Direct naar inhoud
KEURMEISTER.NL

Bouwjaar · APK-betrouwbaarheid

Peugeot 308 2019
APK betrouwbaarheid

Onderdeel van generatie II (T9) (okt 2013 – okt 2021)

Wij hebben 3.357 Peugeot 308 voertuigen uit 2019 geanalyseerd (7 jaar oud), uitgesplitst per brandstof. Hieronder zie je per brandstof hoe dit bouwjaar zich verhoudt tot vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd.

Vergelijking per bouwjaar

Hoe verhoudt de Peugeot 308 uit 2019 zich tot andere bouwjaren?

Per bouwjaar zie je hoe het afkeurpercentage zich verhoudt tot vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd, alle brandstoffen samen. Negatief (groen) is beter dan gemiddeld, positief (rood) is slechter. De losse brandstoffen hieronder kunnen daarvan afwijken. Klik op een balk om naar dat jaar te navigeren.

Peugeot 308 2019
% verschil vs gemiddelde, gewogen op brandstof + gewicht 11 bouwjaren
-70% -35% 0% +35% +70% Bouwjaar 2014 · +12% vs gemiddelde · 41.874 keuringen 2014 41.9K keuringen Bouwjaar 2015 · +18% vs gemiddelde · 65.177 keuringen 2015 65.2K keuringen Bouwjaar 2016 · +26% vs gemiddelde · 29.904 keuringen 2016 29.9K keuringen Bouwjaar 2017 · +35% vs gemiddelde · 25.242 keuringen 2017 25.2K keuringen Bouwjaar 2018 · +41% vs gemiddelde · 25.312 keuringen 2018 25.3K keuringen Bouwjaar 2019 · +48% vs gemiddelde · 20.142 keuringen 2019 20.1K keuringen +48% Bouwjaar 2020 · +46% vs gemiddelde · 10.550 keuringen 2020 10.6K keuringen Bouwjaar 2021 · +57% vs gemiddelde · 4.464 keuringen 2021 4.5K keuringen Bouwjaar 2022 · +17% vs gemiddelde · 6.854 keuringen 2022 6.9K keuringen Bouwjaar 2023 · -42% vs gemiddelde · 5.544 keuringen 2023 5.5K keuringen Bouwjaar 2024 · 0% vs gemiddelde · 2.720 keuringen 2024 2.7K keuringen DIT JAAR
Beter dan gemiddelde Slechter dan gemiddelde Gelijk aan gemiddelde Dit bouwjaar
Gewogen op brandstof × gewichtsklasse

Marktprijzen

Vraagprijsverloop van de Peugeot 308 per bouwjaar

Gemiddelde vraagprijs van het actuele aanbod per bouwjaar, uitgesplitst per brandstof.

Bouwjaar 2024 (Benzine)

€ 23.298

288 waarnemingen

Bouwjaar 2007 (Benzine)

€ 1.891

19 waarnemingen

Per 10.000 km extra

− € 353

prijseffect binnen bouwjaar

Totaal waarnemingen

7.752

peiljaar 2026

Benzine Diesel Hybride (benzine)
2026–2007
€ 0 € 10.000 € 20.000 € 30.000 € 40.000 2007 2009 2011 2013 2015 2017 2019 2021 2023 2025 2026 bouwjaar (nieuw → oud)
Gemiddelde vraagprijs per bouwjaar op basis van 7.752 waarnemingen van actueel aanbod (peiljaar 2026). Vraagprijs is niet hetzelfde als verkoopprijs: de uiteindelijke transactieprijs ligt doorgaans lager. Bouwjaren met te weinig waarnemingen zijn weggelaten. Het km-effect vergelijkt uitsluitend auto's uit hetzelfde bouwjaar (17 bouwjaar-groepen), zodat leeftijd het beeld niet vertekent.

Milieu & verbruik (2019)

fabrieksopgaven
Benzine 6,1 l/100km · 1 op 16,4 137 g/km CO2 Euro 6 C
Diesel 4,8 l/100km · 1 op 20,8 127 g/km CO2 Euro 6 A

Gemiddeld verloop

De Peugeot 308 uit 2019 wisselt 5% vaker van eigenaar dan de gemiddelde auto. 10% rijdt nog bij de eerste eigenaar (gemiddeld: 22%). Gemeten over tenaamstellingswissels bij 3.080 voertuigen uit dit bouwjaar.

Per brandstof

Betrouwbaarheid per brandstof · Peugeot 308 2019

Open een brandstof om de vergelijkingscijfers, voorbeeld kentekens en typische gebreken te bekijken. Vergeleken met auto's van dezelfde leeftijd, brandstof en gewichtsklasse.

Benzine

2.931 voertuigen · 87,3%

Catalogusprijs nieuw: circa €29.900

↑ +50% afkeur ↑ +45% advies

Op leeftijd 7 jaar wordt deze benzine Peugeot 308 bij gemiddeld 11,5% van de APK-keuringen afgekeurd, tegen 7,7% bij vergelijkbare benzine-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse. Voor advies en reparatie-adviezen: 3,2% vs 2,2%.

Gebaseerd op 2.931 Nederlandse benzine-Peugeot 308's uit 2019, waarvan 55% ooit een afkeur kreeg in onze data (sinds 2020). De vergelijkingsgroep bestaat uit Nederlandse auto's van dezelfde leeftijd, brandstof en gewichtsklasse, dus geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen.

Afkeur = voertuig komt niet door de APK, reparatie verplicht. Advies / reparatie-advies = aandachtspunt voor de eigenaar zonder directe verplichting.

Jaarlijkse afkeurkans

11,5%

gemiddeld per keuring sinds 2020

Lifetime afkeur

55%

ooit ≥1 afkeur sinds 2020

vs gemiddelde

+50%

afkeur vs vergelijkbaar

Verwachte onderhoudskosten richting APK · benzine

Indicatie op basis van de 10 meest waarschijnlijke gebreken bij de Peugeot 308 uit 2019 (benzine).

Het kostenniveau loopt van € (laag) tot €€€€€ (hoog) en geeft de typische reparatiekosten per gebrek aan. Klik op een gebrek of kostenniveau voor de volledige kostenraming.

Gemiddelde vraagprijs

-22% t.o.v. vergelijkbaar

Actueel aanbod (2026)

€ 9.468

gemiddelde over 382 waarnemingen

Een benzine Peugeot 308 uit 2019 staat gemiddeld te koop voor € 9.468, 22% goedkoper dan vergelijkbare modellen (gem. € 12.179 over 6 modellen). Dit is de vraagprijs van het actuele aanbod, geen taxatiewaarde.

Vraagprijs per kilometerstand

0–50k km
€ 14.031
50–100k km
€ 12.237
100–150k km
€ 9.314
150–200k km
€ 7.520
200k+ km
€ 5.969

Gemiddelde vraagprijs van een benzine Peugeot 308 uit 2019 per kilometerstand, over 382 waarnemingen van actueel aanbod. Het verschil tussen weinig en veel gereden exemplaren is € 8.062.

Sterke en zwakke plekken bij de APK · benzine

Vaker dan bij leeftijdsgenoten
Minder vaak dan bij leeftijdsgenoten

Percentages zijn het aandeel van de gekeurde auto's uit dit bouwjaar waarbij het gebrek ooit tijdens een APK is vastgesteld, vergeleken met auto's van dezelfde leeftijd, brandstof en gewichtsklasse. De kans op een gebrek bij de eerstvolgende keuring staat bij de verwachte onderhoudskosten.

Kilometerstand

↑ +27% t.o.v. verwacht

Verwacht op 7 jaar

98.459 km

≈ 11.100 km/jaar (CBS benzine)

Gemeten (mediaan)

125.000 km

95.000–165.000 km · 554 waarnemingen

Een benzine Peugeot 308 uit 2019 rijdt naar verwachting rond de 98.459 km (CBS-gemiddelde voor de leeftijd). Gemeten mediaan ligt op 125.000 km, 27% hoger.

Diesel

426 voertuigen · 12,7%

Catalogusprijs nieuw: circa €31.800

↑ +41% afkeur ↓ -11% advies

Op leeftijd 7 jaar wordt deze diesel Peugeot 308 bij gemiddeld 25,3% van de APK-keuringen afgekeurd, tegen 18,0% bij vergelijkbare diesel-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse. Voor advies en reparatie-adviezen: 6,2% vs 7,0%.

Gebaseerd op 426 Nederlandse diesel-Peugeot 308's uit 2019, waarvan 81% ooit een afkeur kreeg in onze data (sinds 2020). De vergelijkingsgroep bestaat uit Nederlandse auto's van dezelfde leeftijd, brandstof en gewichtsklasse, dus geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen.

Afkeur = voertuig komt niet door de APK, reparatie verplicht. Advies / reparatie-advies = aandachtspunt voor de eigenaar zonder directe verplichting.

Jaarlijkse afkeurkans

25,4%

gemiddeld per keuring sinds 2020

Lifetime afkeur

81%

ooit ≥1 afkeur sinds 2020

vs gemiddelde

+41%

afkeur vs vergelijkbaar

Verwachte onderhoudskosten richting APK · diesel

Indicatie op basis van de 10 meest waarschijnlijke gebreken bij de Peugeot 308 uit 2019 (diesel).

Het kostenniveau loopt van € (laag) tot €€€€€ (hoog) en geeft de typische reparatiekosten per gebrek aan. Klik op een gebrek of kostenniveau voor de volledige kostenraming.

Vraagprijs-indicatie

Actueel aanbod (2026)

€ 6.900 tot € 9.200

beperkt aanbod, 22 waarnemingen

Van de diesel Peugeot 308 uit 2019 staat weinig aanbod online; de vraagprijzen liggen ruwweg tussen € 6.900 en € 9.200. Dit is de vraagprijs van het actuele aanbod, geen taxatiewaarde.

Sterke en zwakke plekken bij de APK · diesel

Vaker dan bij leeftijdsgenoten
Minder vaak dan bij leeftijdsgenoten
Geen gebreken die opvallend minder vaak voorkomen.

Percentages zijn het aandeel van de gekeurde auto's uit dit bouwjaar waarbij het gebrek ooit tijdens een APK is vastgesteld, vergeleken met auto's van dezelfde leeftijd, brandstof en gewichtsklasse. De kans op een gebrek bij de eerstvolgende keuring staat bij de verwachte onderhoudskosten.

Kilometerstand

↑ +12% t.o.v. verwacht

Verwacht op 7 jaar

156.116 km

≈ 17.600 km/jaar (CBS diesel)

Gemeten (mediaan)

175.000 km

155.000–195.000 km · 22 waarnemingen

Een diesel Peugeot 308 uit 2019 rijdt naar verwachting rond de 156.116 km (CBS-gemiddelde voor de leeftijd). Gemeten mediaan ligt op 175.000 km, 12% hoger.

Alternatieven

Vergelijkbare auto's als de Peugeot 308 uit 2019

Andere modellen op dezelfde leeftijd (7 jaar), met vergelijkbare grootte en prijsklasse. Hoeveel procent is afgekeurd, vergeleken met de Peugeot 308 2019?

Ford Focus 6% betrouwbaarder

Ford Focus

7.6K voertuigen 84% afgekeurd
gem. vraagprijs €12.380
Renault Captur Vergelijkbaar

Renault Captur

5.0K voertuigen 90% afgekeurd
gem. vraagprijs €12.750
Opel Crossland X Vergelijkbaar

Opel Crossland X

3.8K voertuigen 88% afgekeurd
gem. vraagprijs €11.277
Opel Astra 7% betrouwbaarder

Opel Astra

3.0K voertuigen 82% afgekeurd
gem. vraagprijs €10.049
Renault Megane Vergelijkbaar

Renault Megane

2.6K voertuigen 89% afgekeurd
gem. vraagprijs €13.583
Ford Ecosport Vergelijkbaar

Ford Ecosport

2.1K voertuigen 87% afgekeurd
gem. vraagprijs €13.033

Vergelijking op basis van het percentage voertuigen uit bouwjaar 2019 dat is afgekeurd. Modellen met vergelijkbare gewichtsklasse, zitplaatsen en prijssegment als de Peugeot 308 2019, eerlijk vergeleken op leeftijd.

Kenteken-check

Check een specifieke 308 uit 2019

Bekijk de volledige APK-historie, gebreken en betrouwbaarheid van één specifiek voertuig.

NL ZF-110-Z NL G-695-DZ NL ZJ-447-H NL G-338-LP NL ZS-707-P
46 terugroepacties bekend voor de 308 Bekijk welke acties er lopen en of ze hersteld zijn.

Veelgestelde vragen

Veelgestelde vragen over de Peugeot 308 2019

Welke brandstof is het meest betrouwbaar in een Peugeot 308 uit 2019?
Vergeleken met leeftijdsgenoten op dezelfde brandstof komt de diesel-uitvoering er het best uit: 41% meer afkeur dan vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd, gebaseerd op 426 voertuigen.
Welke brandstof geeft de meeste APK-problemen?
De benzine-versie van de Peugeot 308 2019 scoort van de uitvoeringen het minst gunstig: 50% meer afkeur dan vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd. Bij aankoop loont extra controle van de bekende zwakke punten.
Hoeveel afkeuringen heeft een Peugeot 308 uit 2019 gemiddeld?
Per APK-keuring wordt gemiddeld 13,3% van de 3.357 geanalyseerde Peugeot 308 voertuigen uit 2019 afgekeurd, dat is ruwweg 1 op de 8 keuringen. Op een leeftijd van 7 jaar heeft 58,1% van deze auto's ooit een afkeuring gehad in onze data. Dat is 49% hoger dan vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd, brandstof en gewichtsklasse, boven het gemiddelde van leeftijdsgenoten.
Wat kost een Peugeot 308 uit 2019?
Een Peugeot 308 uit 2019 op benzine staat te koop voor gemiddeld € 9.468, gebaseerd op 382 waarnemingen van actueel aanbod (2026). Andere uitvoeringen: diesel tussen € 6.900 en € 9.200 (beperkt aanbod). Daarmee is hij 22% goedkoper dan vergelijkbare modellen. Vraagprijs is geen taxatiewaarde; werkelijke verkoopprijzen liggen doorgaans lager.
Welke APK-gebreken komen bij een Peugeot 308 2019 vaker voor dan bij vergelijkbare auto's?
Bij de Peugeot 308 2019 op benzine springt "Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt" eruit: 20,8% van de keuringen, tegen 4,5% bij vergelijkbare benzine-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse, 4,6× zo vaak als die groep. Andere bovengemiddelde aandachtspunten: Dim-, grootlicht werkt niet (goed), Mistlicht voor onjuist afgesteld.
Op welke APK-punten presteert een Peugeot 308 2019 beter dan vergelijkbare auto's?
Bij de Peugeot 308 2019 op benzine komt "Band beschadigd" juist mínder vaak voor: 5,3% tegen 9,8% bij vergelijkbare benzine-auto's. Ook Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht komen relatief weinig voor.
Onder welke generatie valt de Peugeot 308 2019?
Deze Peugeot 308 valt binnen de II (T9) (platform PSA EMP2), gebouwd van okt 2013 tot okt 2021. Naburige bouwjaren in dezelfde generatie delen veelal dezelfde techniek en zwakke plekken.
Hoe controleer ik een specifieke Peugeot 308 uit 2019?
Voer het kenteken in op onze kenteken-checkpagina. We tonen dan de complete APK-historie, eventuele afkeuringen, en hoe het voertuig presteert ten opzichte van soortgelijke Peugeot 308 2019.