Direct naar inhoud
KEURMEISTER.NL

Bouwjaar · APK-betrouwbaarheid

Peugeot 308 2023
APK betrouwbaarheid

Onderdeel van generatie III (P5) (nov 2021 – heden)

Wij hebben 2.708 Peugeot 308 voertuigen uit 2023 geanalyseerd (3 jaar oud), uitgesplitst per brandstof. Hieronder zie je per brandstof hoe dit bouwjaar zich verhoudt tot vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd.

Vergelijking per bouwjaar

Hoe verhoudt de Peugeot 308 uit 2023 zich tot andere bouwjaren?

Per bouwjaar zie je hoe het afkeurpercentage zich verhoudt tot vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd, alle brandstoffen samen. Negatief (groen) is beter dan gemiddeld, positief (rood) is slechter. De losse brandstoffen hieronder kunnen daarvan afwijken. Klik op een balk om naar dat jaar te navigeren.

Peugeot 308 2023
% verschil vs gemiddelde, gewogen op brandstof + gewicht 11 bouwjaren
-60% -30% 0% +30% +60% Bouwjaar 2014 · +12% vs gemiddelde · 41.461 keuringen 2014 41.5K keuringen Bouwjaar 2015 · +16% vs gemiddelde · 64.575 keuringen 2015 64.6K keuringen Bouwjaar 2016 · +25% vs gemiddelde · 29.659 keuringen 2016 29.7K keuringen Bouwjaar 2017 · +32% vs gemiddelde · 25.109 keuringen 2017 25.1K keuringen Bouwjaar 2018 · +37% vs gemiddelde · 25.144 keuringen 2018 25.1K keuringen Bouwjaar 2019 · +46% vs gemiddelde · 20.022 keuringen 2019 20.0K keuringen Bouwjaar 2020 · +42% vs gemiddelde · 10.425 keuringen 2020 10.4K keuringen Bouwjaar 2021 · +53% vs gemiddelde · 4.420 keuringen 2021 4.4K keuringen Bouwjaar 2022 · 0% vs gemiddelde · 6.800 keuringen 2022 6.8K keuringen Bouwjaar 2023 · -50% vs gemiddelde · 5.500 keuringen 2023 5.5K keuringen -50% Bouwjaar 2024 · 0% vs gemiddelde · 2.670 keuringen 2024 2.7K keuringen DIT JAAR
Beter dan gemiddelde Slechter dan gemiddelde Gelijk aan gemiddelde Dit bouwjaar
Gewogen op brandstof × gewichtsklasse

Marktprijzen

Vraagprijsverloop van de Peugeot 308 per bouwjaar

Gemiddelde vraagprijs van het actuele aanbod per bouwjaar, uitgesplitst per brandstof.

Bouwjaar 2024 (Benzine)

€ 23.693

238 waarnemingen

Bouwjaar 2007 (Benzine)

€ 1.891

19 waarnemingen

Per 10.000 km extra

− € 356

prijseffect binnen bouwjaar

Totaal waarnemingen

6.357

peiljaar 2026

Benzine Diesel Hybride (benzine)
2026–2007
€ 0 € 10.000 € 20.000 € 30.000 € 40.000 2007 2009 2011 2013 2015 2017 2019 2021 2023 2025 2026 bouwjaar (nieuw → oud)
Gemiddelde vraagprijs per bouwjaar op basis van 6.357 waarnemingen van actueel aanbod (peiljaar 2026). Vraagprijs is niet hetzelfde als verkoopprijs: de uiteindelijke transactieprijs ligt doorgaans lager. Bouwjaren met te weinig waarnemingen zijn weggelaten. Het km-effect vergelijkt uitsluitend auto's uit hetzelfde bouwjaar (17 bouwjaar-groepen), zodat leeftijd het beeld niet vertekent.

Milieu & verbruik (2023)

fabrieksopgaven
Benzine 5,7 l/100km · 1 op 17,5 129 g/km CO2 Euro 6 C
Hybride (benzine) 1,0 l/100km · 1 op 100 24 g/km CO2 Z (zero-emissie) · 83% A

Per brandstof

Betrouwbaarheid per brandstof · Peugeot 308 2023

Open een brandstof om de vergelijkingscijfers, voorbeeld kentekens en typische gebreken te bekijken. Vergeleken met auto's van dezelfde leeftijd, brandstof en gewichtsklasse.

Benzine

1.982 voertuigen · 72,1%

Catalogusprijs nieuw: circa €38.400

↓ -53% afkeur ↓ -50% advies

Op leeftijd 3 jaar wordt deze benzine Peugeot 308 bij gemiddeld 0,4% van de APK-keuringen afgekeurd, tegen 0,9% bij vergelijkbare benzine-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse. Voor advies en reparatie-adviezen: 0,1% vs 0,2%.

Gebaseerd op 1.982 Nederlandse benzine-Peugeot 308's uit 2023, waarvan 1% ooit een afkeur kreeg in onze data (sinds 2020). De vergelijkingsgroep bestaat uit Nederlandse auto's van dezelfde leeftijd, brandstof en gewichtsklasse, dus geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen.

Afkeur = voertuig komt niet door de APK, reparatie verplicht. Advies / reparatie-advies = aandachtspunt voor de eigenaar zonder directe verplichting.

Jaarlijkse afkeurkans

0,4%

gemiddeld per keuring sinds 2020

Lifetime afkeur

1%

ooit ≥1 afkeur sinds 2020

vs gemiddelde

-53%

afkeur vs vergelijkbaar

Verwachte onderhoudskosten richting APK · benzine

Indicatie op basis van de 10 meest waarschijnlijke gebreken bij de Peugeot 308 uit 2023 (benzine).

Het kostenniveau loopt van € (laag) tot €€€€€ (hoog) en geeft de typische reparatiekosten per gebrek aan. Klik op een gebrek of kostenniveau voor de volledige kostenraming.

Gemiddelde vraagprijs

-4% t.o.v. vergelijkbaar

Actueel aanbod (2026)

€ 20.188

gemiddelde over 331 waarnemingen

Een benzine Peugeot 308 uit 2023 staat gemiddeld te koop voor € 20.188, 4% goedkoper dan vergelijkbare modellen (gem. € 21.110 over 1 modellen). Dit is de vraagprijs van het actuele aanbod, geen taxatiewaarde.

Vraagprijs per kilometerstand

0–50k km
€ 22.367
50–100k km
€ 20.049
100–150k km
€ 16.976
150–200k km
€ 14.880

Gemiddelde vraagprijs van een benzine Peugeot 308 uit 2023 per kilometerstand, over 331 waarnemingen van actueel aanbod. Het verschil tussen weinig en veel gereden exemplaren is € 7.487.

Sterke en zwakke plekken bij de APK · benzine

Vaker dan bij leeftijdsgenoten
Minder vaak dan bij leeftijdsgenoten
Geen gebreken die opvallend minder vaak voorkomen.

Percentages zijn het aandeel van de gekeurde auto's uit dit bouwjaar waarbij het gebrek ooit tijdens een APK is vastgesteld, vergeleken met auto's van dezelfde leeftijd, brandstof en gewichtsklasse. De kans op een gebrek bij de eerstvolgende keuring staat bij de verwachte onderhoudskosten.

Kilometerstand

↑ +47% t.o.v. verwacht

Verwacht op 3 jaar

44.361 km

≈ 11.100 km/jaar (CBS benzine)

Gemeten (mediaan)

65.000 km

35.000–85.000 km · 336 waarnemingen

Een benzine Peugeot 308 uit 2023 rijdt naar verwachting rond de 44.361 km (CBS-gemiddelde voor de leeftijd). Gemeten mediaan ligt op 65.000 km, 47% hoger.

Motor-gerelateerde afkeurpunten per uitvoering

Afkeurpunten aan motorsteunen, lekkages en het brandstof- en gassysteem, per motorisering vergeleken met vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd. 1,0× is gelijk aan die groep, lager is beter.

Motor Voertuigen Afkeurpunten Vergelijking
1.2 PureTech 1.919 47 vooral uitlaat en emissie 1,3×

De APK keurt geen inwendige motortechniek; dit cijfer meet de staat van wat de keurmeester wél ziet. Leeftijd-gewogen, alleen echte defecten (geen slijtage of onderhoud).

Hybride (benzine)

726 voertuigen · 26,4%

Catalogusprijs nieuw: circa €45.700

↓ -15% afkeur ↓ -50% advies

Op leeftijd 3 jaar wordt deze hybride (benzine) Peugeot 308 bij gemiddeld 1,1% van de APK-keuringen afgekeurd, tegen 1,3% bij vergelijkbare hybride (benzine)-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse. Voor advies en reparatie-adviezen: 0,1% vs 0,2%.

Gebaseerd op 726 Nederlandse hybride (benzine)-Peugeot 308's uit 2023, waarvan 1% ooit een afkeur kreeg in onze data (sinds 2020). De vergelijkingsgroep bestaat uit Nederlandse auto's van dezelfde leeftijd, brandstof en gewichtsklasse, dus geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen.

Afkeur = voertuig komt niet door de APK, reparatie verplicht. Advies / reparatie-advies = aandachtspunt voor de eigenaar zonder directe verplichting.

Jaarlijkse afkeurkans

1,1%

gemiddeld per keuring sinds 2020

Lifetime afkeur

1%

ooit ≥1 afkeur sinds 2020

vs gemiddelde

-15%

afkeur vs vergelijkbaar

Verwachte onderhoudskosten richting APK

Indicatie op basis van de 8 meest waarschijnlijke gebreken bij de Peugeot 308 uit 2023 (hybride (benzine)).

Het kostenniveau loopt van € (laag) tot €€€€€ (hoog) en geeft de typische reparatiekosten per gebrek aan. Klik op een gebrek of kostenniveau voor de volledige kostenraming.

Gemiddelde vraagprijs

+13% t.o.v. vergelijkbaar

Actueel aanbod (2026)

€ 23.882

gemiddelde over 91 waarnemingen

Een hybride (benzine) Peugeot 308 uit 2023 staat gemiddeld te koop voor € 23.882, 13% duurder dan vergelijkbare modellen (gem. € 21.110 over 1 modellen). Dit is de vraagprijs van het actuele aanbod, geen taxatiewaarde.

Sterke en zwakke plekken bij de APK · hybride (benzine)

Vaker dan bij leeftijdsgenoten
Minder vaak dan bij leeftijdsgenoten
Geen gebreken die opvallend minder vaak voorkomen.

Percentages zijn het aandeel van de gekeurde auto's uit dit bouwjaar waarbij het gebrek ooit tijdens een APK is vastgesteld, vergeleken met auto's van dezelfde leeftijd, brandstof en gewichtsklasse. De kans op een gebrek bij de eerstvolgende keuring staat bij de verwachte onderhoudskosten.

Kilometerstand

↑ +24% t.o.v. verwacht

Verwacht op 3 jaar

44.361 km

≈ 11.100 km/jaar (CBS hybride (benzine))

Gemeten (mediaan)

55.000 km

25.000–85.000 km · 91 waarnemingen

Een hybride (benzine) Peugeot 308 uit 2023 rijdt naar verwachting rond de 44.361 km (CBS-gemiddelde voor de leeftijd). Gemeten mediaan ligt op 55.000 km, 24% hoger.

Alternatieven

Vergelijkbare auto's als de Peugeot 308 uit 2023

Andere modellen op dezelfde leeftijd (3 jaar), met vergelijkbare grootte en prijsklasse. Hoeveel procent is afgekeurd, vergeleken met de Peugeot 308 2023?

Dacia Duster 18% betrouwbaarder

Dacia Duster

55 voertuigen 69% afgekeurd
gem. vraagprijs €21.110

Vergelijking op basis van het percentage voertuigen uit bouwjaar 2023 dat is afgekeurd. Modellen met vergelijkbare gewichtsklasse, zitplaatsen en prijssegment als de Peugeot 308 2023, eerlijk vergeleken op leeftijd.

Kenteken-check

Check een specifieke 308 uit 2023

Bekijk de volledige APK-historie, gebreken en betrouwbaarheid van één specifiek voertuig.

NL KJP-37-V NL KVP-16-H NL S-830-FD NL S-714-LG NL S-197-PR
46 terugroepacties bekend voor de 308 Bekijk welke acties er lopen en of ze hersteld zijn.
Bekijk 626 actieve voertuigen uit 2023 met APK-historie

Veelgestelde vragen

Veelgestelde vragen over de Peugeot 308 2023

Welke brandstof is het meest betrouwbaar in een Peugeot 308 uit 2023?
Vergeleken met leeftijdsgenoten op dezelfde brandstof komt de benzine-uitvoering er het best uit: 53% minder afkeur dan vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd, gebaseerd op 1.982 voertuigen.
Welke brandstof geeft de meeste APK-problemen?
De hybride (benzine)-versie van de Peugeot 308 2023 scoort van de uitvoeringen het minst gunstig: 15% minder afkeur dan vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd. Geen reden voor extra zorg.
Hoeveel afkeuringen heeft een Peugeot 308 uit 2023 gemiddeld?
Per APK-keuring wordt gemiddeld 0,6% van de 2.708 geanalyseerde Peugeot 308 voertuigen uit 2023 afgekeurd, dat is ruwweg 1 op de 167 keuringen. Op een leeftijd van 3 jaar heeft 0,8% van deze auto's ooit een afkeuring gehad in onze data. Dat is 43% lager dan vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd, brandstof en gewichtsklasse, bovengemiddeld betrouwbaar.
Wat kost een Peugeot 308 uit 2023?
Een Peugeot 308 uit 2023 op benzine staat te koop voor gemiddeld € 20.188, gebaseerd op 331 waarnemingen van actueel aanbod (2026). Andere uitvoeringen: hybride (benzine) gemiddeld € 23.882. Vraagprijs is geen taxatiewaarde; werkelijke verkoopprijzen liggen doorgaans lager.
Welke APK-gebreken komen bij een Peugeot 308 2023 vaker voor dan bij vergelijkbare auto's?
Bij de Peugeot 308 2023 op benzine springt "Ruitensproeierinstallatie werkt niet" eruit: 6,3% van de keuringen, tegen 0,2% bij vergelijkbare benzine-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse, vele malen vaker dan die groep. Andere bovengemiddelde aandachtspunten: Emissiebestrijdingssysteem niet compleet, Remschijf ernstig gecorrodeerd.
Onder welke generatie valt de Peugeot 308 2023?
Deze Peugeot 308 valt binnen de III (P5) (platform PSA EMP2 Gen3), gebouwd van nov 2021 tot heden. Naburige bouwjaren in dezelfde generatie delen veelal dezelfde techniek en zwakke plekken.
Hoe controleer ik een specifieke Peugeot 308 uit 2023?
Voer het kenteken in op onze kenteken-checkpagina. We tonen dan de complete APK-historie, eventuele afkeuringen, en hoe het voertuig presteert ten opzichte van soortgelijke Peugeot 308 2023.