betrouwbaarheidsanalyse van een individuele MITSUBISHI OUTLANDER 2007.