Direct naar inhoud
KEURMEISTER.NL

Bouwjaar · APK-betrouwbaarheid

Peugeot 308 2023
APK betrouwbaarheid

Onderdeel van generatie III (P5) (nov 2021 – heden)

Wij hebben 2.729 Peugeot 308 voertuigen uit 2023 geanalyseerd (3 jaar oud), uitgesplitst per brandstof. Hieronder zie je per brandstof hoe dit bouwjaar zich verhoudt tot vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd.

Vergelijking per bouwjaar

Hoe verhoudt de Peugeot 308 uit 2023 zich tot andere bouwjaren?

Per bouwjaar zie je hoe het afkeurpercentage zich verhoudt tot vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd, alle brandstoffen samen. Negatief (groen) is beter dan gemiddeld, positief (rood) is slechter. De losse brandstoffen hieronder kunnen daarvan afwijken. Klik op een balk om naar dat jaar te navigeren.

Peugeot 308 2023
% verschil vs gemiddelde, gewogen op brandstof + gewicht 11 bouwjaren
-70% -35% 0% +35% +70% Bouwjaar 2014 · +12% vs gemiddelde · 41.874 keuringen 2014 41.9K keuringen Bouwjaar 2015 · +18% vs gemiddelde · 65.177 keuringen 2015 65.2K keuringen Bouwjaar 2016 · +26% vs gemiddelde · 29.904 keuringen 2016 29.9K keuringen Bouwjaar 2017 · +35% vs gemiddelde · 25.242 keuringen 2017 25.2K keuringen Bouwjaar 2018 · +41% vs gemiddelde · 25.312 keuringen 2018 25.3K keuringen Bouwjaar 2019 · +48% vs gemiddelde · 20.142 keuringen 2019 20.1K keuringen Bouwjaar 2020 · +46% vs gemiddelde · 10.550 keuringen 2020 10.6K keuringen Bouwjaar 2021 · +57% vs gemiddelde · 4.464 keuringen 2021 4.5K keuringen Bouwjaar 2022 · +17% vs gemiddelde · 6.854 keuringen 2022 6.9K keuringen Bouwjaar 2023 · -42% vs gemiddelde · 5.544 keuringen 2023 5.5K keuringen -42% Bouwjaar 2024 · 0% vs gemiddelde · 2.720 keuringen 2024 2.7K keuringen DIT JAAR
Beter dan gemiddelde Slechter dan gemiddelde Gelijk aan gemiddelde Dit bouwjaar
Gewogen op brandstof × gewichtsklasse

Marktprijzen

Vraagprijsverloop van de Peugeot 308 per bouwjaar

Gemiddelde vraagprijs van het actuele aanbod per bouwjaar, uitgesplitst per brandstof.

Bouwjaar 2024 (Benzine)

€ 23.298

288 waarnemingen

Bouwjaar 2007 (Benzine)

€ 1.891

19 waarnemingen

Per 10.000 km extra

− € 353

prijseffect binnen bouwjaar

Totaal waarnemingen

7.752

peiljaar 2026

Benzine Diesel Hybride (benzine)
2026–2007
€ 0 € 10.000 € 20.000 € 30.000 € 40.000 2007 2009 2011 2013 2015 2017 2019 2021 2023 2025 2026 bouwjaar (nieuw → oud)
Gemiddelde vraagprijs per bouwjaar op basis van 7.752 waarnemingen van actueel aanbod (peiljaar 2026). Vraagprijs is niet hetzelfde als verkoopprijs: de uiteindelijke transactieprijs ligt doorgaans lager. Bouwjaren met te weinig waarnemingen zijn weggelaten. Het km-effect vergelijkt uitsluitend auto's uit hetzelfde bouwjaar (17 bouwjaar-groepen), zodat leeftijd het beeld niet vertekent.

Milieu & verbruik (2023)

fabrieksopgaven
Benzine 5,7 l/100km · 1 op 17,5 129 g/km CO2 Euro 6 C
Hybride (benzine) 1,0 l/100km · 1 op 100 24 g/km CO2 Euro 6 A

Per brandstof

Betrouwbaarheid per brandstof · Peugeot 308 2023

Open een brandstof om de vergelijkingscijfers, voorbeeld kentekens en typische gebreken te bekijken. Vergeleken met auto's van dezelfde leeftijd, brandstof en gewichtsklasse.

Benzine

1.998 voertuigen · 72,1%

Catalogusprijs nieuw: circa €38.400

↓ -33% afkeur ↓ -25% advies

Op leeftijd 3 jaar wordt deze benzine Peugeot 308 bij gemiddeld 0,6% van de APK-keuringen afgekeurd, tegen 0,9% bij vergelijkbare benzine-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse. Voor advies en reparatie-adviezen: 0,2% vs 0,2%.

Gebaseerd op 1.998 Nederlandse benzine-Peugeot 308's uit 2023, waarvan 1% ooit een afkeur kreeg in onze data (sinds 2020). De vergelijkingsgroep bestaat uit Nederlandse auto's van dezelfde leeftijd, brandstof en gewichtsklasse, dus geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen.

Afkeur = voertuig komt niet door de APK, reparatie verplicht. Advies / reparatie-advies = aandachtspunt voor de eigenaar zonder directe verplichting.

Jaarlijkse afkeurkans

0,6%

gemiddeld per keuring sinds 2020

Lifetime afkeur

1%

ooit ≥1 afkeur sinds 2020

vs gemiddelde

-33%

afkeur vs vergelijkbaar

Verwachte onderhoudskosten richting APK · benzine

Indicatie op basis van de 10 meest waarschijnlijke gebreken bij de Peugeot 308 uit 2023 (benzine).

Het kostenniveau loopt van € (laag) tot €€€€€ (hoog) en geeft de typische reparatiekosten per gebrek aan. Klik op een gebrek of kostenniveau voor de volledige kostenraming.

Gemiddelde vraagprijs

+2% t.o.v. vergelijkbaar

Actueel aanbod (2026)

€ 19.855

gemiddelde over 413 waarnemingen

Een benzine Peugeot 308 uit 2023 staat gemiddeld te koop voor € 19.855, 2% duurder dan vergelijkbare modellen (gem. € 19.537 over 5 modellen). Dit is de vraagprijs van het actuele aanbod, geen taxatiewaarde.

Vraagprijs per kilometerstand

0–50k km
€ 22.215
50–100k km
€ 19.847
100–150k km
€ 16.684
150–200k km
€ 14.398

Gemiddelde vraagprijs van een benzine Peugeot 308 uit 2023 per kilometerstand, over 413 waarnemingen van actueel aanbod. Het verschil tussen weinig en veel gereden exemplaren is € 7.817.

Sterke en zwakke plekken bij de APK · benzine

Vaker dan bij leeftijdsgenoten
Minder vaak dan bij leeftijdsgenoten
Geen gebreken die opvallend minder vaak voorkomen.

Percentages zijn het aandeel van de gekeurde auto's uit dit bouwjaar waarbij het gebrek ooit tijdens een APK is vastgesteld, vergeleken met auto's van dezelfde leeftijd, brandstof en gewichtsklasse. De kans op een gebrek bij de eerstvolgende keuring staat bij de verwachte onderhoudskosten.

Kilometerstand

↑ +47% t.o.v. verwacht

Verwacht op 3 jaar

44.361 km

≈ 11.100 km/jaar (CBS benzine)

Gemeten (mediaan)

65.000 km

45.000–85.000 km · 418 waarnemingen

Een benzine Peugeot 308 uit 2023 rijdt naar verwachting rond de 44.361 km (CBS-gemiddelde voor de leeftijd). Gemeten mediaan ligt op 65.000 km, 47% hoger.

Hybride (benzine)

731 voertuigen · 26,4%

Catalogusprijs nieuw: circa €45.700

↓ -21% afkeur ↓ -67% advies

Op leeftijd 3 jaar wordt deze hybride (benzine) Peugeot 308 bij gemiddeld 1,1% van de APK-keuringen afgekeurd, tegen 1,4% bij vergelijkbare hybride (benzine)-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse. Voor advies en reparatie-adviezen: 0,1% vs 0,3%.

Gebaseerd op 731 Nederlandse hybride (benzine)-Peugeot 308's uit 2023, waarvan 1% ooit een afkeur kreeg in onze data (sinds 2020). De vergelijkingsgroep bestaat uit Nederlandse auto's van dezelfde leeftijd, brandstof en gewichtsklasse, dus geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen.

Afkeur = voertuig komt niet door de APK, reparatie verplicht. Advies / reparatie-advies = aandachtspunt voor de eigenaar zonder directe verplichting.

Jaarlijkse afkeurkans

1,1%

gemiddeld per keuring sinds 2020

Lifetime afkeur

1%

ooit ≥1 afkeur sinds 2020

vs gemiddelde

-21%

afkeur vs vergelijkbaar

Verwachte onderhoudskosten richting APK

Indicatie op basis van de 9 meest waarschijnlijke gebreken bij de Peugeot 308 uit 2023 (hybride (benzine)).

Het kostenniveau loopt van € (laag) tot €€€€€ (hoog) en geeft de typische reparatiekosten per gebrek aan. Klik op een gebrek of kostenniveau voor de volledige kostenraming.

Gemiddelde vraagprijs

+22% t.o.v. vergelijkbaar

Actueel aanbod (2026)

€ 23.879

gemiddelde over 92 waarnemingen

Een hybride (benzine) Peugeot 308 uit 2023 staat gemiddeld te koop voor € 23.879, 22% duurder dan vergelijkbare modellen (gem. € 19.537 over 5 modellen). Dit is de vraagprijs van het actuele aanbod, geen taxatiewaarde.

Sterke en zwakke plekken bij de APK · hybride (benzine)

Vaker dan bij leeftijdsgenoten
Minder vaak dan bij leeftijdsgenoten
Geen gebreken die opvallend minder vaak voorkomen.

Percentages zijn het aandeel van de gekeurde auto's uit dit bouwjaar waarbij het gebrek ooit tijdens een APK is vastgesteld, vergeleken met auto's van dezelfde leeftijd, brandstof en gewichtsklasse. De kans op een gebrek bij de eerstvolgende keuring staat bij de verwachte onderhoudskosten.

Kilometerstand

↑ +24% t.o.v. verwacht

Verwacht op 3 jaar

44.361 km

≈ 11.100 km/jaar (CBS hybride (benzine))

Gemeten (mediaan)

55.000 km

25.000–85.000 km · 92 waarnemingen

Een hybride (benzine) Peugeot 308 uit 2023 rijdt naar verwachting rond de 44.361 km (CBS-gemiddelde voor de leeftijd). Gemeten mediaan ligt op 55.000 km, 24% hoger.

Alternatieven

Vergelijkbare auto's als de Peugeot 308 uit 2023

Andere modellen op dezelfde leeftijd (3 jaar), met vergelijkbare grootte en prijsklasse. Hoeveel procent is afgekeurd, vergeleken met de Peugeot 308 2023?

Dacia Duster 17% betrouwbaarder

Dacia Duster

75 voertuigen 72% afgekeurd
gem. vraagprijs €21.110
Opel Astra 5% meer gebreken

Opel Astra

43 voertuigen 91% afgekeurd
gem. vraagprijs €18.578
KIA Ceed Vergelijkbaar

KIA Ceed

36 voertuigen 86% afgekeurd
gem. vraagprijs €21.653
Seat Arona Vergelijkbaar

Seat Arona

33 voertuigen 85% afgekeurd
gem. vraagprijs €18.784
Renault Megane Vergelijkbaar

Renault Megane

32 voertuigen 84% afgekeurd
gem. vraagprijs €17.562

Vergelijking op basis van het percentage voertuigen uit bouwjaar 2023 dat is afgekeurd. Modellen met vergelijkbare gewichtsklasse, zitplaatsen en prijssegment als de Peugeot 308 2023, eerlijk vergeleken op leeftijd.

Kenteken-check

Check een specifieke 308 uit 2023

Bekijk de volledige APK-historie, gebreken en betrouwbaarheid van één specifiek voertuig.

NL X-705-JL NL S-800-FP NL JFP-19-D NL JGL-63-Z NL KVP-16-H
46 terugroepacties bekend voor de 308 Bekijk welke acties er lopen en of ze hersteld zijn.

Veelgestelde vragen

Veelgestelde vragen over de Peugeot 308 2023

Welke brandstof is het meest betrouwbaar in een Peugeot 308 uit 2023?
Vergeleken met leeftijdsgenoten op dezelfde brandstof komt de benzine-uitvoering er het best uit: 33% minder afkeur dan vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd, gebaseerd op 1.998 voertuigen.
Welke brandstof geeft de meeste APK-problemen?
De hybride (benzine)-versie van de Peugeot 308 2023 scoort van de uitvoeringen het minst gunstig: 21% minder afkeur dan vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd. Geen reden voor extra zorg.
Hoeveel afkeuringen heeft een Peugeot 308 uit 2023 gemiddeld?
Per APK-keuring wordt gemiddeld 0,7% van de 2.729 geanalyseerde Peugeot 308 voertuigen uit 2023 afgekeurd, dat is ruwweg 1 op de 143 keuringen. Op een leeftijd van 3 jaar heeft 1,1% van deze auto's ooit een afkeuring gehad in onze data. Dat is 30% lager dan vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd, brandstof en gewichtsklasse, bovengemiddeld betrouwbaar.
Wat kost een Peugeot 308 uit 2023?
Een Peugeot 308 uit 2023 op benzine staat te koop voor gemiddeld € 19.855, gebaseerd op 413 waarnemingen van actueel aanbod (2026). Andere uitvoeringen: hybride (benzine) gemiddeld € 23.879. Vraagprijs is geen taxatiewaarde; werkelijke verkoopprijzen liggen doorgaans lager.
Welke APK-gebreken komen bij een Peugeot 308 2023 vaker voor dan bij vergelijkbare auto's?
Bij de Peugeot 308 2023 op benzine springt "Dimlicht onjuist afgesteld" eruit: 33,3% van de keuringen, tegen 24,8% bij vergelijkbare benzine-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse, 1,3× zo vaak als die groep.
Onder welke generatie valt de Peugeot 308 2023?
Deze Peugeot 308 valt binnen de III (P5) (platform PSA EMP2 Gen3), gebouwd van nov 2021 tot heden. Naburige bouwjaren in dezelfde generatie delen veelal dezelfde techniek en zwakke plekken.
Hoe controleer ik een specifieke Peugeot 308 uit 2023?
Voer het kenteken in op onze kenteken-checkpagina. We tonen dan de complete APK-historie, eventuele afkeuringen, en hoe het voertuig presteert ten opzichte van soortgelijke Peugeot 308 2023.